СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ Шевроле Нива за 70 тыс. руб? Шевроле Нива/Niva Chevrolet. Обзор
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Andrei Andreikov
Ребята на 200 тысячах капиталил мотор потом 20 зарядил в ремонт ходовой проехал уже порядка 80 тыс все отлично единственно совет передние подшипники переточить под москвичевские (2141)Кузов очень крепкий, по поводу стекла скорее всего крышка уже была битая а кузовье очень дорогое как для данного автомобиля и трудновато найти генератор постоянно заливает ремень свестит но у меня проблем с ним еще небыло за цилиндры вранье еще проблема с охлаждением нужно следить за исправностью вентиляторов летом регулярно рыбалка лодка на крышу проблем с перегревом нет кому интересно по грузоподьемности возил пенобетон полную машину плитку по стекла передачи включаются вообще четко с коробкой бед нет. Электрика есть вопросы к контактной группе за 80 тыс два раза менял но качество деталей такое я проехал 80 тыс за два года вложение в обслуживание где-то 40р включая Т. O и запчасти мой автомобиль в состоянии куда глаза глядят туда и поехал только залей бензин
ответить
Ребята на 200 тысячах капиталил мотор потом 20 зарядил в ремонт ходовой проехал уже порядка 80 тыс все отлично единственно совет передние подшипники переточить под москвичевские (2141)Кузов очень крепкий, по поводу стекла скорее всего крышка уже была битая а кузовье очень дорогое как для данного автомобиля и трудновато найти генератор постоянно заливает ремень свестит но у меня проблем с ним еще небыло за цилиндры вранье еще проблема с охлаждением нужно следить за исправностью вентиляторов летом регулярно рыбалка лодка на крышу проблем с перегревом нет кому интересно по грузоподьемности возил пенобетон полную машину плитку по стекла передачи включаются вообще четко с коробкой бед нет. Электрика есть вопросы к контактной группе за 80 тыс два раза менял но качество деталей такое я проехал 80 тыс за два года вложение в обслуживание где-то 40р включая Т. O и запчасти мой автомобиль в состоянии куда глаза глядят туда и поехал только залей бензин
ответить
Dmitriy Shakhov
В Алма-Ате за 70000 (по нашим 370000 тенге) эту машину ни разу не продают. Продают от полутора до двух с половиной миллионов (300-450 тысяч рублей. Я хотел бы спросить производителя, а с какого дуба такая цена? За два с половиной ляма тенге можно купить монтеров нормальном состоянии, можно челенджер в совсем прекрасном, еще на тюнинг не слабый останется, можно купить паджеро2 в нееерееееально офигительном состоянии Да, все это машины второй половины 90-х. Но сравнение капец как уместно У этой фигни в 2017 году салон хуже выглядит, чем у терраса 1990-го года 400 тысяч рублей за вот этот вот кусок говна? Да вы охренели что-ли? Ну в общем, извините если что, меня бомбануло просто) Я с вас, россиян, конечно фигею, если у вас эту хрень можно за 70000 купить. У нас тут вообще даже близко таких цен нет, казахское ценообразование, блин)
ответить
В Алма-Ате за 70000 (по нашим 370000 тенге) эту машину ни разу не продают. Продают от полутора до двух с половиной миллионов (300-450 тысяч рублей. Я хотел бы спросить производителя, а с какого дуба такая цена? За два с половиной ляма тенге можно купить монтеров нормальном состоянии, можно челенджер в совсем прекрасном, еще на тюнинг не слабый останется, можно купить паджеро2 в нееерееееально офигительном состоянии Да, все это машины второй половины 90-х. Но сравнение капец как уместно У этой фигни в 2017 году салон хуже выглядит, чем у терраса 1990-го года 400 тысяч рублей за вот этот вот кусок говна? Да вы охренели что-ли? Ну в общем, извините если что, меня бомбануло просто) Я с вас, россиян, конечно фигею, если у вас эту хрень можно за 70000 купить. У нас тут вообще даже близко таких цен нет, казахское ценообразование, блин)
ответить
Никитосик солодков
И почему слушают такие поверхности, раз прокатнуться и типа всё знают о машине, да пусть она не такая комфортная, да в ней нет прибамбасов как на навороченных джипах, но в ней есть душа и эта душа позволяет ей заезжать туда куда не один джипер со своими наворотами и не сунется) либо дорого потом чинить либо попросту туда не доедет) и то что они шумные это бред, шумные это значит убитые а нормальный вшивик очень даже нормально бегает и 120-130 на трассе спокойно идет не надрываясь как пишут, типо вибрация и хрень всякая, это бред все это с убитыми происходит и если все норм с движком раздаткой и коробкой расход 10 трасса и 12 город, зимой конечно город с прогревом больше но это и у всех он увиличивается, зато похрен ) любые заносы, сугробы и оно это стоит)
ответить
И почему слушают такие поверхности, раз прокатнуться и типа всё знают о машине, да пусть она не такая комфортная, да в ней нет прибамбасов как на навороченных джипах, но в ней есть душа и эта душа позволяет ей заезжать туда куда не один джипер со своими наворотами и не сунется) либо дорого потом чинить либо попросту туда не доедет) и то что они шумные это бред, шумные это значит убитые а нормальный вшивик очень даже нормально бегает и 120-130 на трассе спокойно идет не надрываясь как пишут, типо вибрация и хрень всякая, это бред все это с убитыми происходит и если все норм с движком раздаткой и коробкой расход 10 трасса и 12 город, зимой конечно город с прогревом больше но это и у всех он увиличивается, зато похрен ) любые заносы, сугробы и оно это стоит)
ответить
Чернов Денис
машина хорошая, полность честная отходила за 5 лет 150000 км воду огонь и московские пробки полность ремонтопригодна за копейки можно перетряхнуть все если кузов цел то все остальное делается за день и стоит копейки(условно) в итоге вы получаете отличного проходимца который может в поле дать фору многим крутейшим, недостатка на мой взгляд критических два это слабенький моторчик по трассе обгонять фуры надо очень заранее и маленький багажник почти всегда ездил на природу с откинутыми сиденьями, но тогда туда легко все помещается за эти копейки лучшей машины в природе нет
ответить
машина хорошая, полность честная отходила за 5 лет 150000 км воду огонь и московские пробки полность ремонтопригодна за копейки можно перетряхнуть все если кузов цел то все остальное делается за день и стоит копейки(условно) в итоге вы получаете отличного проходимца который может в поле дать фору многим крутейшим, недостатка на мой взгляд критических два это слабенький моторчик по трассе обгонять фуры надо очень заранее и маленький багажник почти всегда ездил на природу с откинутыми сиденьями, но тогда туда легко все помещается за эти копейки лучшей машины в природе нет
ответить
Михаил Агеев
Мели меля твоя неделя ЭБУ никогда не стоял на двигателе, как был с рождения под бардачком так и по сей день там. На блоке стоял модуль зажигания это было причиной отказов из-за того что в нём кроме катушек зажигания были ключевые элементы на транзисторах а они не любят нагрев. Сейчас на том-же месте стоят катушки зажигания(их большие знатоки и называют модулем зажигания) которым нагрев до лампочки а транзисторные ключи-усилители переместились в ЭБУ. Так-то тарахтит приятно девчёнка. Если не знать что полная ахинея - слушается с удовольствием.
ответить
Мели меля твоя неделя ЭБУ никогда не стоял на двигателе, как был с рождения под бардачком так и по сей день там. На блоке стоял модуль зажигания это было причиной отказов из-за того что в нём кроме катушек зажигания были ключевые элементы на транзисторах а они не любят нагрев. Сейчас на том-же месте стоят катушки зажигания(их большие знатоки и называют модулем зажигания) которым нагрев до лампочки а транзисторные ключи-усилители переместились в ЭБУ. Так-то тарахтит приятно девчёнка. Если не знать что полная ахинея - слушается с удовольствием.
ответить
Кит Ноу
я насчот соляры в мот. не вздумайте повторять якобы для промывки двигла но вместе с грязью вымоет масло с вкладышей и тогда моту точно кирдык раньше в промывки не было а масло было 3 видов ас 8. которое лили в бензиновые. дизельное марку не помню но его так и звали и камазовское для комазов но его и лили в вазы. жигулевское можно было достать только по блату а если давлению в моте было мало то мс 20 метеоровское но зимой если большой минус не запустить мотор а моторы не промывали. не присадок не промывки просто не сущесвовало стаж 35 лет за рулем
ответить
я насчот соляры в мот. не вздумайте повторять якобы для промывки двигла но вместе с грязью вымоет масло с вкладышей и тогда моту точно кирдык раньше в промывки не было а масло было 3 видов ас 8. которое лили в бензиновые. дизельное марку не помню но его так и звали и камазовское для комазов но его и лили в вазы. жигулевское можно было достать только по блату а если давлению в моте было мало то мс 20 метеоровское но зимой если большой минус не запустить мотор а моторы не промывали. не присадок не промывки просто не сущесвовало стаж 35 лет за рулем
ответить
Yuriy Lugovtsev
Лучшего дизайна кузова чем у Шевроле Нивы я еще не видел. Машина хорошая. Идет мягко. Двигатель отличный надежный вазовский. Лучший двигатель России. Дешевый в ремонте. Подвеска усиленная. Сцепление усиленное. Мощности двигателя достаточно как для города, так и для грунтовки. По трассе 100 км - нормально. Нива Шевроле за 15 лет не гниет, почти не ржавеет. Это реальное американское Шевроле на самом деле. СоветскаяНива и рядом не стоит по многим параметрам. Отличная машина. Главное покупайте хорошие запчасти.
ответить
Лучшего дизайна кузова чем у Шевроле Нивы я еще не видел. Машина хорошая. Идет мягко. Двигатель отличный надежный вазовский. Лучший двигатель России. Дешевый в ремонте. Подвеска усиленная. Сцепление усиленное. Мощности двигателя достаточно как для города, так и для грунтовки. По трассе 100 км - нормально. Нива Шевроле за 15 лет не гниет, почти не ржавеет. Это реальное американское Шевроле на самом деле. СоветскаяНива и рядом не стоит по многим параметрам. Отличная машина. Главное покупайте хорошие запчасти.
ответить
Юрий Зубов
Владел такой с 2004 по 2012. Пробежала 146тыр, если перечислять все поломки и косяки производителя то вряд ли кому захочется тратить свое время на эти мемуары, но в движок на момент продажи масло не доливал от замены до замены через 10тыр шеловская синтетика. За всю эксплуатацию в движке только два раза заменял свечи все, зато остальное сыпалось что называется больше делал чем ездил ладно хоть все без посторонней помощи.
ответить
Владел такой с 2004 по 2012. Пробежала 146тыр, если перечислять все поломки и косяки производителя то вряд ли кому захочется тратить свое время на эти мемуары, но в движок на момент продажи масло не доливал от замены до замены через 10тыр шеловская синтетика. За всю эксплуатацию в движке только два раза заменял свечи все, зато остальное сыпалось что называется больше делал чем ездил ладно хоть все без посторонней помощи.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
