РАЗРЫВ шаровых опор. тестируем разные шаровые
содержание видео
Дата: 2019-09-14
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Андрей Бельнов
Я разработчик символических жетонов на ММД, но по первому образованию техник-механик. С удовольствием смотрю данные обзоры, но правда уже для своего кругозора. Но сейчас не об этом. У нас был проект Автомобиль Кузьмина. Это альбом в двумя жетонами. Если автор захочет в своём зрительном сообществе устроить подобие конкурса и викторины, то готов десяток-другой альбомов предоставить для этой цели. Автору могу послать один альбом для ознакомления. А для остальных могу организовать бесплатную отправку тем кто станет их обладателями. Прошу автора ответить интересно такое предложение или нет?
ответить
Я разработчик символических жетонов на ММД, но по первому образованию техник-механик. С удовольствием смотрю данные обзоры, но правда уже для своего кругозора. Но сейчас не об этом. У нас был проект Автомобиль Кузьмина. Это альбом в двумя жетонами. Если автор захочет в своём зрительном сообществе устроить подобие конкурса и викторины, то готов десяток-другой альбомов предоставить для этой цели. Автору могу послать один альбом для ознакомления. А для остальных могу организовать бесплатную отправку тем кто станет их обладателями. Прошу автора ответить интересно такое предложение или нет?
ответить
Микк Ляккинен
Я практически все эти фирмы проверил на собственном авто. Голосую исключительно за CTR. Все запчасти ходят прекрасно Dephi - это все же Китай, а не Америка. Стиллокс не попадался. Matsuma - ставил этой фирмы переднюю ступицу. Так шпильки слизало. Видимо они были из сырого металла. С тех пор обхожу эту фирму стороной. Febest - самое дно. Китай Китаем, а не Германия. Одноразовая запчасть.
ответить
Я практически все эти фирмы проверил на собственном авто. Голосую исключительно за CTR. Все запчасти ходят прекрасно Dephi - это все же Китай, а не Америка. Стиллокс не попадался. Matsuma - ставил этой фирмы переднюю ступицу. Так шпильки слизало. Видимо они были из сырого металла. С тех пор обхожу эту фирму стороной. Febest - самое дно. Китай Китаем, а не Германия. Одноразовая запчасть.
ответить
Евгений Печорский
Трек(усиленные, Белмаг, За рулём, Fenox, Автоваз (если есть усиленные. В момент проседания идёт передавливание пластикового вкладыша, между шаром и завальцовкой, следом сопротивляется чисто завальцовка. Второй эксперимент показывает что за счёт текучести пластика, амортизируются удары, соответственно уменьшается нагрузка на другие детали в момент удара.
ответить
Трек(усиленные, Белмаг, За рулём, Fenox, Автоваз (если есть усиленные. В момент проседания идёт передавливание пластикового вкладыша, между шаром и завальцовкой, следом сопротивляется чисто завальцовка. Второй эксперимент показывает что за счёт текучести пластика, амортизируются удары, соответственно уменьшается нагрузка на другие детали в момент удара.
ответить
Александр Иванов
Спасибо за интересный ролик. На отечественные автомобили тесты не интересуют. Интересуют тесты на иномарки. Фирмы Lemforder, TRW, RTS (достойный производитель, с демократичной ценой, Speedmate (не так давно появился в россии, стоит дешевле ctr, но какие то запчасти ходят дольше, Sidem, NK. Тест на динамическую нагрузку больше подходит к шаровым, нежели на разрыв.
ответить
Спасибо за интересный ролик. На отечественные автомобили тесты не интересуют. Интересуют тесты на иномарки. Фирмы Lemforder, TRW, RTS (достойный производитель, с демократичной ценой, Speedmate (не так давно появился в россии, стоит дешевле ctr, но какие то запчасти ходят дольше, Sidem, NK. Тест на динамическую нагрузку больше подходит к шаровым, нежели на разрыв.
ответить
dimaff1m
Стр в начале ломалась, возможно это была пластиковая обойма и шаровая начинает стучать, но колесо не вылетит. В прошлом году с товарищем одновременно поменяли шаровые. У него феби, у меня сасикс. Машины одинаковые. Я уже поменял и 10 т не прошла, застучали. Поставил фенокс, посмотрим. У товарища тоже стучат, но еще не менял. Вот как то так.
ответить
Стр в начале ломалась, возможно это была пластиковая обойма и шаровая начинает стучать, но колесо не вылетит. В прошлом году с товарищем одновременно поменяли шаровые. У него феби, у меня сасикс. Машины одинаковые. Я уже поменял и 10 т не прошла, застучали. Поставил фенокс, посмотрим. У товарища тоже стучат, но еще не менял. Вот как то так.
ответить
Макс Гераськин
На ctr скорее всего пыльник с металлической обоймой, который напрессовывается небольшим усилием. В щель между корпусом шаровой и кольцом пыльника упираем тонкую отвертку и сверху молотком бьем. Так снимится пыльник. Не хватает оригинальной шаровой, 555 и ширпотреба sat
ответить
На ctr скорее всего пыльник с металлической обоймой, который напрессовывается небольшим усилием. В щель между корпусом шаровой и кольцом пыльника упираем тонкую отвертку и сверху молотком бьем. Так снимится пыльник. Не хватает оригинальной шаровой, 555 и ширпотреба sat
ответить
КОллега
Класс, спасибо тебе, давно хотел подобные тесты смотреть и конечно пользоваться их результатами. Даешь список лучших расходников на весь автомобиль) Шаровые - СТR, сайленты -, амморы -. и т. д. ПРОДОЛЖАЙ в том же духе и ЧЕСТНО
ответить
Класс, спасибо тебе, давно хотел подобные тесты смотреть и конечно пользоваться их результатами. Даешь список лучших расходников на весь автомобиль) Шаровые - СТR, сайленты -, амморы -. и т. д. ПРОДОЛЖАЙ в том же духе и ЧЕСТНО
ответить
Red Baron
В классике жигулях вырывало нижние шаровые, в москвичах 412 верхние, балка в москвичах развёрнута наоборот, балки да же гнуло в москвичах - двоечники подвеску проектировали. Stellox - гуано, CTR - нужно добавлять смазку под пыльник.
ответить
В классике жигулях вырывало нижние шаровые, в москвичах 412 верхние, балка в москвичах развёрнута наоборот, балки да же гнуло в москвичах - двоечники подвеску проектировали. Stellox - гуано, CTR - нужно добавлять смазку под пыльник.
ответить
Михаил Исаков
Да уж. Где такую методику взяли? На шаровую опору как и на другие детали подвески действуют длительные знакопеременные нагрузки. Еще важно качество материала пыльника. Хотя этот тест тоже имеет определенный смысл.
ответить
Да уж. Где такую методику взяли? На шаровую опору как и на другие детали подвески действуют длительные знакопеременные нагрузки. Еще важно качество материала пыльника. Хотя этот тест тоже имеет определенный смысл.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
