ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Денис Механик
Залейте ЭТО в двигатель автомобиля и ВЫ приятно удивитесь

Залейте ЭТО в двигатель автомобиля и ВЫ приятно удивитесь

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Залейте ЭТО в двигатель автомобиля и ВЫ приятно удивитесь Александр Кудрявцев: Заливая димексид сразу во все цилиндры и вращая коленвал с вывернутыми свечами, происходит выталкивание димексида в выпускной коллектор, который после запуска двигателя, испаряясь, под воздействием горячих выхлопных газов, превращается в дымовую завесу. А нам это не надо. Лучше, наверное, его продавить через поршня в картер двигателя и использовать его уже в масле для промывки. Как это наиболее эффективно сделать? Пришла мысль, после просмотра большого кол-ва видео и Ваших в том числе. А что если это делать так: 1. Залить промывку в двигатель в старое мот. масло для промывки ( Вы какое бы посоветовали)2. Сменить масло на повышенную вязкость и м/ фильтр. 3. Прогреть мотор. 4. Вывернуть свечи в 1-ом и 3-м цилиндрах. При этом выставить поршни в ряд, но так, чтобы в 1-ом цилиндре, с началом вращения кол. вала, поршень шёл на сжатие, ну а 3-й на всас. Заливаем в них по 100 мл димексида. Закручиваем свечи. Начинаем медленно вращать коленвал вручную за болт шкива до момента ощущения сопротивления и ослабеваем натяжку. Ещё раз натягиваем и опять ослабеваем. Т. е. мы за несколько приёмоа продавливаем димексид в первом цилиндре (где идёт сжатие, а следовательно в нём впускные и выпускные клапана закрыты) через поршень в картер двигателя. Далее пройдя ВМТ делам тоже самое с 3-им цилиндром (за несколько приёмов продавливаем димексид в картер ДВС, т. к. в нём идёт сжатие. С момента начала вращения кол. вала делается один полный оборот. Затем делаем один оборот назад в исходную точку. Затем опять полный оборот вперёд и оборот назад. Повторяем это ещё несколько раз. Затем выкручиваем свечи в этих цилиндрах и проверяем в них наличие остатков димексида. Не желательно попадание димексида на стенки свечных колодцев, т. к. он может разъесть резинки на свечных катушках ( на Калине 16 кл. это произошло. Заливать через длинную воронку сразу в цилиндры и удалять остатки аккуратно. Протереть свечные колодцы ветошью будет не лишним. После удаления остатков димексида из этих цилиндров заворачиваем свечи и запускаем двигатель. Он и заведётся гораздо легче т. к. 2-й и 4-й цилиндры мы не трогали. Прогреваем мотор. Он уже у нас с димексидом из 1-го и 3-го цилиндров. Глушим. И по аналогии занимаемся 2-м и 4-м цилиндрами (поршня в ряд. 4-й на сжатие, 2-й на всас. Заливаем димексид и поехали продавливать его через поршня) После продавливания и удаления остатков димексида, запускаем мотор и оставляем его на хх на 30 мин, при этом контролируя давление масла. После этого глушим двигатель, снимаем поддон (если он крашенный. Осматриваем поддон и маслоприёмник. Чистим, если в этом будет необходимость. Собираем обратно. Заливаем промывку системы смазки. Промываем. Сливаем. Меняем масл. фильтр и заливаем свежее масло для дальнейшей эксплуатации авто.
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 9


А вообще жители мира должны уже давным давно ездить на элетромобилях, но мировая экономика так не считает, как и реформы о повышении пенсии к примеру где нашего мнения даже не хотели бы знать. ДВС одни затраты, низкий кпд, топливо отвратительного качества нынче из газолина которое быстро тратиться и пропадает привычная нам динамика разгона, в итоге всё ломается к хям и автозапчасти потом делают своё дело и то далеко не всегда так как хотелось бы. Почему вот неотъемлемо-значимое оборудование которое чётко выполняет своё дело на заводах, слесарных мастерских, да даже в наших гаражах работают на электричестве и бесперебойно справляются со своей поставленной задачей который год? потому что в век технологий строительство и развитие жизни государств должно шагать вперёд, и нужна бесперебойная техника с высоким КПД, а автомобили это источник дохода, мы тратим, а они загребают деньги в мешки.
ответить

один из немногих каналов который можно смотреть. информативный. практически ничего лишнего. хорошая дикция. нес слов паразитов, типа Аааа, Ммм. вот. у одного, слово - вот повторялось каждые 3-4 секунды. но я не понимаю зачем заморачиватся. если не делаете капиталку. любая промывка подымает грязь и гонет по каналам. есть риск засорения. ну собрался шлам на подоне. , нудак хорошо, что по двигателю не путишестувует. вот во время капремонта, тут да. не лучше ли масло вовремя менять. а может и сократить время между заменами. наверное и есть решение вопроса, что б незасорялся двиг. при условии качества масла. ну а если в 80х в жигуленок заливали камазовское, то, что вы хотите. и, к слову недавно встретил одного, тот жалел, что нет возможности такой у него сейчас. ну там и рожа дурковатая. переубеждать бесполезно.
ответить

Здесь ты денис тряпочкой стираешь а как интересно весь шлак уберется сам в самом двигателе по мне дак вот эти все промывки только забьют мелкие каналы особенно в пошне, промывка наверно поможет если купил новую машину и каждые 10 15 тысяч при замене масла промывать или делать раскаксовку, да салтники наврно разьедает эти промывки именно если в двигатель когда заливаешь. Я масло меняю каждые 10 тыс да и любое масло какое не лей начинает чернеть уже при 5 тысячах пробега при обычной езде.
ответить

Спасибо, буду знать чем отмывать моторы после кастролов. Еще один способ мягкой раскоксовки биоэтанол. Спиртобензин. Е40 У нас он на заправках продается. Из за наличия кислорода в спирте многие машины ругаются чеком на бедную смесь, могут терять в мощности. Но спалить бак такой бодяги всегда полезно. Вымывает топливную, клапана, камеры и поршни ю до бела. Я только на спирте и езжу, но моторы настроены под него смесь беднее, углы резче.
ответить

Еще есть такое средство как СОЛЬВЕНТУМ, стоит копейки. я заливал его в бензин и тем самым он прочищал всю топливную систему, отлично отмывает руки после всяких процедур с грязным двигателем. но слышал, что наши деды им еще и двигатель промывают, эффект отличныйсам не пробовал еще покупал я его в строительном магазине, в авто магазинах спрашивал, они о таком средстве и не слышали)ПОПРОБУЙ)
ответить

Раскройте мотора, потом уже можно будет помыть с демокцитим. А то я налил, 2 раза поминял фильтр, 3 раз ешо новый фильтр, новый масло, но на 100 км не ездил гробнул мотора. По этому не налейти ничего. лучше варянт 6 литров мнерални масло смешайти 300 гр соляка смешайти и три раза в кашдый 100 км помияйти с фильтром 4 раз рабочий масло налейти. Как новый моторчик работает.
ответить

А чего вы ерничаете и поддергиваете тех, кто меняет масло через 5000? Если бы у нас были нормальные масла и бензин, кто же против того, что бы менять через 15 000? Я тоже за. Но после замены масло прошло 7000км и застучали компенсаторы. Слил не масло, а гудрон. Заливал ЕЛЬФ. А если бы я ещё ездил бы на нём? Так, что лучше буду менять через 5000, чем вкладываться в ремонт.
ответить

И вы приятно удивитесь, как все сальники, резиновые уплотнения, масло съёмные колпачки, вылетят через глушитель, разъесть также краску на железном поддоне и забьёт масло приёмник, с последующим последствиями для мотора. Не вздумайте лить эту агрессивную жидкость в мотор. Им можно пользоваться только при дефектовке мотора.
ответить

Димексид заливают в двигатель только идиоты, или ютюб дауны, залитый в двигатель димексид, отъест весь герметик (если он присутствует) помимо этого весь шлак уйдёт в маслоприёмник (не говоря уже о том что разъест и сам поддон если он окрашен, давление упадёт и тогда мы получаем сектор приз и в СТО на капремонт
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала