Volvo V90 Cross Country - тест-драйв InfoCar. ua (Вольво В90 КроссКантри)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
ALJOSHKIN VIDEO
Вольво конечно хорошая машинка, сам катаюсь на V70 2009 года. Но вот машину за 60 с лишним тысяч Еуро, вряд ли можно назвать семейным автомобилем. По этой причине, с того момента как вышли новые модели Вольво, у нас в Латвии их на дорогах появилось по пальцам посчитать можно, и то это ХС90. А вот V90 или S90 вообще ещё ниодной не видел на дороге, хотя они уже есть в продаже. Что же касается подержанных машин, то они просто бешено популярны, но это автопарк 10-15 летней давности в основном. хотя есть конечно и посвежее. На мой взгляд, как бы Вольво не хвалили, но они совершили большую ошибку в ценовой политике выйдя в преммиум класс. Желающих массово покупать новые модели Вольво нет. Да же колёса у них не с ходовым диаметром. 20я резина будет очень дорогая, я уже молчу про диски. В общем время покажет что будет с Вольво дальше (в смысле продаж, а пока что можно восторгатся новыми моделями, и пускать слюни, потому что большинству они будут не по карману.
ответить
Вольво конечно хорошая машинка, сам катаюсь на V70 2009 года. Но вот машину за 60 с лишним тысяч Еуро, вряд ли можно назвать семейным автомобилем. По этой причине, с того момента как вышли новые модели Вольво, у нас в Латвии их на дорогах появилось по пальцам посчитать можно, и то это ХС90. А вот V90 или S90 вообще ещё ниодной не видел на дороге, хотя они уже есть в продаже. Что же касается подержанных машин, то они просто бешено популярны, но это автопарк 10-15 летней давности в основном. хотя есть конечно и посвежее. На мой взгляд, как бы Вольво не хвалили, но они совершили большую ошибку в ценовой политике выйдя в преммиум класс. Желающих массово покупать новые модели Вольво нет. Да же колёса у них не с ходовым диаметром. 20я резина будет очень дорогая, я уже молчу про диски. В общем время покажет что будет с Вольво дальше (в смысле продаж, а пока что можно восторгатся новыми моделями, и пускать слюни, потому что большинству они будут не по карману.
ответить
Діма Klymenko
автомобиль, пожалуй, единственный конкурент Audi A6 allroad, который в топовой комплектации обойдется до 70 тыс. евро, что чуть ли не в полтора раза дешевле немца, единственным фактором является то, что в Украине не особо жалуют универсалы, особенно премиум сегмента, ведь за эти деньги можно приобрести к примеру Туарег или же лексус РХ, да и на вторичке вольво можно продать разве что с большой потерей а вообще автомобиль достойный, довелось поездить на V90, очень порадовали материалы отделки и различные мелочи свойственные для нашего и шведского климата, единственное, конечно это тестовый автомобиль был на 20х колесах, а тест-драйв делали на киевской окружной, которая к тому времени уже подходила под танковый полигон и конечно хотелось бы иметь катки поменьше, но сразу портится вид ждемс теста Ешки ALL Terrain
ответить
автомобиль, пожалуй, единственный конкурент Audi A6 allroad, который в топовой комплектации обойдется до 70 тыс. евро, что чуть ли не в полтора раза дешевле немца, единственным фактором является то, что в Украине не особо жалуют универсалы, особенно премиум сегмента, ведь за эти деньги можно приобрести к примеру Туарег или же лексус РХ, да и на вторичке вольво можно продать разве что с большой потерей а вообще автомобиль достойный, довелось поездить на V90, очень порадовали материалы отделки и различные мелочи свойственные для нашего и шведского климата, единственное, конечно это тестовый автомобиль был на 20х колесах, а тест-драйв делали на киевской окружной, которая к тому времени уже подходила под танковый полигон и конечно хотелось бы иметь катки поменьше, но сразу портится вид ждемс теста Ешки ALL Terrain
ответить
Oleg Mega
Чел(ведущий, пойми ты, что если кожанка в авто с самого начала выглядит как сапоги кирзовые, то само собой она и через полгода и через год будет так же херово, бюджетно и убого выглядеть, потому что - сапоги кирзовые. А если оно наппа(или подобное перчаточной коже, то само собой оно будет замусоливаться и терять во внешнем виде со временем, если конечно не ухаживать за ней. И как вообще, почти сантиметровый, многослойный триплекс на крыше может повлиять в худшую сторону на жесткость кузова по сравнению с миллиметровым куском фольги, которое именуется - железом? Силовая конструкция авто никак кардинально не изменена и не переработана в авто с панорамой, или без С панорамой(с триплексом на крыше, авто даже чуть тяжелее, по сравнению с фольгой на крыше
ответить
Чел(ведущий, пойми ты, что если кожанка в авто с самого начала выглядит как сапоги кирзовые, то само собой она и через полгода и через год будет так же херово, бюджетно и убого выглядеть, потому что - сапоги кирзовые. А если оно наппа(или подобное перчаточной коже, то само собой оно будет замусоливаться и терять во внешнем виде со временем, если конечно не ухаживать за ней. И как вообще, почти сантиметровый, многослойный триплекс на крыше может повлиять в худшую сторону на жесткость кузова по сравнению с миллиметровым куском фольги, которое именуется - железом? Силовая конструкция авто никак кардинально не изменена и не переработана в авто с панорамой, или без С панорамой(с триплексом на крыше, авто даже чуть тяжелее, по сравнению с фольгой на крыше
ответить
Y
Ты из какого Гондураса прилетел, чтобы рассказывать о маркетологах Вольвовских? Насмешил. Шведские маркетологи знают, как вы работаете в украине у себя - цены лупите в евро от фонаря при валюте гривна, и минимум 40% завышаете при том, что получаете скидки от диллера. Поэтому от вас все и в шоке здесь. Маркетологов им подавай, может мозгов? И, кстати, шведы никогда не гоняют на дорогах, они ценят безопасность и комфорт, и машины создают для безопасности жизни, а не для того, чтобы с ней на огромной скорости попрощаться
ответить
Ты из какого Гондураса прилетел, чтобы рассказывать о маркетологах Вольвовских? Насмешил. Шведские маркетологи знают, как вы работаете в украине у себя - цены лупите в евро от фонаря при валюте гривна, и минимум 40% завышаете при том, что получаете скидки от диллера. Поэтому от вас все и в шоке здесь. Маркетологов им подавай, может мозгов? И, кстати, шведы никогда не гоняют на дорогах, они ценят безопасность и комфорт, и машины создают для безопасности жизни, а не для того, чтобы с ней на огромной скорости попрощаться
ответить
Кирилл Климов
Volvo Молодцы. Свежо, ново и их автомобили не теряются в потоке. Возможно благодаря тому, что их еще не так много, и всё же. Не знаю, насколько удобно пользоваться их планшетом, в отсутствии горячих кнопок (тем более при езде, но интерьер вызывает желание прикоснуться и опробовать все функции. А универсал Volvo, наверно, действительно самый красивый среди конкурентов любой ценовой категорий. Спасибо за видео, несмотря на отсутствие оператора и съёмок крупным планом, я получил удовольствие от просмотра.
ответить
Volvo Молодцы. Свежо, ново и их автомобили не теряются в потоке. Возможно благодаря тому, что их еще не так много, и всё же. Не знаю, насколько удобно пользоваться их планшетом, в отсутствии горячих кнопок (тем более при езде, но интерьер вызывает желание прикоснуться и опробовать все функции. А универсал Volvo, наверно, действительно самый красивый среди конкурентов любой ценовой категорий. Спасибо за видео, несмотря на отсутствие оператора и съёмок крупным планом, я получил удовольствие от просмотра.
ответить
Eskvaeyr
Все таки Вольво очень интеллигентная марка. В последнее время марки большой немецкой тройки наглухо дискредитированы ездящими на них южанами и прочими лысыми братками. И если вы не хотите чтобы вас принимали за одного из них, то из премиума остатеся только Вольво. А еще Вольво просто подкупает своим комфортом. Чего только стоит управление климатом с телефона, причем не только подогрев салона по таймеру но и охлаждение.
ответить
Все таки Вольво очень интеллигентная марка. В последнее время марки большой немецкой тройки наглухо дискредитированы ездящими на них южанами и прочими лысыми братками. И если вы не хотите чтобы вас принимали за одного из них, то из премиума остатеся только Вольво. А еще Вольво просто подкупает своим комфортом. Чего только стоит управление климатом с телефона, причем не только подогрев салона по таймеру но и охлаждение.
ответить
KakTus2108
Паша, хоть и один, но обзоры пишет отличные, грамотная подача материала и смотрится на одном дыхании + есть свой стиль. Единственное не понимаю, почему у одного из лучших авто каналов на youtube, так мало просмотров, может рекламу у Академика купить? Насчет новых моделей Volvo, они шикарны И главный плюс - это их эксклюзивность в Украине, хотя хочется что бы как можно больше наших граждан, смогли позволить себе ВольвоВсем удачи
ответить
Паша, хоть и один, но обзоры пишет отличные, грамотная подача материала и смотрится на одном дыхании + есть свой стиль. Единственное не понимаю, почему у одного из лучших авто каналов на youtube, так мало просмотров, может рекламу у Академика купить? Насчет новых моделей Volvo, они шикарны И главный плюс - это их эксклюзивность в Украине, хотя хочется что бы как можно больше наших граждан, смогли позволить себе ВольвоВсем удачи
ответить
Иван Бережной
Отличный тест И авто классное, но что-то мне подсказывает, что видеть их на дорогах мы будем редко. Если смотреть конкурентов, то прямых практически нет - старый А6 Allroad, да новый Мерседес Е All-Terrain. А вот если не отбрасывать кроссоверы, что многие и делают, то тут выбор шире: и тот же Туарег, и Лексус RX как наиболее близкие. Вопрос к Паше: выбрал бы V90CC вместо своего Туарега (без учета, что Туарег скоро покажут новый?
ответить
Отличный тест И авто классное, но что-то мне подсказывает, что видеть их на дорогах мы будем редко. Если смотреть конкурентов, то прямых практически нет - старый А6 Allroad, да новый Мерседес Е All-Terrain. А вот если не отбрасывать кроссоверы, что многие и делают, то тут выбор шире: и тот же Туарег, и Лексус RX как наиболее близкие. Вопрос к Паше: выбрал бы V90CC вместо своего Туарега (без учета, что Туарег скоро покажут новый?
ответить
Vyacheslav Shvets
Отличный легкоусваиваемый тестдрайв. И машина отличная. Есть мысль себе взять, конкуренты и рядом не стоят. Ауди старый пень ( да к тому же у нас только бензин 333 л. с. Мерседес хоть и новый, но клиренс неадекватный, имхо. Сейчас конечно всякие японоводы, могут возразить, мол еще Субару есть, но это совсем другого полета птица, опять же имхо. Поэтому потихоньку мусолю конфигуратор Вольво: .
ответить
Отличный легкоусваиваемый тестдрайв. И машина отличная. Есть мысль себе взять, конкуренты и рядом не стоят. Ауди старый пень ( да к тому же у нас только бензин 333 л. с. Мерседес хоть и новый, но клиренс неадекватный, имхо. Сейчас конечно всякие японоводы, могут возразить, мол еще Субару есть, но это совсем другого полета птица, опять же имхо. Поэтому потихоньку мусолю конфигуратор Вольво: .
ответить
BMD 2
Была вольво s60 2011гв служебная, ездил два года, никакой она не конкурент немцам, шведские сказки все это, настолько много эргономических просчетов, один только второй ряд на который при нормальной посадке за рулем х. й влезешь. Посредственный двигатель, невъебенный радиус разворота, короче платить бы такие бабки за этот бренд не стал бы точно. Так же как и СААБ причалит скоро Вольво.
ответить
Была вольво s60 2011гв служебная, ездил два года, никакой она не конкурент немцам, шведские сказки все это, настолько много эргономических просчетов, один только второй ряд на который при нормальной посадке за рулем х. й влезешь. Посредственный двигатель, невъебенный радиус разворота, короче платить бы такие бабки за этот бренд не стал бы точно. Так же как и СААБ причалит скоро Вольво.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
