Лада Веста Кросс против Киа Рио X-Line. Хэ в квадрате
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Stalewarr First
Смотрю и охреневаю. Тойота Карина, 1, 5л, 2001 год, правый руль, механика, пробег 265000, куплена в 2006 году после японца. Езжу уже 13 лет. Тормозные диски родные. ступичные подшипники родные, рулевые тяги и шаровые родные. Стабилизаторы, да отлетают, тысяч на 50-70. Стойки и сайленты поменял на 120000, на данный момент полет нормальный, не стучит, не гремит, не гуляет. Расход Аи-92 -7, 5 л/100км. Мощность двигателя 100 л. с, налог в Кемерово 800 р. Ресурс ремня грм(оригинал ) 100000(от производителя, проехал 110000 км, поменял, оценил - ни трещин, ни выработки, ничего. Вожу с собой на резерв. Ни следа ржавчины. Рулевая рейка родная. Лобовик родной. Сиденья -велюр, стоковые. Расход масла на 10000км, около 1-1, 2л. Для чего мне веста, рио, поло? Свой авто я купил в 2006 году за 270000 р, хоть завтра продам за 270000р. Ликвидность Тойота при должном уходе грандиозная. Пруль В РЕСПЕКТЕ.
ответить
Смотрю и охреневаю. Тойота Карина, 1, 5л, 2001 год, правый руль, механика, пробег 265000, куплена в 2006 году после японца. Езжу уже 13 лет. Тормозные диски родные. ступичные подшипники родные, рулевые тяги и шаровые родные. Стабилизаторы, да отлетают, тысяч на 50-70. Стойки и сайленты поменял на 120000, на данный момент полет нормальный, не стучит, не гремит, не гуляет. Расход Аи-92 -7, 5 л/100км. Мощность двигателя 100 л. с, налог в Кемерово 800 р. Ресурс ремня грм(оригинал ) 100000(от производителя, проехал 110000 км, поменял, оценил - ни трещин, ни выработки, ничего. Вожу с собой на резерв. Ни следа ржавчины. Рулевая рейка родная. Лобовик родной. Сиденья -велюр, стоковые. Расход масла на 10000км, около 1-1, 2л. Для чего мне веста, рио, поло? Свой авто я купил в 2006 году за 270000 р, хоть завтра продам за 270000р. Ликвидность Тойота при должном уходе грандиозная. Пруль В РЕСПЕКТЕ.
ответить
Andrew Repin
Веста более универсальный автомобиль: как для городского, так и для деревенского жителя. Если городской, то это скорее всего не житель улицы Тверская-Ямская. Если покупатель провинции, то очевидно - это зажиточный семьянин. Лиса права, оранжевые вставки в салоне Веста Крос - вырви глаз. Далеко не каждый среднестатистический житель средне-русской равнины будет рад такому обилию оранжевого. В России только ядовитые мухоморы могут по яркости поспорить с этими оранжевыми вставками. Салон Рио Икс-Лайн на видео благороднее благодаря серому. Панель у корейца круче. Цифры на приборной панели смотрятся веселее и читаются лучше. По стилю напоминает панели приборов Фольксваген Гольф и более дорогих японских автомобилей. Более высокий клиренс, больший багажник и ценник на 20% дешевле. Надо брать Лада Веста Кросс.
ответить
Веста более универсальный автомобиль: как для городского, так и для деревенского жителя. Если городской, то это скорее всего не житель улицы Тверская-Ямская. Если покупатель провинции, то очевидно - это зажиточный семьянин. Лиса права, оранжевые вставки в салоне Веста Крос - вырви глаз. Далеко не каждый среднестатистический житель средне-русской равнины будет рад такому обилию оранжевого. В России только ядовитые мухоморы могут по яркости поспорить с этими оранжевыми вставками. Салон Рио Икс-Лайн на видео благороднее благодаря серому. Панель у корейца круче. Цифры на приборной панели смотрятся веселее и читаются лучше. По стилю напоминает панели приборов Фольксваген Гольф и более дорогих японских автомобилей. Более высокий клиренс, больший багажник и ценник на 20% дешевле. Надо брать Лада Веста Кросс.
ответить
Алтуфий Ягодицевич
декабрь 2018 года, после всех подорожаний взял рио икс-лайн 1, 6 в комплектации ред-лайн за 924900 рэ. Имеются: дисковые тормоза по кругу, сенсорная магнитола 7 с камерой заднего вида/блютус/эппл/андроид, мультируль с обогревом, передние жопогревы, климат, датчик света, заводское литье, стабилизация, АБС, система контроля давления в шинах, система помощи при троганьи в гору, сетодиодные ДХО и задняя оптика, ПТФ, фирмовый набор автомобилиста и ворсовые коры-в комплекте. От дилера за 19к защита картера, комплект резиновых ковров и подкрылки с шумоизоляцией(можно было не брать. Я Х. З, где вы все лям видите? И да-найдите мне современную машину с таким оснащением за такую цену, не каждый С класс в средних комплектухах такое оснащение выдает при цене минимум на 200к дороже
ответить
декабрь 2018 года, после всех подорожаний взял рио икс-лайн 1, 6 в комплектации ред-лайн за 924900 рэ. Имеются: дисковые тормоза по кругу, сенсорная магнитола 7 с камерой заднего вида/блютус/эппл/андроид, мультируль с обогревом, передние жопогревы, климат, датчик света, заводское литье, стабилизация, АБС, система контроля давления в шинах, система помощи при троганьи в гору, сетодиодные ДХО и задняя оптика, ПТФ, фирмовый набор автомобилиста и ворсовые коры-в комплекте. От дилера за 19к защита картера, комплект резиновых ковров и подкрылки с шумоизоляцией(можно было не брать. Я Х. З, где вы все лям видите? И да-найдите мне современную машину с таким оснащением за такую цену, не каждый С класс в средних комплектухах такое оснащение выдает при цене минимум на 200к дороже
ответить
Керамзит Пенопластов
При обращении в ладасервис с автомобилем веста СВ КРОСС 1. 6мною были предъявлены претензиина следующие недостатки, ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ПУСКА СИЛЬНЫЙ СТУК В ДВИГАТЕЛЕ, свист при работе двигателя, неработают ограничители дверей, через диагностический разъем не смоглиподключиться к машине дабы убрать ошибки, СТУЧАТ СТОЙКИ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ. Скрипят втулки стабилизаторов належачих полицейских. Свистят зеркала и вибрируют на большой скорости. ВСЁ ЭТОБЫЛО ПРОИГНОРИРОВАНО И МАСТЕРОМ ПО ГАРАНТИИ НАЗВАНО ОСОБЕННОСТЯМИ РАБОТЫ Чтодемонстрирует всё перечисленное-по сути к ТО подходят формально инаплевательски в погоне за потоком и количеством машин и это основная сутьподхода автоваза к обслуживанию своих авто.
ответить
При обращении в ладасервис с автомобилем веста СВ КРОСС 1. 6мною были предъявлены претензиина следующие недостатки, ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ПУСКА СИЛЬНЫЙ СТУК В ДВИГАТЕЛЕ, свист при работе двигателя, неработают ограничители дверей, через диагностический разъем не смоглиподключиться к машине дабы убрать ошибки, СТУЧАТ СТОЙКИ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ. Скрипят втулки стабилизаторов належачих полицейских. Свистят зеркала и вибрируют на большой скорости. ВСЁ ЭТОБЫЛО ПРОИГНОРИРОВАНО И МАСТЕРОМ ПО ГАРАНТИИ НАЗВАНО ОСОБЕННОСТЯМИ РАБОТЫ Чтодемонстрирует всё перечисленное-по сути к ТО подходят формально инаплевательски в погоне за потоком и количеством машин и это основная сутьподхода автоваза к обслуживанию своих авто.
ответить
Владимир Романов
Зачем они нужны за такие деньги? Купи бу машину другого класса и в цене твоя машина упадёт через год или два тыс на 100, а эти ведра потеряют все 300, итог один ты будешь ездить на хорошей машине не переплатив за неё. Кто-то конечно скажет хорошая машина - это новая машина Но я поправлю, если есть возможность купить то что ты хочешь или просто новую машину, что выберет нормальный человек? конечно первое Зачем бюджетное авто? Если можно ездить на машине другого класса за эти деньги. Тем более жизнь одна и надо радовать себя, ездить на том что тебе по душе ближе, на той машине за руль которой садишься и понимаешь что ты сделал правильный выбор. Короче я против этих Рио и Вест с салона.
ответить
Зачем они нужны за такие деньги? Купи бу машину другого класса и в цене твоя машина упадёт через год или два тыс на 100, а эти ведра потеряют все 300, итог один ты будешь ездить на хорошей машине не переплатив за неё. Кто-то конечно скажет хорошая машина - это новая машина Но я поправлю, если есть возможность купить то что ты хочешь или просто новую машину, что выберет нормальный человек? конечно первое Зачем бюджетное авто? Если можно ездить на машине другого класса за эти деньги. Тем более жизнь одна и надо радовать себя, ездить на том что тебе по душе ближе, на той машине за руль которой садишься и понимаешь что ты сделал правильный выбор. Короче я против этих Рио и Вест с салона.
ответить
Ghennadij Badalyan
Дорогая Лиса, почему то все, кто пишет эти тест драйвы и говорят о разных комплектациях и ремонтах пропускают одну мелочь. Очень хотелось бы знать, а особенно меня интересуют новые Лады Х рей и СВ Кросс имеют ли фильтры воздушные на воздух, вдуваемый в салон (Вентилятор, печка, кондиционер? Ставят ли эти фильтры наши автопроизводители, как на импортных машинах? Согласись, чистый воздух в салоне, свободный от пыли - очень важная тема Все почему то молчат.
ответить
Дорогая Лиса, почему то все, кто пишет эти тест драйвы и говорят о разных комплектациях и ремонтах пропускают одну мелочь. Очень хотелось бы знать, а особенно меня интересуют новые Лады Х рей и СВ Кросс имеют ли фильтры воздушные на воздух, вдуваемый в салон (Вентилятор, печка, кондиционер? Ставят ли эти фильтры наши автопроизводители, как на импортных машинах? Согласись, чистый воздух в салоне, свободный от пыли - очень важная тема Все почему то молчат.
ответить
Сергей Миков
У кого есть мозг, те сразу поймут фразы типа правильно дёрнуть за сосочек итдЧто за дичь? Как не правильно? Как? Потянул и откинул сиденье, все. За 800к в Весте есть все, ноВ Рио нет половины из ништяков, как в Весте, зато есть кнопка. АааааааааааЗдравый человек поймет что надо сравнивать цену машины с одинаковым набором опций. Вот и получается Веста в максималке 850кРио в той же комплектации 1 млн. с лишним + кнопка запускаПочувствуй разницу.
ответить
У кого есть мозг, те сразу поймут фразы типа правильно дёрнуть за сосочек итдЧто за дичь? Как не правильно? Как? Потянул и откинул сиденье, все. За 800к в Весте есть все, ноВ Рио нет половины из ништяков, как в Весте, зато есть кнопка. АааааааааааЗдравый человек поймет что надо сравнивать цену машины с одинаковым набором опций. Вот и получается Веста в максималке 850кРио в той же комплектации 1 млн. с лишним + кнопка запускаПочувствуй разницу.
ответить
Vitekvsempokajet
Веста, машина абсолютно интересная внешне, но совсем не ясно насколько она отбивает свои деньги начинкой. Для меня она интересна, живу на Дальнем Востоке, но стоимость меня отпугивает от этой покупки, за эти деньги я могу купить здесь внедорожник, не новый конечно, но всё-таки внедорожник, а не Весту. Зная наше качество, даже близко не хочется быть испытателем за такие деньги, в добавок запчасти на Весту нифига не дешевле чем на иномарку
ответить
Веста, машина абсолютно интересная внешне, но совсем не ясно насколько она отбивает свои деньги начинкой. Для меня она интересна, живу на Дальнем Востоке, но стоимость меня отпугивает от этой покупки, за эти деньги я могу купить здесь внедорожник, не новый конечно, но всё-таки внедорожник, а не Весту. Зная наше качество, даже близко не хочется быть испытателем за такие деньги, в добавок запчасти на Весту нифига не дешевле чем на иномарку
ответить
Андрей Попов
Катаемся на этом Рио в Сочи, каршеринг используем. Машина в целом понравилась, но есть минусы: очень лёгкий, пустой руль (для города хорошо, на трассе не очень, тугие тормоза (барабаны после дисковых тормозов мягко говоря не очень, шумка не очень ( если сравнивать с фокусом 3)Но в целом машинка приятнаяИнтересный момент, пару раз брали Мерседес gla, так вот этот Рио намного приятней Gla просто выбесил, помойка а не машина
ответить
Катаемся на этом Рио в Сочи, каршеринг используем. Машина в целом понравилась, но есть минусы: очень лёгкий, пустой руль (для города хорошо, на трассе не очень, тугие тормоза (барабаны после дисковых тормозов мягко говоря не очень, шумка не очень ( если сравнивать с фокусом 3)Но в целом машинка приятнаяИнтересный момент, пару раз брали Мерседес gla, так вот этот Рио намного приятней Gla просто выбесил, помойка а не машина
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
