Зачем в Крыму Toyota - VAG VS Toyota (3 серия)
содержание видео
Дата: 2021-08-20
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Guten
Парни расскажу краткую историю как как я пересел на Лексус. Всю свою сознательную жизнь я был жутким фанатом БМВ. А именно 7 серия. У меня они были все с 1981 года до 1996 года выпуска. Я их боготворил. Я их считал венцом совершенства. Я ими пользовался и получал удовольствие. Но пришел момент и я остался без машины. И на пути оседлания мне по финансовым возможностям попался НИССАМ ПРИМЕРА. Я онт него кайфовал. Не в плане шумки. Это не о том. На сколько она экономична и что она может. Это не про бернауты. Я на ней поездил 3 года. Взял себе ЛЕКСУСА. И уже ещё 3 года я ездию и никаких проблем. Это крайне надёжные машины! Не ровня немцам. Немец это для состоятельного человека. Регулярные поездки в сервис и оплата ремонта весьма значительными суммами. Это больше не для меня. Хотя я и был фанатом БМВ. Я и им и остался. Только понимаю это машины не для нищебродов. Нормально содержать машину это очень дорого.
ответить
Парни расскажу краткую историю как как я пересел на Лексус. Всю свою сознательную жизнь я был жутким фанатом БМВ. А именно 7 серия. У меня они были все с 1981 года до 1996 года выпуска. Я их боготворил. Я их считал венцом совершенства. Я ими пользовался и получал удовольствие. Но пришел момент и я остался без машины. И на пути оседлания мне по финансовым возможностям попался НИССАМ ПРИМЕРА. Я онт него кайфовал. Не в плане шумки. Это не о том. На сколько она экономична и что она может. Это не про бернауты. Я на ней поездил 3 года. Взял себе ЛЕКСУСА. И уже ещё 3 года я ездию и никаких проблем. Это крайне надёжные машины! Не ровня немцам. Немец это для состоятельного человека. Регулярные поездки в сервис и оплата ремонта весьма значительными суммами. Это больше не для меня. Хотя я и был фанатом БМВ. Я и им и остался. Только понимаю это машины не для нищебродов. Нормально содержать машину это очень дорого.
ответить
Андрей
Ездил на работу каждые 10 дней туда и обратно, грунтовки 114 км в одну сторону, 30 из них весной показывается лежневка, нива после пробега туда и обратно требовала замены какой либо детали постоянно от шаровой до пром-вала, а те кто лесом занимались там только на хайлюксах, при этом полный багажник запчастей + диз. топливо, не разу не видел чтобы они сломались, спрашивал по поломкам говорят нормально все, а вот таурег 2017 года после поездки туда и обратно уехал на сервис со скоростью 60, дальше страшно. Так что я думаю Ёлка может прощать владельцу ездить без вмешательств и оглядки на многие агрехи, а вот немец не для этого.
ответить
Ездил на работу каждые 10 дней туда и обратно, грунтовки 114 км в одну сторону, 30 из них весной показывается лежневка, нива после пробега туда и обратно требовала замены какой либо детали постоянно от шаровой до пром-вала, а те кто лесом занимались там только на хайлюксах, при этом полный багажник запчастей + диз. топливо, не разу не видел чтобы они сломались, спрашивал по поломкам говорят нормально все, а вот таурег 2017 года после поездки туда и обратно уехал на сервис со скоростью 60, дальше страшно. Так что я думаю Ёлка может прощать владельцу ездить без вмешательств и оглядки на многие агрехи, а вот немец не для этого.
ответить
Роман
Неделю назад доехал в это же место на кроссовере, а в прошлом году доехал на нем до города чуфут-кале. В принципе там только места три где реально тяжело проехать. Вот если бы вы доехали на машине до водопада джун Джур я б вам опладировал стоя. И чесно жалко царапать там тачку, легче заплатить 2к за вазик с открытым верхом и наслаждаться этой поездкой, а не ехать слушая как ветки снимают лак с твоей машине. Кстати официально там запрещено ездить на машинах и везде стоят таблички.
ответить
Неделю назад доехал в это же место на кроссовере, а в прошлом году доехал на нем до города чуфут-кале. В принципе там только места три где реально тяжело проехать. Вот если бы вы доехали на машине до водопада джун Джур я б вам опладировал стоя. И чесно жалко царапать там тачку, легче заплатить 2к за вазик с открытым верхом и наслаждаться этой поездкой, а не ехать слушая как ветки снимают лак с твоей машине. Кстати официально там запрещено ездить на машинах и везде стоят таблички.
ответить
Andreas
Немец-Немцу рознь, лично убедился на Старом армейском Gеlendewagene W460 D300, очень проходимый и надежнoпрактичный чем уазы или восхваленые японцы, внедарожник!
Вообщем то предлагаю Илие разобрать старый подержанный G класс ( или новые W461 кузове) и сравнить его, из чего он сделан и правда ли то что завод изготовитель вложился в трех кратных ресурс всех узлов и механизмов этого автомобиля а главное что из себя представляеет рама, мосты и система полного привода.
ответить
Немец-Немцу рознь, лично убедился на Старом армейском Gеlendewagene W460 D300, очень проходимый и надежнoпрактичный чем уазы или восхваленые японцы, внедарожник!
Вообщем то предлагаю Илие разобрать старый подержанный G класс ( или новые W461 кузове) и сравнить его, из чего он сделан и правда ли то что завод изготовитель вложился в трех кратных ресурс всех узлов и механизмов этого автомобиля а главное что из себя представляеет рама, мосты и система полного привода.
ответить
Михаил
Серия видео про сравнение вага и тойоты, только вот как такового сравнения в них не наблюдается. Не сомневаюсь, что тойота может быть лучше вага, но как-то все выводы выглядят уж очень безосновательно. Если говорите, что немец не проедет - так покажите как он застрял или уперся в препятствие несовместимое с его целостностью. Не знаю как там было на самом деле, а через камеру дороги выглядят так, будто там проедет и стоковая девятка, пусть и не так легко.
ответить
Серия видео про сравнение вага и тойоты, только вот как такового сравнения в них не наблюдается. Не сомневаюсь, что тойота может быть лучше вага, но как-то все выводы выглядят уж очень безосновательно. Если говорите, что немец не проедет - так покажите как он застрял или уперся в препятствие несовместимое с его целостностью. Не знаю как там было на самом деле, а через камеру дороги выглядят так, будто там проедет и стоковая девятка, пусть и не так легко.
ответить
Артур
Неделю назад на ай петри на рав4 своем залезал) норм серпантинчик, последние км дорога конечно убитая, но и Кио Рио проедет. и Спортедж. но дело в том, что эта елка годами будет туда сюда кататься без проблем, а кио рио или спортик я уверен без подвески останутся через месяц.
Илья, там интересная трасса есть из судака до ялты не через тавриду, а по серпантину, вот там конечно елке труднее бы пришлось, чем туарегу 100проц)
ответить
Неделю назад на ай петри на рав4 своем залезал) норм серпантинчик, последние км дорога конечно убитая, но и Кио Рио проедет. и Спортедж. но дело в том, что эта елка годами будет туда сюда кататься без проблем, а кио рио или спортик я уверен без подвески останутся через месяц.
Илья, там интересная трасса есть из судака до ялты не через тавриду, а по серпантину, вот там конечно елке труднее бы пришлось, чем туарегу 100проц)
ответить
Serg
Пишу из Крыма. сегодня также лазил на тлк прадо по местным достопримечательностям) все тоже самое, только расход в среднем по поездке у меня 10 л соляры. Когда сидел в местном ресторанчике слушал жалобную историю владельца не то Ауди, не то ранжа на красивых 22 дисках. все бы ничего, но по камням ездить ему страшно, поэтому он нанимал УАЗик) а тлк потихоньку везде проползает и на трассе не сильно уступит) всем удачи)
ответить
Пишу из Крыма. сегодня также лазил на тлк прадо по местным достопримечательностям) все тоже самое, только расход в среднем по поездке у меня 10 л соляры. Когда сидел в местном ресторанчике слушал жалобную историю владельца не то Ауди, не то ранжа на красивых 22 дисках. все бы ничего, но по камням ездить ему страшно, поэтому он нанимал УАЗик) а тлк потихоньку везде проползает и на трассе не сильно уступит) всем удачи)
ответить
Vova
В Крым езжу уже 11 лет, сначала на kia solaris и были реальные проблемы везде проехать, но много где проезжал. Купив kia sportage проезжаю везде. Дороги уже построенны практически во все уголки. Да есть не очень хорошие, но на кроссовках и на клиренсе от 160+ можно почти везде проехать.
На счет камер: много муляжей. Но гонять не стоит, часто стоят с радарами дпс.
В общем, стало только лучше.
ответить
В Крым езжу уже 11 лет, сначала на kia solaris и были реальные проблемы везде проехать, но много где проезжал. Купив kia sportage проезжаю везде. Дороги уже построенны практически во все уголки. Да есть не очень хорошие, но на кроссовках и на клиренсе от 160+ можно почти везде проехать.
На счет камер: много муляжей. Но гонять не стоит, часто стоят с радарами дпс.
В общем, стало только лучше.
ответить
Юрий
Да уж. это корыто с новым туарегом сравнивает. Да Вы съездейте с ребятами 4 4 в грязь и поймете, что это не внедорожник, а бензопоглатитель и не более, уверен там его даже сток кодиак и спортейдж выдрючит) И до уровня полного привода туарега ему ооочень далеко) Давай их в грязь и посмотрим, только ат резину сними с тойоты, чую моська чпокнет слона)
ответить
Да уж. это корыто с новым туарегом сравнивает. Да Вы съездейте с ребятами 4 4 в грязь и поймете, что это не внедорожник, а бензопоглатитель и не более, уверен там его даже сток кодиак и спортейдж выдрючит) И до уровня полного привода туарега ему ооочень далеко) Давай их в грязь и посмотрим, только ат резину сними с тойоты, чую моська чпокнет слона)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
