Анатомичка Skyaсtiv Mazda рука дружбы на 100к пробега.
содержание видео
Дата: 2021-05-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Денис
Господа, о каком гидроударе идет речь? как надо лить топливо, чтоб оно не успело уйти в выпускные клапана? я не эксперт но мне кажется не т версия. с плохим топливом - сталкивался что клапна прогарали, при длительном использоании. даже если топливо плохое, его только залили, оно мешается со старым, компьютер максимально старается испроавить ситуацию ичтоб через 10 км после запрвки ломало шатуны? мне не понятно. начнется детонация, это слышно, при непонятных звуках обычно глушат мотор, разбираются, но детонация - сразу ломает поршня и шатуны? мне кажется все немного не так происходит. я бы про заводской брак больше подумал. при всех одинаковых условиях почему этот сломался а не другой или не все? уверен тест форсунки покажет что она супер. и не ясно проезд лужи и гидроуар. при всем пр том при качестве сборки чтоб здесь в воздухан попала вода, надо в луже капот спрятать и подождать. может не прав но сомневаюсь в причине
ответить
Господа, о каком гидроударе идет речь? как надо лить топливо, чтоб оно не успело уйти в выпускные клапана? я не эксперт но мне кажется не т версия. с плохим топливом - сталкивался что клапна прогарали, при длительном использоании. даже если топливо плохое, его только залили, оно мешается со старым, компьютер максимально старается испроавить ситуацию ичтоб через 10 км после запрвки ломало шатуны? мне не понятно. начнется детонация, это слышно, при непонятных звуках обычно глушат мотор, разбираются, но детонация - сразу ломает поршня и шатуны? мне кажется все немного не так происходит. я бы про заводской брак больше подумал. при всех одинаковых условиях почему этот сломался а не другой или не все? уверен тест форсунки покажет что она супер. и не ясно проезд лужи и гидроуар. при всем пр том при качестве сборки чтоб здесь в воздухан попала вода, надо в луже капот спрятать и подождать. может не прав но сомневаюсь в причине
ответить
Сергей
Двигатели крайне надёжные на этих автомобилях. Речь идёт о 2. 0 и 2. 5 скай. Менять масло при 7-9км. пробега и будет вам счастье. У нас, у ОД 2 авто с пробегами более 500000, остальные в пост. гар. период не приезжают. Поэтому статистику не отследить. Есть слабые места на этих машинах(рули, зеркала, каркас вод. сидинья) В остальном-х. й уботаешь
ответить
Двигатели крайне надёжные на этих автомобилях. Речь идёт о 2. 0 и 2. 5 скай. Менять масло при 7-9км. пробега и будет вам счастье. У нас, у ОД 2 авто с пробегами более 500000, остальные в пост. гар. период не приезжают. Поэтому статистику не отследить. Есть слабые места на этих машинах(рули, зеркала, каркас вод. сидинья) В остальном-х. й уботаешь
ответить
Alexander
Спасибо за видео, интересно, но вот с выводом я не согласен. Без анализа форсунки нельзя говорить о гидроударе. Более реальной может быть дефектность самого шатуна. Возможен усталостный износ, внутренний дефект, раскрытие трещины и др. причины. Нужно смотреть излом, а согнуться он мог и при столкновении с блоком.
ответить
Спасибо за видео, интересно, но вот с выводом я не согласен. Без анализа форсунки нельзя говорить о гидроударе. Более реальной может быть дефектность самого шатуна. Возможен усталостный износ, внутренний дефект, раскрытие трещины и др. причины. Нужно смотреть излом, а согнуться он мог и при столкновении с блоком.
ответить
Дмитрий
Думаю, причина в LSPI: локальный взрыв в вашем двигателе. Low Speed Pre-ignition (LSPI) эффектсамовоспламенения топливной смеси в процессе его сжатия, при средних оборотах и нагрузках.
Взрыв происходит во время сжатия и вся энергия бьёт в шатун.
Причина этого масло с большим содержанием кальция.
ответить
Думаю, причина в LSPI: локальный взрыв в вашем двигателе. Low Speed Pre-ignition (LSPI) эффектсамовоспламенения топливной смеси в процессе его сжатия, при средних оборотах и нагрузках.
Взрыв происходит во время сжатия и вся энергия бьёт в шатун.
Причина этого масло с большим содержанием кальция.
ответить
Oleg
Фазорегулятор работает не просто включен клапан или выключен, там он плавно перемещается, как регулятор холостого хода, контроллер подает импульсы на него и чем они длиннее тем больше открывается клапан, это так называемая широтно импульсная модуляция (ШИМ)
ответить
Фазорегулятор работает не просто включен клапан или выключен, там он плавно перемещается, как регулятор холостого хода, контроллер подает импульсы на него и чем они длиннее тем больше открывается клапан, это так называемая широтно импульсная модуляция (ШИМ)
ответить
Константин
Владею Мицубиси Аутлендер. 1 го. покаления куплен новым в 2007 г. 2. 0. л 4 G63. Послепробега 45 тыс. Жор масла. В130. 000. замена 4 го цилиндра поршня и кольца на остальных поршнях. Сейчасв 193000 опять та же история.
ответить
Владею Мицубиси Аутлендер. 1 го. покаления куплен новым в 2007 г. 2. 0. л 4 G63. Послепробега 45 тыс. Жор масла. В130. 000. замена 4 го цилиндра поршня и кольца на остальных поршнях. Сейчасв 193000 опять та же история.
ответить
ChampionK26
Ходос не сказал главное отличие этого двигателя. На низких оборотах двигатель работает по циклу Миллера, а на средних и высоких по классике Отто. Чем и достигаются такие степени сжатия
ответить
Ходос не сказал главное отличие этого двигателя. На низких оборотах двигатель работает по циклу Миллера, а на средних и высоких по классике Отто. Чем и достигаются такие степени сжатия
ответить
Александр
У Травникова видео на 30 мин с особенностями смесеобразования в двигателях скайэктив, у Ходос - ничего нового маздовцы не придумали. Тут я его и выключил.
ответить
У Травникова видео на 30 мин с особенностями смесеобразования в двигателях скайэктив, у Ходос - ничего нового маздовцы не придумали. Тут я его и выключил.
ответить
Игорь
Что то у меня предчуствие что ездил хозяин на шмурдяковом бензе который давал детонацыю, так как степень сжатия в данном моторчике 1: 14 долго он и не походил.
ответить
Что то у меня предчуствие что ездил хозяин на шмурдяковом бензе который давал детонацыю, так как степень сжатия в данном моторчике 1: 14 долго он и не походил.
ответить
Aviator
это конечно хорошо что мотор технологичный но фраза ходят 100к без особого геморроя для нового авто так себе оправдание либо я много хочу
ответить
это конечно хорошо что мотор технологичный но фраза ходят 100к без особого геморроя для нового авто так себе оправдание либо я много хочу
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
