Убийцы немецких кроссоверов и не только? DFM AX7, DFM 580. DongFeng AX7, AX5, 580
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Mihail Smolensk
Если китайцы будут развиваться такими темпами как сейчас то они подвинут не только немцев, имею возможность сравнивать, смотришь на машины начала 2000-х и наши тазики кажутся верхом комфорта и надежности, смотришь свежих китайцев и понимаешь что низший сектор фольксов, ауди, форд, и темболее наши, они уже начинают отставать. А что касается качества, в частности качества отделки, сейчас подбираю себе машину и недавно смотрел тойотовский Фортунер (возможно ошибаюсь в произношении, так там отделка настолько откровенно гадкая что напоминает ранний китай
ответить
Если китайцы будут развиваться такими темпами как сейчас то они подвинут не только немцев, имею возможность сравнивать, смотришь на машины начала 2000-х и наши тазики кажутся верхом комфорта и надежности, смотришь свежих китайцев и понимаешь что низший сектор фольксов, ауди, форд, и темболее наши, они уже начинают отставать. А что касается качества, в частности качества отделки, сейчас подбираю себе машину и недавно смотрел тойотовский Фортунер (возможно ошибаюсь в произношении, так там отделка настолько откровенно гадкая что напоминает ранний китай
ответить
Alex PS
А может у этого же автомобиля на саморезах подкрылки крепятся) Оттуда и вывалился. И без климата с датчиком дождя конечно можно прожить, но если нет кондиционера, это конечно совсем печально. Особенно в жару. К тому же китайский автопром выделялся раньше демократическими ценами, цена сравнялась с корейским автопромом, а уже за эти денежки рассматривать подобные автомобили будут в нашей стране в последнюю очередь.
ответить
А может у этого же автомобиля на саморезах подкрылки крепятся) Оттуда и вывалился. И без климата с датчиком дождя конечно можно прожить, но если нет кондиционера, это конечно совсем печально. Особенно в жару. К тому же китайский автопром выделялся раньше демократическими ценами, цена сравнялась с корейским автопромом, а уже за эти денежки рассматривать подобные автомобили будут в нашей стране в последнюю очередь.
ответить
Андрей Андреев
Не люблю китайцев, не умеют строить, за всё время китайской самодеятельности под коркой отложилось: во первых отсутствие качества, во вторых плагиат. Не с той ноты изначально заявили о себе. Теперь всё, мнение сформировано Цена китайской машины 250 тыс руб, это верх. Люблю Российский автопром, веста - красивая машинка, что - то с чем - то, но сам езжу на тахо. Покупал когда-то за 1745 тыс руб.
ответить
Не люблю китайцев, не умеют строить, за всё время китайской самодеятельности под коркой отложилось: во первых отсутствие качества, во вторых плагиат. Не с той ноты изначально заявили о себе. Теперь всё, мнение сформировано Цена китайской машины 250 тыс руб, это верх. Люблю Российский автопром, веста - красивая машинка, что - то с чем - то, но сам езжу на тахо. Покупал когда-то за 1745 тыс руб.
ответить
Александр Соловьев
Смотрю постоянно Отличные объективные, с иронией, обзоры Одна из моих машин Cheru CrossEastar B14-езжу более 6-ти лет. Семь мест, очень удобная, но на данный момент времени их перестали возить, а я хотел бы поменять на 7-ми местную. В связи с этим интересно было бы посмотреть на новинки китайские семиместные, особенно если их повезут в Россию. Спасибо
ответить
Смотрю постоянно Отличные объективные, с иронией, обзоры Одна из моих машин Cheru CrossEastar B14-езжу более 6-ти лет. Семь мест, очень удобная, но на данный момент времени их перестали возить, а я хотел бы поменять на 7-ми местную. В связи с этим интересно было бы посмотреть на новинки китайские семиместные, особенно если их повезут в Россию. Спасибо
ответить
Андрей Андреев
Не люблю китайцев, не умеют строить, под коркой отложилось во первых отсутствие качества, во вторых плагиат. Не с той ноты начали изначально обьявлять себя миру. Теперь всё Цена любой китайской машины 250 тыс. руб. это верх. Люблю Российский автопром, веста - красивая машинка, что - то с чем - то, но езжу на тахо, брал когда-то за 1745 тыс. руб.
ответить
Не люблю китайцев, не умеют строить, под коркой отложилось во первых отсутствие качества, во вторых плагиат. Не с той ноты начали изначально обьявлять себя миру. Теперь всё Цена любой китайской машины 250 тыс. руб. это верх. Люблю Российский автопром, веста - красивая машинка, что - то с чем - то, но езжу на тахо, брал когда-то за 1745 тыс. руб.
ответить
Ирина Иванова
За лям+ я себе не взяла бы. Из нового и правда лучше веста, соляра или рио. Из бу вообще выбор огромный. Куда такая тачка в России без климата, обогрева всего чего нужно? Мне важно чтобы был обогрев зеркал, стекла, места для дворников, ну и кнопка закрывания багажника. есть уже, кажется, в любом ведре. Цена. нужно ниже делать.
ответить
За лям+ я себе не взяла бы. Из нового и правда лучше веста, соляра или рио. Из бу вообще выбор огромный. Куда такая тачка в России без климата, обогрева всего чего нужно? Мне важно чтобы был обогрев зеркал, стекла, места для дворников, ну и кнопка закрывания багажника. есть уже, кажется, в любом ведре. Цена. нужно ниже делать.
ответить
Артур Зязиков
лучше владельцем индийского овна чем китайского. был владельцем джили эмгранд х7 в топе не сервис ни компания не помогли справиться с проблемой пина щегося автомата. сдал в трейд так как никто не покупал с рук это чудо -юдо когда сдал второй владелец тоже помучился пол года и выставил на продажу
ответить
лучше владельцем индийского овна чем китайского. был владельцем джили эмгранд х7 в топе не сервис ни компания не помогли справиться с проблемой пина щегося автомата. сдал в трейд так как никто не покупал с рук это чудо -юдо когда сдал второй владелец тоже помучился пол года и выставил на продажу
ответить
Андрей Андреев
В немцах сила, но в эру новой эпохи и второй волны промышленной революции - никто не хочет работать на качество, все работают на обслуживание. Понимаешь меня? Так будет ещё лет 70, может больше. Но волна эта последняя. Китайцы грамотно используют сложившуюся обстановку.
ответить
В немцах сила, но в эру новой эпохи и второй волны промышленной революции - никто не хочет работать на качество, все работают на обслуживание. Понимаешь меня? Так будет ещё лет 70, может больше. Но волна эта последняя. Китайцы грамотно используют сложившуюся обстановку.
ответить
Александр Голдобин
Честная лиса (я о зверьке, а не о Лене? Нонсенс НО это возможно) А вообще, привет из Луганска У нас тут интересно ОСОБЕННО ПО АВТОМОБИЛЯМ А, война, мы к этому привыкли (моя детвора проконсультирует по работе артилерии. ВСЕМ МИРА
ответить
Честная лиса (я о зверьке, а не о Лене? Нонсенс НО это возможно) А вообще, привет из Луганска У нас тут интересно ОСОБЕННО ПО АВТОМОБИЛЯМ А, война, мы к этому привыкли (моя детвора проконсультирует по работе артилерии. ВСЕМ МИРА
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
