Если сейчас у тебя VAG - Ты конченный. чудак!
содержание видео
Дата: 2023-03-09
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Сергий
Но! Проблемы с гарантией - ДА, неудачная модель - ДА (там еще пол метра алюминиевого каркаса к морде приделано на заклепках, но есть еще и Туарег - 2. Купил год назад 2016 г. в. 130 тыс. пробег, дизель 245, на пневме. Запчасти есть, стоимость работ не сильно изменилась. Ничего не ломалось, вкладывался исключительно в профилактических целях - жидкости сменил, фильтры есно, колечки под форсунками, сетки на радиатор поставил и брызговики и масляный щуп.
Тоже гонял летом в Крым из Москвы. Ехал в основном в левом ряду. быстро, по жаре с кондеем, есно, 4 тыс. получилось туда-обратно. Ни одного чиха за всю дорогу, 0, 5 л. масла долил по возвращении, расход не больше 9 л.
Еще о плюсах, даже ремонт по КАСКО после серьезного повреждения дверей по одному борту и замену 2-х дисков мне взяли в работу. Тут есть проблема, но она другого рода - расчет стоимости деталей страховой компанией. Они загоняют автосервисы в ситуацию, когда дешевое, значит 2-3 мес. ждать, пока привезут.
Но, возвращаясь к Туарегу. Несмотря на ДТП нормально езжу, все системы работают. После встречного удара в вывернутое при уходе от удара левое колесо никаких последствий для ходовой не случилось. у меня, у раздолбая же, который выехал на мою полосу, колесо оторвалось. Туарег остался на дороге и поехал домой своим ходом, нарушителя же пару часов из кювета выковыривали. Да, двери он мне помял, диски поцарапал, но стойки и пороги даже не зацепило. В общем, Туарег - надежный аппарат и верный товарищ!
ответить
Но! Проблемы с гарантией - ДА, неудачная модель - ДА (там еще пол метра алюминиевого каркаса к морде приделано на заклепках, но есть еще и Туарег - 2. Купил год назад 2016 г. в. 130 тыс. пробег, дизель 245, на пневме. Запчасти есть, стоимость работ не сильно изменилась. Ничего не ломалось, вкладывался исключительно в профилактических целях - жидкости сменил, фильтры есно, колечки под форсунками, сетки на радиатор поставил и брызговики и масляный щуп.
Тоже гонял летом в Крым из Москвы. Ехал в основном в левом ряду. быстро, по жаре с кондеем, есно, 4 тыс. получилось туда-обратно. Ни одного чиха за всю дорогу, 0, 5 л. масла долил по возвращении, расход не больше 9 л.
Еще о плюсах, даже ремонт по КАСКО после серьезного повреждения дверей по одному борту и замену 2-х дисков мне взяли в работу. Тут есть проблема, но она другого рода - расчет стоимости деталей страховой компанией. Они загоняют автосервисы в ситуацию, когда дешевое, значит 2-3 мес. ждать, пока привезут.
Но, возвращаясь к Туарегу. Несмотря на ДТП нормально езжу, все системы работают. После встречного удара в вывернутое при уходе от удара левое колесо никаких последствий для ходовой не случилось. у меня, у раздолбая же, который выехал на мою полосу, колесо оторвалось. Туарег остался на дороге и поехал домой своим ходом, нарушителя же пару часов из кювета выковыривали. Да, двери он мне помял, диски поцарапал, но стойки и пороги даже не зацепило. В общем, Туарег - надежный аппарат и верный товарищ!
ответить
Roman
Ну тут как говорится бабка на двое сказала, второй туарег из последних дизель 3л 18 год, пробег 130к. ничего кроме расходников и кнопки безключевого доступа за 5 лет не менялось, никаких глюков по электрике больше небыло и нет. У товарища прадо 21 года дизель, тоже вроде пока ровно, кроме, загадочной надписи зимой на холодную, что типа часть электропотребителей отключена низкий уровень заряда, какая блин часть, что он там отключил хз. Но как их вообще можно сравнивать? Конечно прадо наверное надежнее, но там же нет нихрена и технологии прошлого века, он же не едет и жрет как не в себя при этом. Обгонять на нем гемор, по итогам совместной поездки на море, на круг 4000км. у него расход больше в 1, 6 раза примерно вышел. Несмотря на внешние размеры внутри для моей тушки в 160кг в прадо тесно, сиденья узкие, да и общий уровень комфорта после туарега никакой. Ну и нахрена я на прадо за свои, причем немалые деньги должен страдать? Нафиг он в большом городе?
ответить
Ну тут как говорится бабка на двое сказала, второй туарег из последних дизель 3л 18 год, пробег 130к. ничего кроме расходников и кнопки безключевого доступа за 5 лет не менялось, никаких глюков по электрике больше небыло и нет. У товарища прадо 21 года дизель, тоже вроде пока ровно, кроме, загадочной надписи зимой на холодную, что типа часть электропотребителей отключена низкий уровень заряда, какая блин часть, что он там отключил хз. Но как их вообще можно сравнивать? Конечно прадо наверное надежнее, но там же нет нихрена и технологии прошлого века, он же не едет и жрет как не в себя при этом. Обгонять на нем гемор, по итогам совместной поездки на море, на круг 4000км. у него расход больше в 1, 6 раза примерно вышел. Несмотря на внешние размеры внутри для моей тушки в 160кг в прадо тесно, сиденья узкие, да и общий уровень комфорта после туарега никакой. Ну и нахрена я на прадо за свои, причем немалые деньги должен страдать? Нафиг он в большом городе?
ответить
Сергей
На Мерседесе МЛ, а может и на других, в расширительном бачке производитель размещает пакетик с порошком, якобы для меньшего образования накипи. Но через некоторое время эти пакетики рвутся и порошок начинает заполнять систему охлаждения с неопределёнными последствиями. Зачем, непонятно!
На дизельных движках есть система с мочевиной с подогревом. Если кончается мочевина или перегорает подогрев, то машина может не завестись. У моего родственника такая проблема возникла на пробеге 15 тыс. В итоге эту систему выкинули.
ответить
На Мерседесе МЛ, а может и на других, в расширительном бачке производитель размещает пакетик с порошком, якобы для меньшего образования накипи. Но через некоторое время эти пакетики рвутся и порошок начинает заполнять систему охлаждения с неопределёнными последствиями. Зачем, непонятно!
На дизельных движках есть система с мочевиной с подогревом. Если кончается мочевина или перегорает подогрев, то машина может не завестись. У моего родственника такая проблема возникла на пробеге 15 тыс. В итоге эту систему выкинули.
ответить
zuevleonid1
ну правда, для обьективности надо было перечислить другие поломки. У коллеги поработе например из-за проблем со штатной сигналкой на хавале он два раза на эвакуаторе катал тачку дилеру и ждал не день и не два пока отремонтируют. Новые тачки навороченные ВСЕ подьедают бабки -к этому надо быть морально готовым. На мерседесах рейки меняют на пробеге 70 к, на ауди коробки меняют на пробеге 90 к по гарантии естественно (я про время ДО конфликта) Ну пришлось 12000 потратить. НЕ трагедия
ответить
ну правда, для обьективности надо было перечислить другие поломки. У коллеги поработе например из-за проблем со штатной сигналкой на хавале он два раза на эвакуаторе катал тачку дилеру и ждал не день и не два пока отремонтируют. Новые тачки навороченные ВСЕ подьедают бабки -к этому надо быть морально готовым. На мерседесах рейки меняют на пробеге 70 к, на ауди коробки меняют на пробеге 90 к по гарантии естественно (я про время ДО конфликта) Ну пришлось 12000 потратить. НЕ трагедия
ответить
Владимир
Я сам езжу на Тойоте, настоящей, японской, праворукой, классной. Но! Несколько моих товарищей ездят на Порше и БМВ. И вы НИКОГДА не заставите их сесть на Тойоту. Всё просто: не можете себе позволить премиум - успокойтесь, это не ваше. Но если человек это может - он ездит с КАЙФОМ куда большим, чем мы-нищеброды. Премиум немец - совсем другой уровень, что бы вы там не говорили. И никакая Секвойя никогда даже близко не сравнится с тем же Мерседес GLS, это просто факт
ответить
Я сам езжу на Тойоте, настоящей, японской, праворукой, классной. Но! Несколько моих товарищей ездят на Порше и БМВ. И вы НИКОГДА не заставите их сесть на Тойоту. Всё просто: не можете себе позволить премиум - успокойтесь, это не ваше. Но если человек это может - он ездит с КАЙФОМ куда большим, чем мы-нищеброды. Премиум немец - совсем другой уровень, что бы вы там не говорили. И никакая Секвойя никогда даже близко не сравнится с тем же Мерседес GLS, это просто факт
ответить
archman94
Являюсь владельцем Октавии 2012 1. 8 tsi, Я второй владелец(спасибо первому владельцу что ухаживал за машиной не жалея денег, машиной более чем доволен хотя пробега у нее уже 240к, запчасти есть и проблем с ними нету, любую мелочевку не проблема достать, к примеру шнурок который держит полку в багажнике через Экзист покупал оригу ваг, так что надо просто знать где искать
ответить
Являюсь владельцем Октавии 2012 1. 8 tsi, Я второй владелец(спасибо первому владельцу что ухаживал за машиной не жалея денег, машиной более чем доволен хотя пробега у нее уже 240к, запчасти есть и проблем с ними нету, любую мелочевку не проблема достать, к примеру шнурок который держит полку в багажнике через Экзист покупал оригу ваг, так что надо просто знать где искать
ответить
Игорь
У меня 4 vag в семье, автомобили шикарные. Основная проблема это кривые руки которые их обслуживают, так же качество топлива, масла и наш климат. Запчасти есть, если чего то нет то всегда можно найти. Влететь можно с любым автомобилем, ломаються все, только не про все рассказывают. Про тойоты вообще нельзя говорить что она сломалась, тойоты же не ломаються.
ответить
У меня 4 vag в семье, автомобили шикарные. Основная проблема это кривые руки которые их обслуживают, так же качество топлива, масла и наш климат. Запчасти есть, если чего то нет то всегда можно найти. Влететь можно с любым автомобилем, ломаються все, только не про все рассказывают. Про тойоты вообще нельзя говорить что она сломалась, тойоты же не ломаються.
ответить
Андрей
Ролик ради хайпа, чушь полная про надежность тойоты, все это байки древние, сыпятся они будь здоров. после ваг сядешь в тойоту и грусть печаль, не понятно за что деньги такие, по сути вся надежность стоит на простой конструкции агрегатов родом из 90х. Ваг это технологии и удовольствие которое не даст ни одна тойота, за это иногда и приходится платить
ответить
Ролик ради хайпа, чушь полная про надежность тойоты, все это байки древние, сыпятся они будь здоров. после ваг сядешь в тойоту и грусть печаль, не понятно за что деньги такие, по сути вся надежность стоит на простой конструкции агрегатов родом из 90х. Ваг это технологии и удовольствие которое не даст ни одна тойота, за это иногда и приходится платить
ответить
ИЛЬЯ
У отца такой же туарег 20 тыс пробег (единственное родители ездят кроме зимы, в тот же крым, Адлер и в деревню в основном, у меня тигуан 5 лет отъездил, сейчас поменял на новый кодиак (тоже ваг по сути. может Илье просто не повезло не знаю, не готов подписаться под тем что услышал, хотя пробеги не большие, даже близко таких проблем не было, только ТО и все.
ответить
У отца такой же туарег 20 тыс пробег (единственное родители ездят кроме зимы, в тот же крым, Адлер и в деревню в основном, у меня тигуан 5 лет отъездил, сейчас поменял на новый кодиак (тоже ваг по сути. может Илье просто не повезло не знаю, не готов подписаться под тем что услышал, хотя пробеги не большие, даже близко таких проблем не было, только ТО и все.
ответить
Теодор
Смысл всего ролика - гарантии на немцев по факту нет. А то, что полетела антенна через 2 года, так это у нас климат такой ужасный. Это может случиться на любой машине. У меня через 2 года в бампере также окислились контакты на датчике парковки, по итогу по гарантии поменяли (машина корейская.
ответить
Смысл всего ролика - гарантии на немцев по факту нет. А то, что полетела антенна через 2 года, так это у нас климат такой ужасный. Это может случиться на любой машине. У меня через 2 года в бампере также окислились контакты на датчике парковки, по итогу по гарантии поменяли (машина корейская.
ответить
Глазков
У меня туарег, куплен 07. 02. 2019, на данный момент пробег 319000, 10 тысяч назад выкинул сажевый, по гарантии в течении первых 30 000 поменяли две передние шаровые, на пробеге 290000 порвал пневмобаллон. Больше я с машиной ничего не делал, езжу каждый день и полностью уверен в машине
ответить
У меня туарег, куплен 07. 02. 2019, на данный момент пробег 319000, 10 тысяч назад выкинул сажевый, по гарантии в течении первых 30 000 поменяли две передние шаровые, на пробеге 290000 порвал пневмобаллон. Больше я с машиной ничего не делал, езжу каждый день и полностью уверен в машине
ответить
Doctor
Не фанат немцев, но товарищ откатал уже 2 туарега 3л. дизель на пневме далеко за 200 пробеги и без проблем. Яна последнем гоняет в этом кузове, кайфует и менять не хочет. Видно Илья не пошла машина, такое бывает! Они сложные, технологичные, бывают еб. т мозг да
ответить
Не фанат немцев, но товарищ откатал уже 2 туарега 3л. дизель на пневме далеко за 200 пробеги и без проблем. Яна последнем гоняет в этом кузове, кайфует и менять не хочет. Видно Илья не пошла машина, такое бывает! Они сложные, технологичные, бывают еб. т мозг да
ответить
Din
Я бы поверил, что ваг г, если бы у меня большая часть друзей не ездила на ваге. Никаких проблем нет. У машин пробеги от 120 до 250. Машины все 2012-2015 годы. Сам езжу на простенькой бмв 15 года, дизельной с полным приводом. Пробег 120. Никаких проблем.
ответить
Я бы поверил, что ваг г, если бы у меня большая часть друзей не ездила на ваге. Никаких проблем нет. У машин пробеги от 120 до 250. Машины все 2012-2015 годы. Сам езжу на простенькой бмв 15 года, дизельной с полным приводом. Пробег 120. Никаких проблем.
ответить
Владимир
На машине надо ездить, а не обсерать её 2 года. У знакомого точно такой же аппарат, в марте будет 3 года и пробег у него около 100к. Из проблем - хочет более дешовое то и жалеет, что сейчас дорого стоит такой новый(говорит поменял бы)
ответить
На машине надо ездить, а не обсерать её 2 года. У знакомого точно такой же аппарат, в марте будет 3 года и пробег у него около 100к. Из проблем - хочет более дешовое то и жалеет, что сейчас дорого стоит такой новый(говорит поменял бы)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
