Бесплатный ремонт авто от АВТО-ПОДБОР. РФ Ошибка AirBag на Chevrolet Epica
содержание видео
Дата: 2019-05-24
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Alexandr Ponomarenko
Ильдар привет из Алматы у меня реально такой случай) езжу на ауди а 3 2001 года 1. 8 акпп кузов 8l. теперь о проблеме; стала плавать стрелка температуры но челез облд 2 температуры было в норме 95-97 при ударе по щитки стрелка возвращается на норм. по ездил по мастерам и сто меня разводили как могли было сделано 1 замена термостата. 2 замена датчиков температуры 2 шт на радиаторе и шланге. 3 замена антифриза. 4 замена крышки расширительного бачка. 5 замена радиатора. 6 замена помпы. 7 замена щитка приборов и прошивка ключа. Короче имеется видео проблемы если будет время напиши в вацап +77472799909
ответить
Ильдар привет из Алматы у меня реально такой случай) езжу на ауди а 3 2001 года 1. 8 акпп кузов 8l. теперь о проблеме; стала плавать стрелка температуры но челез облд 2 температуры было в норме 95-97 при ударе по щитки стрелка возвращается на норм. по ездил по мастерам и сто меня разводили как могли было сделано 1 замена термостата. 2 замена датчиков температуры 2 шт на радиаторе и шланге. 3 замена антифриза. 4 замена крышки расширительного бачка. 5 замена радиатора. 6 замена помпы. 7 замена щитка приборов и прошивка ключа. Короче имеется видео проблемы если будет время напиши в вацап +77472799909
ответить
IdeaFX
Ильдар - КРАСАВЧИК Спасибо большущее за видео Я задумывался над тем, как они все эти кнопки+сигнал+аирбэг проводят, да так, чтобы долго шлейф служил и без искрения. Много графитовых колец и стальные ролики или щетки - искрение и прерывание. Шлейф из проводов (пусть даже из металлических полос) - не надежно. В общем, немного разочарован, - думал что-то лучшее придумано. Это же не надежно. Особенно если учесть ответственность современного руля. На cd/dvd приводах тоже ведь из строя шлейфы иногда выходят, но там просто диск не прочтешь, если что, а в машине - подушка не сработает. Или сработает)
ответить
Ильдар - КРАСАВЧИК Спасибо большущее за видео Я задумывался над тем, как они все эти кнопки+сигнал+аирбэг проводят, да так, чтобы долго шлейф служил и без искрения. Много графитовых колец и стальные ролики или щетки - искрение и прерывание. Шлейф из проводов (пусть даже из металлических полос) - не надежно. В общем, немного разочарован, - думал что-то лучшее придумано. Это же не надежно. Особенно если учесть ответственность современного руля. На cd/dvd приводах тоже ведь из строя шлейфы иногда выходят, но там просто диск не прочтешь, если что, а в машине - подушка не сработает. Или сработает)
ответить
Марат Мухамедиев
Здорова Ильдар У меня опель астра j 2001 год, акпп мотор не родной. Мотор от опель вектра. Esp постоянно горить и чек энжен тоже. На драйве машина тяжело едит. Тахометр больше 4тыс. не поднимается. И когда при зовиденном состояния при повороте руля право и в лево под копотом что то жужжит. Не могу найти этот датчик поворота руля или как она там называются? На рулевом рейке и на самом руле не заметел. Можешь дать мне какой то инф? Тут где я живу нету ни одного электрика и автодиагност. Просто машинку жалко, дома все ездит в таком состоянии. Буду ждать ответа. Спасибо.
ответить
Здорова Ильдар У меня опель астра j 2001 год, акпп мотор не родной. Мотор от опель вектра. Esp постоянно горить и чек энжен тоже. На драйве машина тяжело едит. Тахометр больше 4тыс. не поднимается. И когда при зовиденном состояния при повороте руля право и в лево под копотом что то жужжит. Не могу найти этот датчик поворота руля или как она там называются? На рулевом рейке и на самом руле не заметел. Можешь дать мне какой то инф? Тут где я живу нету ни одного электрика и автодиагност. Просто машинку жалко, дома все ездит в таком состоянии. Буду ждать ответа. Спасибо.
ответить
Anatoli LaCap
За свои 10 лет работы мастером по покраске кожи, снял не одну сотню рулевых колес. От сюда совет Ильдар. Сдёргнув гайку с рулевого вала, не откручивай её до конца. Таким образом сдёргивая руль, и провода целее будут, и зубы: )Один раз я так губу себе разбил. PS. Гайки сильнее всего закручены на мэрсах, а рулевые колёса плотнее всего сидят на американских машинах. Подушки снять сложнее на Рендж роверах, туарэгах, и поршаках. А так же на BMW7 E65/66; )
ответить
За свои 10 лет работы мастером по покраске кожи, снял не одну сотню рулевых колес. От сюда совет Ильдар. Сдёргнув гайку с рулевого вала, не откручивай её до конца. Таким образом сдёргивая руль, и провода целее будут, и зубы: )Один раз я так губу себе разбил. PS. Гайки сильнее всего закручены на мэрсах, а рулевые колёса плотнее всего сидят на американских машинах. Подушки снять сложнее на Рендж роверах, туарэгах, и поршаках. А так же на BMW7 E65/66; )
ответить
Виктор П
Ильдар наклеивает скотч, чтобы улитка не проворачивалась и сетует на то, что у GM нет блокиратора. Однако, это либо корейская экономия, либо просто нездоровая тенденция времени. Все дело в том, что когда на GM только пошли системы безопасности (обязательны к применению с 1991 года) в тех улитках сразу была автоматическая блокировка от проворачивания. Снял улитку - она тут же заблокировалась. Даже на кнопку не надо нажимать.
ответить
Ильдар наклеивает скотч, чтобы улитка не проворачивалась и сетует на то, что у GM нет блокиратора. Однако, это либо корейская экономия, либо просто нездоровая тенденция времени. Все дело в том, что когда на GM только пошли системы безопасности (обязательны к применению с 1991 года) в тех улитках сразу была автоматическая блокировка от проворачивания. Снял улитку - она тут же заблокировалась. Даже на кнопку не надо нажимать.
ответить
Valerie Zaicev
ильдар красава. мне 56, больше 30 автомеханик и проф. водитель, но до Ильдара далеко. Плюнь на уродов, делай дело, смотреть полезно и тупо интересно. Кстати, Мазда 6, 14 года, мотик срезал правое зеркало, после замены не складываются и не крутятся. В д вух местах говорят разное, накрылся блок (дорогой, пропаять на левой двери. Пока не заморачивался, болею, что ближе к истине. В клубе говорят, обойдусь пайкой (возможно?
ответить
ильдар красава. мне 56, больше 30 автомеханик и проф. водитель, но до Ильдара далеко. Плюнь на уродов, делай дело, смотреть полезно и тупо интересно. Кстати, Мазда 6, 14 года, мотик срезал правое зеркало, после замены не складываются и не крутятся. В д вух местах говорят разное, накрылся блок (дорогой, пропаять на левой двери. Пока не заморачивался, болею, что ближе к истине. В клубе говорят, обойдусь пайкой (возможно?
ответить
Uruska Nika
Эта штука называется подрулевой шлейф. У меня Ауди Q3 14г. в, куплена в салоне, четыре года ваабще без проблем, а тут вдруг перестал работать сигнал и загорелся значок руль на табло. Долго меня мурыжили диагносты. Оказалось - обрыв подрулевого шлейфа - очень редкая поломка у немцев. Итог: только замена +обязательное кодирование у официалов Деталь стоит 17 тыщ. и это не у дилера
ответить
Эта штука называется подрулевой шлейф. У меня Ауди Q3 14г. в, куплена в салоне, четыре года ваабще без проблем, а тут вдруг перестал работать сигнал и загорелся значок руль на табло. Долго меня мурыжили диагносты. Оказалось - обрыв подрулевого шлейфа - очень редкая поломка у немцев. Итог: только замена +обязательное кодирование у официалов Деталь стоит 17 тыщ. и это не у дилера
ответить
Егор Полончук
Ахах. А BMW e34 tds сделать слабо? Все не умеют, никто ничего не хочет и ничего не знает(в сервисах) Стал разбираться сам, но так и не победил машину. Стоит уже пол года. Тем временем вложена сумма равная ее стоимости: поменял уже почти все, что было убито за долгих 20 лет И не на дешевый китай. Но машина стоит, с настройкой ТНВД я так и не разобрался. И мне некому помочь.
ответить
Ахах. А BMW e34 tds сделать слабо? Все не умеют, никто ничего не хочет и ничего не знает(в сервисах) Стал разбираться сам, но так и не победил машину. Стоит уже пол года. Тем временем вложена сумма равная ее стоимости: поменял уже почти все, что было убито за долгих 20 лет И не на дешевый китай. Но машина стоит, с настройкой ТНВД я так и не разобрался. И мне некому помочь.
ответить
Vasiliy Pupkin
Как-то странно, что проблема оказалась в клемме. В Opel Astra есть очень похожая проблема с CIM, вызванная тем, что в разъёме модуля штырьки алюминиевые, а клеммы медные. Со временем контакт ухудшается и модуль начинает глючить. При разборке и последующей сборке контакт немного улучшается и модуль работает несколько месяцев. Очень похоже, что здесь что-то подобное.
ответить
Как-то странно, что проблема оказалась в клемме. В Opel Astra есть очень похожая проблема с CIM, вызванная тем, что в разъёме модуля штырьки алюминиевые, а клеммы медные. Со временем контакт ухудшается и модуль начинает глючить. При разборке и последующей сборке контакт немного улучшается и модуль работает несколько месяцев. Очень похоже, что здесь что-то подобное.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
