Touareg, что с тобой не так? / Тест-драйв Туарег 2018
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Руслан Євчук
Приветствую всех присутствующих. Видеоконтент от Infocar эволюционирует, и это чудненько. Честно, без иронии. Как человек, доброжелательно расположенный к вам, поделюсь своими мыслями касательно будущих видео. 1. Что почем логично и интересней будет хоть с небольшим тест-драйвом. Проверять на практике все слова менеджеров про покращення вже сьогодні. 2. Потестируйте мотоциклетки. Все эти трайки, мотовездеходы, кастомы. Для большинства информация умозрительная, но новую молодую аудиторию на канал приведет. 3. У вас великолепные видео те которые неформат. Очень понравилось недавнее путешествие на Дастере, и особенно рассказ о Пашином хобби. Такой себе лайфстайл и автомобиль который в него вписывается. Более того, большинство подписчиков и хотят видеть такую подачу, короткий интересный фильм, который развлекает и одновременно ненавязчиво доносит информацию о герое видео. Включайте больше такого лайфстайла, например: Ярослав погрузил колонки с усилком в пикап и поехал искать пещеру с идеальной акустикой с детальным рассказом как он грузил, кантовал, ругался, искал, а после трудов праведных, выполнив миссию, в походном кресле, посреди заветной пещеры, пребывал в Нирване с чашкой кофе в окружении идеального звучания любимой музыки. Или поездка на лыжи, или на грибы, на охоту. Спортивные авто на треке погонять. Сколько мешков картошки влезет в Мини. Бывают такие скучные автомобили где больше хочется видеть вас, а не авто. Еще больше юмора. Развлекательное шоу с автомобилями. 4. Интересен формат где Паша вместе с Ярославом обсуждают авто. Дискуссия рождает истину. 5. Много авто сейчас гонят из Европы. Я не про бляхи а про те которые легально расстаможены. Интересно об этом посмотреть. Лучшие и худшие по надежности, соотношение цена-качество. Эта информация, особенно от вас, интересна очень многим. Это тоже добавит рейтинга. Здесь можно максимально потроллить и похулиганить. 6. Понимаю что такая многофункциональность может потребовать расширения штата, но оно себя оправдает. Кстати, привлекайте подписчиков к созданию контента. Эксперимент может быть интересным и успешным. Сам готов помочь. По крайней мере с идеями точно. С уважением, Руслан.
ответить
Приветствую всех присутствующих. Видеоконтент от Infocar эволюционирует, и это чудненько. Честно, без иронии. Как человек, доброжелательно расположенный к вам, поделюсь своими мыслями касательно будущих видео. 1. Что почем логично и интересней будет хоть с небольшим тест-драйвом. Проверять на практике все слова менеджеров про покращення вже сьогодні. 2. Потестируйте мотоциклетки. Все эти трайки, мотовездеходы, кастомы. Для большинства информация умозрительная, но новую молодую аудиторию на канал приведет. 3. У вас великолепные видео те которые неформат. Очень понравилось недавнее путешествие на Дастере, и особенно рассказ о Пашином хобби. Такой себе лайфстайл и автомобиль который в него вписывается. Более того, большинство подписчиков и хотят видеть такую подачу, короткий интересный фильм, который развлекает и одновременно ненавязчиво доносит информацию о герое видео. Включайте больше такого лайфстайла, например: Ярослав погрузил колонки с усилком в пикап и поехал искать пещеру с идеальной акустикой с детальным рассказом как он грузил, кантовал, ругался, искал, а после трудов праведных, выполнив миссию, в походном кресле, посреди заветной пещеры, пребывал в Нирване с чашкой кофе в окружении идеального звучания любимой музыки. Или поездка на лыжи, или на грибы, на охоту. Спортивные авто на треке погонять. Сколько мешков картошки влезет в Мини. Бывают такие скучные автомобили где больше хочется видеть вас, а не авто. Еще больше юмора. Развлекательное шоу с автомобилями. 4. Интересен формат где Паша вместе с Ярославом обсуждают авто. Дискуссия рождает истину. 5. Много авто сейчас гонят из Европы. Я не про бляхи а про те которые легально расстаможены. Интересно об этом посмотреть. Лучшие и худшие по надежности, соотношение цена-качество. Эта информация, особенно от вас, интересна очень многим. Это тоже добавит рейтинга. Здесь можно максимально потроллить и похулиганить. 6. Понимаю что такая многофункциональность может потребовать расширения штата, но оно себя оправдает. Кстати, привлекайте подписчиков к созданию контента. Эксперимент может быть интересным и успешным. Сам готов помочь. По крайней мере с идеями точно. С уважением, Руслан.
ответить
Mikhail Velichansky
А все началось, когда wv решил обмануть всех дизельгейтными моторами. Моторы вычислили, а в остальном не придерешься: норм на скрип нету, норм на цены нету, норм на допы нету. Пусть эту машину создавали лучшие умы Германии и мира, она не может называться Народным автомобилем при такой комплектации, цене. качестве запчастей. Ведь, информации о количестве поломок новых машин никто не приводит, а я уверен они есть, судя по отзывам владельцев Q7 из первых партий. И вообще, нафига покупать себе машину за 85 штук? Разве что, ты директор мелкой компании и тебе нужен пиар, а всякие там приводы, доводчики и прочие ништяки все равно никто не видит, в машину же садить бизнес-партнеров не обязательно)
ответить
А все началось, когда wv решил обмануть всех дизельгейтными моторами. Моторы вычислили, а в остальном не придерешься: норм на скрип нету, норм на цены нету, норм на допы нету. Пусть эту машину создавали лучшие умы Германии и мира, она не может называться Народным автомобилем при такой комплектации, цене. качестве запчастей. Ведь, информации о количестве поломок новых машин никто не приводит, а я уверен они есть, судя по отзывам владельцев Q7 из первых партий. И вообще, нафига покупать себе машину за 85 штук? Разве что, ты директор мелкой компании и тебе нужен пиар, а всякие там приводы, доводчики и прочие ништяки все равно никто не видит, в машину же садить бизнес-партнеров не обязательно)
ответить
Jürgen Feier
Такая тенденция к экранизации салона - это явно перебор. Большой экран по центру, большой экран вместо приборки (хотя никогда ЖК панель не заменит натуральную приборку с ее тенями под стрелками, рельефом, да и просто состоянием покоя при выключенном зажигании. Осталось еще втулить по два экрана возле боковых стекол как на тягачах Mercedes Actros вместо боковых зеркал и водитель окончательно превратится в оператора Матрицы. Будет читать одни символы зеленым шрифтом. Вообщем дичь. P. S. FL был и остается лучше. A TerrainTech вообще породистый кобель
ответить
Такая тенденция к экранизации салона - это явно перебор. Большой экран по центру, большой экран вместо приборки (хотя никогда ЖК панель не заменит натуральную приборку с ее тенями под стрелками, рельефом, да и просто состоянием покоя при выключенном зажигании. Осталось еще втулить по два экрана возле боковых стекол как на тягачах Mercedes Actros вместо боковых зеркал и водитель окончательно превратится в оператора Матрицы. Будет читать одни символы зеленым шрифтом. Вообщем дичь. P. S. FL был и остается лучше. A TerrainTech вообще породистый кобель
ответить
Sabrina
В начале 90-х жил в Германии, реклама фольк цвагена- меня очень затронула. Там рекламировали новый Гольф 3-его поколения, на этой машине ехал бюргер с своей спутницей- и был раздражающий скрип в салоне авто. Немец долго не мог понять причину сего скрипа, с маслёнкой облазил всё авто. Как оказалось причиной сверчков, послужили серьги на ушах фройляйн, куда он капнул масло(из маслёнки)-и с спокойной душой двинул в дорогу.
ответить
В начале 90-х жил в Германии, реклама фольк цвагена- меня очень затронула. Там рекламировали новый Гольф 3-его поколения, на этой машине ехал бюргер с своей спутницей- и был раздражающий скрип в салоне авто. Немец долго не мог понять причину сего скрипа, с маслёнкой облазил всё авто. Как оказалось причиной сверчков, послужили серьги на ушах фройляйн, куда он капнул масло(из маслёнки)-и с спокойной душой двинул в дорогу.
ответить
InfoCar: тест-драйвы авто
По просьбам, выкладываем список треков, использованных в ролике: Beat Street 1 - Gunnar JohnsonBeat Street 5 - Gunnar JohnsonFast Life - Uygar DuzgunGypsies And Caravans 1 - Gunnar JohnsonLight Em Up - Daniel GunnarssonLight Up The Sky - WildsonMinor Indiscretions 3 - Gavin LukeNever Say No 1 - Peter SandbergSurrender - Peter SandbergTumbling Creativity 1 - Peter SandbergWarped Energy 1 - Johannes BornlfWarped Energy 2 - Johannes BornlfWho We Are - Gavin LukeWho's There 2 - Peter SandbergP. S. треки из платной библиотеки, так что не уверены, что вам это поможет (
ответить
По просьбам, выкладываем список треков, использованных в ролике: Beat Street 1 - Gunnar JohnsonBeat Street 5 - Gunnar JohnsonFast Life - Uygar DuzgunGypsies And Caravans 1 - Gunnar JohnsonLight Em Up - Daniel GunnarssonLight Up The Sky - WildsonMinor Indiscretions 3 - Gavin LukeNever Say No 1 - Peter SandbergSurrender - Peter SandbergTumbling Creativity 1 - Peter SandbergWarped Energy 1 - Johannes BornlfWarped Energy 2 - Johannes BornlfWho We Are - Gavin LukeWho's There 2 - Peter SandbergP. S. треки из платной библиотеки, так что не уверены, что вам это поможет (
ответить
Александр Григораш
Шумка Дилер вообще ох. л Судя по всему заказывает Машины вообще без шумки Например на Passat B-8 даже двойные стёкла не спасают К тому как бубонит задняя подвеска просто невозможно привыкнуть И думай теперь как новую тачку в Лего превращать, или амортизаторы с пружинами менять или шумить Ну как так, в европейской машине катался, тишина идеальная в салоне
ответить
Шумка Дилер вообще ох. л Судя по всему заказывает Машины вообще без шумки Например на Passat B-8 даже двойные стёкла не спасают К тому как бубонит задняя подвеска просто невозможно привыкнуть И думай теперь как новую тачку в Лего превращать, или амортизаторы с пружинами менять или шумить Ну как так, в европейской машине катался, тишина идеальная в салоне
ответить
Вадим Ефименко
спасибо за обзор, всегда с удовольствием смотрю вас такой негатив вызвал туарег, поддерживаю, что не стоит заявленной цены. как и новый поло, который за год в средней комплектации с 360 тыс грн взлетел до 455 тыс. грн за что? за добавленный мультируль и пластик с закосом под алюминий? бред, надеюсь их продажи обратно пропорционально упадут.
ответить
спасибо за обзор, всегда с удовольствием смотрю вас такой негатив вызвал туарег, поддерживаю, что не стоит заявленной цены. как и новый поло, который за год в средней комплектации с 360 тыс грн взлетел до 455 тыс. грн за что? за добавленный мультируль и пластик с закосом под алюминий? бред, надеюсь их продажи обратно пропорционально упадут.
ответить
Андрей Кошкин
У ФВ вообще давным давно не было красивых машин. Исключение Гольф4. Туареги пара предпоследних. Пассат СС и его новая реинкарнация(живьём не видел. И наверное Жук последний. С Ауди даже сравнивать по дизайну эту несуразность(как и Тигуан, странно. Хотя может на вкус и цвет. Я однозначно за Ауди. Они сегодня очень хороши в дизайне
ответить
У ФВ вообще давным давно не было красивых машин. Исключение Гольф4. Туареги пара предпоследних. Пассат СС и его новая реинкарнация(живьём не видел. И наверное Жук последний. С Ауди даже сравнивать по дизайну эту несуразность(как и Тигуан, странно. Хотя может на вкус и цвет. Я однозначно за Ауди. Они сегодня очень хороши в дизайне
ответить
LITproTrophyТeam
Какая мощность этого мотора на Украине? 286 сил евро6? Подозрительно быстро едет машина, похоже местный дилер уже сделал чип. Замеры АР: 0-100 7. 3 0-200 35. 3Замеры infocar: 0-100 6. 070-200 27с Слишком большая разница 0-200, 8 секунд где-то затерялись. В тесте не прозвучало главное отличие Туарега по сравнению с Q7/Cayenne - более мягкая настройка подвески
ответить
Какая мощность этого мотора на Украине? 286 сил евро6? Подозрительно быстро едет машина, похоже местный дилер уже сделал чип. Замеры АР: 0-100 7. 3 0-200 35. 3Замеры infocar: 0-100 6. 070-200 27с Слишком большая разница 0-200, 8 секунд где-то затерялись. В тесте не прозвучало главное отличие Туарега по сравнению с Q7/Cayenne - более мягкая настройка подвески
ответить
Eugen Gen
Паша твоя автожурналистика за гранью, рассуждать о диагональных вывешиваниях и сверчках в салоне в авто под центнер дол, на украинских дорогах которые дорогами назвать можно с большим натягом, при этом ездить по пешеходным дорожкам и дорогам общего пользования днем х. ить 200 + км. От меня зеро.
ответить
Паша твоя автожурналистика за гранью, рассуждать о диагональных вывешиваниях и сверчках в салоне в авто под центнер дол, на украинских дорогах которые дорогами назвать можно с большим натягом, при этом ездить по пешеходным дорожкам и дорогам общего пользования днем х. ить 200 + км. От меня зеро.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
