Гарантийный ремонт контрактного мотора Peugeot EP6.
содержание видео
Дата: 2021-05-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Антон
Всем добрый вечер! Я есть тот самый клиент, обладатель данного мотора.
Мотор ставится на машину жены пежо 207 2008 года. Г. Нижневартовск. Предыдущий мотор скончался зимой при эксплуатации в том числе при -40 градусов. Ночью машина стояла на автозапуске, днем ездила только по городу. Пробег 75 тыс. Км. За десять лет в таком режиме износ стал критическим. Были попытки его отремонтировать, но успехом не увенчались. Мотор заводился, но была ощутимая вибрация и пропало давление масла. Приняли решение сыграть в рулетку и купить двигатель б/у. Для повышения вероятности успешного исхода изучил ютуб на предмет подводных камней в этом вопросе. Натолкнулся на ютуб канал Ходос, где в принципе получил ответы на все вопросы по данной теме. сам Михаил произвел впечатление адекватного человека, отвечающего за свою работу. В общем личность продавца это уже 50% успеха.
Сейчас данный двигатель установлен на машину, после первого запуска был шум, но после работы на холостом ходу в течение 10 часов шум ушел. На следующий день машину забрал. Сейчас пока машина ездит нормально.
Если все будет хорошо, то нужно будет готовить машину к зиме, уходить от автозапуска, ставить вебасто. Жаль будет угробить новый двигатель.
Михаилу спасибо, история с гарантией и возвратом работает.
ПС Подтверждаю что Расходы на транспортировку и запчасти за мой счет, работа за счет Михаила.
ответить
Всем добрый вечер! Я есть тот самый клиент, обладатель данного мотора.
Мотор ставится на машину жены пежо 207 2008 года. Г. Нижневартовск. Предыдущий мотор скончался зимой при эксплуатации в том числе при -40 градусов. Ночью машина стояла на автозапуске, днем ездила только по городу. Пробег 75 тыс. Км. За десять лет в таком режиме износ стал критическим. Были попытки его отремонтировать, но успехом не увенчались. Мотор заводился, но была ощутимая вибрация и пропало давление масла. Приняли решение сыграть в рулетку и купить двигатель б/у. Для повышения вероятности успешного исхода изучил ютуб на предмет подводных камней в этом вопросе. Натолкнулся на ютуб канал Ходос, где в принципе получил ответы на все вопросы по данной теме. сам Михаил произвел впечатление адекватного человека, отвечающего за свою работу. В общем личность продавца это уже 50% успеха.
Сейчас данный двигатель установлен на машину, после первого запуска был шум, но после работы на холостом ходу в течение 10 часов шум ушел. На следующий день машину забрал. Сейчас пока машина ездит нормально.
Если все будет хорошо, то нужно будет готовить машину к зиме, уходить от автозапуска, ставить вебасто. Жаль будет угробить новый двигатель.
Михаилу спасибо, история с гарантией и возвратом работает.
ПС Подтверждаю что Расходы на транспортировку и запчасти за мой счет, работа за счет Михаила.
ответить
Roman
Да уж, первые ревизии мотора были сырыми, что ппц. на EP6С уже нет той боли и цепь нового образца, которая долго и счастливо ходит.
У меня 308 2011 рестайл АКПП атмо. 180тыщ пробег, проблем нет, двигатель аки новый - едет бодро, работает как часы, даже в мороз норм заводится, не колбасит - фазы на месте, под клапанной для данного пробега - чистота, никаких лаков, масложор литр-полтора от замены до замены, как тапку давить, но пока не парит вообще.
PS. Меняю масло раз в 5-7К, не реже, и под сраку даю периодически и стараюсь избегать пробок. Машиной доволен, менять на на что в разумные бабки, до 500 тыщ уж точно все нервно курит в сторонке по комфорту и ездовых качествам.
ответить
Да уж, первые ревизии мотора были сырыми, что ппц. на EP6С уже нет той боли и цепь нового образца, которая долго и счастливо ходит.
У меня 308 2011 рестайл АКПП атмо. 180тыщ пробег, проблем нет, двигатель аки новый - едет бодро, работает как часы, даже в мороз норм заводится, не колбасит - фазы на месте, под клапанной для данного пробега - чистота, никаких лаков, масложор литр-полтора от замены до замены, как тапку давить, но пока не парит вообще.
PS. Меняю масло раз в 5-7К, не реже, и под сраку даю периодически и стараюсь избегать пробок. Машиной доволен, менять на на что в разумные бабки, до 500 тыщ уж точно все нервно курит в сторонке по комфорту и ездовых качествам.
ответить
Evgeniy
кокс с поршней, плюшка на поршне, на боку вываливается расслабленный рокер, слушай больше 20 лет занимаюсь автомобилями, и слесарил, и морорил и много чего ещё, сейчас свой сервис, но то о чём ты говоришь, как мне кажется из области фантастики. машины при движении по без дорожью, по склонам и холмам, рокера то расслабляются то зажимаются и что-то не вываливаются, про плюшки и кокс это вообще, какая должна быть плюшка или кокс, чтобы вот так остановить мотор, да и в каком тогда состоянии должен быть мотор что бы организовать в себе подобные плюшки и кокс. очень интересно. вообщем хороший мотор вы подобрали клиенту,
ответить
кокс с поршней, плюшка на поршне, на боку вываливается расслабленный рокер, слушай больше 20 лет занимаюсь автомобилями, и слесарил, и морорил и много чего ещё, сейчас свой сервис, но то о чём ты говоришь, как мне кажется из области фантастики. машины при движении по без дорожью, по склонам и холмам, рокера то расслабляются то зажимаются и что-то не вываливаются, про плюшки и кокс это вообще, какая должна быть плюшка или кокс, чтобы вот так остановить мотор, да и в каком тогда состоянии должен быть мотор что бы организовать в себе подобные плюшки и кокс. очень интересно. вообщем хороший мотор вы подобрали клиенту,
ответить
Виктор
Михаил Здравствуй с учетом твоей работы и бывшим владельцем Фольцваген Туарегом. У меня Туарег 2004 г. в. 3. 2 американец на автомате ДВС пропуски зажигания в первом цилиндре и нет коммпреси, возможно ли у этого мотора соскочил рокер? Дело в том что я купил уже Туарега с этой проблемой делал разкоксовку не помогло помоги советом за ранее благодарен.
ответить
Михаил Здравствуй с учетом твоей работы и бывшим владельцем Фольцваген Туарегом. У меня Туарег 2004 г. в. 3. 2 американец на автомате ДВС пропуски зажигания в первом цилиндре и нет коммпреси, возможно ли у этого мотора соскочил рокер? Дело в том что я купил уже Туарега с этой проблемой делал разкоксовку не помогло помоги советом за ранее благодарен.
ответить
В
из опыта эксплуатации двигателя на ВАЗ2109: размер в средней и верхних частях цилиндра, разница - составила 7соток. (по мануалу, допуск до 15соток. Кстати, мотор на этих зазорах - работал на 5баллов. Компрессия по всем цилиндрам, была ровно 14Атм. Расход по трассе, был меньше 5л на 100ку.
Видно и на этом ДВС - 10соток, не являются такими уж и критичными.
ответить
из опыта эксплуатации двигателя на ВАЗ2109: размер в средней и верхних частях цилиндра, разница - составила 7соток. (по мануалу, допуск до 15соток. Кстати, мотор на этих зазорах - работал на 5баллов. Компрессия по всем цилиндрам, была ровно 14Атм. Расход по трассе, был меньше 5л на 100ку.
Видно и на этом ДВС - 10соток, не являются такими уж и критичными.
ответить
Евгений
Немного подумал и решил написать. После кучи дибилов обзорщиков, прыгающих как обезьяны вокруг тачек, матерящихся, несущих ну просто несусветную ахинею, пошлятину, не знающих, к примеру, что такое квалитет шероховатости, ваши видосы, сказать коротко, производят впечатление. Содержательно, интересно, молодцы, спасибо!
ответить
Немного подумал и решил написать. После кучи дибилов обзорщиков, прыгающих как обезьяны вокруг тачек, матерящихся, несущих ну просто несусветную ахинею, пошлятину, не знающих, к примеру, что такое квалитет шероховатости, ваши видосы, сказать коротко, производят впечатление. Содержательно, интересно, молодцы, спасибо!
ответить
Damir
Классное позновательное видео про двс EP 6 от PSA. Сам работаю у дилеров PSA, ep6 славится своим масложорством, гремящим грм, да и зазор в поршневой конский на пробегах от 80-110тыс км. Термостат и система охл замороченые и неоправданно дороги, как и всё в этом двс. По этой причине его очень редко капиталят.
ответить
Классное позновательное видео про двс EP 6 от PSA. Сам работаю у дилеров PSA, ep6 славится своим масложорством, гремящим грм, да и зазор в поршневой конский на пробегах от 80-110тыс км. Термостат и система охл замороченые и неоправданно дороги, как и всё в этом двс. По этой причине его очень редко капиталят.
ответить
Alex
А с чего вы взяли что зазор должен быть 3-4 сотки. Зазор написан на поршнях. И зависит от материала поршня. Встречаются поршня с зазором 1, 5 сотки. На поршнях болгарских погрузчиков зазор вообще 0, 2 десятки. А я думал вы спецы.
ответить
А с чего вы взяли что зазор должен быть 3-4 сотки. Зазор написан на поршнях. И зависит от материала поршня. Встречаются поршня с зазором 1, 5 сотки. На поршнях болгарских погрузчиков зазор вообще 0, 2 десятки. А я думал вы спецы.
ответить
Андрей
Ауенный сервис. Учебное пособие для меня, Мише отдельный респект за грамотный экскурс по закоулкам ДВСа.
Еще бы рассказали подробный экскурс по автоматическим коробкам было бы вообще збс)
ответить
Ауенный сервис. Учебное пособие для меня, Мише отдельный респект за грамотный экскурс по закоулкам ДВСа.
Еще бы рассказали подробный экскурс по автоматическим коробкам было бы вообще збс)
ответить
михаил
здасте скажите пожалуста столкнулся с со станной ситуацией на этом моторе еп 6 не вытаскивается шуп с поддона он не торчит что за хркнь машиной владею 7 лет
ответить
здасте скажите пожалуста столкнулся с со станной ситуацией на этом моторе еп 6 не вытаскивается шуп с поддона он не торчит что за хркнь машиной владею 7 лет
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
