ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Денис Механик
Проверка моторного масла методом нагрева часть 3, зик, форд, кикс, бардаль, эльф

Проверка моторного масла методом нагрева часть 3, зик, форд, кикс, бардаль, эльф

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Проверка моторного масла методом нагрева часть 3, зик, форд, кикс, бардаль, эльф Slavyan742: Спасибо за труды. Но использование больших жаростойких колб все таки нагляднее, как у С. Смирнова. Там объем масла больше и разница очевидна. Сразу видно, напр. одно абсолютно чистое, другое только лак, третье полимеризуется (коксуется. Еще другой парень пытался воспроизвести это в миниатюре (в маленьких пробирках, у него получился почти бесполезный тест, все выглядят одинаково. И еще хотел добавить: Смущает, что наливаете масло, похоже одним и тем же шприцем. Учитывая маленькие объемы, это смешивание может сильно влиять на результат. Были опыты, в результате которых добавление эстеровой присадки в рекомендованной пропорции делало из коксующего масла нормальное, из которого ничего не выпадало.
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 9


Ваз 2111, движитель: ) 124, покупалась с пробегом 130 тыс, с первого дня покупки лью SINTEC 10w-40 SUPER полу синтетика, 600 р. за 5 л, после двух замен - третья бесплатная, Фильтры только MAHLE OC 384 Меняю при пробеге в районе 2500 - 3000 км, не более Сейчас пробег 155 000 км, после вскрытия движка был приятно удивлён Чистота НЕИМОВЕРНАЯ Вскрытие было произведено по причине не значительного прогорания прокладки гбц в районе 1 и 4 цилиндра, думается по причине перегрева движка первым владельцем Так же вскрытие показало идеальное состояние всей поршневой (82 стандарт) группы, цилиндры в идеале (всё в допусках). Манера езды умеренно-спортивная, по трассе средняя скорость 130 - 150 кмч Доволен как слон
ответить

Denis, видел твой комент на другом сайте, насчет POLIMERIUM, где это масло хают, под заголовком скандал POLIMERIUM. В твоих тестах оно на высоте. Ты там написал, что твои знакомые используют POLIMERIUM и BORDAL и что отзываются только положительно. В общем твои тесты подтверждают. Но вот мой брат пользовал LUQUY MOLI и как положено его движку доливал 2л от замены до замены. Попробовал BORDAL и эти 2л пришлось доливать не проехав и половины периода замены и почернело быстрее. Кому верить, чье видео и отзывы заказуха? По ходу пока сам не испробуешь правды не узнаешь. Как подделку распознать-этикетка без пузырей не показательТест отработок будет?
ответить

Равномерность нагрева по плитке под вопросом до тех пор пока не промеряешь в каждом секторе темп-ру ИК-термометром или иным высокотемпературным. По кр. мере в 2 роликах было заметно, что опытные экземпляры угарали раньше и сильнее всех в области плитки ниже шнура ее питания, подозреваю, в том месте локальный перегрев есть. И не суть важно толщина и тип металла в ней, локальный перегрев имеет место быть даже в СВЧ-печи, а там ведь даже равномерное вращение на моторчике, а содержимое тарелки все равно прогревается так, что в одном месте тарелку свободно держишь руками, а в другом невозможно взяться.
ответить

Проводил такой же эксперимент. У меня шел и ликви показали себя одни из лучших, а наши все выгорели. Не знаю где вы шел брали, брал у официальных поставщиков, шел показал себя отлично. И кстати, все у кого Тойоты, ни рекомендую лить тойотовские масла, это такое г, Уже 4 Тойоты приезжали, у всех забиты маслоприемники, под клапанной крышкой каша, в поддоне каша. Все четверо заливали оригинальное тойтовское масло. В итоге пришлось промывать все пространство распределительных валов, поддоны, снимать балансировочные валы, так как там тоже немного каши. И это после тойтовского масла
ответить

При 350 градусах происходит оплавление алюминиевых сплавов или прогар колец. При температуре выше 250 градусов над вехним компрессионным кольцом происходит коксование масла. При нагреве внутренней поверхности поршня выше 220 градусов на нём интенсивно образуются лаковые отложения. При увеличении температуры стенки цилиндра выше 200 градусов, из-за чрезмерного разжижения масла происходит разрушение смазывающей плёнки, а следовательно сухое трение.
ответить

Привет. Спасибо за этот эксперимент. Порекомендовали масло Бардаль. Сомневался очень, но взял. Пока еще не залил. Прочитал комменты на сайтах, очень много отрицательных, но есть и положительные. Масло не распространенное поэтому очень расстроился. Думал даже обратно нести в магазин. Посмотрел твой ролик и решил оставить. Хотелось бы посмотреть смазывающие свойства, проводил такой эксперимент с этим маслом или нет? Еще раз спасибо.
ответить

Все ролики понравились. Можно верить и много разочарований в именитых брендах. Хотелось бы увидеть в тестах масло твоего врага по Ютюбу Windigo. Оно есть в тестах на заморозку, где показало откровенно плохой результат. Но как, Денис, ты прокоментируешь видео, где в тесте на трение Windigo показало отличный результат а Bardahl чуть не стер испытательный прибор и после него такой большой износ поверхности?
ответить

наконец появилось масло ZIC только в какой-то бутылочке но будем верить что это оно, я смотрю твои ведео ролики все сподрят может и пропустил какое-то не спорю но я и не наблюдал неудобства конистр типа ZIC, такая просьба если набиреца нормальное количества масел которые ты не проверил на трение проверь с ними и масло ZIC интересно узнать какое оно в твоих тестах и как отличаеца от других масел.
ответить

Привет Хотелось бы увидеть в тестах масла синтетику ликви моли молибден и мулиген 5 W 40. Очень удачно использовал их в старых Авто первое в 124 м Мерседесе 1989 г. в. второе в Тойотах Ниссанах Сузуки 1993, 2000, 2009 г. в. соответственноЧем порадовало: не горит и хорошо моет )На всех перечисленных машинах до перехода на эти масла был расход масла в разных масштабах, после замены сходил на нет
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала