Nissan X-Trail 2014 1. 6dCi Xtronic - тест-драйв InfoCar. ua (Ниссан Х-Трейл)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Александр Анацкий
Что слюнки потекли перед видом нового прогрессивного Ниссана? Так вот, прежде чем отдавать Ваши кровные ознакомьтесь с гарантийной политикой этого бренда. Простой пример: если на Х-trail в гарантийный период порвался пыльник гранаты - это не гарантийный случай - основание: эксплуатация авто не по дорогам общего назначения (вспомните красивый рекламный ролик буквально скачущего X-Trail с выпрыгивающими из колес электронными поводырями, А если вдруг люфт рулевого наконечника признают гарантийным случаем, и соизволят его заменить за счет Ниссан Мануфактуринг (российский дистрибьютер) то сход/развал вам сделают только на гарантийное колесо, остальные три за Ваш счетМеня не напрягает цена ТО 30 000 км за 20 000 руб, напрягает отсутствие обязательств перед клиентом. А технически, в целом, X-Trail второго поколения мне в эксплуатации понравился. Но переплачивать за гарантию по-русски я бы не стал. Очень понравилось 2 года назад обслуживание на Украине в компании Алекс г. Донецк. Небо и земля по сравнению с Нижневартовском и Сургутом.
ответить
Что слюнки потекли перед видом нового прогрессивного Ниссана? Так вот, прежде чем отдавать Ваши кровные ознакомьтесь с гарантийной политикой этого бренда. Простой пример: если на Х-trail в гарантийный период порвался пыльник гранаты - это не гарантийный случай - основание: эксплуатация авто не по дорогам общего назначения (вспомните красивый рекламный ролик буквально скачущего X-Trail с выпрыгивающими из колес электронными поводырями, А если вдруг люфт рулевого наконечника признают гарантийным случаем, и соизволят его заменить за счет Ниссан Мануфактуринг (российский дистрибьютер) то сход/развал вам сделают только на гарантийное колесо, остальные три за Ваш счетМеня не напрягает цена ТО 30 000 км за 20 000 руб, напрягает отсутствие обязательств перед клиентом. А технически, в целом, X-Trail второго поколения мне в эксплуатации понравился. Но переплачивать за гарантию по-русски я бы не стал. Очень понравилось 2 года назад обслуживание на Украине в компании Алекс г. Донецк. Небо и земля по сравнению с Нижневартовском и Сургутом.
ответить
Константин Чиж
Откатал точно на таком же 1, 6 дизеле и вариаторе 4 дня на Мадейре. Что касается посадки и обзорности - согласен, но что касается двигателя и вариатора. Там удивительно тупой двигатель, который со светофора хочется ногой подталкивать. Или ведущий не понимает или лукавит. Не заметить так же странной работы вариатора то же нельзя, вариатор не скидывает передачи на спуске. Запретили говорить? Или финансовая составляющая? Машина - внешняя оболочка. подделка. Да все опции вставлены но. навигация отвратительна, масштаб управляется колесиком над температурой и часто вместо масштаба крутишь температуру пассажира. все камеры прорисованы в мутняке как в китайской подделке. управление японообразное, ну да ладно у всех японцев оно примерное. но все равно главное двигатель который к весу машины не соответствует. вообщем ущербная машинка. шаг на встречу Китаю, а уж никак не Европе.
ответить
Откатал точно на таком же 1, 6 дизеле и вариаторе 4 дня на Мадейре. Что касается посадки и обзорности - согласен, но что касается двигателя и вариатора. Там удивительно тупой двигатель, который со светофора хочется ногой подталкивать. Или ведущий не понимает или лукавит. Не заметить так же странной работы вариатора то же нельзя, вариатор не скидывает передачи на спуске. Запретили говорить? Или финансовая составляющая? Машина - внешняя оболочка. подделка. Да все опции вставлены но. навигация отвратительна, масштаб управляется колесиком над температурой и часто вместо масштаба крутишь температуру пассажира. все камеры прорисованы в мутняке как в китайской подделке. управление японообразное, ну да ладно у всех японцев оно примерное. но все равно главное двигатель который к весу машины не соответствует. вообщем ущербная машинка. шаг на встречу Китаю, а уж никак не Европе.
ответить
Vladimir Maksimenko
Тест отличный. Как владелец Т31 новым немного разочарован. Шумку не добавили, безтолковых помощников напихали, организованость пространства(практичность) ухудшили. По расходу скажу, что у меня с дизелем на механике комп 7 литров показывает. Чем в новом восхищаться с 1, 6 и вариатором(по умолчанию понимаем уменьшение ресурса) не пойму, только отсутствие необходимости теребить ручку. Хорошо, что добавили места на 2 ряду. В Т31 мне места хватает только благодаря тому, что в семье нет никого выше 1, 75 м. А в целом только ЛИЧНАЯ эксплуатация 5-10 дней поможет сложить правильное впечатление. Не исключаю замену на новый, но только после ристайленга(пусть косяки подкорректируют; .
ответить
Тест отличный. Как владелец Т31 новым немного разочарован. Шумку не добавили, безтолковых помощников напихали, организованость пространства(практичность) ухудшили. По расходу скажу, что у меня с дизелем на механике комп 7 литров показывает. Чем в новом восхищаться с 1, 6 и вариатором(по умолчанию понимаем уменьшение ресурса) не пойму, только отсутствие необходимости теребить ручку. Хорошо, что добавили места на 2 ряду. В Т31 мне места хватает только благодаря тому, что в семье нет никого выше 1, 75 м. А в целом только ЛИЧНАЯ эксплуатация 5-10 дней поможет сложить правильное впечатление. Не исключаю замену на новый, но только после ристайленга(пусть косяки подкорректируют; .
ответить
кока мурманский
1. 6 турбо для такой махины. По сути из маленького движка при помощи наддува высасывают все соки чтоб он тащил кроссовер, да он его потащит и может не плохо, но вопрос времени, т. е мне кажется рессурс такого движка совместно с такой массой автомобиля, будет не большим. Одна лошадь протащит повозку 40км, а две лошади уже 60-70км, а если вместо лошади взять пони, накормить ее энергетиками и заставить тащить повозку полную жиробасов, то эта пони будет бежать изо всех сил, может даже обгоняя лошадей с повозкой, но через 10км сдохнет
ответить
1. 6 турбо для такой махины. По сути из маленького движка при помощи наддува высасывают все соки чтоб он тащил кроссовер, да он его потащит и может не плохо, но вопрос времени, т. е мне кажется рессурс такого движка совместно с такой массой автомобиля, будет не большим. Одна лошадь протащит повозку 40км, а две лошади уже 60-70км, а если вместо лошади взять пони, накормить ее энергетиками и заставить тащить повозку полную жиробасов, то эта пони будет бежать изо всех сил, может даже обгоняя лошадей с повозкой, но через 10км сдохнет
ответить
Сергей Юхимец
Трудно хвалить машину, если она не нравится. Такое ощущение от теста этого Кашкая 2+. Иксом его назвали, только чтобы развести с обычным Кашкаем. Хитрила был другой машиной, с другой идеологией, внешностью, всем, кроме платформы. Универсальный, в меру брутальный, практичный, идеальная машина для семьи с двумя детьми, собакой, дачей и желанием поездить на дальние расстояния, в Европу например. Не помню ни одной реально возникшей задачи, которая была бы ему не под силу. Убить его - большая ошибка, Ниссан.
ответить
Трудно хвалить машину, если она не нравится. Такое ощущение от теста этого Кашкая 2+. Иксом его назвали, только чтобы развести с обычным Кашкаем. Хитрила был другой машиной, с другой идеологией, внешностью, всем, кроме платформы. Универсальный, в меру брутальный, практичный, идеальная машина для семьи с двумя детьми, собакой, дачей и желанием поездить на дальние расстояния, в Европу например. Не помню ни одной реально возникшей задачи, которая была бы ему не под силу. Убить его - большая ошибка, Ниссан.
ответить
Евгений Иванович
Отличная машина выбирал между СX-5 и Rav4. CX-5 зимой плохо заводится видео по этой теме есть, очень капризная к топливу и внутри убога в с равнением с X-Trail. Rav4 жесткая подвеска просто жуть, монитор внутри меньше телефона, прозрачной крыши нет только за доплату, ручник механический, (тоже мне управляй мечтой) в Rav4 не нашел плюсов кроме шильдика тойота. Остановился на X-Trail. пересмотрел наверно часов пять видео обзоров по всем машинам и хватило всего 20 минут тест драйва что бы все стало понятно.
ответить
Отличная машина выбирал между СX-5 и Rav4. CX-5 зимой плохо заводится видео по этой теме есть, очень капризная к топливу и внутри убога в с равнением с X-Trail. Rav4 жесткая подвеска просто жуть, монитор внутри меньше телефона, прозрачной крыши нет только за доплату, ручник механический, (тоже мне управляй мечтой) в Rav4 не нашел плюсов кроме шильдика тойота. Остановился на X-Trail. пересмотрел наверно часов пять видео обзоров по всем машинам и хватило всего 20 минут тест драйва что бы все стало понятно.
ответить
Петр Пустота
Всё же было ясно в начале. Нужен тебе полноприводный авто для города и любишь динамичный стильный дизайн для тебя мурано и какашкай. Вылазишь в грязь и любишь грубый мужской дизайн - для тебя патрол и патфайндер. Хитрила был компромиссом дизайн грубый повадки городские. Логично же всё было. А теперь? Линейка из пяти зализанных гламурных вёдер плюс непонятный террано. Я вот вообще не представляю теперь на что пересаживаться после патфайндера.
ответить
Всё же было ясно в начале. Нужен тебе полноприводный авто для города и любишь динамичный стильный дизайн для тебя мурано и какашкай. Вылазишь в грязь и любишь грубый мужской дизайн - для тебя патрол и патфайндер. Хитрила был компромиссом дизайн грубый повадки городские. Логично же всё было. А теперь? Линейка из пяти зализанных гламурных вёдер плюс непонятный террано. Я вот вообще не представляю теперь на что пересаживаться после патфайндера.
ответить
Turbine blade
поражает маркетинг и фантазия автопроизводителей, систему есп как только не называют разные конторы, смысл один и тот же регулировка угловых скоростей колес в связке с мотором и остальным чем можно, или позволит конкретная модель авто. А машинка симпотичная) только вот че-то от икстрейла одно название осталось, и странно почему автомат + дизель не дают, вариатор такой спорный агрегат, мне лично не нравится
ответить
поражает маркетинг и фантазия автопроизводителей, систему есп как только не называют разные конторы, смысл один и тот же регулировка угловых скоростей колес в связке с мотором и остальным чем можно, или позволит конкретная модель авто. А машинка симпотичная) только вот че-то от икстрейла одно название осталось, и странно почему автомат + дизель не дают, вариатор такой спорный агрегат, мне лично не нравится
ответить
Ирина О
Был такой красавчик, харизматичный и достойный в своем классе, а стала банальная мыльница. И что он так гордо сравнивает икстрэйл с кашкаем, то что первый стал похож на кашу, чести ему не делает, скорее наоборот. Жаль очень жаль что производители скатываются до уровня ширпотреба, забывая о том, что есть много любителей брутальной классики воплощенной в квадратных формах прежнего икса.
ответить
Был такой красавчик, харизматичный и достойный в своем классе, а стала банальная мыльница. И что он так гордо сравнивает икстрэйл с кашкаем, то что первый стал похож на кашу, чести ему не делает, скорее наоборот. Жаль очень жаль что производители скатываются до уровня ширпотреба, забывая о том, что есть много любителей брутальной классики воплощенной в квадратных формах прежнего икса.
ответить
РАЗ НА РАЗ РАЗ НА РАЗ
Бред - марафетить квадратный икстреил, если бы они сделали квадратный икс по типу ранжровера, патруля да хотя бы митцубиши, при этом сохранив лицо икстрейла они бы выиграли, ведущий сразу видно не поклонник икса. Большинство обладателей прежней версии разочарованы. Альтернатива Jeep, Range Rover. Обмылкам бой.
ответить
Бред - марафетить квадратный икстреил, если бы они сделали квадратный икс по типу ранжровера, патруля да хотя бы митцубиши, при этом сохранив лицо икстрейла они бы выиграли, ведущий сразу видно не поклонник икса. Большинство обладателей прежней версии разочарованы. Альтернатива Jeep, Range Rover. Обмылкам бой.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
