ПРАВДА О МАСЛАХ часть 3. Нужны ли присадки?
содержание видео
Дата: 2019-08-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Romn Polak
По поводу присадок - это абсолютный бред. Начиная с немецкого Моликота, и заканчивая Нанопротеком и ХАДО - все характеристики двигателя, только улучшаются - это доказали независимые лаборатории США, ФРГ и Китая, я не говорю о мелких странах. И даже в далёком СССР, журнал За рулём, раскрыл случай, когда немецкий гонщик, пробив маслокартер, ещё 160 км проехал без масла и выиграл гонку, и всё благодаря присадке Моликот, на основе дисульфида молибдена. А в военной авиации, эти присадки, СССР - применял, чтобы ресурс авиадвигателей, хоть минимально приближался к зарубежным. То же самое и в танкостроении. Да и Камазы, Париж-Дакар - до 2015 года, выигрывали на ХАДО, а не на Лукойле, и не на Мотюле И не секрет, что все серьёзные компании производящие масла для современных моторов, добавляют эти присадки, если-бы не они, то современные моторы, и 50 тыс. км не выхаживали-бы Так, что на счёт присадок - ЭТО СИВОКОБЫЛЬНЫЙ БРЕД
ответить
По поводу присадок - это абсолютный бред. Начиная с немецкого Моликота, и заканчивая Нанопротеком и ХАДО - все характеристики двигателя, только улучшаются - это доказали независимые лаборатории США, ФРГ и Китая, я не говорю о мелких странах. И даже в далёком СССР, журнал За рулём, раскрыл случай, когда немецкий гонщик, пробив маслокартер, ещё 160 км проехал без масла и выиграл гонку, и всё благодаря присадке Моликот, на основе дисульфида молибдена. А в военной авиации, эти присадки, СССР - применял, чтобы ресурс авиадвигателей, хоть минимально приближался к зарубежным. То же самое и в танкостроении. Да и Камазы, Париж-Дакар - до 2015 года, выигрывали на ХАДО, а не на Лукойле, и не на Мотюле И не секрет, что все серьёзные компании производящие масла для современных моторов, добавляют эти присадки, если-бы не они, то современные моторы, и 50 тыс. км не выхаживали-бы Так, что на счёт присадок - ЭТО СИВОКОБЫЛЬНЫЙ БРЕД
ответить
стас батраков
незнаю я всегда меняю масло и лью добавки на основе порошка в свой грузовик. да он у меня ломался провернуло вкладыш я на провернутом вкладыше ехал 70км до города разобрали двиг поменяли шатун коленвал не стал точить новый в запасе был вкладышы ну и кольца потому что сломал одно при сьеме. все остальное износа нет. заливал птфе форум. почему провернуло я догадываюсь потому что я их подсадил два раза проебывал масло первый раз двиг 5 часов работал без масла второй раз я ездил без масла в поисках масла по городу. потом я перестал лить хотел хадо лить и две замены не чего не лил. потом залил хадо и провернуло. кстати залил хадо и в коробку и недавно делал. честное мнение о хадо я боюсь его теперь заливать. незнаю но где оно было то все поломалось. лью пока римет-5000. потом опять на тифлон перейду.
ответить
незнаю я всегда меняю масло и лью добавки на основе порошка в свой грузовик. да он у меня ломался провернуло вкладыш я на провернутом вкладыше ехал 70км до города разобрали двиг поменяли шатун коленвал не стал точить новый в запасе был вкладышы ну и кольца потому что сломал одно при сьеме. все остальное износа нет. заливал птфе форум. почему провернуло я догадываюсь потому что я их подсадил два раза проебывал масло первый раз двиг 5 часов работал без масла второй раз я ездил без масла в поисках масла по городу. потом я перестал лить хотел хадо лить и две замены не чего не лил. потом залил хадо и провернуло. кстати залил хадо и в коробку и недавно делал. честное мнение о хадо я боюсь его теперь заливать. незнаю но где оно было то все поломалось. лью пока римет-5000. потом опять на тифлон перейду.
ответить
Георгий Ли
Хороший сайт. Много отличной информации. Хорошая подача. Но, по присадкам, как-то не убедительно. Возьмем первый пример. Где добавили присадку для снижения трения. Каким образом увеличатся отложения если стенки двигателя просто стали более скользкими? Тоже самое коррозия и окисления. Стенки обработались дополнительным защитным слоем, почему коррозия увеличится? Причем масло никуда не делось, оно также выполняет свои функции, ведь эти присадки НЕ изменяют качество масла. И теплоотвод не должен ухудшиться, ведь толщина масляной пленки не изменится так уж кардинально. Зазоры какие были между трущимися частями, такими и останутся. Я не сторонник присадок, но ваши доводы показались не убедительными. Не думаю, что присадки могут нанести вред.
ответить
Хороший сайт. Много отличной информации. Хорошая подача. Но, по присадкам, как-то не убедительно. Возьмем первый пример. Где добавили присадку для снижения трения. Каким образом увеличатся отложения если стенки двигателя просто стали более скользкими? Тоже самое коррозия и окисления. Стенки обработались дополнительным защитным слоем, почему коррозия увеличится? Причем масло никуда не делось, оно также выполняет свои функции, ведь эти присадки НЕ изменяют качество масла. И теплоотвод не должен ухудшиться, ведь толщина масляной пленки не изменится так уж кардинально. Зазоры какие были между трущимися частями, такими и останутся. Я не сторонник присадок, но ваши доводы показались не убедительными. Не думаю, что присадки могут нанести вред.
ответить
Александр Шкилев
Ну вот сами же сказали, что производитель присадок Infenium не рекомендует, поэтому производители масел с этими присадками не рекомендуют добавлять и блаблабла. Но Ликви Моли (пакеты от Infenium) рекомендует свои присадки в свои масла (и не свои, за исключением Molygen Motor Protect в масло New Molygen. Так как присадка уже внутри этого масла и смысла нет. Именно смысла, а так лейте, не противопоказано. И смысл в такой присадке приблизительно такой же как легирование поверхности двигателя изнутри. Просто легирование дорогостоящий процесс и делать массово на движках это никто делать не будет, но легирование не снижает теплоотвод, или хуже отложения смываются. Считаю по матчасти 4 с минусом, но в целом видео интересное
ответить
Ну вот сами же сказали, что производитель присадок Infenium не рекомендует, поэтому производители масел с этими присадками не рекомендуют добавлять и блаблабла. Но Ликви Моли (пакеты от Infenium) рекомендует свои присадки в свои масла (и не свои, за исключением Molygen Motor Protect в масло New Molygen. Так как присадка уже внутри этого масла и смысла нет. Именно смысла, а так лейте, не противопоказано. И смысл в такой присадке приблизительно такой же как легирование поверхности двигателя изнутри. Просто легирование дорогостоящий процесс и делать массово на движках это никто делать не будет, но легирование не снижает теплоотвод, или хуже отложения смываются. Считаю по матчасти 4 с минусом, но в целом видео интересное
ответить
Владимир Dkflbvbhjdbx
Не всё так однозначно. Присадки добавляются не только для баланса, но и исходя из цены. А потому, частенько, фирмы выпускают присадки для добавления потому что присадки расходуются. Более того никому, особенно в последнее время, не нужны вечные масла, двигатели. Так что масла выпускаются исходя из того, что их надо продавать постоянно. Конкуренция штука хорошая, но и зарываться не надо. Про то, что защитные покрытия мешают очистке и охлаждению вообще. Не такое уж толстое это покрытие чтобы чему то мешать. К тому же если покрытие например медное, то как это мешает охлаждению? Или может от меди что то не отмывается? А если керамическое, то на нём ничего не задерживается. Этот факт проверен мною лично.
ответить
Не всё так однозначно. Присадки добавляются не только для баланса, но и исходя из цены. А потому, частенько, фирмы выпускают присадки для добавления потому что присадки расходуются. Более того никому, особенно в последнее время, не нужны вечные масла, двигатели. Так что масла выпускаются исходя из того, что их надо продавать постоянно. Конкуренция штука хорошая, но и зарываться не надо. Про то, что защитные покрытия мешают очистке и охлаждению вообще. Не такое уж толстое это покрытие чтобы чему то мешать. К тому же если покрытие например медное, то как это мешает охлаждению? Или может от меди что то не отмывается? А если керамическое, то на нём ничего не задерживается. Этот факт проверен мною лично.
ответить
Sabrina
Есть присадки и есть добавки. Присадки растворяются в масле добавки нет, это ОГРОМНЕШАЯ разнца в их работе. И принцип их работы обсолютно разный. Стакан с водой не подойдет для обьяснения) Видео для страусов, залил масло и счаслив. Для современной технике этого мало. Добавки, это самостоятельные разработки, каких либо организаций, инстинутов и т. д. и так просто, разработками не делятся с очередной разливайке масла. Разливайки не готовы дорого платить за научные разработки у них и так есть куда деньги тратить, об этом говариться в предыдущих видео. А производители добавок идут самостоятельно на рынок и доказывают страусам что и как.
ответить
Есть присадки и есть добавки. Присадки растворяются в масле добавки нет, это ОГРОМНЕШАЯ разнца в их работе. И принцип их работы обсолютно разный. Стакан с водой не подойдет для обьяснения) Видео для страусов, залил масло и счаслив. Для современной технике этого мало. Добавки, это самостоятельные разработки, каких либо организаций, инстинутов и т. д. и так просто, разработками не делятся с очередной разливайке масла. Разливайки не готовы дорого платить за научные разработки у них и так есть куда деньги тратить, об этом говариться в предыдущих видео. А производители добавок идут самостоятельно на рынок и доказывают страусам что и как.
ответить
vadim Andr.
Бро, спасибо за инфу. если можешь ответь Но тут назрели вопросы о каких ты ничерта не рассказал: 1. какая разница между синтетикой и полусинтетикой, почему есть и то и другое, в каких случаях будет разница и на что это влияет? 2. какая разница между 5w30 и 10w30 одной марки- допуск тот же, на крышке двигателя написано лить 10в30, но в книжке -если сильный мороз то можно применять 5в30, то почему не применять 5в30 круглый год, если оно соответствует допуску? в данной марки масел есть и 0w30-синтетика, которая тоже входит в допуск, так какое будет идеально - не понятно.
ответить
Бро, спасибо за инфу. если можешь ответь Но тут назрели вопросы о каких ты ничерта не рассказал: 1. какая разница между синтетикой и полусинтетикой, почему есть и то и другое, в каких случаях будет разница и на что это влияет? 2. какая разница между 5w30 и 10w30 одной марки- допуск тот же, на крышке двигателя написано лить 10в30, но в книжке -если сильный мороз то можно применять 5в30, то почему не применять 5в30 круглый год, если оно соответствует допуску? в данной марки масел есть и 0w30-синтетика, которая тоже входит в допуск, так какое будет идеально - не понятно.
ответить
Неизвестный Morningstar
Виктор спасибо Вам за видео, постоянно смотрю ваши видео про моторные масла, узнала много нового, в этом видео вы ответили на многие вопросы которые меня интересовали в том числе про машинки трения. У меня к вам вопрос недавно перешла на другое моторное масло, TiTan 5W-30 GT1 pro flex Dexos 2, возникли сомнения в оригинальности этого масла так как места спайки канистры сделаны не аккуратно и наклейка сзади еле отдирается и ни слова на русском языке, как можно проверить масло на оригинальность?
ответить
Виктор спасибо Вам за видео, постоянно смотрю ваши видео про моторные масла, узнала много нового, в этом видео вы ответили на многие вопросы которые меня интересовали в том числе про машинки трения. У меня к вам вопрос недавно перешла на другое моторное масло, TiTan 5W-30 GT1 pro flex Dexos 2, возникли сомнения в оригинальности этого масла так как места спайки канистры сделаны не аккуратно и наклейка сзади еле отдирается и ни слова на русском языке, как можно проверить масло на оригинальность?
ответить
Антон
сколько раз слышу слышу, что масленая пленка у 40ки толще чем у 30ки, все так она толще, а следовательно прокачиваемость хуже, а производители компенсируют защиту деталей при помощи присадок. Чем меньше масло по вязкости 20, 30, 40, 50 тем туда больше добавляют противозадирных присадок. Что мы имеем у маловязких маслем? - хорошую прокачиваемость и богатый пакет присадок, поэтому маловязкие масла и дороже.
ответить
сколько раз слышу слышу, что масленая пленка у 40ки толще чем у 30ки, все так она толще, а следовательно прокачиваемость хуже, а производители компенсируют защиту деталей при помощи присадок. Чем меньше масло по вязкости 20, 30, 40, 50 тем туда больше добавляют противозадирных присадок. Что мы имеем у маловязких маслем? - хорошую прокачиваемость и богатый пакет присадок, поэтому маловязкие масла и дороже.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
