Б/У ДЖИЛИ АТЛАС. ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР ЗА МИЛЛИОН?
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
D. M.
Хром в пятнышках, трубы в грязи и пластик багажника царапается, ага. В весте музыка бэнг и олфсэн, а тут прям слушать невозможно (Я слушал в атласе - все обычно, встречал штатые системы гораздо хуже. Эти и еще 1000 способов докопаться к нормальной дешевой (относительно) машине. А по факту зайдите посмотреть микро-крету, потом загляните в салоны рено поблевать от каптюра с конструктивом из 90х и уже потом сравнивайте с атласом. В них то бесключевой доступ работает идеально, наверное. И динамика как у Феррари, а расход как у Оки) Жаль у нас мало интернет-экспертов-комментаторов, побывавших в современном Китае, по другому воспринимали бы весь наш авторынок, где правильный значек на решетке радиатора означает хороший автомобиль, и наоборот.
ответить
Хром в пятнышках, трубы в грязи и пластик багажника царапается, ага. В весте музыка бэнг и олфсэн, а тут прям слушать невозможно (Я слушал в атласе - все обычно, встречал штатые системы гораздо хуже. Эти и еще 1000 способов докопаться к нормальной дешевой (относительно) машине. А по факту зайдите посмотреть микро-крету, потом загляните в салоны рено поблевать от каптюра с конструктивом из 90х и уже потом сравнивайте с атласом. В них то бесключевой доступ работает идеально, наверное. И динамика как у Феррари, а расход как у Оки) Жаль у нас мало интернет-экспертов-комментаторов, побывавших в современном Китае, по другому воспринимали бы весь наш авторынок, где правильный значек на решетке радиатора означает хороший автомобиль, и наоборот.
ответить
Алонсо Балонсо
Стёкла дешманские тонкие, а новые 30 тыс. р, регулировка руля никакая, медиа тупит, электронный доступ то же, под капотом всякий ненужный пластик. Есть всё, но это всё ненадёжное. Этот автомобиль можно впарить в автосалоне за счёт богатой опцией, а на практике много чего неработает, даже в багажнике обшивка из дешёвой пластмассы, которая царапается уже при взгляде на неё. У меня корейский автомобиль, корейцы продумывают всё до мелочей, покупал с нуля, сейчас ей три года, в цене машина не потеряла ни рубля, хотя на новые конечно цены выросли. В данном случае Автоваз на голову выше. А китайтам желаю роста и развития, но не за счёт наших граждан. У корейцев это получилось, но и в цене они подорожали)
ответить
Стёкла дешманские тонкие, а новые 30 тыс. р, регулировка руля никакая, медиа тупит, электронный доступ то же, под капотом всякий ненужный пластик. Есть всё, но это всё ненадёжное. Этот автомобиль можно впарить в автосалоне за счёт богатой опцией, а на практике много чего неработает, даже в багажнике обшивка из дешёвой пластмассы, которая царапается уже при взгляде на неё. У меня корейский автомобиль, корейцы продумывают всё до мелочей, покупал с нуля, сейчас ей три года, в цене машина не потеряла ни рубля, хотя на новые конечно цены выросли. В данном случае Автоваз на голову выше. А китайтам желаю роста и развития, но не за счёт наших граждан. У корейцев это получилось, но и в цене они подорожали)
ответить
Владимир
У меня на всех машинах такие косяки были. У цивика лючок бензобака замерзал, у мондео краска отваливалась, хром выцвел за пару лет, два бензонасоса сдохло на 50 и на 80, не было проблем только у аутлендера, кроме того что он жрал по 16 литров и у него подвеску всю по кругу перебирать пришлось на 80) смешно обзоры такие смотреть если честно, бесмыслкнные совершенно. У всех машин есть косяки мелкие. Я знаю истории реальные когда новые мерсы вставали после тысячи пробега или в новом лэедровере кондей тек, но их же все равно покупают) все дело в голове, как только значок обрастает статусом, всем уже пофиг что у бэхи горит привод, а у ауди встает коробка.
ответить
У меня на всех машинах такие косяки были. У цивика лючок бензобака замерзал, у мондео краска отваливалась, хром выцвел за пару лет, два бензонасоса сдохло на 50 и на 80, не было проблем только у аутлендера, кроме того что он жрал по 16 литров и у него подвеску всю по кругу перебирать пришлось на 80) смешно обзоры такие смотреть если честно, бесмыслкнные совершенно. У всех машин есть косяки мелкие. Я знаю истории реальные когда новые мерсы вставали после тысячи пробега или в новом лэедровере кондей тек, но их же все равно покупают) все дело в голове, как только значок обрастает статусом, всем уже пофиг что у бэхи горит привод, а у ауди встает коробка.
ответить
Георгий Николаенко
Расход топлива в большинстве авто измеряется только в движении. Единственный авто, который показывал количество потребленного топлива после запуска и до остановки двигателя, был Ниссан Альмера Тино. 2 литровый дизель. После запуска и прогрева комп показывал уже 18 л/100км, потом при движении снижался потихоньку. Если сбросить, то в движении показания были 5л/100км. При остановках снова рос до неприличия. Вот чтобы не пугать владельцев и сделан такой алгоритм показаний, не учитывающий расход топлива при стоянке на светофорах и пр. остановках. Вот откуда берутся лишние 2 - 3 литра топлива.
ответить
Расход топлива в большинстве авто измеряется только в движении. Единственный авто, который показывал количество потребленного топлива после запуска и до остановки двигателя, был Ниссан Альмера Тино. 2 литровый дизель. После запуска и прогрева комп показывал уже 18 л/100км, потом при движении снижался потихоньку. Если сбросить, то в движении показания были 5л/100км. При остановках снова рос до неприличия. Вот чтобы не пугать владельцев и сделан такой алгоритм показаний, не учитывающий расход топлива при стоянке на светофорах и пр. остановках. Вот откуда берутся лишние 2 - 3 литра топлива.
ответить
Алексей Вандизель
30 тыс. руб. за стекло? - До свидания, китайцы Я, буквально месяц назад, поменял ДВА лобовых стекла за 13 тыс. руб. - это работа+само стекло. На Пежо Боксере 2013г. в. и Форде Транзите 2017г. в. Причём, позвонил, через день, уже привезли стёкла для замены, на удобную точку, рядом с моим местом жительства. С таким количеством, вечных ремонтов дорог и прочей непрекращающейся стройкой, и соответственно с дичайшим количеством всякой строительной техники ( на колёсах которой, это всё и вывозится на асфальт) - лобовые стёкла, у нас, это расходники; -.
ответить
30 тыс. руб. за стекло? - До свидания, китайцы Я, буквально месяц назад, поменял ДВА лобовых стекла за 13 тыс. руб. - это работа+само стекло. На Пежо Боксере 2013г. в. и Форде Транзите 2017г. в. Причём, позвонил, через день, уже привезли стёкла для замены, на удобную точку, рядом с моим местом жительства. С таким количеством, вечных ремонтов дорог и прочей непрекращающейся стройкой, и соответственно с дичайшим количеством всякой строительной техники ( на колёсах которой, это всё и вывозится на асфальт) - лобовые стёкла, у нас, это расходники; -.
ответить
Дмитрий Скачко
Купил жене 1. 8 турбо передний привод. Довольны всей семьёй. Все те проблемы о которых говорит лиса у нас нет. Ни по кузову ни по салону. Сейчас поехали отдыхать на джили на юга, машина показала себя с лучшей стороны. И на склонах в пробке помогает и на подъёмах крутых ноги держать на педали не надо. И по плохим дорогам подвеска отработала на 100%. По расходу в городе 8. 6 на трассе 7. 3 литра. Меня в полне устраивает. В общем жена от машины в восторге: , а я рад что угодил жене: . Всех благ.
ответить
Купил жене 1. 8 турбо передний привод. Довольны всей семьёй. Все те проблемы о которых говорит лиса у нас нет. Ни по кузову ни по салону. Сейчас поехали отдыхать на джили на юга, машина показала себя с лучшей стороны. И на склонах в пробке помогает и на подъёмах крутых ноги держать на педали не надо. И по плохим дорогам подвеска отработала на 100%. По расходу в городе 8. 6 на трассе 7. 3 литра. Меня в полне устраивает. В общем жена от машины в восторге: , а я рад что угодил жене: . Всех благ.
ответить
Tolmach
Мля. Дело не в понтах. Есть такое слово РЕПУТАЦИЯ. У Китая она плохая. За ржавчину, фольгу, отказы электрики двигателей и ходовой, сложности в приобретении запчастей, отсутствии дилеров, продажа завышенных универсалов с передним\задним приводом под видом кроссоверов, высокий расход для повышенного универсала, слабые двигатели и как следствие всего сказанного не ликвидность. Многое победили. Но РЕПУТАЦИЯ осталась. И даже если машина не плоха. Много теряешь на вторичке.
ответить
Мля. Дело не в понтах. Есть такое слово РЕПУТАЦИЯ. У Китая она плохая. За ржавчину, фольгу, отказы электрики двигателей и ходовой, сложности в приобретении запчастей, отсутствии дилеров, продажа завышенных универсалов с передним\задним приводом под видом кроссоверов, высокий расход для повышенного универсала, слабые двигатели и как следствие всего сказанного не ликвидность. Многое победили. Но РЕПУТАЦИЯ осталась. И даже если машина не плоха. Много теряешь на вторичке.
ответить
nikita nikita
Смысл обзоров авто? Пока не поездиешь хотябы тысяч 50 не поймешь. суточный тэст драйф не чего не покажет, даже гранта хорошо себя покажет эти сутки, ну и любой авто будет ездить нормально будь это мерседес, будь эта гранта, все зависит от стиля езды и ухода авто. там уже от бюджета от талкивайтесь, проездел на джилли мгранд 300 тысяч, проблем незнал, вовремя менял расходники, счас езжу фольц пассат Б6 08 год 2 литр 320 тыс пробег не каких проблем.
ответить
Смысл обзоров авто? Пока не поездиешь хотябы тысяч 50 не поймешь. суточный тэст драйф не чего не покажет, даже гранта хорошо себя покажет эти сутки, ну и любой авто будет ездить нормально будь это мерседес, будь эта гранта, все зависит от стиля езды и ухода авто. там уже от бюджета от талкивайтесь, проездел на джилли мгранд 300 тысяч, проблем незнал, вовремя менял расходники, счас езжу фольц пассат Б6 08 год 2 литр 320 тыс пробег не каких проблем.
ответить
Владислав Шарабаров
Возникает вопрос зачем за эти деньги покупать geely? За плюс минус эти деньги можно корейца взять, да и вообще носом поводить, найдётся что взять Понимаю если бы Атлас стоил до миллиона, вопросов бы не было. А так получается за стоимость нормальной Машины, покупаешь очередную попытку китайского автопрома выйти на новый уровень качества, но все равно не дотягивающий до запрашиваемых денег.
ответить
Возникает вопрос зачем за эти деньги покупать geely? За плюс минус эти деньги можно корейца взять, да и вообще носом поводить, найдётся что взять Понимаю если бы Атлас стоил до миллиона, вопросов бы не было. А так получается за стоимость нормальной Машины, покупаешь очередную попытку китайского автопрома выйти на новый уровень качества, но все равно не дотягивающий до запрашиваемых денег.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
