Фольксваген Пассат B5 за 300 т. р.
содержание видео
Дата: 2019-05-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Александр Макаров
Очень похоже на заказное видео. У меня B5+, AWM, 1, 8Т, 170 лс, АКПП. Про все, что тут наговорено - могу сказать однозначно - видимо, тебе не та машина попалась. Ниче не трясется, никакой вибрации на руле нет. Динамика отличная, разгоняется хорошо. Гонялся и с мерсами и бэхами и аудями, хондами, тойотами в том числе. Ниче, едет, фору еще даст. Слушается отлично. Согласен с тем что ест много, но там и лошадей много на автомат. Прежде чем делать обзор, нужно несколько машин протестировать, а не делать выводы по одной неудачной машине. Все то же самое можно сказать и про камри - что попадется, так и будет ездить. Зря ты так судишь по одному неудачному экземпляру. PS: 8 лет на ней езжу. Машина 2004 года. PPS: на разных машинах ездил, в том числе и на камри 2006гPPPS: ну оооооочень маленький бардачек в подлокотнике, это точно )
ответить
Очень похоже на заказное видео. У меня B5+, AWM, 1, 8Т, 170 лс, АКПП. Про все, что тут наговорено - могу сказать однозначно - видимо, тебе не та машина попалась. Ниче не трясется, никакой вибрации на руле нет. Динамика отличная, разгоняется хорошо. Гонялся и с мерсами и бэхами и аудями, хондами, тойотами в том числе. Ниче, едет, фору еще даст. Слушается отлично. Согласен с тем что ест много, но там и лошадей много на автомат. Прежде чем делать обзор, нужно несколько машин протестировать, а не делать выводы по одной неудачной машине. Все то же самое можно сказать и про камри - что попадется, так и будет ездить. Зря ты так судишь по одному неудачному экземпляру. PS: 8 лет на ней езжу. Машина 2004 года. PPS: на разных машинах ездил, в том числе и на камри 2006гPPPS: ну оооооочень маленький бардачек в подлокотнике, это точно )
ответить
PapaBear
Эм, AWT, АКПП полная капиталка с заменой всего, кроме шатунов, коленвала и распредвалов вместе с заменой турбины, с расточкой котлов под ремонтные поршня 120к вместе с работой (в том числе дефектовка башки, колена, заменена ВКГ, масляный насос, масло в коробке, подушки движка, радиатор, расход масла 300 грамм на 10к, бенз город 9-10 литров, трасса 7-8 литров (минимум что удавалось выжать это 6, 8 литров на 100ку, подвеску всю заменить с работой 25-30к (если ставить всё самое дешманское то в тыщ 15 уложитсья реально. Разгон до 100 - 10сек, подвеска вечная, если мотор не перегревать, то он будет служить тебе верой и правдой если не вечно, то очень долго. Тачку брал изначально под капиталку за 205к. Владею 4 года. Минусы на сегодня, пинок при переключении с 5ой на 4ую, не работает блок ABS.
ответить
Эм, AWT, АКПП полная капиталка с заменой всего, кроме шатунов, коленвала и распредвалов вместе с заменой турбины, с расточкой котлов под ремонтные поршня 120к вместе с работой (в том числе дефектовка башки, колена, заменена ВКГ, масляный насос, масло в коробке, подушки движка, радиатор, расход масла 300 грамм на 10к, бенз город 9-10 литров, трасса 7-8 литров (минимум что удавалось выжать это 6, 8 литров на 100ку, подвеску всю заменить с работой 25-30к (если ставить всё самое дешманское то в тыщ 15 уложитсья реально. Разгон до 100 - 10сек, подвеска вечная, если мотор не перегревать, то он будет служить тебе верой и правдой если не вечно, то очень долго. Тачку брал изначально под капиталку за 205к. Владею 4 года. Минусы на сегодня, пинок при переключении с 5ой на 4ую, не работает блок ABS.
ответить
Pasha Saxarov
Попадаются такие машины что превратили в ведро. прокатись на машине лучшего состояния как было рекомендованно 350 или чуть дороже может обзор был бы в другом контекстеОпять же, многие проблемы с тем же двигателем возникают после рукожопов, или отношения к машине Вовремя меняй то что надо менять а не тянуть до момента пока она встанет где нибудь, и что то разлетится на мелкие кусочки с собой вместе втягивая другие детали Новый конечно пассат огонь, но доживя до такого же пробега и с таким же отношением к машине я думаю он будет не лучше а похуже и стоимость ремонта будет дороже У подруги была такая машинка 4 годовалая и была огонь, через года три началось, замена того этого но это ресурс деталей от этого никуда не деться
ответить
Попадаются такие машины что превратили в ведро. прокатись на машине лучшего состояния как было рекомендованно 350 или чуть дороже может обзор был бы в другом контекстеОпять же, многие проблемы с тем же двигателем возникают после рукожопов, или отношения к машине Вовремя меняй то что надо менять а не тянуть до момента пока она встанет где нибудь, и что то разлетится на мелкие кусочки с собой вместе втягивая другие детали Новый конечно пассат огонь, но доживя до такого же пробега и с таким же отношением к машине я думаю он будет не лучше а похуже и стоимость ремонта будет дороже У подруги была такая машинка 4 годовалая и была огонь, через года три началось, замена того этого но это ресурс деталей от этого никуда не деться
ответить
Руслан Мираддинов
О чем он говорит? Машина не убиваемая, в ремонте просто сказка, если дружишь головой и умеешь крутить болты, можешь обслуживать сам, запчастей куча от Китая до хороших аналогов оригинала и стоит не дорого, моторы конченные? Эти моторы переживую всех и вся, чугунные блоги не то что сейчас алюминий. Гемор менять ремень ГРМ, но мануалов на drive 2 куча, прям по пальцам расписано. Так что незнаю. если купить усосанный пассат то да это край, если найти Ещё раз повторюсь найти То беды вообще не будешь знать, только грамотно нужно обслужить и все. Был ADR 1998 года проехал 70. 000 за 2 года, никаких проблем не было с ним вообще Тачка высший класс
ответить
О чем он говорит? Машина не убиваемая, в ремонте просто сказка, если дружишь головой и умеешь крутить болты, можешь обслуживать сам, запчастей куча от Китая до хороших аналогов оригинала и стоит не дорого, моторы конченные? Эти моторы переживую всех и вся, чугунные блоги не то что сейчас алюминий. Гемор менять ремень ГРМ, но мануалов на drive 2 куча, прям по пальцам расписано. Так что незнаю. если купить усосанный пассат то да это край, если найти Ещё раз повторюсь найти То беды вообще не будешь знать, только грамотно нужно обслужить и все. Был ADR 1998 года проехал 70. 000 за 2 года, никаких проблем не было с ним вообще Тачка высший класс
ответить
Антон Мага
Владею таким почти год только просто б5. универсал дизель 90 лс. расход солярки радует, 5-6 литров. из дорого пока менял только грм. по знакомству с заменой всех жидкостей 15 тр. изза продольного расположения двигателя нужно разбирать всю морду. места в универсале очень много. не складывая сидения ложил две камазовские покрышки и закрывал дверь багажника. кузов оценкованый не гниёт это +. замарочки могут быть с насос форсунками но это на б5+. у меня тнвд. ну и дизель шумновато работает. если поднять капот завязать человеку глаза и подвести к двигателю может сказать что рядом трактор)
ответить
Владею таким почти год только просто б5. универсал дизель 90 лс. расход солярки радует, 5-6 литров. из дорого пока менял только грм. по знакомству с заменой всех жидкостей 15 тр. изза продольного расположения двигателя нужно разбирать всю морду. места в универсале очень много. не складывая сидения ложил две камазовские покрышки и закрывал дверь багажника. кузов оценкованый не гниёт это +. замарочки могут быть с насос форсунками но это на б5+. у меня тнвд. ну и дизель шумновато работает. если поднять капот завязать человеку глаза и подвести к двигателю может сказать что рядом трактор)
ответить
Max Sergeev
Много спорных моментов. Владел Б5 Пассатом 3 года. купил на пробеге 120К, продал на 180. Шикарный автомобиль, если за ним ухаживать. И если аккуратно обслуживать и следить за машиной - не такой он и дорогой в обслуге. А насчет больного мотора - ну так 1. 8Т еще не самая жопа. AGZ - вот где пипец. Мотор шикарный в смысле тяги, ощущения от разгона и вообще езды - космические. Но обслуга его - это ужас. Чуть перегрел - конец. VR5 движок с углом развала 15 градусов, дико ажурная ГБЦ. Но опять же - ухаживать надо, а не уезживать пока ездит
ответить
Много спорных моментов. Владел Б5 Пассатом 3 года. купил на пробеге 120К, продал на 180. Шикарный автомобиль, если за ним ухаживать. И если аккуратно обслуживать и следить за машиной - не такой он и дорогой в обслуге. А насчет больного мотора - ну так 1. 8Т еще не самая жопа. AGZ - вот где пипец. Мотор шикарный в смысле тяги, ощущения от разгона и вообще езды - космические. Но обслуга его - это ужас. Чуть перегрел - конец. VR5 движок с углом развала 15 градусов, дико ажурная ГБЦ. Но опять же - ухаживать надо, а не уезживать пока ездит
ответить
Angheim
спустя год, после покупки данного авто, могу с уверенностью сказать, что полная чушь в ролике. купил год назад за 170 тысяч, америкос, с пробегом 202 тысячи км. с 2004 года, на нем не менялось ничего, кроме масел и блока абс. при покупке вкинул в него порядка 30 тысяч, за замену расходников, пары лампочек в салоне+работа, больше никаких трат, только масло и бензин. едет великолепно, двигатель шепчет. расходники по ценам, на 100-200р дороже, чем на калину, если брать качественные аналоги.
ответить
спустя год, после покупки данного авто, могу с уверенностью сказать, что полная чушь в ролике. купил год назад за 170 тысяч, америкос, с пробегом 202 тысячи км. с 2004 года, на нем не менялось ничего, кроме масел и блока абс. при покупке вкинул в него порядка 30 тысяч, за замену расходников, пары лампочек в салоне+работа, больше никаких трат, только масло и бензин. едет великолепно, двигатель шепчет. расходники по ценам, на 100-200р дороже, чем на калину, если брать качественные аналоги.
ответить
Артём Терешин
Не доволен твоим обзором, у меня такой пассат уже 7 лет владею. Двигатель контрактный проблем не каких, масло он по мануалу написано что кушает. А так машина супер Кузов оценкованный 10 лет гарантии. Автомат надежный. Рычаги только спереди менять по одному можно, в заде балка. Турбина стоит у меня новая уже, так же проблем не каких. Расход на 92 бензине у меня в городе около 12 на трассе 8. Катализатор вырезан может потому нет там 15 литров, даже зимой не 15. Плохой обзор.
ответить
Не доволен твоим обзором, у меня такой пассат уже 7 лет владею. Двигатель контрактный проблем не каких, масло он по мануалу написано что кушает. А так машина супер Кузов оценкованный 10 лет гарантии. Автомат надежный. Рычаги только спереди менять по одному можно, в заде балка. Турбина стоит у меня новая уже, так же проблем не каких. Расход на 92 бензине у меня в городе около 12 на трассе 8. Катализатор вырезан может потому нет там 15 литров, даже зимой не 15. Плохой обзор.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
