Соболь НН 4х4 2025-Разобрали полностью
содержание видео
Дата: 2025-01-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
123w-q7e
Я купил ГАЗ66 78гв в апреле 90г, через год мне предложили его сменить на беспробежный 87гв, с непоблекшей краской, с пупырышками на резине, и я поменял. Когда я пригнал новый к завгару Экспедиции, который обслуживал мне первого 66го, тот сказал я все потерял. Я не понял! Мотор же шепчек, под клапанными крышками все белое как в магазине на полке запчастей, двери закрываются как у холодильника. Он посмеялся и не стал спорить, но после обкатки выяснилось, что вибрации заметно больше, крыша кабины проминается если на нее встать, ржавчина идет при малейшей цапине, тогда как у старого мы собирали вишню стоя втроем на крыше и голый метал оставлся белым, мотор не такой резвый, спидометр сильно врет, экранизация заискрила сразу, сменили на простую, а стремянки надо тянуть раз в месяц при любительских пробегах раз в неделю, начался подсос из под паука, пробила прокладка головки. Тогда завгар расказал мне, что качество новья начало катастрофически падать с конца 70х и он не курочил списанные машины 60-70х гв, а ставил их на хранение, а когда новье разваливалось через пару лет, перевешивали номера, шаманили и продолжали эксплутировать то что не ломается непредсказуемо. В 90х качество отечественных запчастей превратилось в полный брак, это я осязаю по сей день ладонями, после того как, не всегда и с третьего раза, найдешь то, что при замена сразу не ломается.
Современные приватизаторы общенародного достояния с криминальным мышлением, сами даже не понимают откуда появляется качество, ну и не допустят творческих людей и приличных людей к производству. Недоступно качество 70х годов у отличных и по сей день внедорожных моделей 66, 452, 469, 2121, Урал, 131. А уж шумоизоляции с удобными сиденьями всегда сами добавляли.
ответить
Я купил ГАЗ66 78гв в апреле 90г, через год мне предложили его сменить на беспробежный 87гв, с непоблекшей краской, с пупырышками на резине, и я поменял. Когда я пригнал новый к завгару Экспедиции, который обслуживал мне первого 66го, тот сказал я все потерял. Я не понял! Мотор же шепчек, под клапанными крышками все белое как в магазине на полке запчастей, двери закрываются как у холодильника. Он посмеялся и не стал спорить, но после обкатки выяснилось, что вибрации заметно больше, крыша кабины проминается если на нее встать, ржавчина идет при малейшей цапине, тогда как у старого мы собирали вишню стоя втроем на крыше и голый метал оставлся белым, мотор не такой резвый, спидометр сильно врет, экранизация заискрила сразу, сменили на простую, а стремянки надо тянуть раз в месяц при любительских пробегах раз в неделю, начался подсос из под паука, пробила прокладка головки. Тогда завгар расказал мне, что качество новья начало катастрофически падать с конца 70х и он не курочил списанные машины 60-70х гв, а ставил их на хранение, а когда новье разваливалось через пару лет, перевешивали номера, шаманили и продолжали эксплутировать то что не ломается непредсказуемо. В 90х качество отечественных запчастей превратилось в полный брак, это я осязаю по сей день ладонями, после того как, не всегда и с третьего раза, найдешь то, что при замена сразу не ломается.
Современные приватизаторы общенародного достояния с криминальным мышлением, сами даже не понимают откуда появляется качество, ну и не допустят творческих людей и приличных людей к производству. Недоступно качество 70х годов у отличных и по сей день внедорожных моделей 66, 452, 469, 2121, Урал, 131. А уж шумоизоляции с удобными сиденьями всегда сами добавляли.
ответить
burmishka5321
Работаю на газель нн грузопасажир. Лопнуло стекло на поворотнике в зеркале заметил тогда когда перестал работать повторитель, вся диодная плата окислилась вместе с проводкой заменить нельзя только целиком зеркало от некста зеркало не подходит другие пины для регулировки зеркала. К дилерра зеркало целиком правое стоит 12 р. В магазине дешевле можно найтиза 9. Электронный ручник отдельное произведение искуство которое нихрена толком не работает. Вобщем еше куча мелочей которые портят эксплуатацию авто. Есть плюсы в виде обогрева лобаша и сидений водителя и пасажира, догреватель стряночный и седенье водителя подресоренное и с регулировками.
ответить
Работаю на газель нн грузопасажир. Лопнуло стекло на поворотнике в зеркале заметил тогда когда перестал работать повторитель, вся диодная плата окислилась вместе с проводкой заменить нельзя только целиком зеркало от некста зеркало не подходит другие пины для регулировки зеркала. К дилерра зеркало целиком правое стоит 12 р. В магазине дешевле можно найтиза 9. Электронный ручник отдельное произведение искуство которое нихрена толком не работает. Вобщем еше куча мелочей которые портят эксплуатацию авто. Есть плюсы в виде обогрева лобаша и сидений водителя и пасажира, догреватель стряночный и седенье водителя подресоренное и с регулировками.
ответить
Aleksandr. B.
Продаю запчасти на два Cummins и G21, G31.
G21, 31 это одно и тоже. Разный класс экологии
Но в нутри мотора есть приводные шестерни которые приводят, маслонасос, и разные элементы. Суть в чем эти шестерни идут на подшипниках, естественно они смазываются маслом из двс. Но подшипники разваливаются и шестерня ломается, и дальнейшие последствия приводят к кап. ремонту двс.
Дальше приколы не заканчиваются, продаёшь шестерню, а она уже новая и модернизирована под новый вал (который крепят шестерню ), а у вас вал старый. И квест начинается найти номер вала, по каталогам кривым или вообще инет.
Но нашли да. Теперь можно их купить.
ответить
Продаю запчасти на два Cummins и G21, G31.
G21, 31 это одно и тоже. Разный класс экологии
Но в нутри мотора есть приводные шестерни которые приводят, маслонасос, и разные элементы. Суть в чем эти шестерни идут на подшипниках, естественно они смазываются маслом из двс. Но подшипники разваливаются и шестерня ломается, и дальнейшие последствия приводят к кап. ремонту двс.
Дальше приколы не заканчиваются, продаёшь шестерню, а она уже новая и модернизирована под новый вал (который крепят шестерню ), а у вас вал старый. И квест начинается найти номер вала, по каталогам кривым или вообще инет.
Но нашли да. Теперь можно их купить.
ответить
MKV989
По поводу углов кардана у меня есть вопросы к углам. Не великоваты ли они На Тойотах при таких углах уже ставят двойной шарнир (он же шарнир Гука, или Гук, поросёнок и т. д. Ну и к надёжности ШРУСов тоже вопросы. Мне кажется, что классические крестовины были бы надёжнее. Интересно ещё от чего раздатка Уж ооочень напоминает тойотовскую
В целом неплохо. По крайней мере ГАз действительно пытается улучшать, изобретать своё и локализовать чужое. Надеюсь они продолжат двигаться в этом направлении. Цена конечно высоковата. Его бы на лям дешевле сделать, был бы мега-хитом. Короче. Больше понравился, чем не понравился.
ответить
По поводу углов кардана у меня есть вопросы к углам. Не великоваты ли они На Тойотах при таких углах уже ставят двойной шарнир (он же шарнир Гука, или Гук, поросёнок и т. д. Ну и к надёжности ШРУСов тоже вопросы. Мне кажется, что классические крестовины были бы надёжнее. Интересно ещё от чего раздатка Уж ооочень напоминает тойотовскую
В целом неплохо. По крайней мере ГАз действительно пытается улучшать, изобретать своё и локализовать чужое. Надеюсь они продолжат двигаться в этом направлении. Цена конечно высоковата. Его бы на лям дешевле сделать, был бы мега-хитом. Короче. Больше понравился, чем не понравился.
ответить
Serb0784
А кузов по прежнему трескается над сдвижной дверью, а рама в месте крепления рулевого редуктора да и просто в любом месте, панель то хоть теперь не ходит вверх вниз после 110кмч или все осталось по прежнему. Эл. ручник это благо т. к. хватало его на 30т. км. на соболе если кнопку при постановке не нажимать это только, что вспомнил, а сколько забыл, что бы себя не травмировать, но у меня хоть змз стоял а не это недоразумение умз. А еще помню как на годовалой машине замкнуло переключатель дальнего света и машина чудом только чудом не загорелась, пока пред. под капотом перегорел вся проводка под панелью выгорела.
ответить
А кузов по прежнему трескается над сдвижной дверью, а рама в месте крепления рулевого редуктора да и просто в любом месте, панель то хоть теперь не ходит вверх вниз после 110кмч или все осталось по прежнему. Эл. ручник это благо т. к. хватало его на 30т. км. на соболе если кнопку при постановке не нажимать это только, что вспомнил, а сколько забыл, что бы себя не травмировать, но у меня хоть змз стоял а не это недоразумение умз. А еще помню как на годовалой машине замкнуло переключатель дальнего света и машина чудом только чудом не загорелась, пока пред. под капотом перегорел вся проводка под панелью выгорела.
ответить
club_service
Классный обзор являюсь обладателем данного чуда производства, в обзоре многое стало понятно чё можно ещё доделать ля эксплуатации. Сравниваю с соболем 2019 г. Модель 2024 это чудо изобретения. Да есть куда приложить руки, но все равно класс. Немного не дружит электроника с гаджетами в види сигнализации и иностранными автомагнитолами. С контактной группой дверей тоже постоянно мозг выносят. Он говорит двери не закрыты нельзя эксплуатировать и это бывает случается в пути на не ровной дороге срабатывает. Но я думаю я его доделаю и разберусь.
ответить
Классный обзор являюсь обладателем данного чуда производства, в обзоре многое стало понятно чё можно ещё доделать ля эксплуатации. Сравниваю с соболем 2019 г. Модель 2024 это чудо изобретения. Да есть куда приложить руки, но все равно класс. Немного не дружит электроника с гаджетами в види сигнализации и иностранными автомагнитолами. С контактной группой дверей тоже постоянно мозг выносят. Он говорит двери не закрыты нельзя эксплуатировать и это бывает случается в пути на не ровной дороге срабатывает. Но я думаю я его доделаю и разберусь.
ответить
club_service
Я гляжу задний привод кардана без стакана который бы защищал сальник дифференциала от маматывания травы на кардан, а ведь выхот заднего сальника по вине намотанной травы это не гарантийный случай. Да и машина вроде как вездеход. Работал в ГАЗсервисе и были такие случаи. Как говорят слесаря пока существует газинженеры мы без работы не останемся, да и что там с коробкой педарач это отдельное искусство, особенно с движками каменс видимо таких решений от китая уже нет! И это не течи запотевания это по мнению дилеров это допускается!
ответить
Я гляжу задний привод кардана без стакана который бы защищал сальник дифференциала от маматывания травы на кардан, а ведь выхот заднего сальника по вине намотанной травы это не гарантийный случай. Да и машина вроде как вездеход. Работал в ГАЗсервисе и были такие случаи. Как говорят слесаря пока существует газинженеры мы без работы не останемся, да и что там с коробкой педарач это отдельное искусство, особенно с движками каменс видимо таких решений от китая уже нет! И это не течи запотевания это по мнению дилеров это допускается!
ответить
bratbrigada
#ВремяВперёд #ЕвгенийСупер
В России запустили мегакомплекс ЭП-600 одно самых современных нефтегазохимических производств не только в нашей стране, но и во всём мире. Он позволит снизить продажи сырой нефти за рубеж и производить целую гамму востребованных материалов для российской промышленности. В этом выпуске расскажем о том, как удалось запустить такого гиганта без помощи иностранцев, какие заводы построят вокруг него, о других технологиях и новой истории спасения. Как обычно, после краткой сводки позитивных новостей.
ответить
#ВремяВперёд #ЕвгенийСупер
В России запустили мегакомплекс ЭП-600 одно самых современных нефтегазохимических производств не только в нашей стране, но и во всём мире. Он позволит снизить продажи сырой нефти за рубеж и производить целую гамму востребованных материалов для российской промышленности. В этом выпуске расскажем о том, как удалось запустить такого гиганта без помощи иностранцев, какие заводы построят вокруг него, о других технологиях и новой истории спасения. Как обычно, после краткой сводки позитивных новостей.
ответить
club_service
Ну раз без китайский друзей уже и табуретку сколотить не можем, нужно было у них и кузов купить, налепить на него оленя и назвать новым соболем. Так делает Камаз, Москвич. Почему не воспользоваться опытом, китайцы более дисциплинированные и ответственные, а наши рабочие на отвали работают вот и получается мазня, дырки, кривая точка и стружка от сверла, которая если бы ее оттуда не убрали через пару лет могла там окно в европу проделать. И за это вполне ощутимые деньги, даже с учетом инфляции.
ответить
Ну раз без китайский друзей уже и табуретку сколотить не можем, нужно было у них и кузов купить, налепить на него оленя и назвать новым соболем. Так делает Камаз, Москвич. Почему не воспользоваться опытом, китайцы более дисциплинированные и ответственные, а наши рабочие на отвали работают вот и получается мазня, дырки, кривая точка и стружка от сверла, которая если бы ее оттуда не убрали через пару лет могла там окно в европу проделать. И за это вполне ощутимые деньги, даже с учетом инфляции.
ответить
club_service
Ну раз без китайский друзей уже и табуретку сколотить не можем, нужно было у них и кузов купить, налепить на него оленя и назвать новым соболем. Так делает Камаз, Москвич. Почему не воспользоваться опытом, китайцы более дисциплинированные и ответственные, а наши рабочие на отвали работают вот и получается мазня, дырки, кривая точка и стружка от сверла, которая если бы ее оттуда не убрали через пару лет могла там окно в европу проделать. И за это вполне ощутимые деньги, даже с учетом инфляции.
ответить
Ну раз без китайский друзей уже и табуретку сколотить не можем, нужно было у них и кузов купить, налепить на него оленя и назвать новым соболем. Так делает Камаз, Москвич. Почему не воспользоваться опытом, китайцы более дисциплинированные и ответственные, а наши рабочие на отвали работают вот и получается мазня, дырки, кривая точка и стружка от сверла, которая если бы ее оттуда не убрали через пару лет могла там окно в европу проделать. И за это вполне ощутимые деньги, даже с учетом инфляции.
ответить
alexokunnur8946
Могу сказать, что ГАЗовцы вдохновлялись полноприводным Спринтером. В некоторых случаях они придумали решения лучше, в других - хуже или очень сомнительные. И будь цена в два раза меньше - я бы не думая купил. Но за 40К я пока к такому подвигу не готов.
PS. Что касается устойчивости, то с ней все нормально. Центр тяжести этого аппарата низкий, как и у Спринтера 4х4. И пока никакой разницы с Лендкрузером в практическом плане я не замечал (а по свесам так он и лучше крузака.
ответить
Могу сказать, что ГАЗовцы вдохновлялись полноприводным Спринтером. В некоторых случаях они придумали решения лучше, в других - хуже или очень сомнительные. И будь цена в два раза меньше - я бы не думая купил. Но за 40К я пока к такому подвигу не готов.
PS. Что касается устойчивости, то с ней все нормально. Центр тяжести этого аппарата низкий, как и у Спринтера 4х4. И пока никакой разницы с Лендкрузером в практическом плане я не замечал (а по свесам так он и лучше крузака.
ответить
club_service
Ну как то требовать от данной модели чтобы она была с низким центром тяжести и заходила 140 в повороты немного неправильно, не так ли Создаётся впечатление что если бы он был ниже, с низкими агрегатами то вы бы недовольствовали по поводу что как же так - это же внедорожник, нужен высокий с большим просветом. Да, я говорю о предвзятом, изначально негативном отношении. По поводу исполнения всего этого - согласен. Надо тащить качество вверх. Только они же и цену потащат(
ответить
Ну как то требовать от данной модели чтобы она была с низким центром тяжести и заходила 140 в повороты немного неправильно, не так ли Создаётся впечатление что если бы он был ниже, с низкими агрегатами то вы бы недовольствовали по поводу что как же так - это же внедорожник, нужен высокий с большим просветом. Да, я говорю о предвзятом, изначально негативном отношении. По поводу исполнения всего этого - согласен. Надо тащить качество вверх. Только они же и цену потащат(
ответить
evengermoto4447
Спасибо за обзор. Обалденный по конструкции автомобиль. Чайник, которому важны электросвистоперделки, а не 2, 5 (две с половиной) рамы и кованные рычаги, не поймёт о чем речь. ГАЗ молодец, выдал на гора. Но нужно доводить мелочи и процесс производства, необходима автотрансмиссия.
. Практически уверен, что серийных ) зарубежных аналогов по конструкции нет. И я не о китайцах, что с них взять, а о брендах. Если ошибаюсь, поправьте.
ответить
Спасибо за обзор. Обалденный по конструкции автомобиль. Чайник, которому важны электросвистоперделки, а не 2, 5 (две с половиной) рамы и кованные рычаги, не поймёт о чем речь. ГАЗ молодец, выдал на гора. Но нужно доводить мелочи и процесс производства, необходима автотрансмиссия.
. Практически уверен, что серийных ) зарубежных аналогов по конструкции нет. И я не о китайцах, что с них взять, а о брендах. Если ошибаюсь, поправьте.
ответить
club_service
Интересным был бы обзор для многих мало имеющих ( либо совсем недавно ставшие таковыми ) ребятам обзор приоры se ( или по нашенски люкс плюс ) для покупки вместо проданной иномарки до лучших времен, так как единственное из автоваза например годов так 13 за 400 деревянных в свое время приглянулось. P. s экземпляр для обзора имееться с богатой историей, думаю многие поддержат идею плюсом в ответном коменте
ответить
Интересным был бы обзор для многих мало имеющих ( либо совсем недавно ставшие таковыми ) ребятам обзор приоры se ( или по нашенски люкс плюс ) для покупки вместо проданной иномарки до лучших времен, так как единственное из автоваза например годов так 13 за 400 деревянных в свое время приглянулось. P. s экземпляр для обзора имееться с богатой историей, думаю многие поддержат идею плюсом в ответном коменте
ответить
AllMir1969
Всё познаётся в сравнении, ну как Илья на фоне сотрудников когда раму на подъёмник закатили. По просмотру можно сделать вывод, - что данный аппарат штука утилитарная. МЧС, скорая в дальних регионах, геологи, прииски это прям для неё. Течь сальников просто традиция. А вообще подвеска понравилась, не знаю как удобство ремонта в последующей эксплуатации, но брутальность концепции подкупает.
ответить
Всё познаётся в сравнении, ну как Илья на фоне сотрудников когда раму на подъёмник закатили. По просмотру можно сделать вывод, - что данный аппарат штука утилитарная. МЧС, скорая в дальних регионах, геологи, прииски это прям для неё. Течь сальников просто традиция. А вообще подвеска понравилась, не знаю как удобство ремонта в последующей эксплуатации, но брутальность концепции подкупает.
ответить
dokby
40К $. и что за эти деньги предлагаются: чуть-чуть лучше собранный кузов чем на уазе, хорошо хоть покрашенных электродов не оставили, китайский мотор и разъёмы от советского конструктора. 40К. А да извините тут электроды не оставили но скотч покрасили. хоспадя, компании китайские однодневки имеют больше культуры производства чем у завода почти вековых традиций.
ответить
40К $. и что за эти деньги предлагаются: чуть-чуть лучше собранный кузов чем на уазе, хорошо хоть покрашенных электродов не оставили, китайский мотор и разъёмы от советского конструктора. 40К. А да извините тут электроды не оставили но скотч покрасили. хоспадя, компании китайские однодневки имеют больше культуры производства чем у завода почти вековых традиций.
ответить
club_service
Пластиковый телевизор в машине за 4 лимона в версии внедорожника - это что Прорыв в бездну. Про текущие сальники вообще молчу. Это пушистый брат соболя из заполярья с прекрасным белым мехом. Ну вы поняли. Гробят русский автопром, всё эти скоты делают для того, чтобы эти машины русские не покупали! А дальше что На китайце ездить я лично не хочу даже бесплатно.
ответить
Пластиковый телевизор в машине за 4 лимона в версии внедорожника - это что Прорыв в бездну. Про текущие сальники вообще молчу. Это пушистый брат соболя из заполярья с прекрасным белым мехом. Ну вы поняли. Гробят русский автопром, всё эти скоты делают для того, чтобы эти машины русские не покупали! А дальше что На китайце ездить я лично не хочу даже бесплатно.
ответить
nikkolosov4249
Мог бы многое рассказать про то как и что делают на ГАЗе. т. к. там работаю. пока ещё. но это поэму писать надо а не в двух словах. Оцинковка частичная. Сами подножки и арки колёс оцинкованы а панель пола нет. Лонжероны 3мм толщина металла. Остальное по разному. от 0. 9мм начинается. На грузовых газелях NEXT крыша оцинкованная.
ответить
Мог бы многое рассказать про то как и что делают на ГАЗе. т. к. там работаю. пока ещё. но это поэму писать надо а не в двух словах. Оцинковка частичная. Сами подножки и арки колёс оцинкованы а панель пола нет. Лонжероны 3мм толщина металла. Остальное по разному. от 0. 9мм начинается. На грузовых газелях NEXT крыша оцинкованная.
ответить
club_service
Спасибо за видео!
Сначала смеялся, потом плакал. Главное это традиции и приемственность поколений: ну скажите пожалуйста какой это ГАЗ или УАЗ без дырок в полу, без воды в дверях и без текущих сальников
Сам был счастливым обладателем патриота 3 года и скажу, что я сдался - патриот меня победил. Сдал в трейд инн.
ответить
Спасибо за видео!
Сначала смеялся, потом плакал. Главное это традиции и приемственность поколений: ну скажите пожалуйста какой это ГАЗ или УАЗ без дырок в полу, без воды в дверях и без текущих сальников
Сам был счастливым обладателем патриота 3 года и скажу, что я сдался - патриот меня победил. Сдал в трейд инн.
ответить
konst3144
Вот что я скажу. У меня всю жизнь были отечественные машины. Сейчас Соболь 14 года. Мне понравился современный Соболь. Я себе купил бы такой. Единственный минус-цена. А так Соболь очень нужен для дачи. Грязная дорога и подвоз стройматериалов. У меня грузовой вариант.
ответить
Вот что я скажу. У меня всю жизнь были отечественные машины. Сейчас Соболь 14 года. Мне понравился современный Соболь. Я себе купил бы такой. Единственный минус-цена. А так Соболь очень нужен для дачи. Грязная дорога и подвоз стройматериалов. У меня грузовой вариант.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
