Что не Нужно Отрабатывать на Автомате
содержание видео
Дата: 2020-04-15
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
S.
еще и навык пропадает даже у опытных если не ездить какое-то время. С автоматом же все внимание - сразу на дороге, а на МКП пока все это в подкорку осядет, до автоматизма, может быть, к концу занятий а автошколе внимание только-только начинает чуть-чуть высвобождаться и его станет больше для дороги. Еще можно добавить, что помимо большей легкости и скорости обучения, автомат безопаснее. Дать машину с МКПП тому, кого неправильно научили - и он сделает поездку опасной, неправильно упра На автомате исключена езда с выжатым сцеплением в повороте, торможение на скорости с выжатым сцеплением и прочие опасные глупости.
ответить
еще и навык пропадает даже у опытных если не ездить какое-то время. С автоматом же все внимание - сразу на дороге, а на МКП пока все это в подкорку осядет, до автоматизма, может быть, к концу занятий а автошколе внимание только-только начинает чуть-чуть высвобождаться и его станет больше для дороги. Еще можно добавить, что помимо большей легкости и скорости обучения, автомат безопаснее. Дать машину с МКПП тому, кого неправильно научили - и он сделает поездку опасной, неправильно упра На автомате исключена езда с выжатым сцеплением в повороте, торможение на скорости с выжатым сцеплением и прочие опасные глупости.
ответить
Mercury13kiev
А если он скажет: Одна-единственная, потому что у него вариатор? Или Две, потому что тойотовский механико-вариаторный гибрид? P. S. У меня семь, потому что робот. Поскольку робот это та же механика, только автоматическая (автомат совсем другой механизм, опыт обучения на механике позволяет понимать, как ботяра поведёт себя и что с ним делать. Например, работа тормозом чисто механическая, с почти полным отпусканием у полной остановки. На автомате, наоборот, его нужно вдавливать сильнее: гидротрансформатор превращается в понижающую передачу и перебарывает тормоз.
ответить
А если он скажет: Одна-единственная, потому что у него вариатор? Или Две, потому что тойотовский механико-вариаторный гибрид? P. S. У меня семь, потому что робот. Поскольку робот это та же механика, только автоматическая (автомат совсем другой механизм, опыт обучения на механике позволяет понимать, как ботяра поведёт себя и что с ним делать. Например, работа тормозом чисто механическая, с почти полным отпусканием у полной остановки. На автомате, наоборот, его нужно вдавливать сильнее: гидротрансформатор превращается в понижающую передачу и перебарывает тормоз.
ответить
uuuummm9
Михаил талантлив - столько нюансов найти в такой простой теме и при этом всё равно интересно смотреть. Забавно, что для меня итог видео, что механика всё же поинтереснее и покруче что ли в плане освоения - т. е. если я на механике могу, то как бы значит навык в целом выше (хотя на деле круче конечно тот, кто в дтп не попадает. А кому-то наверное наоборот - посмотрит все эти заморочки с механикой и возьмёт автомат, чтобы голову себе не забивать.
ответить
Михаил талантлив - столько нюансов найти в такой простой теме и при этом всё равно интересно смотреть. Забавно, что для меня итог видео, что механика всё же поинтереснее и покруче что ли в плане освоения - т. е. если я на механике могу, то как бы значит навык в целом выше (хотя на деле круче конечно тот, кто в дтп не попадает. А кому-то наверное наоборот - посмотрит все эти заморочки с механикой и возьмёт автомат, чтобы голову себе не забивать.
ответить
Алина
Подгорку сфетофоры, на механике у меня бы 7 потов сошло. Каждый раз в такой ситуации радуюсь, что у меня автомат. Я раньше ездила на механике, но по маленьким городам и было терпимо. Но в большом городе надо смотреть посторонам, много машин и это круто когда не надо задумываться о передачах
ответить
Подгорку сфетофоры, на механике у меня бы 7 потов сошло. Каждый раз в такой ситуации радуюсь, что у меня автомат. Я раньше ездила на механике, но по маленьким городам и было терпимо. Но в большом городе надо смотреть посторонам, много машин и это круто когда не надо задумываться о передачах
ответить
Kos
Часто больше всего учеников пугает неуравновешенный инструктор на соседнем сиденье, а не сам факт выполнения маневра: ) Но автомат действительно сильно развязывает руки и ноги, особенно в условиях большого города. И да, я тоже только сегодня узнал, сколько у меня ступеней в АКПП: )
ответить
Часто больше всего учеников пугает неуравновешенный инструктор на соседнем сиденье, а не сам факт выполнения маневра: ) Но автомат действительно сильно развязывает руки и ноги, особенно в условиях большого города. И да, я тоже только сегодня узнал, сколько у меня ступеней в АКПП: )
ответить
alex
А почему на АКПП педали на некоторых машинах находятся на разных уровнях? Так не очень то удобно одной ногой педалировать. При переводе ноги постоянно упираешься в тормоз, соответственно ногу нужно либо выше поднимать или вообще отрывать пятку и переносить полностью на тормоз
ответить
А почему на АКПП педали на некоторых машинах находятся на разных уровнях? Так не очень то удобно одной ногой педалировать. При переводе ноги постоянно упираешься в тормоз, соответственно ногу нужно либо выше поднимать или вообще отрывать пятку и переносить полностью на тормоз
ответить
SMV
по поводу не откатится на автомате. Не все машины на автомате не откатываются, это ж отдельный помошник. Я когда в автошколе сдавал на матизе на автомате - он откатывался назад даже с ручником: Dпо поводу кикдауна на автомате - разве он сбрасывает передачу вниз? Вроде нет.
ответить
по поводу не откатится на автомате. Не все машины на автомате не откатываются, это ж отдельный помошник. Я когда в автошколе сдавал на матизе на автомате - он откатывался назад даже с ручником: Dпо поводу кикдауна на автомате - разве он сбрасывает передачу вниз? Вроде нет.
ответить
Anton
Про две ноги чушь сказал, отец. Газ и тормоз одной ногой нажимается чтобы исключить одновременное нажатие педалей. Двумя ногами если управлять - можно запутаться и одновременно с тормозом газонуть. Это касается даже тех кто не собирается на механику пересаживаться
ответить
Про две ноги чушь сказал, отец. Газ и тормоз одной ногой нажимается чтобы исключить одновременное нажатие педалей. Двумя ногами если управлять - можно запутаться и одновременно с тормозом газонуть. Это касается даже тех кто не собирается на механику пересаживаться
ответить
Илья
Спасибо за видео. Подскажите в каких случаях на автомате используются передачи l1 и l2 ещё есть отдельная кнопка на четырёхступой коробке не поднимать передачу выше третьей. Обычно драйв заменяет все.
ответить
Спасибо за видео. Подскажите в каких случаях на автомате используются передачи l1 и l2 ещё есть отдельная кнопка на четырёхступой коробке не поднимать передачу выше третьей. Обычно драйв заменяет все.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
