Дедулю развели по полной. Купил развалюху за 500 т. р
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
eddi ballov
Леночка Не соглашусь по поводу бензиновых моторов. Да, разница с дизельным в одну силу, но он не тек капризен, как дизель(там с этими роликами люди намучались, хотя не скажу, что дизель плох. Машинка рамная, схож с Патриотом, но в качестве его кладет на лопатки. Вся причина не столь популярного спроса: внешний вид и правильно говоришь-все принимают его за китайское авто, а это чистый Кореец. В комплектации с бензинкой в 150 л. с. и коробкой механикой(вторая комплектация) уже есть все, что необходимо: весь электропакет, складывание зеркал, кондишн, подогрев зеркал, зоны счеток и передних сидений, литые диски, сетка в багажник, для подстраховки от груза, регулировка задних сидений, полный привод(был и просто задний, но такая покупка чисто индивидуальная, так как весь смысл в полном приводе, и т. д. Плюс бензинки в том. что можно перевести на газ, и тогда в пересчете на расходы дизель сразу отставал( не в обиду дизелистам) по сокращению расходов и техобслуживания. Цена была нормальной-850000 до 2016 года за мной описанный вариант. База шла за 750000. После все продажи остановили и Кайрон канул в небытие, списали. Дилеры сразу подняли цены, хотя машины с завода были доставлены еще по старым ценам. В кредит давали по старой цене, пиаря в рекламе, что это скидки. За нал уступать не хотели. Цвет авто в цену не входил. Бери любого цвета, сумма не менялась. Вот такой это автомобиль. Сейчас любой рестайлинг делают не для того, чтоб лучше брали, а для повышения стоимости. Что случилось с Рекстоном. Обнова ему явно к лицу, но цена уже на 1/3 выше. Увы
ответить
Леночка Не соглашусь по поводу бензиновых моторов. Да, разница с дизельным в одну силу, но он не тек капризен, как дизель(там с этими роликами люди намучались, хотя не скажу, что дизель плох. Машинка рамная, схож с Патриотом, но в качестве его кладет на лопатки. Вся причина не столь популярного спроса: внешний вид и правильно говоришь-все принимают его за китайское авто, а это чистый Кореец. В комплектации с бензинкой в 150 л. с. и коробкой механикой(вторая комплектация) уже есть все, что необходимо: весь электропакет, складывание зеркал, кондишн, подогрев зеркал, зоны счеток и передних сидений, литые диски, сетка в багажник, для подстраховки от груза, регулировка задних сидений, полный привод(был и просто задний, но такая покупка чисто индивидуальная, так как весь смысл в полном приводе, и т. д. Плюс бензинки в том. что можно перевести на газ, и тогда в пересчете на расходы дизель сразу отставал( не в обиду дизелистам) по сокращению расходов и техобслуживания. Цена была нормальной-850000 до 2016 года за мной описанный вариант. База шла за 750000. После все продажи остановили и Кайрон канул в небытие, списали. Дилеры сразу подняли цены, хотя машины с завода были доставлены еще по старым ценам. В кредит давали по старой цене, пиаря в рекламе, что это скидки. За нал уступать не хотели. Цвет авто в цену не входил. Бери любого цвета, сумма не менялась. Вот такой это автомобиль. Сейчас любой рестайлинг делают не для того, чтоб лучше брали, а для повышения стоимости. Что случилось с Рекстоном. Обнова ему явно к лицу, но цена уже на 1/3 выше. Увы
ответить
Vladimir Moiseyenko
А всё потому, что люди понасмотрятся Ваших, Елена, видео, о том какой плохой новый Патриот, как хорошо купить бородатую разваливающуюся иномарку. вот и результат вашей анти УАЗовскоц работы. Не все профессионалы в выборе автомобиля, как Вы. Считаю делом Вашей чести хотябы немного привести данный автомобиль в порядок для дедули. P. S. Открою тайну, пикапы нужны для того чтобы возить груз) Это, в основном, деревенская машина. В наших реалиях стоимости и менталитета, их назначение извратили, но любой пикап был, есть и будет - автомобиль для села, для подсобного хозяйства и реже для активного отдыха.
ответить
А всё потому, что люди понасмотрятся Ваших, Елена, видео, о том какой плохой новый Патриот, как хорошо купить бородатую разваливающуюся иномарку. вот и результат вашей анти УАЗовскоц работы. Не все профессионалы в выборе автомобиля, как Вы. Считаю делом Вашей чести хотябы немного привести данный автомобиль в порядок для дедули. P. S. Открою тайну, пикапы нужны для того чтобы возить груз) Это, в основном, деревенская машина. В наших реалиях стоимости и менталитета, их назначение извратили, но любой пикап был, есть и будет - автомобиль для села, для подсобного хозяйства и реже для активного отдыха.
ответить
MrSanCry
Ну зря не веришь про то что к интерьеру и экстерьеру авто относятся наплевательски, а к технической части очень скрупулезно. Мой пепелац к примеру весь в круг поцарапан и подран, в салоне тоже не очень, много что поцарапано и подрано, но В техническом плане машина полностью исправна и обслужена, масло меняется гораздо чаще чем по регламенту, а все потому что - машина мне приносит денежку, и я не могу допускать ее поломок, ибо останусь без хлеба. ну а по красоте. мне она в работе не важна, мне важно быстро перемещаться по городу с кучей инструмента и запчастей.
ответить
Ну зря не веришь про то что к интерьеру и экстерьеру авто относятся наплевательски, а к технической части очень скрупулезно. Мой пепелац к примеру весь в круг поцарапан и подран, в салоне тоже не очень, много что поцарапано и подрано, но В техническом плане машина полностью исправна и обслужена, масло меняется гораздо чаще чем по регламенту, а все потому что - машина мне приносит денежку, и я не могу допускать ее поломок, ибо останусь без хлеба. ну а по красоте. мне она в работе не важна, мне важно быстро перемещаться по городу с кучей инструмента и запчастей.
ответить
Alexandr Pronyakov
Хотел бы опровергнуть то что нет людей которые не следят за частотой но при этом следят за состоянием, у меня был ниссан примера п12 когда я покупал я не знал что это авто хлам. После полной замены подвески. Как только пригнал на сход мне сказали что машина бита. Машина была в кредит, и ездить мне еще как минимум 3 года и далеко. Поэтому технически она была в очень хорошем состоянии делаю сам но мыл и убирался в ней не чаще раз в год. Визуально она была под см грязи но технически на все 100 в идеале. Продал я её в итоге через 3 года за 1 день.
ответить
Хотел бы опровергнуть то что нет людей которые не следят за частотой но при этом следят за состоянием, у меня был ниссан примера п12 когда я покупал я не знал что это авто хлам. После полной замены подвески. Как только пригнал на сход мне сказали что машина бита. Машина была в кредит, и ездить мне еще как минимум 3 года и далеко. Поэтому технически она была в очень хорошем состоянии делаю сам но мыл и убирался в ней не чаще раз в год. Визуально она была под см грязи но технически на все 100 в идеале. Продал я её в итоге через 3 года за 1 день.
ответить
Engineer
вот сколько смотрю видосы что у Вас, что у Шелкова, что у других блогеров и не пойму, неужели в России перед покупкой не глядя берут авто. я сам из Казахстана и у нас при покупке авто, его сначала снимают с учета, а это значит гонят на сверку. поэтому перебитый мобиль сразу вылезет и на этом сделка отменится. Покупатель не потеряет, а нечестный продавец встрянет. У вас в России все еще серая схема купли продажи. если ее не меняют почему тогда не защищают права покупателей на законных основаниях, на подобие как с недвижимостью.
ответить
вот сколько смотрю видосы что у Вас, что у Шелкова, что у других блогеров и не пойму, неужели в России перед покупкой не глядя берут авто. я сам из Казахстана и у нас при покупке авто, его сначала снимают с учета, а это значит гонят на сверку. поэтому перебитый мобиль сразу вылезет и на этом сделка отменится. Покупатель не потеряет, а нечестный продавец встрянет. У вас в России все еще серая схема купли продажи. если ее не меняют почему тогда не защищают права покупателей на законных основаниях, на подобие как с недвижимостью.
ответить
Юрик Безымянный
Покупая такое ведро, я бы на месте будущих хозяев кроме внешнего вида озадачился бы техническим состоянием. Так как данный двигатель способен поставить на колени даже самых состоятельных людей. Машина после не аккуратной эксплуатации сыпется нещадно, сажая владельца на такие суммы, что вклейка в птс и рваное сиденье, равно как и кривая морда покажутся детским садом. В данных машинах все самое дорогое и интересное начинается с ремонта движка, коробки или не дай Бог заднего моста.
ответить
Покупая такое ведро, я бы на месте будущих хозяев кроме внешнего вида озадачился бы техническим состоянием. Так как данный двигатель способен поставить на колени даже самых состоятельных людей. Машина после не аккуратной эксплуатации сыпется нещадно, сажая владельца на такие суммы, что вклейка в птс и рваное сиденье, равно как и кривая морда покажутся детским садом. В данных машинах все самое дорогое и интересное начинается с ремонта движка, коробки или не дай Бог заднего моста.
ответить
Oleg Shved
6: 17 мне дверь мою девятку напомнила. Была когда-то у меня такая, в лихих 2000х. Я ее ласково называл моя яхта. Просто у этой ски на ходу, когда набиралось больше 60 км\час, резко поднималась пятая дверь (у меня был хэтчбэк же, и образовывался нехилый такой парус. Что я не делал - замку и механизму было по-барабану, все происходило так же. Меня это потом забавляло, зато пассажиры иногда пугались здорово: )
ответить
6: 17 мне дверь мою девятку напомнила. Была когда-то у меня такая, в лихих 2000х. Я ее ласково называл моя яхта. Просто у этой ски на ходу, когда набиралось больше 60 км\час, резко поднималась пятая дверь (у меня был хэтчбэк же, и образовывался нехилый такой парус. Что я не делал - замку и механизму было по-барабану, все происходило так же. Меня это потом забавляло, зато пассажиры иногда пугались здорово: )
ответить
pioneer_ boss
А про форсы на дизеле забыла сказать, что четвертую никогда не достать несломав, а остальные как повезет, мне две пришлось новые покупать, т. к. сломали а в районе 100000 км надо в любой момент готовиться к их ремонту, потому что солярочка у нас даже на топовых заправках овно, также как и акпп-6 120000 км это уже приговор, хоть и менял масло через 30000 км, не помогло.
ответить
А про форсы на дизеле забыла сказать, что четвертую никогда не достать несломав, а остальные как повезет, мне две пришлось новые покупать, т. к. сломали а в районе 100000 км надо в любой момент готовиться к их ремонту, потому что солярочка у нас даже на топовых заправках овно, также как и акпп-6 120000 км это уже приговор, хоть и менял масло через 30000 км, не помогло.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
