Меньше 2 л. на 100 км? Outlander PHEV 2018
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Posonik
Крайне редко пишу комментарии, но за этот обзор отдельное спасибо. Очень любопытный экземпляр. Кроссоверы очень популярны, но плагин гибритов на них мало. Пока у аута есть только один очень существенный минус - цена. В нашей стране (Эстония) пару лет назад за евроквоты на выброс парниковых газов можно было купить электромобиль со скидкой от гос-ва до 50%. Сейчас эту лафу отменили, но в связи с тем, что продажи электромобилей упали почти до нуля, а денег в инфраструктуру ( заправки) вбухнуто немало, скидку думают возобновить. Ну, а пока, как писал кто-то из комментаторов-сделал себе наиболее выгодный у нас вариант- кроссовер плюс гбо. В моем случае это форестер 2017. Бензиновый аут тестил, но он мне показался слишком валким на тот момент.
ответить
Крайне редко пишу комментарии, но за этот обзор отдельное спасибо. Очень любопытный экземпляр. Кроссоверы очень популярны, но плагин гибритов на них мало. Пока у аута есть только один очень существенный минус - цена. В нашей стране (Эстония) пару лет назад за евроквоты на выброс парниковых газов можно было купить электромобиль со скидкой от гос-ва до 50%. Сейчас эту лафу отменили, но в связи с тем, что продажи электромобилей упали почти до нуля, а денег в инфраструктуру ( заправки) вбухнуто немало, скидку думают возобновить. Ну, а пока, как писал кто-то из комментаторов-сделал себе наиболее выгодный у нас вариант- кроссовер плюс гбо. В моем случае это форестер 2017. Бензиновый аут тестил, но он мне показался слишком валким на тот момент.
ответить
Степа В
Многие думают что можно много с экономить, посчитаем( если с конвейера и 5лет эксплоотировать то может и выгодно. Потом после 5лет производитель такого не скажет, как у любого аккумулятора приходит износ батареи нужно менять, частями можно, это не дешовое удовольствие. Затем не забывайте про зимы литеевые батареи не любят холод и быстрей выходят из строя, у меня стоит зимой в теплом боксе и температура должна быть не ниже +3(в Японии таких суровых зим нет, тем я срок службы продлевают это не мало важно, масло для двигателя всякое не подойдёт только для холодного пуска то есть для гибридов И то желательно японское это тоже не дёшево. И сервис по таким машинам соответствующий по цене.
ответить
Многие думают что можно много с экономить, посчитаем( если с конвейера и 5лет эксплоотировать то может и выгодно. Потом после 5лет производитель такого не скажет, как у любого аккумулятора приходит износ батареи нужно менять, частями можно, это не дешовое удовольствие. Затем не забывайте про зимы литеевые батареи не любят холод и быстрей выходят из строя, у меня стоит зимой в теплом боксе и температура должна быть не ниже +3(в Японии таких суровых зим нет, тем я срок службы продлевают это не мало важно, масло для двигателя всякое не подойдёт только для холодного пуска то есть для гибридов И то желательно японское это тоже не дёшево. И сервис по таким машинам соответствующий по цене.
ответить
Иван Тржесневский
Хорошее сочитанее ДВС и батареи с возможностью зарядки от сети. Обзор классный. Очень понравилась съёмка через виноградники или что там на поле. И вначале видео машина стоит под железной конструкцией. Очень понравилась сама конструкция. А я голову ломал какую опору для вьющихся цветов сделать, чтоб летом тень была. Такую сделаю. ;) По поводу плагин гобридов. Есть форд фьюжн (Мондео) в США с 2 литра 240 ЛС. и электродвигателем в двух вариантах 1) можно заряжать от розетки (лючек под левым зеркалом) 2) зарядка только от ДВС. На копарте много таких битков; )
ответить
Хорошее сочитанее ДВС и батареи с возможностью зарядки от сети. Обзор классный. Очень понравилась съёмка через виноградники или что там на поле. И вначале видео машина стоит под железной конструкцией. Очень понравилась сама конструкция. А я голову ломал какую опору для вьющихся цветов сделать, чтоб летом тень была. Такую сделаю. ;) По поводу плагин гобридов. Есть форд фьюжн (Мондео) в США с 2 литра 240 ЛС. и электродвигателем в двух вариантах 1) можно заряжать от розетки (лючек под левым зеркалом) 2) зарядка только от ДВС. На копарте много таких битков; )
ответить
Mykhailo Lytvyn
Почему-то все думают, что электричество бесплатное. Или вы думаете, что за вас заплатит Ахметов? Есть видео от немцев, где они зарядили Tesla и заправили на ту же сумму Вольво дизель. Так вот Вольво уделал электромобиль по цене за километр и по запасу хода. Итак, где можно съэкономить при покупке гибрида/PHEV? Налоговые льготы, бесплатная парковка в городах, бесплатная зарядка на публичных зарядках. Что из этого реально в Украине? И да, нужно отбить разницу в цене 10-20 тысяч зеленых. Удасться ли отбить разницу в цене за 150-180 тыс. км. Сильно сомневаюсь.
ответить
Почему-то все думают, что электричество бесплатное. Или вы думаете, что за вас заплатит Ахметов? Есть видео от немцев, где они зарядили Tesla и заправили на ту же сумму Вольво дизель. Так вот Вольво уделал электромобиль по цене за километр и по запасу хода. Итак, где можно съэкономить при покупке гибрида/PHEV? Налоговые льготы, бесплатная парковка в городах, бесплатная зарядка на публичных зарядках. Что из этого реально в Украине? И да, нужно отбить разницу в цене 10-20 тысяч зеленых. Удасться ли отбить разницу в цене за 150-180 тыс. км. Сильно сомневаюсь.
ответить
Екатерина Ем
Купил 2 года назад аутлендер, для семьи, 2, 4 бензин. (можно было и 2 литровый брать) Езжу мало, пробег небольшой на работу -домой. Буду пользоваться минимум лет 10 ещё. Машиной впринципе доволен, есть небольшие касяки со сборкой, но не критично. (Сиденье отвалилось, поправил сам, прокладка слетела - заклеил) Думаю к тому времени буду уже брать гибрид, судя по ценам на бензин. И думаю гибриды к тому времени станут более доступны по цене. Спасибо за видео.
ответить
Купил 2 года назад аутлендер, для семьи, 2, 4 бензин. (можно было и 2 литровый брать) Езжу мало, пробег небольшой на работу -домой. Буду пользоваться минимум лет 10 ещё. Машиной впринципе доволен, есть небольшие касяки со сборкой, но не критично. (Сиденье отвалилось, поправил сам, прокладка слетела - заклеил) Думаю к тому времени буду уже брать гибрид, судя по ценам на бензин. И думаю гибриды к тому времени станут более доступны по цене. Спасибо за видео.
ответить
Alec_Z
называйте его условно-переднеприводным. Потмоу что зимой как в Украине так и в России, особенно в России, пробег на заряженной батарее будет минимален и будет постоянно молотить ДВС заряжая батарею. И пока она разряжена полный привод не включится. Я теперь понял, почему в Россию не поставляют такие машины, зимой они неэффективны и жрать будут столько же и едва больше потому что их ДВС слабее чем у такой же машины с обычным мотором.
ответить
называйте его условно-переднеприводным. Потмоу что зимой как в Украине так и в России, особенно в России, пробег на заряженной батарее будет минимален и будет постоянно молотить ДВС заряжая батарею. И пока она разряжена полный привод не включится. Я теперь понял, почему в Россию не поставляют такие машины, зимой они неэффективны и жрать будут столько же и едва больше потому что их ДВС слабее чем у такой же машины с обычным мотором.
ответить
Evgeny Seregin
Не поленился и посчитал. если бензиновый Аутлендер жрет в среднем 15л на 100 км и проезжает 40000 км в год, то 635 таких машин сожгут 3, 8-4 млн литров бензина за год. Если предположить, что бензин в среднем стоит 1 за 1 л, то это будет 4 млн. Даже, если полностью обнулить траты на топливо, то никак не получается сэкономить 12 млн. Максимум 4 млн. Хотя, если таких машин не 635, а, скажем, 2500 или больше, то да, вполне реально выйти на такие цифры.
ответить
Не поленился и посчитал. если бензиновый Аутлендер жрет в среднем 15л на 100 км и проезжает 40000 км в год, то 635 таких машин сожгут 3, 8-4 млн литров бензина за год. Если предположить, что бензин в среднем стоит 1 за 1 л, то это будет 4 млн. Даже, если полностью обнулить траты на топливо, то никак не получается сэкономить 12 млн. Максимум 4 млн. Хотя, если таких машин не 635, а, скажем, 2500 или больше, то да, вполне реально выйти на такие цифры.
ответить
k133la3
В целом - машинка не плохая. Сегодня присматривался в салоне к ней. Заказал тест драйв на послезавтра. Но несколько смущает низкая емкость батареи и некоторые конструктивные особенности исполнения гибридной установки - отсутствие аккп. Вместо нее - муфта и одна передача с соотношением 0. 95. При поломке ввб машина станет недвижимостью. Хотя японцы явно предусмотрели аварийный режим
ответить
В целом - машинка не плохая. Сегодня присматривался в салоне к ней. Заказал тест драйв на послезавтра. Но несколько смущает низкая емкость батареи и некоторые конструктивные особенности исполнения гибридной установки - отсутствие аккп. Вместо нее - муфта и одна передача с соотношением 0. 95. При поломке ввб машина станет недвижимостью. Хотя японцы явно предусмотрели аварийный режим
ответить
Dmitri tverskoi
Для меня главное удобство плагинов и электромобилей- климатическая система полностью работает от электричества, то есть для отопления не нужно ждать когда двигатель прогреется. А также это позволяет в закрытой и поставленной на зарядку машине активировать климат контроль, работающий от заряжаемой батареи. То есть садиться зимой в уже тёплый, а летом в прохладный салон.
ответить
Для меня главное удобство плагинов и электромобилей- климатическая система полностью работает от электричества, то есть для отопления не нужно ждать когда двигатель прогреется. А также это позволяет в закрытой и поставленной на зарядку машине активировать климат контроль, работающий от заряжаемой батареи. То есть садиться зимой в уже тёплый, а летом в прохладный салон.
ответить
Dmitry Bratkov
57 тысяч Где вы такие цены взяли. Они, в самой дорогой комплектации и в самой дорогой для авто стране - Голаандии, стоят 49000/51000. Прикиньте, это для частника, а для государства - минус 21%. Во, кто-то балла себе в карман положил А ещё, если они вторые руки набрали, от них сейчас в Европе избавляются, то цена в разы ниже. А почему избавляются? Да на них нет больше субсидий государства.
ответить
57 тысяч Где вы такие цены взяли. Они, в самой дорогой комплектации и в самой дорогой для авто стране - Голаандии, стоят 49000/51000. Прикиньте, это для частника, а для государства - минус 21%. Во, кто-то балла себе в карман положил А ещё, если они вторые руки набрали, от них сейчас в Европе избавляются, то цена в разы ниже. А почему избавляются? Да на них нет больше субсидий государства.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
