Установка сеток перед решеткой радиатора приводит к перегреву двигателя?
содержание видео
Дата: 2021-07-21
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Александр
Да можно ставить сетку. Только не самую мелкую, а среднюю. Хотя даже крупная сетка уже хорошо защитит радиатор от щебня и т. п. по поводу перегрева, весьма сомнительно. Тут уже напрямую зависит от кпд вентилятора. К примеру у меня стоит медный волговский радиатор на иномарке. Совпал по креплению. Охлаждает замечательно. На трассе температура не превышает выше 90, а точнее держится в районе 85-88, так как термостат на 88. Кстати, это ключевое значение! Если температура будет превышать более чем на 2-5 рабочей температуры термостата на трассе, система охлаждения неисправна. Также и при включении вентилятора. Если задано включение на 98, то температура ож не должна превышать 100. Иначе система охлаждения неисправна. Стоял изначально вентилятор от жиги. Он маленький. В городе часто включался и долго работал. Потом все таки подобрал максимально большого размера крыльчатку. Теперь включается на секунд 15 и отрубается. Сетка у меня кстати стоит средней ячейки.
Погодные условия, лето + 25-45
ответить
Да можно ставить сетку. Только не самую мелкую, а среднюю. Хотя даже крупная сетка уже хорошо защитит радиатор от щебня и т. п. по поводу перегрева, весьма сомнительно. Тут уже напрямую зависит от кпд вентилятора. К примеру у меня стоит медный волговский радиатор на иномарке. Совпал по креплению. Охлаждает замечательно. На трассе температура не превышает выше 90, а точнее держится в районе 85-88, так как термостат на 88. Кстати, это ключевое значение! Если температура будет превышать более чем на 2-5 рабочей температуры термостата на трассе, система охлаждения неисправна. Также и при включении вентилятора. Если задано включение на 98, то температура ож не должна превышать 100. Иначе система охлаждения неисправна. Стоял изначально вентилятор от жиги. Он маленький. В городе часто включался и долго работал. Потом все таки подобрал максимально большого размера крыльчатку. Теперь включается на секунд 15 и отрубается. Сетка у меня кстати стоит средней ячейки.
Погодные условия, лето + 25-45
ответить
Рыжков
Лада Веста, 2015г. в. Сетки, две - металлическая крупная и москитная мелкая - стоят с 2018 года.
В 2018 году пришлось менять радиатор-кондёнсер из-за того, что напротив решеток в бампере все ячейки кондёнсера были загнуты или даже поломаны от мусора летящего в него. Как следствие постоянно выключался кондиционер по датчику высокого давления и сильно грелся двигатель из-за плохой продувки радиатора.
Поменял кондёнсер, поставил сетки - и с тех пор проблем не знаю, машина не перегревается На мойке каждый раз прошу посильнее промывать решётки от мух и бабочек, не боясь испортить ячейки на радиаторах. Кондёнсер как новый.
А в 2018 при ремонте потратил 4000р на кондёнсер, 1700р за заправку, 300р на сетки. Работа своя.
Выводы делайте сами
ответить
Лада Веста, 2015г. в. Сетки, две - металлическая крупная и москитная мелкая - стоят с 2018 года.
В 2018 году пришлось менять радиатор-кондёнсер из-за того, что напротив решеток в бампере все ячейки кондёнсера были загнуты или даже поломаны от мусора летящего в него. Как следствие постоянно выключался кондиционер по датчику высокого давления и сильно грелся двигатель из-за плохой продувки радиатора.
Поменял кондёнсер, поставил сетки - и с тех пор проблем не знаю, машина не перегревается На мойке каждый раз прошу посильнее промывать решётки от мух и бабочек, не боясь испортить ячейки на радиаторах. Кондёнсер как новый.
А в 2018 при ремонте потратил 4000р на кондёнсер, 1700р за заправку, 300р на сетки. Работа своя.
Выводы делайте сами
ответить
Дмитрий
Для того, чтобы сделать обдув(охлаждение) эффективным современные производители стараются сделать набегающий поток воздуха ламинарным. Поставив сетку этот ламинарный поток пропадает. От этого датчик вентилятор стал медленнее вращаться. Но количество воздуха не уменьшилось, просто сменились потоки, они стали хаотичными. Вот и вся примудрость. В наших реалиях лучше ставить сетку, лето не такое длинное, а на зиму перед все ровно закрывать.
ответить
Для того, чтобы сделать обдув(охлаждение) эффективным современные производители стараются сделать набегающий поток воздуха ламинарным. Поставив сетку этот ламинарный поток пропадает. От этого датчик вентилятор стал медленнее вращаться. Но количество воздуха не уменьшилось, просто сменились потоки, они стали хаотичными. Вот и вся примудрость. В наших реалиях лучше ставить сетку, лето не такое длинное, а на зиму перед все ровно закрывать.
ответить
Влад
Было 5 машин с момента получения прав, основной пробег город (летом на море), сеток не было, ни разу не пробивал радиатор, по трассе не нужно впритык ехать за грузовиками и камней в радиаторе не будет, раз в год мыть радиаторы от пыли и пуха и не будет перегрева. А установка сетки личное дело каждого. Я предполагаю, что у автора ролика на Акценте с 2005года не было пробитого радиатора камнем.
ответить
Было 5 машин с момента получения прав, основной пробег город (летом на море), сеток не было, ни разу не пробивал радиатор, по трассе не нужно впритык ехать за грузовиками и камней в радиаторе не будет, раз в год мыть радиаторы от пыли и пуха и не будет перегрева. А установка сетки личное дело каждого. Я предполагаю, что у автора ролика на Акценте с 2005года не было пробитого радиатора камнем.
ответить
Az
Очень важный момент упустили, проверяли температура охлаждающей жидкости, датчик стоит и вентелятор всегда будет крутить до нужной температуры, а вот про датчик температуры масла у вас прошел мимо! Понимаю что не на всех автомобилях он есть. Поставил сетку ( среднюю ) на Шкода Октавия, на следующей день снял нахрен! Температура масла достигла 130 при крейсерской скорости!
ответить
Очень важный момент упустили, проверяли температура охлаждающей жидкости, датчик стоит и вентелятор всегда будет крутить до нужной температуры, а вот про датчик температуры масла у вас прошел мимо! Понимаю что не на всех автомобилях он есть. Поставил сетку ( среднюю ) на Шкода Октавия, на следующей день снял нахрен! Температура масла достигла 130 при крейсерской скорости!
ответить
Иван
Это как картонка перед радиком зимой, многие делают одни и те же ошибки.
У нас в Забайкальском крае без неё машина даже на рабочую температуру не выходит.
Но что касается сетки. Маскитная сетка в один слой, прямо на решётки бампера никакой роли не сыграет, что на жигуях стояла постоянно, что на Шевроле круз поставил, радик только чище стал, а это плюс
ответить
Это как картонка перед радиком зимой, многие делают одни и те же ошибки.
У нас в Забайкальском крае без неё машина даже на рабочую температуру не выходит.
Но что касается сетки. Маскитная сетка в один слой, прямо на решётки бампера никакой роли не сыграет, что на жигуях стояла постоянно, что на Шевроле круз поставил, радик только чище стал, а это плюс
ответить
Дмитрий
Говорили где то 20% потока воздуха сетка снижает. В +34 с кондеем - ощущение что на грани (радиатор грязноват, не тщательно промыт. На жару пока снял, и ощущение что мотору-коробке-сцеплению легче работать. Нужно крупную ячейку, так примерно 7мм - тогда не заметно должно быть влияния.
Rio (G4EE мотор) сетка 5мм в нижней части бампера.
ответить
Говорили где то 20% потока воздуха сетка снижает. В +34 с кондеем - ощущение что на грани (радиатор грязноват, не тщательно промыт. На жару пока снял, и ощущение что мотору-коробке-сцеплению легче работать. Нужно крупную ячейку, так примерно 7мм - тогда не заметно должно быть влияния.
Rio (G4EE мотор) сетка 5мм в нижней части бампера.
ответить
J rmungandr
Это всё конечно замечательно, но ещё не плохо было бы учитывать направление и силу ветра. Во время разных тестов он запросто мог дуть в разные стороны. Для чистоты эксперимента надо было замерить напряжение на кулере в условиях гаража, с сеткой и без, съимитировав поток воздуха хотя бы тем же феном.
ответить
Это всё конечно замечательно, но ещё не плохо было бы учитывать направление и силу ветра. Во время разных тестов он запросто мог дуть в разные стороны. Для чистоты эксперимента надо было замерить напряжение на кулере в условиях гаража, с сеткой и без, съимитировав поток воздуха хотя бы тем же феном.
ответить
Эндуро
Неделю назад, проехал на Калине от Архангельска до Москвы, через Карелию. Радиатор забился мухами и пылью, вскипел в пробке в Москве, вылился тосол. Ещё пару часов искал где его купить.
Теперь буду ставить сетку, после промывки радиатора работая без движения, температура даже до 90 не доходила.
ответить
Неделю назад, проехал на Калине от Архангельска до Москвы, через Карелию. Радиатор забился мухами и пылью, вскипел в пробке в Москве, вылился тосол. Ещё пару часов искал где его купить.
Теперь буду ставить сетку, после промывки радиатора работая без движения, температура даже до 90 не доходила.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
