Это нужно делать каждую замену масла ФИНАЛ по масляным фильтрам ПОДДЕЛКА
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Павел Балицкий
Дополнение к выше показаному Из практики. Давно взял за правило после замены фильтра вскрываются его. Это мго чего раскажет. можно судить о качестве масла износу двигателя и окачестве фильтра. По фильтрами нареканий не было беру от известных производителей. Пробег между заменой 10ткм фильтр обычно чистый с небольшим налетом отфильтрованых остатков и если там нет никаких металлических остатков стружки можете быть спокойны. По мере увеличения пробега автор измеряемое сотнями тыс км видим количество нагара растёт значит увеличиваются зазоры в поршневой группе начинают прорываться газы и сжигают масло. Мониторинг двигателя нужно вести постоянно тогда можно сравнивать показатели. особенно это получается кто много накатывает.
ответить
Дополнение к выше показаному Из практики. Давно взял за правило после замены фильтра вскрываются его. Это мго чего раскажет. можно судить о качестве масла износу двигателя и окачестве фильтра. По фильтрами нареканий не было беру от известных производителей. Пробег между заменой 10ткм фильтр обычно чистый с небольшим налетом отфильтрованых остатков и если там нет никаких металлических остатков стружки можете быть спокойны. По мере увеличения пробега автор измеряемое сотнями тыс км видим количество нагара растёт значит увеличиваются зазоры в поршневой группе начинают прорываться газы и сжигают масло. Мониторинг двигателя нужно вести постоянно тогда можно сравнивать показатели. особенно это получается кто много накатывает.
ответить
Ас - Сиддыкъ
Я лично ставлю большой неодимовый магнит на масляный фильтор перед заменой, в масло заливаю 5-ти минутку гоняю на холостых 15-20 минут, все норм машина приора 16 кл 2009 год прошла 230000 мотор не вскрывали, масло жрет 700-1000 мл до замены но только после установки ГБО (установил ГБО при рообеги 137000 до этого масло не жрал. Но все просто как сговорились и доказывают мне что что использовать 5-ти минутку не надо. А как по мне эти 5-ти минутки реально все грязь вымывает, масло становится более жидким и все стекает из моторо, а не остается весь шлак на стенка и тд (единственно я меняю масло дома сам оставляб стикать 30-40 минут и еще заливаю 300-400 мл масла с открытой пробкой поддона что бы остатки шлака стекли с подонна.
ответить
Я лично ставлю большой неодимовый магнит на масляный фильтор перед заменой, в масло заливаю 5-ти минутку гоняю на холостых 15-20 минут, все норм машина приора 16 кл 2009 год прошла 230000 мотор не вскрывали, масло жрет 700-1000 мл до замены но только после установки ГБО (установил ГБО при рообеги 137000 до этого масло не жрал. Но все просто как сговорились и доказывают мне что что использовать 5-ти минутку не надо. А как по мне эти 5-ти минутки реально все грязь вымывает, масло становится более жидким и все стекает из моторо, а не остается весь шлак на стенка и тд (единственно я меняю масло дома сам оставляб стикать 30-40 минут и еще заливаю 300-400 мл масла с открытой пробкой поддона что бы остатки шлака стекли с подонна.
ответить
Елена Палкина
Не понял про перепускной клапан до фильтрующего элемента. Для чего он нужен, аффтар? Он открывается, когда внутри фильтра создаётся избыточное давление и перепускает масло минуя фильтрующий элемент. Это происходит когда фильтрующий элемент засорен и не пропускает масло, либо когда масло густое (при запуске в мороз. Как- то у всех фильтров он должен в одном месте находиться. Нет? На одних после стоит (нафига он после нужен, а на этом до? А магнит зачем? Фильтрующий элемент не справляется? Во время менять масло и фильтр и всё. Ну если очень хочется, пробку магнитную в поддон поставить не проще? А вообще матчасть получить самому, прежде чем других наставлять не плохо было бы.
ответить
Не понял про перепускной клапан до фильтрующего элемента. Для чего он нужен, аффтар? Он открывается, когда внутри фильтра создаётся избыточное давление и перепускает масло минуя фильтрующий элемент. Это происходит когда фильтрующий элемент засорен и не пропускает масло, либо когда масло густое (при запуске в мороз. Как- то у всех фильтров он должен в одном месте находиться. Нет? На одних после стоит (нафига он после нужен, а на этом до? А магнит зачем? Фильтрующий элемент не справляется? Во время менять масло и фильтр и всё. Ну если очень хочется, пробку магнитную в поддон поставить не проще? А вообще матчасть получить самому, прежде чем других наставлять не плохо было бы.
ответить
Александр Субботин
Все должны понимать, что не существует в мире фильтра (за исключением одного, накручиваемого типа, который чистит масло на 100% Причина одна: при повышении давления в системе, в среднем, более 0, 8кг\см2, перепускной клапан открывается и масло, минуя фильтрующий элемент, попадает в систему смазки без очистки. Другими словами - масло фильтруется только на прогретом двигателе и на холостых оборотах. Единственным фильтром, обладающим фильтрующим элементом перед перепускным клапаном, является изделие под торговой маркой КОЛАН. Кому интересно в инете есть достаточно информации. Эта марка давно на рынке и стоит обратить внимание тем, кто не в курсе.
ответить
Все должны понимать, что не существует в мире фильтра (за исключением одного, накручиваемого типа, который чистит масло на 100% Причина одна: при повышении давления в системе, в среднем, более 0, 8кг\см2, перепускной клапан открывается и масло, минуя фильтрующий элемент, попадает в систему смазки без очистки. Другими словами - масло фильтруется только на прогретом двигателе и на холостых оборотах. Единственным фильтром, обладающим фильтрующим элементом перед перепускным клапаном, является изделие под торговой маркой КОЛАН. Кому интересно в инете есть достаточно информации. Эта марка давно на рынке и стоит обратить внимание тем, кто не в курсе.
ответить
Ivan Kopylov
может быть и правы ребята, которые сказали что фильтры ходят только 3000 км, у меня был УАЗ и на нем стоял фильтр как раз такого типа ВАЗовский, и однажды была рекламная акция фильтров из г. Ливны и мне в руки попало аж 5 шт, так вот когда ставишь новый все класс давление и на горячую держало, но через какое-то время на горячую на холостых загоралась лампа низкого давления, тогда я решил попробовать заменить только фильтр, а масло в моторе оставил старое и вновь контролька гасла, так вот за 10000 км я тратил на УАЗе 3-4 маслянных фильтра.
ответить
может быть и правы ребята, которые сказали что фильтры ходят только 3000 км, у меня был УАЗ и на нем стоял фильтр как раз такого типа ВАЗовский, и однажды была рекламная акция фильтров из г. Ливны и мне в руки попало аж 5 шт, так вот когда ставишь новый все класс давление и на горячую держало, но через какое-то время на горячую на холостых загоралась лампа низкого давления, тогда я решил попробовать заменить только фильтр, а масло в моторе оставил старое и вновь контролька гасла, так вот за 10000 км я тратил на УАЗе 3-4 маслянных фильтра.
ответить
Игорь Евграфов
Про неодимовые магниты читаем википедию, тепловая стойкость зависит от марки магнита 80, 100 или 200 градусов. Например, если попытаться приклеить магнит от жесткого диска на виниловый термоклей, то он практически полностью теряет свои магнитные свойства, температура клея субъективно ниже 100 градусов, обжегает, но не сильно: -)
ответить
Про неодимовые магниты читаем википедию, тепловая стойкость зависит от марки магнита 80, 100 или 200 градусов. Например, если попытаться приклеить магнит от жесткого диска на виниловый термоклей, то он практически полностью теряет свои магнитные свойства, температура клея субъективно ниже 100 градусов, обжегает, но не сильно: -)
ответить
северный ветер
Спасибо, очень интересные у вас видео хоть и сам с машинами связан. Есть у меня две машины лачетти 1. 8 и шкода А5 2. 0 так пробеги у обоих перевалило за 500 тыс. Масло лью разное, фильтры тоже что есть на СТО то и ставим и замена иногда через 18-20 тыс. Моторы живые, ещё не делались, обе машины в работе с пробегами 8-10 тыс. в месяц.
ответить
Спасибо, очень интересные у вас видео хоть и сам с машинами связан. Есть у меня две машины лачетти 1. 8 и шкода А5 2. 0 так пробеги у обоих перевалило за 500 тыс. Масло лью разное, фильтры тоже что есть на СТО то и ставим и замена иногда через 18-20 тыс. Моторы живые, ещё не делались, обе машины в работе с пробегами 8-10 тыс. в месяц.
ответить
Владимир Коваленко
на просторах ютюба почти все обзоры про Автоваз и европейские авто, расходники и комплектующие, я живу на д. Востоке ( Владивосток) тут у нас з/ч Корея, Тайвань, и Япония. Ну и конечно же Китай ( МASHUMA). Не мог бы ты старина делать иногда обзоры и для второй половины России? )
ответить
на просторах ютюба почти все обзоры про Автоваз и европейские авто, расходники и комплектующие, я живу на д. Востоке ( Владивосток) тут у нас з/ч Корея, Тайвань, и Япония. Ну и конечно же Китай ( МASHUMA). Не мог бы ты старина делать иногда обзоры и для второй половины России? )
ответить
Вячеслав Краев
Денис, все классно. Но поставь кожух на болгарку. Всю жизнь я работал без кожуха, но разлетевшийся диск оставил шрам на лице в 12 см. и поменял мое мировозрение напрочь. Всего один см. и был бы без глаза. Береги себя мы ждем твоих новых полезных видосов.
ответить
Денис, все классно. Но поставь кожух на болгарку. Всю жизнь я работал без кожуха, но разлетевшийся диск оставил шрам на лице в 12 см. и поменял мое мировозрение напрочь. Всего один см. и был бы без глаза. Береги себя мы ждем твоих новых полезных видосов.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
