Новый кроссовер Киа EV6. Интерьер - новый Kia Sportage
содержание видео
Дата: 2021-07-01
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Андрей
Если Электромобили массово заменят автомобили с ДВС, то все плюшки от владения электричкой превратятся в тыкву. Во-первых льготу по налогу отменят, потому что налогооблагаемые авто с ДВС будут в большой редкости. А нет объекта налогообложения нет и налога. С чего государство будет стричь налоги? И посчитайте тогда налог на 400 сильный автомобиль. Потом, никто не покупает бензин, все заряжают в розетке. Государство недосчитывается НДПИ, акцизов, НДС по нефтепродуктам. Это ситуация как чужая рука в кармане государства. Во-вторых халява с бесплатными зарядками сама отпадет. Энергетики электричество раздавать задарма не будут. Да и электричество на зарядках будет по нерегулируемым (свободным рыночным) ценам. Это сейчас для населения тарифы ограничивают антимонопольщики, не ограничивая количество потребления. При массовости электричек, для населения сделают лимит кВт/час по регулируемым (ограниченным) ценам, а всё что сверх лимита по высоким рыночным ценам. Ну в-третьих как вишенка на торте для больших мегаполисов - отмена бесплатной парковки в центре и возможности езды по выделенке. А чего? Все на электричках ездят и все в центре бесплатно парковаться хотят. Вот как-то так видится будущее с электромобилями.
ответить
Если Электромобили массово заменят автомобили с ДВС, то все плюшки от владения электричкой превратятся в тыкву. Во-первых льготу по налогу отменят, потому что налогооблагаемые авто с ДВС будут в большой редкости. А нет объекта налогообложения нет и налога. С чего государство будет стричь налоги? И посчитайте тогда налог на 400 сильный автомобиль. Потом, никто не покупает бензин, все заряжают в розетке. Государство недосчитывается НДПИ, акцизов, НДС по нефтепродуктам. Это ситуация как чужая рука в кармане государства. Во-вторых халява с бесплатными зарядками сама отпадет. Энергетики электричество раздавать задарма не будут. Да и электричество на зарядках будет по нерегулируемым (свободным рыночным) ценам. Это сейчас для населения тарифы ограничивают антимонопольщики, не ограничивая количество потребления. При массовости электричек, для населения сделают лимит кВт/час по регулируемым (ограниченным) ценам, а всё что сверх лимита по высоким рыночным ценам. Ну в-третьих как вишенка на торте для больших мегаполисов - отмена бесплатной парковки в центре и возможности езды по выделенке. А чего? Все на электричках ездят и все в центре бесплатно парковаться хотят. Вот как-то так видится будущее с электромобилями.
ответить
Den
Электрички - это утопия! В начале ХХ-века бензиновые моторы пережевали и выплюнули электрички с автомобилестроения.
А во-вторых, давай посмотрим сколько энергостанций за последние 5 лет было введено в эксплуатацию в Европе, США и мире! Вот только не нужно рассказывать про ветряки и солнечные батареи- достаточно вспомнить прошлую зиму в Техасе, где вся альтернативная энергетика накрылась медным тазом.
В третьих, это сейчас нет налога на электромобили. Но, как только электричек станет процентов 10 от общего числа автотранспорта - обязательно введут утилизационный сборы на АКБ или ещё какой-то налог. Это как с элекросамокатами и электровелосипедами - государство любит облагать налогами и устанавливать лимиты (С паршивой овцы хоть шерсти клок)
ответить
Электрички - это утопия! В начале ХХ-века бензиновые моторы пережевали и выплюнули электрички с автомобилестроения.
А во-вторых, давай посмотрим сколько энергостанций за последние 5 лет было введено в эксплуатацию в Европе, США и мире! Вот только не нужно рассказывать про ветряки и солнечные батареи- достаточно вспомнить прошлую зиму в Техасе, где вся альтернативная энергетика накрылась медным тазом.
В третьих, это сейчас нет налога на электромобили. Но, как только электричек станет процентов 10 от общего числа автотранспорта - обязательно введут утилизационный сборы на АКБ или ещё какой-то налог. Это как с элекросамокатами и электровелосипедами - государство любит облагать налогами и устанавливать лимиты (С паршивой овцы хоть шерсти клок)
ответить
Константин
Мне кажется что ещё не скоро электроавтомобили будут популярны. Сейчас это скорее модно! А вот лет через 20-30 будет более актуально, в следствии того что сейчас то нефти хоть залейся. А что дальше с ним будет не известно! Но уголь что на ТЭЦ жгут будет всё ещё всё в порядке) пусть и жгут его эквивалентно бензину больше, для тойже зарядки авто. А сейчас мне кажется куда эффективнее гибрид. И топливо мало потребляет и относительно экологичный, так как он опять же может использовать электро двигатели! И опять же, ну вот заряжать авто 40 часов в домашних условиях. Я вот не готов (конечно если бы смог себе такой автомобиль позволить) а бензина мой бак в 72 литра за считанные минуты заполняется!
ответить
Мне кажется что ещё не скоро электроавтомобили будут популярны. Сейчас это скорее модно! А вот лет через 20-30 будет более актуально, в следствии того что сейчас то нефти хоть залейся. А что дальше с ним будет не известно! Но уголь что на ТЭЦ жгут будет всё ещё всё в порядке) пусть и жгут его эквивалентно бензину больше, для тойже зарядки авто. А сейчас мне кажется куда эффективнее гибрид. И топливо мало потребляет и относительно экологичный, так как он опять же может использовать электро двигатели! И опять же, ну вот заряжать авто 40 часов в домашних условиях. Я вот не готов (конечно если бы смог себе такой автомобиль позволить) а бензина мой бак в 72 литра за считанные минуты заполняется!
ответить
Александр
На мой взгляд электрокары это тупик. Они в массы не пойдут и не столько из-за дороговизны, а исходя из того, что батареи утилизировать очень дорого, при том что этой технологии нет. Плюс к этому если все пересядут на электрички, где столько розеток набрать, особенно в городе? Это через каждые 5 метров вдоль парковок должны стоять станции. Я думаю они не дешевые. Поэтому на электричество сразу взлетят цены. К тому же электричество вырабатыватся в основном из угля. Экологии легче не будет. Электрокары очередная блажь.
ответить
На мой взгляд электрокары это тупик. Они в массы не пойдут и не столько из-за дороговизны, а исходя из того, что батареи утилизировать очень дорого, при том что этой технологии нет. Плюс к этому если все пересядут на электрички, где столько розеток набрать, особенно в городе? Это через каждые 5 метров вдоль парковок должны стоять станции. Я думаю они не дешевые. Поэтому на электричество сразу взлетят цены. К тому же электричество вырабатыватся в основном из угля. Экологии легче не будет. Электрокары очередная блажь.
ответить
Александр
Такой менеджер КИА, вообще не подходит для презентации!
Выглядит и выражение лица такое, как будто он айтишник социопат, которого выгнали на публику презентовать продукт компании. На лице читается гнев, ненависть, растерянность и тихо говорит при этом. не по продажнически.
Где менеджер такой живой продажник) который бы к концу ролика Лисе коня бы продал.
ответить
Такой менеджер КИА, вообще не подходит для презентации!
Выглядит и выражение лица такое, как будто он айтишник социопат, которого выгнали на публику презентовать продукт компании. На лице читается гнев, ненависть, растерянность и тихо говорит при этом. не по продажнически.
Где менеджер такой живой продажник) который бы к концу ролика Лисе коня бы продал.
ответить
autos
Нужна революция в элементах питания, принципиально новые аккумуляторы, вот тогда произойдут кардинальные изменения во многих сферах.
На сегодняшний же день, наиболее актуальным был бы гибрид наподобие китайского li one, где маленький ДВС, с минимальным расходом топлива крутит генератор, который даёт питание электродвигателям.
ответить
Нужна революция в элементах питания, принципиально новые аккумуляторы, вот тогда произойдут кардинальные изменения во многих сферах.
На сегодняшний же день, наиболее актуальным был бы гибрид наподобие китайского li one, где маленький ДВС, с минимальным расходом топлива крутит генератор, который даёт питание электродвигателям.
ответить
Антон
Это все конечно же круто, экологично, тишина, дешевле передвегаться, ноооооооо звука двигателя нетууууууу, я тут видел про электро ямаху смотрел, и представил как на светофоре газую, это жесть, дичь, и видел как батареи горят, взрываются, но все это было на самокатах, воооот это экологически чисто
ответить
Это все конечно же круто, экологично, тишина, дешевле передвегаться, ноооооооо звука двигателя нетууууууу, я тут видел про электро ямаху смотрел, и представил как на светофоре газую, это жесть, дичь, и видел как батареи горят, взрываются, но все это было на самокатах, воооот это экологически чисто
ответить
Евгений
Красиво экологично, но вот читал статью профессора эколога который вещал о том что утилизация батареи Теслы наносит ущерб окружающей среде ровно столько как эксплуатировать бензиновый авто 2. 0 десять лет. Прошу подтвердить или опровергнуть.
ответить
Красиво экологично, но вот читал статью профессора эколога который вещал о том что утилизация батареи Теслы наносит ущерб окружающей среде ровно столько как эксплуатировать бензиновый авто 2. 0 десять лет. Прошу подтвердить или опровергнуть.
ответить
Dmitriy
5 000 000руб! Расходимся. Есть море выбора за это бабло и точно не киа. Особенно зашел ролик сравнения в драг рейсинге. Только все мы ездим по городу и точно не прямо. А про настройку подвески в киа точно знают хуже чем в бмв или ауди
ответить
5 000 000руб! Расходимся. Есть море выбора за это бабло и точно не киа. Особенно зашел ролик сравнения в драг рейсинге. Только все мы ездим по городу и точно не прямо. А про настройку подвески в киа точно знают хуже чем в бмв или ауди
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
