Бюджетный электромобиль с новым двигателем от БЕЛАЗА
содержание видео
Дата: 2020-09-13
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Mr
Неужели автор всё-таки понял, что для электромобиля нужен ОДИН МОЩНЫЙ КОЛЛЕКТОРНИК ПАРАЛЛЕЛЬНОГО (ИЛИ ЛУЧШЕ, СМЕШАННОГО) возбуждения. Дада, именно такой движок не идёт вразнос, так что там всё верно - статор только создаёт магнитное поле и более ни для чего не служит, так что подключается параллельно ротору. Ток потребления такого движка даже на холостом ходу будет в многие десятки ампер, так что не удивляться, что провод плавится. Это для такого движка и не провод вовсе, а сопля! Провод для него толщиной с большой палец нужно использовать. То, что аккумы сели быстро - так аккумы довольно децельные для него опять-таки. Негода схожего габарита двигло использовал и у него тачка ехала весьма бодро.
ответить
Неужели автор всё-таки понял, что для электромобиля нужен ОДИН МОЩНЫЙ КОЛЛЕКТОРНИК ПАРАЛЛЕЛЬНОГО (ИЛИ ЛУЧШЕ, СМЕШАННОГО) возбуждения. Дада, именно такой движок не идёт вразнос, так что там всё верно - статор только создаёт магнитное поле и более ни для чего не служит, так что подключается параллельно ротору. Ток потребления такого движка даже на холостом ходу будет в многие десятки ампер, так что не удивляться, что провод плавится. Это для такого движка и не провод вовсе, а сопля! Провод для него толщиной с большой палец нужно использовать. То, что аккумы сели быстро - так аккумы довольно децельные для него опять-таки. Негода схожего габарита двигло использовал и у него тачка ехала весьма бодро.
ответить
RomichXua
ищи от старой электрокары, ото будет ездить, а так ток трата времени, есть физика есть законы, их ни кто их не отменял!
PS еще если уж играетесь на постоянке, то соберите контролер газульки на шим например на NE555, ток ключ нужен мощный, или много мосфетов, или 1 модуль но дорогой!
да еще переделывать двигателя на неодины, - опять без расчетов, знания, законов, углов, мощности поля, это так пальцем в небо тыкать!
ответить
ищи от старой электрокары, ото будет ездить, а так ток трата времени, есть физика есть законы, их ни кто их не отменял!
PS еще если уж играетесь на постоянке, то соберите контролер газульки на шим например на NE555, ток ключ нужен мощный, или много мосфетов, или 1 модуль но дорогой!
да еще переделывать двигателя на неодины, - опять без расчетов, знания, законов, углов, мощности поля, это так пальцем в небо тыкать!
ответить
GaS
Денис, а Вы токи потребления смотрели? Как рассчитывали сечения проводников? Имейте ввиду, что у аккумуляторов есть своё внутреннее сопротивление. И бесконечно делать из них цепочку не получится! При подаче нагрузки будет сильно просаживаться напряжение. Обязательно при испытаниях надо ставить везде вольтметры и амперметры. А то так вы как слепые котята: ) Успехов Вам в экспериментах! :)
ответить
Денис, а Вы токи потребления смотрели? Как рассчитывали сечения проводников? Имейте ввиду, что у аккумуляторов есть своё внутреннее сопротивление. И бесконечно делать из них цепочку не получится! При подаче нагрузки будет сильно просаживаться напряжение. Обязательно при испытаниях надо ставить везде вольтметры и амперметры. А то так вы как слепые котята: ) Успехов Вам в экспериментах! :)
ответить
Михаил
Сейчас все производители электрокаров переходят на батареи 800 вольт. Наверно не зря. Оставляй моторы от стиралка и повышай напряжение батареи. Плохо что с электроникой не дружишь можно ШИМ контролер на ардуинке например, замутить для управления мощностью. Проблема с контактами отпадет, да и КПД на маленьких скоростях вырастет и разгон плавный.
ответить
Сейчас все производители электрокаров переходят на батареи 800 вольт. Наверно не зря. Оставляй моторы от стиралка и повышай напряжение батареи. Плохо что с электроникой не дружишь можно ШИМ контролер на ардуинке например, замутить для управления мощностью. Проблема с контактами отпадет, да и КПД на маленьких скоростях вырастет и разгон плавный.
ответить
Сергей
Был такой у меня, там цифры на корпусе выбиты были 1кВт. Если Обмотка статора подключена паралельно якорю - тяга хорошая, обороты низкие. Если без неё - обороты стремятся к максимальным, тяга никакая. вроде так было, поменял его на самолётный стартер генератор, там обещают 15кВт мощи. Но тоже КПД низкий по идее будет.
ответить
Был такой у меня, там цифры на корпусе выбиты были 1кВт. Если Обмотка статора подключена паралельно якорю - тяга хорошая, обороты низкие. Если без неё - обороты стремятся к максимальным, тяга никакая. вроде так было, поменял его на самолётный стартер генератор, там обещают 15кВт мощи. Но тоже КПД низкий по идее будет.
ответить
Дмитрий
я тоже считаю что надо статор перемотать. что с магнитами что с обмоткой - энергия будет ухадить на вращение, но у обмотки вижу два плюса.
1) он не так чуствителен к перегреву.
2)есть возможнось управлять оборотами, то есть включать статор и якорь последовательно или паралельно
ответить
я тоже считаю что надо статор перемотать. что с магнитами что с обмоткой - энергия будет ухадить на вращение, но у обмотки вижу два плюса.
1) он не так чуствителен к перегреву.
2)есть возможнось управлять оборотами, то есть включать статор и якорь последовательно или паралельно
ответить
Тигра
Вот ещё минус один вариант что без переделки в стоке плохо работает. Ещё интересно по КПД лучше коллекторный постоянного тока плюс ШИМ или бесколлекторный плюс инвертор или как там его? Примерно представляю как работают оба варианта, но что будет на практике сказать трудно.
ответить
Вот ещё минус один вариант что без переделки в стоке плохо работает. Ещё интересно по КПД лучше коллекторный постоянного тока плюс ШИМ или бесколлекторный плюс инвертор или как там его? Примерно представляю как работают оба варианта, но что будет на практике сказать трудно.
ответить
Мера
Пацаны, я уже писал! Вам нужно поставить ещё один вал на подшипниках, на вал блин на 25 кг и шкивы. раскручивать блины электродвигателями от стиралок. вал с блинами соединить с коробкой. у блинов кинетика как у коленвала. у вас будет мощь из за кг. с буксами будет дольше ехать)
ответить
Пацаны, я уже писал! Вам нужно поставить ещё один вал на подшипниках, на вал блин на 25 кг и шкивы. раскручивать блины электродвигателями от стиралок. вал с блинами соединить с коробкой. у блинов кинетика как у коленвала. у вас будет мощь из за кг. с буксами будет дольше ехать)
ответить
Arthur
Те, кто не позволяю развиваться электро двигателестроению в России, чётко знают и понимают что нужно для создания правильного электродвигателя для автомобиля! Вам, спасибо большое, Вы, как и многие другие, вносите огромный вклад в разработку нового в домашних условиях!
ответить
Те, кто не позволяю развиваться электро двигателестроению в России, чётко знают и понимают что нужно для создания правильного электродвигателя для автомобиля! Вам, спасибо большое, Вы, как и многие другие, вносите огромный вклад в разработку нового в домашних условиях!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
