Про автобаферы. нужно ли ставить?
содержание видео
Дата: 2019-08-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
АдскийЧеловек
немного теории. Начнем с того, что все, кто пишет, что уменьшились крены, уменьшилась раскачка, машина стала жестче - объективно правы. Часть пружины частично перестала работать и оставшиеся короткие части пружины естественным способом оказались более жесткие на сжатие (никто наверное не станет спорить, что чем длиннее пружина- тем легче у нее ход и наоборот) Так что поливать грязью, как тут в комментах делают люди - так себе ход. Про клиренс- тоже правда. Пара витков меньше сжимается при нагрузке и авто соответственно проседает ровно на эту величину. С-но, эффект увеличения клиренса было до и стало после имеет место быть. Другой вопрос -как это сказывается на ресурсе подвески, безопасности, комфорте и т. д. Вот тут больше интересны реальные отзывы тех, кто юзает. У меня универсал, постоянно груженый инструментом. Пружины подуставшие уже. Новые пружино вроде бы как рано ставить. А напихать какую-то хрень в них - еще на годик хватит) Вот ищу отзывы реальных пользователей как оно.
ответить
немного теории. Начнем с того, что все, кто пишет, что уменьшились крены, уменьшилась раскачка, машина стала жестче - объективно правы. Часть пружины частично перестала работать и оставшиеся короткие части пружины естественным способом оказались более жесткие на сжатие (никто наверное не станет спорить, что чем длиннее пружина- тем легче у нее ход и наоборот) Так что поливать грязью, как тут в комментах делают люди - так себе ход. Про клиренс- тоже правда. Пара витков меньше сжимается при нагрузке и авто соответственно проседает ровно на эту величину. С-но, эффект увеличения клиренса было до и стало после имеет место быть. Другой вопрос -как это сказывается на ресурсе подвески, безопасности, комфорте и т. д. Вот тут больше интересны реальные отзывы тех, кто юзает. У меня универсал, постоянно груженый инструментом. Пружины подуставшие уже. Новые пружино вроде бы как рано ставить. А напихать какую-то хрень в них - еще на годик хватит) Вот ищу отзывы реальных пользователей как оно.
ответить
Candy Show
4 года катаю автобаферы ТТС на Land Rover (не хватало как раз тех +2 см клиренса. Решение купить автобаферы было после нескольких пробоев при проезде ям. Честно говоря, изначально веры в эту резинку не было, как и не было уверенности, что они проживут хоть год. Живут уже почти 4 года, установлены на всё 4 пружины. Месяц назад делали антикор обработку и нужно было их снять на время этой самой обработки. Баферы как новые. За эти годы не треснули, не деформировались ни сколько. Такое моё мнение. Быть может за 300 рублей не дают эффекта. Я не знаю, не проверял. Мои стоят около 80 у. е. за одну пару. Сэкономил ли я на ремонте? Не понятно. Каждый год делаю полную диагностику ходовой и сервис удивляется её классному состоянию. Вряд ли это заслуга баферов, но я не это и не рассчитывал, мне важно было получить +2 см клиренса и отсутствие пробоев. Я это получил на 100%.
ответить
4 года катаю автобаферы ТТС на Land Rover (не хватало как раз тех +2 см клиренса. Решение купить автобаферы было после нескольких пробоев при проезде ям. Честно говоря, изначально веры в эту резинку не было, как и не было уверенности, что они проживут хоть год. Живут уже почти 4 года, установлены на всё 4 пружины. Месяц назад делали антикор обработку и нужно было их снять на время этой самой обработки. Баферы как новые. За эти годы не треснули, не деформировались ни сколько. Такое моё мнение. Быть может за 300 рублей не дают эффекта. Я не знаю, не проверял. Мои стоят около 80 у. е. за одну пару. Сэкономил ли я на ремонте? Не понятно. Каждый год делаю полную диагностику ходовой и сервис удивляется её классному состоянию. Вряд ли это заслуга баферов, но я не это и не рассчитывал, мне важно было получить +2 см клиренса и отсутствие пробоев. Я это получил на 100%.
ответить
Антон Дмитриев
Да, я тоже сначала повёлся как лошара), даже заказал, но теперь после просмотра видео, даже на почту не пойду А на сайте главное оператор давай мне впаривать какую-то скидочную карту за 590 рублей (типа на будущее), стекло это жидкое, вообщем много всякой мишуры) я от остального то отказался, думаю какая карта, какое будущее, я даже не знаю что у вас за магазин такой, ну а прокладки эти взял потому что, только машину взял, с деньгами напряг небольшой, думаю эту шляпу сам побыстрому поставлю, годок поезжу, а потом нормальные пружины поставлю). но после просмотра думаю лучше подзайму у кого нибудь бобла, но это шило резиновое брать не буду, тем более за 3, 500)
ответить
Да, я тоже сначала повёлся как лошара), даже заказал, но теперь после просмотра видео, даже на почту не пойду А на сайте главное оператор давай мне впаривать какую-то скидочную карту за 590 рублей (типа на будущее), стекло это жидкое, вообщем много всякой мишуры) я от остального то отказался, думаю какая карта, какое будущее, я даже не знаю что у вас за магазин такой, ну а прокладки эти взял потому что, только машину взял, с деньгами напряг небольшой, думаю эту шляпу сам побыстрому поставлю, годок поезжу, а потом нормальные пружины поставлю). но после просмотра думаю лучше подзайму у кого нибудь бобла, но это шило резиновое брать не буду, тем более за 3, 500)
ответить
Дмитрий Юрьевич
У меня мягкая машина и дорогу держит отлично, в поворотах не кренится сильно, но я два года подряд в сентябре ставил автобаферы назад. Делаю это чтобы привезти от мамы картошку 150 км. Когда зад пригружин бывает стойки пробивает, а эта резинка не даёт штоку стойки до упора вниз опуститься за счёт уменьшения хода пружины. Когда багажник освобождаю сразу снимаю автобаферы, время занимает 10 минут. Кстатьи брал 2 штуки за 400 рублей. Так что их можно использовать как временную меру, чтобы не менять пружины ради одной поездки. С автором согласен, для постоянного использования они нафиг не нужны, проще пружины поменять
ответить
У меня мягкая машина и дорогу держит отлично, в поворотах не кренится сильно, но я два года подряд в сентябре ставил автобаферы назад. Делаю это чтобы привезти от мамы картошку 150 км. Когда зад пригружин бывает стойки пробивает, а эта резинка не даёт штоку стойки до упора вниз опуститься за счёт уменьшения хода пружины. Когда багажник освобождаю сразу снимаю автобаферы, время занимает 10 минут. Кстатьи брал 2 штуки за 400 рублей. Так что их можно использовать как временную меру, чтобы не менять пружины ради одной поездки. С автором согласен, для постоянного использования они нафиг не нужны, проще пружины поменять
ответить
СтоП ТЕХ
блин даже не знал что такое Го. но в продаже есть ) до Автобаферов считал что самое большое Наеб. во это Сунотрек он же Супротек )там ребята умеют телогрейку в ухо запинать ) купил я этот сунотрек залил в мопед и. был эффект, новый двигатель стал дымить а глушитель забило почему? да потому что мопед 2т и присадка для 2т моторов НО не совсем ) наполнитель этого Го. на это масло 4т ) то есть взяли масло лукоил 4т насыпали ЧУДО блесток туда и думают что это Го. но как то будит сгорать в 2т двигателе ) и чудо пыль там чего то должна делать ) ели ели 800км проехал ) слил это Го. но прочистил систему и перестало дымить, стал скутер ехать )
ответить
блин даже не знал что такое Го. но в продаже есть ) до Автобаферов считал что самое большое Наеб. во это Сунотрек он же Супротек )там ребята умеют телогрейку в ухо запинать ) купил я этот сунотрек залил в мопед и. был эффект, новый двигатель стал дымить а глушитель забило почему? да потому что мопед 2т и присадка для 2т моторов НО не совсем ) наполнитель этого Го. на это масло 4т ) то есть взяли масло лукоил 4т насыпали ЧУДО блесток туда и думают что это Го. но как то будит сгорать в 2т двигателе ) и чудо пыль там чего то должна делать ) ели ели 800км проехал ) слил это Го. но прочистил систему и перестало дымить, стал скутер ехать )
ответить
citizen citizen
Еще в 80-е годы обладал уникальным авто Москвич-412, пол багажника было занято возимым ЗИП, плюс перевозка всяких грузов вынудило меня применить такой метод как проставки в пружины передней подвески и установка дополнительных листов в рессоры задней подвески. Согласен с автором ролика, что это необходимо для увеличения дорожного просвета (клиренса, что способствует большей загрузке автомобиля, нео ни в коем случае не для увеличения межремонтных сроков ходовой вашего авто. Автопроизводители почемуто не ставят на выпускаемые автомобили данное устройство, тем более, что оно стоит копейки. Лохотрон запущен.
ответить
Еще в 80-е годы обладал уникальным авто Москвич-412, пол багажника было занято возимым ЗИП, плюс перевозка всяких грузов вынудило меня применить такой метод как проставки в пружины передней подвески и установка дополнительных листов в рессоры задней подвески. Согласен с автором ролика, что это необходимо для увеличения дорожного просвета (клиренса, что способствует большей загрузке автомобиля, нео ни в коем случае не для увеличения межремонтных сроков ходовой вашего авто. Автопроизводители почемуто не ставят на выпускаемые автомобили данное устройство, тем более, что оно стоит копейки. Лохотрон запущен.
ответить
Руслан Губанов
Мое предположение такое, что данные автобаферы скорее всего сократят срок службы пружин. Так как напряжение металла в пружине, работающей без данных прокладок, распределяется равномерно по всей площади. Если же пружина эксплуатируется с данной прокладкой, то создаётся концентрация напряжения в месте перехода витка пружины с прокладкой и без. Тем самым задается увеличенная нагрузка, и со временем лопнет, если еще и авто загруженый постоянно. P. S. Это чисто мое предположение, исходя из опыта неразрушающего контроля металла.
ответить
Мое предположение такое, что данные автобаферы скорее всего сократят срок службы пружин. Так как напряжение металла в пружине, работающей без данных прокладок, распределяется равномерно по всей площади. Если же пружина эксплуатируется с данной прокладкой, то создаётся концентрация напряжения в месте перехода витка пружины с прокладкой и без. Тем самым задается увеличенная нагрузка, и со временем лопнет, если еще и авто загруженый постоянно. P. S. Это чисто мое предположение, исходя из опыта неразрушающего контроля металла.
ответить
Владимир Паньков
все верно. тот участок, где стоит эта резинка - не работает, не сжимается. И вся нагрузка теперь приходится на меньшее число витков, что приведет к более скорой покупке новых пружин, или еще одного комплекта чудо авто баферов ) Интересный момент. Не просто же так я посмотрел этот ролик. Я тоже оказался на половину жертвой псевдорекламы. Хорошо, что физику в школе учил, по этому и засомневался в этих резинках. Благодарю тебя автор, ты утвердил меня в верности моих опасений Разум вещь полезная
ответить
все верно. тот участок, где стоит эта резинка - не работает, не сжимается. И вся нагрузка теперь приходится на меньшее число витков, что приведет к более скорой покупке новых пружин, или еще одного комплекта чудо авто баферов ) Интересный момент. Не просто же так я посмотрел этот ролик. Я тоже оказался на половину жертвой псевдорекламы. Хорошо, что физику в школе учил, по этому и засомневался в этих резинках. Благодарю тебя автор, ты утвердил меня в верности моих опасений Разум вещь полезная
ответить
максим трефилов
Сам попробуй сначала. Потом говори. Их ставят для того чтоб стойки до отбойников не всаживать. Часто ставят на грузопасажирские авто. И чаще ставят как решение если нет возможности менять уставшие пружины. И ставят их не по средине а у основания или начала пружины при её растягивании методом подъема на домкрате и опускания колеса ногой вниз. Короче при растягивании. Все работает и ходит. Но не эти силиконовые с дырками а черные цельные.
ответить
Сам попробуй сначала. Потом говори. Их ставят для того чтоб стойки до отбойников не всаживать. Часто ставят на грузопасажирские авто. И чаще ставят как решение если нет возможности менять уставшие пружины. И ставят их не по средине а у основания или начала пружины при её растягивании методом подъема на домкрате и опускания колеса ногой вниз. Короче при растягивании. Все работает и ходит. Но не эти силиконовые с дырками а черные цельные.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
