Тест-драйв Nissan Almera 2013
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
борис варава
при бюджете в 500 000р и росте под 2 метра этот автомобиль ИДЕАЛЬНАЯ ЗАМЕНА русскому автопрому. Машина сейчас дорабатывается, в майских комплектациях есть откидывающиеся кресла для багажника, пластик лучше чем в логане, двигатель почти не шумит и нормально тянет. Да машину нужно доработать самому, типо наложить шумоизоляцию на подкрыльники дабы не слышать шум колёс (а колёса больше всего и шумят, надо купить чехлы для сидений, салон будет красивее. Я машиной очень доволен, она на самом деле лучше чем остальные в ценовой категории, это моё мнение
ответить
при бюджете в 500 000р и росте под 2 метра этот автомобиль ИДЕАЛЬНАЯ ЗАМЕНА русскому автопрому. Машина сейчас дорабатывается, в майских комплектациях есть откидывающиеся кресла для багажника, пластик лучше чем в логане, двигатель почти не шумит и нормально тянет. Да машину нужно доработать самому, типо наложить шумоизоляцию на подкрыльники дабы не слышать шум колёс (а колёса больше всего и шумят, надо купить чехлы для сидений, салон будет красивее. Я машиной очень доволен, она на самом деле лучше чем остальные в ценовой категории, это моё мнение
ответить
MrRomario960
Скажу вам как владелец Альмеры Классик и Рено Логан. По надежности Классик немного выигрывает у Логана, по динамичным показателям тоже Альмера классик лучше, а вот по всем остальным показателям: как энергоемкость подвески, клиренс, стоимость запчастей и обслуживания, вместительность салона и багажника, грузоподъемность проигрывает на все 100%. У Альмеры Классик очень тесный и неудобный салон, даже для человека среднего роста как я, после Альмеры по объему и удобству салон Логана кажется королевским.
ответить
Скажу вам как владелец Альмеры Классик и Рено Логан. По надежности Классик немного выигрывает у Логана, по динамичным показателям тоже Альмера классик лучше, а вот по всем остальным показателям: как энергоемкость подвески, клиренс, стоимость запчастей и обслуживания, вместительность салона и багажника, грузоподъемность проигрывает на все 100%. У Альмеры Классик очень тесный и неудобный салон, даже для человека среднего роста как я, после Альмеры по объему и удобству салон Логана кажется королевским.
ответить
Siberian 42
Нашим 92 бензином заправлять это издевательство над авто. Лично я езжу на Альмере (2017 г. в, это мой первый автомобиль, заливаю 98 бензин и заправляюсь не абы где, а на Лукойле (в крайнем случае на Газпромнефти. Первое время заливал 95 бензин, но после того, как попробовал октановое число повыше, понял, что машина легче идёт на 98 и динамика пободрее. В мыслях есть идея попробовать 100 бенз, который появился недавно на Лукойле =)Спасибо за обзор
ответить
Нашим 92 бензином заправлять это издевательство над авто. Лично я езжу на Альмере (2017 г. в, это мой первый автомобиль, заливаю 98 бензин и заправляюсь не абы где, а на Лукойле (в крайнем случае на Газпромнефти. Первое время заливал 95 бензин, но после того, как попробовал октановое число повыше, понял, что машина легче идёт на 98 и динамика пободрее. В мыслях есть идея попробовать 100 бенз, который появился недавно на Лукойле =)Спасибо за обзор
ответить
Giga2540
Это полное ублюдство и от ниссана я такого не ожидал. Если дизайн еще вопрос вкуса, то салон от логана это просто ужас для сравнения в приоре салон в разы приятнее и красивее, ну а стеклоподъемники посередине это что ваз 90х годов и рычаг КПП как швабра торчащая в ведре это наверно специально сделано чтобы покупатель понял что автомобиль типа дешевый. Вообщем альмера новая это шаг назад и старая модель была гораздо приятнее.
ответить
Это полное ублюдство и от ниссана я такого не ожидал. Если дизайн еще вопрос вкуса, то салон от логана это просто ужас для сравнения в приоре салон в разы приятнее и красивее, ну а стеклоподъемники посередине это что ваз 90х годов и рычаг КПП как швабра торчащая в ведре это наверно специально сделано чтобы покупатель понял что автомобиль типа дешевый. Вообщем альмера новая это шаг назад и старая модель была гораздо приятнее.
ответить
Андрей Ы
Что удачного в альмере классик? Внешне она проигрывает, новая альмера смотрится лучше и создает впечатление более дорогого авто. Внутри классик не лучше, такой же ретро салон с дубовым пластиком. А движок ничем не слаб, стандартные около 100 кобыл и 145 крутящего для атмосферного 1. 6, такие показатели у ЛЮБОГО производителя атмосферного 1. 6, что мазда, что тойота, что ниссан, что ВАЗ(+/- 5 сил или крутящего момента)
ответить
Что удачного в альмере классик? Внешне она проигрывает, новая альмера смотрится лучше и создает впечатление более дорогого авто. Внутри классик не лучше, такой же ретро салон с дубовым пластиком. А движок ничем не слаб, стандартные около 100 кобыл и 145 крутящего для атмосферного 1. 6, такие показатели у ЛЮБОГО производителя атмосферного 1. 6, что мазда, что тойота, что ниссан, что ВАЗ(+/- 5 сил или крутящего момента)
ответить
777Udav
Выпуск Ниссан Алмера до 2012 шло в режиме прогресса, сочетание доступности, дизайна и качества С 2013 вернулись в каменный век Рено И за это дерьмо просят от 450 тыс. руб Думаю у этого дерьма нет будущего Максимум 2 года повыпускают и закроют Как задолбал этот реношный дизайн во всех так называемых бюджетных авто Когда над нашим покупателем производители перестанут издеваться?
ответить
Выпуск Ниссан Алмера до 2012 шло в режиме прогресса, сочетание доступности, дизайна и качества С 2013 вернулись в каменный век Рено И за это дерьмо просят от 450 тыс. руб Думаю у этого дерьма нет будущего Максимум 2 года повыпускают и закроют Как задолбал этот реношный дизайн во всех так называемых бюджетных авто Когда над нашим покупателем производители перестанут издеваться?
ответить
teloliz08
Это так нужно не уважать своих граждан, что бы такое продавать. На автовазе лучше бы в предыдущем кузове Almera выпускали, чем это гавно делать. Ну мы же в России живём, а у нас потребитель стоит на последнем месте. Да что говорить Toyota Camry до 10000 пробега цвести начинает. Что производители делают для внутреннего рынка, это совершенно другие машины. А к нам отношение как быдлу.
ответить
Это так нужно не уважать своих граждан, что бы такое продавать. На автовазе лучше бы в предыдущем кузове Almera выпускали, чем это гавно делать. Ну мы же в России живём, а у нас потребитель стоит на последнем месте. Да что говорить Toyota Camry до 10000 пробега цвести начинает. Что производители делают для внутреннего рынка, это совершенно другие машины. А к нам отношение как быдлу.
ответить
maxpeshkov4
и двигатель древний от того же рено. 1. 6 и 102 лошади. у конкурентов 1. 6 и 120 лошадей, тот же ниссановский движек лучше. а тут рено все, движек, коробка, салон и наверное ходовка раз платформа B0 как у логана. я не куплю такое чудо. предадущая алмера лучше по качеству и до сих пор продается в некоторых салонах и стоит не дорого.
ответить
и двигатель древний от того же рено. 1. 6 и 102 лошади. у конкурентов 1. 6 и 120 лошадей, тот же ниссановский движек лучше. а тут рено все, движек, коробка, салон и наверное ходовка раз платформа B0 как у логана. я не куплю такое чудо. предадущая алмера лучше по качеству и до сих пор продается в некоторых салонах и стоит не дорого.
ответить
Turbine blade
охренеть зачем повторять логановский дизайн, унификация мать ее, скоро в диапазоне до 20 тыс у, е одна модель будет - можно и внешность не менять За последние 5 лет машины подорожали настолько, что раньше имея 20 тыс у, е разнообразие огромное было, а теперь даже думать не нада за нас все придумали
ответить
охренеть зачем повторять логановский дизайн, унификация мать ее, скоро в диапазоне до 20 тыс у, е одна модель будет - можно и внешность не менять За последние 5 лет машины подорожали настолько, что раньше имея 20 тыс у, е разнообразие огромное было, а теперь даже думать не нада за нас все придумали
ответить
Alexsandr086
Альмера n16 лучше была, я считаю ниссан постепенно просрали С класс. И вообще позорят ту былую славу альмеры, назвав так вот это ведро на колесах, дизайн не чего оригинального на тройку, реношный салон ужас просто, позор Ручка автомата добила, видал такие на Тойтах начала 80-х
ответить
Альмера n16 лучше была, я считаю ниссан постепенно просрали С класс. И вообще позорят ту былую славу альмеры, назвав так вот это ведро на колесах, дизайн не чего оригинального на тройку, реношный салон ужас просто, позор Ручка автомата добила, видал такие на Тойтах начала 80-х
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
