КИТАЕЦ УДЕЛАЛ НАСТОЯЩЕГО ЯПОНЦА?
содержание видео
Но. 6 ступенчатый автомат на Мазде надежен но прошлый век. Потому что у других уже давно есть 10 ступенчатые. Ну а робот как не делай его мокрым, все равно полный отстой.
Дата: 2022-05-29
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Сергей
Китайцы хитрые. он не продешевят. И нам помогать они не собираются, как мы когда то им при СССР помогли построить первый автозавод. цены они задрали под стать и японцам и европейцам. пользуясь случаем. и полный цикл производства в, России они не будут делать. китайские авто по-прежнему сомнительны в надёжности и практичности, достает их тачскрин, который нередко глючит и вообще представляет опасность во время, движения вызывают вопросы и их системы безопасности. да и вообще нужны ли они в окком количестве. Не лучше ли сделать обогрев стекла или сидушку водителя удлинить, чтобы сидеть удобно было за рулём. обслуживание авто в итоге недешёвое, не дешевле европейских и японских. кроме того, непонятно где брать комплектующие к авто и они дорогие. Турбомоторы, роботы и вариаторы также не вызывают доверия. как и ЛКП. А обертка выглядит привлекательно, как будто авто это гаджет для игрушек. На это и расчет. и еще на глупость и безграмотность нашего потребителя.
ответить
Китайцы хитрые. он не продешевят. И нам помогать они не собираются, как мы когда то им при СССР помогли построить первый автозавод. цены они задрали под стать и японцам и европейцам. пользуясь случаем. и полный цикл производства в, России они не будут делать. китайские авто по-прежнему сомнительны в надёжности и практичности, достает их тачскрин, который нередко глючит и вообще представляет опасность во время, движения вызывают вопросы и их системы безопасности. да и вообще нужны ли они в окком количестве. Не лучше ли сделать обогрев стекла или сидушку водителя удлинить, чтобы сидеть удобно было за рулём. обслуживание авто в итоге недешёвое, не дешевле европейских и японских. кроме того, непонятно где брать комплектующие к авто и они дорогие. Турбомоторы, роботы и вариаторы также не вызывают доверия. как и ЛКП. А обертка выглядит привлекательно, как будто авто это гаджет для игрушек. На это и расчет. и еще на глупость и безграмотность нашего потребителя.
ответить
FeuerZerstoren
Ну при таком сравнении мазда однозначно смотрится ущербней. Вообще, если Китай покажет хороший результат в долговечности, соответственно и стабильность на вторичке - считай, что они победили. Потому что по цене, качеству сборки и современности они уже уделали одноклассников из Японии и тем более Кореи. Осталось только делать стабильное качество, чтобы народ привык, и перестал шугаться.
А когда выйдет новая мазда, которая уже будет способна потягаться во всём этом - думаете она останется по той же цене?
ответить
Ну при таком сравнении мазда однозначно смотрится ущербней. Вообще, если Китай покажет хороший результат в долговечности, соответственно и стабильность на вторичке - считай, что они победили. Потому что по цене, качеству сборки и современности они уже уделали одноклассников из Японии и тем более Кореи. Осталось только делать стабильное качество, чтобы народ привык, и перестал шугаться.
А когда выйдет новая мазда, которая уже будет способна потягаться во всём этом - думаете она останется по той же цене?
ответить
Александр
Бы Ла у мен тоета на роботе и этотконечнотне тот робот который идёт у вага. У тоеты это был провал. На такси на школе ехал и даже не чувствовал как она переключает передачи. Но если выбирать из робота, вариатора, автомата. То я все ещё больше за классический автомат. После него вариатор. На последнем месте робот. Хотя если берешь новую машину года на 3-5 то какая уже разница. Если у тебя есть деньги и не волнует потеря стоимости машины, то можно брать и китайца и японца и немца
ответить
Бы Ла у мен тоета на роботе и этотконечнотне тот робот который идёт у вага. У тоеты это был провал. На такси на школе ехал и даже не чувствовал как она переключает передачи. Но если выбирать из робота, вариатора, автомата. То я все ещё больше за классический автомат. После него вариатор. На последнем месте робот. Хотя если берешь новую машину года на 3-5 то какая уже разница. Если у тебя есть деньги и не волнует потеря стоимости машины, то можно брать и китайца и японца и немца
ответить
Сергей
Если человек в здравом уме и ясном рассудке и с элементарными АВТО ЗНАНИЯМИ, то он купит Мазду или другого крепкого японца. Купить этого черри может только любитель ярких оберток лакшери. Но не то золото, что блестит. в итоге эти китайские авто золотом встанут в обслуживании.
ответить
Если человек в здравом уме и ясном рассудке и с элементарными АВТО ЗНАНИЯМИ, то он купит Мазду или другого крепкого японца. Купить этого черри может только любитель ярких оберток лакшери. Но не то золото, что блестит. в итоге эти китайские авто золотом встанут в обслуживании.
ответить
николай
Правильнее будет приобрести тот автомобиль, на который хватит денег у россиянина и на её обслуживание.
А облуживание это безопасность, которой, к сожалению, часто принебрегают, как раз из-за стоимости обслуживания высокотехнологичного авто.
ответить
Правильнее будет приобрести тот автомобиль, на который хватит денег у россиянина и на её обслуживание.
А облуживание это безопасность, которой, к сожалению, часто принебрегают, как раз из-за стоимости обслуживания высокотехнологичного авто.
ответить
Андрей
В феврале выбирал между Кретой и этой Маздой. Мазду не потянул, взял Крету. Салон скрипит с первого дня. Так качество корейцев тоже ещё то. Но глядя на нынешние цены, вообще не понимаю, что сейчас можно покупать. Видимо только самокат)
ответить
В феврале выбирал между Кретой и этой Маздой. Мазду не потянул, взял Крету. Салон скрипит с первого дня. Так качество корейцев тоже ещё то. Но глядя на нынешние цены, вообще не понимаю, что сейчас можно покупать. Видимо только самокат)
ответить
Виктор
Правый руль мазда за два миллиона с небольшим пробегом и в хорошей комплектации, если бы не соображал в машинах выбрал бы наверное китайца, но Я знаю машины и не выберу не мазду ни китайца. Тем более за четыре с лишним милионна.
ответить
Правый руль мазда за два миллиона с небольшим пробегом и в хорошей комплектации, если бы не соображал в машинах выбрал бы наверное китайца, но Я знаю машины и не выберу не мазду ни китайца. Тем более за четыре с лишним милионна.
ответить
Yuriy
В данном случае естественно только Мазда. Китайская лаковая шкатулка конечно симпатичная, но всё ещё нет к ней доверия. Вопрос: Когда наступит момент продажи, какой авто будет ликвидным? Ответ очевиден, конечно Мазда. Занавес.
ответить
В данном случае естественно только Мазда. Китайская лаковая шкатулка конечно симпатичная, но всё ещё нет к ней доверия. Вопрос: Когда наступит момент продажи, какой авто будет ликвидным? Ответ очевиден, конечно Мазда. Занавес.
ответить
Антон
Да, погонял на прошлой неделе на Тигго 8 pro max. однако, оппорат! качество уже ну прям немецкое, да и поставщик металла тот же. и интерьер, и электроника, всё качественно! но 4190000 за китайца-это уже перебор!
ответить
Да, погонял на прошлой неделе на Тигго 8 pro max. однако, оппорат! качество уже ну прям немецкое, да и поставщик металла тот же. и интерьер, и электроника, всё качественно! но 4190000 за китайца-это уже перебор!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
