Что нового в Suzuki Vitara 2019? s07e05
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Евгений Шевченко
Для тех кто присматривает себе надежный автомобиль - берите Suzuki. Вы платите за японскую систему. У Suzuki большой опыт производства турбодвижков. Двигатель 1. 4 это двигатель, который ставился на мотоцикл и грелся свыше 12000. Взяли этот проверенный движок, расширили, урезали мощность и поставили на автомобиль. 1. 0 - это тот же 1. 4, только 3 цилиндра. И эти движки ставят и на Vitara и на SX4. Один и тот же проверенный движок. Как владелец SX4 c 1. 4 хочу сказать, что я доволен полностью. Если надо поддать где-то газку - не вопрос, движок почти не чувствует нагрузки, до 130 вообще даже не чувствуешь и это вам не Porсshe на минуточку Когда проходил ТО своими глазами видел Vitara у которой пробег был 440 000 и хоть бы хны. ( то была машины фирмы, которая в Киев-Днепр гоняет чаще чем я в Сильпо за продуктами )Всем мир, я не продаю, а лишь поделился своим опытом; )
ответить
Для тех кто присматривает себе надежный автомобиль - берите Suzuki. Вы платите за японскую систему. У Suzuki большой опыт производства турбодвижков. Двигатель 1. 4 это двигатель, который ставился на мотоцикл и грелся свыше 12000. Взяли этот проверенный движок, расширили, урезали мощность и поставили на автомобиль. 1. 0 - это тот же 1. 4, только 3 цилиндра. И эти движки ставят и на Vitara и на SX4. Один и тот же проверенный движок. Как владелец SX4 c 1. 4 хочу сказать, что я доволен полностью. Если надо поддать где-то газку - не вопрос, движок почти не чувствует нагрузки, до 130 вообще даже не чувствуешь и это вам не Porсshe на минуточку Когда проходил ТО своими глазами видел Vitara у которой пробег был 440 000 и хоть бы хны. ( то была машины фирмы, которая в Киев-Днепр гоняет чаще чем я в Сильпо за продуктами )Всем мир, я не продаю, а лишь поделился своим опытом; )
ответить
Роман Нитягин
InfoCar, привет Есть замечательная идея для новой рубрики Недавно Даг ДеМуро описывал почему новые тачки лучше старых. И мне стало интересно сравнить стоимость автомобилей в современной комплектации. Но столкнулся с проблемой, что в зависимости от комплектации цены сильно отличаются. Так вот Предлагаю создать эталонную комплектацию с маст-хев опциями, такими как круговые камеры, карплей, 6 подушек безопасности, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, и т. д. В результате получаем прослойку добротных интересных автомобилей. Затем сравниваем машины по таким критериям как: дополнительные бонучные ништяки, цена покупки, цена обслуживания, расход, срок гарантии, кредитные программы. Возможно получится просчитать стоимость километра содержания + предугадать потенциального клиента. Будет очень интересно
ответить
InfoCar, привет Есть замечательная идея для новой рубрики Недавно Даг ДеМуро описывал почему новые тачки лучше старых. И мне стало интересно сравнить стоимость автомобилей в современной комплектации. Но столкнулся с проблемой, что в зависимости от комплектации цены сильно отличаются. Так вот Предлагаю создать эталонную комплектацию с маст-хев опциями, такими как круговые камеры, карплей, 6 подушек безопасности, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, и т. д. В результате получаем прослойку добротных интересных автомобилей. Затем сравниваем машины по таким критериям как: дополнительные бонучные ништяки, цена покупки, цена обслуживания, расход, срок гарантии, кредитные программы. Возможно получится просчитать стоимость километра содержания + предугадать потенциального клиента. Будет очень интересно
ответить
Alexander Savkin
Когда брали в прошлом году жене машину, посмотрели 10+ моделей с бюджетом до 35к. Взяли Тигуан только из-за того, что лизинг и доверие к Porsche Leasing было. А душой всеми руками и ногами были за Витару S которая вроде как в другой лиге. Потому что Витара с 1. 4 это японский Мини по уровню эмоций. Простой но веселый живой автомобильчик, который очень круто едет и весело рулится. Прям за 5 минут тест-драйва морда в улыбке растягивается и не нужны никакие ни Спортейджи ни Тигуаны. А сейчас, со всеми новыми опциями, с доступной для 1. 4t панорамой и пробочным ассистентом - это прям стал автомобильчик мечты. Для меня лично - не имеющий конкурентов в эти и даже немного бОлшие деньги. Кто присматривает себе - обязательно нужно проехаться Если конечно важны эмоции от вождения.
ответить
Когда брали в прошлом году жене машину, посмотрели 10+ моделей с бюджетом до 35к. Взяли Тигуан только из-за того, что лизинг и доверие к Porsche Leasing было. А душой всеми руками и ногами были за Витару S которая вроде как в другой лиге. Потому что Витара с 1. 4 это японский Мини по уровню эмоций. Простой но веселый живой автомобильчик, который очень круто едет и весело рулится. Прям за 5 минут тест-драйва морда в улыбке растягивается и не нужны никакие ни Спортейджи ни Тигуаны. А сейчас, со всеми новыми опциями, с доступной для 1. 4t панорамой и пробочным ассистентом - это прям стал автомобильчик мечты. Для меня лично - не имеющий конкурентов в эти и даже немного бОлшие деньги. Кто присматривает себе - обязательно нужно проехаться Если конечно важны эмоции от вождения.
ответить
Антон Опря
Менеджер понравился, машина тоже для своей цены норм. Если бы нужна была машина этого класса я бы 1л не смотрел, только 1. 4 топ или среднюю комплектацию. База все же пустая совсем. Непонятен выбор конкурентов. Какой спортедж, он же больше и места больше и багажник и гамма двигателей другая. Из киа и хенде это ниро и крета но они у нас кажется только на моноприводе. Оттого и 40% продаж с полным (хотя я лично вообще не понимаю кроссоверов на моноприводе. Просто нет особо конкурентов на рынке, если ты хочешь недорогой кроссовер компактный с автоматом и полным, то это кроме Сузуки хммм ну только Кашкай реально в голову лезет. Все остальное очень дорогое в сравнении просто
ответить
Менеджер понравился, машина тоже для своей цены норм. Если бы нужна была машина этого класса я бы 1л не смотрел, только 1. 4 топ или среднюю комплектацию. База все же пустая совсем. Непонятен выбор конкурентов. Какой спортедж, он же больше и места больше и багажник и гамма двигателей другая. Из киа и хенде это ниро и крета но они у нас кажется только на моноприводе. Оттого и 40% продаж с полным (хотя я лично вообще не понимаю кроссоверов на моноприводе. Просто нет особо конкурентов на рынке, если ты хочешь недорогой кроссовер компактный с автоматом и полным, то это кроме Сузуки хммм ну только Кашкай реально в голову лезет. Все остальное очень дорогое в сравнении просто
ответить
Denius Visotsky
Есть в наличии S-Cross2016, скажу машина простая без лишних наворотов, очень надёжная, но очень слабенькая для двигателя 1. 6 думаю больше всего из за вариатора чтоб он сдох, везде они пихают свой вариатор, согласен, надёжно, просто, и главное для них дешёвый, не могу понять политику Сузуки как будто застряли в прошлом веке, все просто и легко, по технологиям как будто отстают на лет 15. Одна проблема что у нас в Израиле стартовая цена на витару с двигателем 1. 0 Т 34, 000 это совсем того не стоит есть конкуренты получше, помощнее, но единственный + Сузуки что у нее хороший рынок на вторые руки. Спасибо.
ответить
Есть в наличии S-Cross2016, скажу машина простая без лишних наворотов, очень надёжная, но очень слабенькая для двигателя 1. 6 думаю больше всего из за вариатора чтоб он сдох, везде они пихают свой вариатор, согласен, надёжно, просто, и главное для них дешёвый, не могу понять политику Сузуки как будто застряли в прошлом веке, все просто и легко, по технологиям как будто отстают на лет 15. Одна проблема что у нас в Израиле стартовая цена на витару с двигателем 1. 0 Т 34, 000 это совсем того не стоит есть конкуренты получше, помощнее, но единственный + Сузуки что у нее хороший рынок на вторые руки. Спасибо.
ответить
Good Deal Pro
Уже есть официальная информация об Opel в Украине. Может уже есть линейки авто? Ребята дайте информацию в массы У вас от крайности в крайность по авто. Так же вы делаете обзоры в ЕС. Сделайте обзор ЧТО, Почем в каком евро салоне. Возможно есть интересности для клиентов из Украины. Рынок Украины очень скудный на средние авто. Помимо Opel, ещё больше рассказать можно о Ford или опять скажете что Ford нету) Kuga, Mustang был в курсе. Может интересно Ford Tourneo от самой маленькой и к большим. Просто ребята дайте больше вариантов, ПОЖАЛУЙСТА Захотите в Польше ЧТО Почем, пожалуйста готов помочь
ответить
Уже есть официальная информация об Opel в Украине. Может уже есть линейки авто? Ребята дайте информацию в массы У вас от крайности в крайность по авто. Так же вы делаете обзоры в ЕС. Сделайте обзор ЧТО, Почем в каком евро салоне. Возможно есть интересности для клиентов из Украины. Рынок Украины очень скудный на средние авто. Помимо Opel, ещё больше рассказать можно о Ford или опять скажете что Ford нету) Kuga, Mustang был в курсе. Может интересно Ford Tourneo от самой маленькой и к большим. Просто ребята дайте больше вариантов, ПОЖАЛУЙСТА Захотите в Польше ЧТО Почем, пожалуйста готов помочь
ответить
ИГОРЬ ШЛЯХТИЧЕНКО
Добрый день Очень интересный вариант медийного обзора, в отличии от тест-драйвов, которые в последнее время стали стандартные не в лучшем понимании этого термина. Единственное, что с моей точки зрения немного затянуто по времени. До 50 - 60 минут воспринимается хорошо, потом когда доходите до ответов начинает теряться интерес. Подписан на Ваш сайт не один год и жду когда увижу у Вас в этой программе Фиат 500 х. Но судя по Вам, интересам в сторону Фиата нет, или у дилеров, или.
ответить
Добрый день Очень интересный вариант медийного обзора, в отличии от тест-драйвов, которые в последнее время стали стандартные не в лучшем понимании этого термина. Единственное, что с моей точки зрения немного затянуто по времени. До 50 - 60 минут воспринимается хорошо, потом когда доходите до ответов начинает теряться интерес. Подписан на Ваш сайт не один год и жду когда увижу у Вас в этой программе Фиат 500 х. Но судя по Вам, интересам в сторону Фиата нет, или у дилеров, или.
ответить
Romariosso Ossoiramor
Ребята, спасибо за все что вы делаете. У меня БОЛЬШОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Просьба, актуальная для меня лично (ТОЧНО, но думаю, МНОГИЕ ко мне присоединится. Можно ли вас попросить мерять клиренс ОТДЕЛЬНО по бамперам (по периметру. Почему это важно? Да потому, что многим интересно, лишь, насколько безопасно можно парковаться перпендикулярно к бровке, как задом так и передком. Многие не вылазят на бездорожье, это многим просто не нужно.
ответить
Ребята, спасибо за все что вы делаете. У меня БОЛЬШОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Просьба, актуальная для меня лично (ТОЧНО, но думаю, МНОГИЕ ко мне присоединится. Можно ли вас попросить мерять клиренс ОТДЕЛЬНО по бамперам (по периметру. Почему это важно? Да потому, что многим интересно, лишь, насколько безопасно можно парковаться перпендикулярно к бровке, как задом так и передком. Многие не вылазят на бездорожье, это многим просто не нужно.
ответить
Mikhail Velichansky
З приводу ланцюга, мені здається, краще на літрових двигунах використовувати ремінь. Турбо, на відміну від атмо, краще реагує на педальку, тому більше б'є по ланцюгу, а ремінь амортизує. Конструкції натягувачів ланцюга взагалі в наших умовах працюють на вдачу, особливо в мороз, особливо без прогріву двигуна. А літровий двигун не так вже й просто прогріти при -20.
ответить
З приводу ланцюга, мені здається, краще на літрових двигунах використовувати ремінь. Турбо, на відміну від атмо, краще реагує на педальку, тому більше б'є по ланцюгу, а ремінь амортизує. Конструкції натягувачів ланцюга взагалі в наших умовах працюють на вдачу, особливо в мороз, особливо без прогріву двигуна. А літровий двигун не так вже й просто прогріти при -20.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
