Перестроение, Выезды, Встраивание, разные моменты, нюансы
содержание видео
Дата: 2020-10-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 7
Сергей
8: 18 по поводу перестроения: Для того чтобы избежать аварийной ситуации обоим водителям важно видеть обстановку вокруг своих машин. Водитель заднего автомобиля с точки зрения наблюдения ситуации находится в более выгодной позиции, чем водитель переднего авто: заднему хорошо виден передний автомобиль и его маневры. А водителю переднего, чтобы увидеть задний автомобиль, приходится ориентироваться по зеркалам заднего вида и еще крутить головой по сторонам.
Несмотря на все трудности и неудобства наблюдения за дорогой у переднего водителя, ответственность с него никто не снимает. А вот едущему сзади водителю, поскольку общая картина ему видна лучше, есть смысл взять эту ситуацию под свой контроль: где нужно притормозить, где можно прибавить газу. Задача, в общем, не сложная нужно безопасно разъехаться.
Безопасно разъехаться можно в двух случаях: а) соблюдая Правила перестроения и опережения и б) предупредив опасную ситуацию. К тому же почти одновременный выезд обоих автомобилей из занимаемой полосы происходит нечасто, и легко контролируется водителем заднего автомобиля. Как правило, кто-то из водителей начинает свой маневр чуть раньше другого.
ответить
8: 18 по поводу перестроения: Для того чтобы избежать аварийной ситуации обоим водителям важно видеть обстановку вокруг своих машин. Водитель заднего автомобиля с точки зрения наблюдения ситуации находится в более выгодной позиции, чем водитель переднего авто: заднему хорошо виден передний автомобиль и его маневры. А водителю переднего, чтобы увидеть задний автомобиль, приходится ориентироваться по зеркалам заднего вида и еще крутить головой по сторонам.
Несмотря на все трудности и неудобства наблюдения за дорогой у переднего водителя, ответственность с него никто не снимает. А вот едущему сзади водителю, поскольку общая картина ему видна лучше, есть смысл взять эту ситуацию под свой контроль: где нужно притормозить, где можно прибавить газу. Задача, в общем, не сложная нужно безопасно разъехаться.
Безопасно разъехаться можно в двух случаях: а) соблюдая Правила перестроения и опережения и б) предупредив опасную ситуацию. К тому же почти одновременный выезд обоих автомобилей из занимаемой полосы происходит нечасто, и легко контролируется водителем заднего автомобиля. Как правило, кто-то из водителей начинает свой маневр чуть раньше другого.
ответить
Стася
Как раз недавно попала в такую ситуацию, вовремя не перестроилась и осталась в правом ряду. Уперлась в припаркованый грузовик, а движение приличное по левой полосе, но есть понимающие водители - автобус притормозил и дал мне выехать. Я ему успела даже аварийкой спасибо сказать! Седьмой месяц за рулем!
ответить
Как раз недавно попала в такую ситуацию, вовремя не перестроилась и осталась в правом ряду. Уперлась в припаркованый грузовик, а движение приличное по левой полосе, но есть понимающие водители - автобус притормозил и дал мне выехать. Я ему успела даже аварийкой спасибо сказать! Седьмой месяц за рулем!
ответить
Виктор
Круче тех, кто включает левый поворотник только доехав до светофора только те, кто стоит на светофоре без поворотника, загорается зеленый, они трогаются, потом внезапно тормозят и включают поворотник
ответить
Круче тех, кто включает левый поворотник только доехав до светофора только те, кто стоит на светофоре без поворотника, загорается зеленый, они трогаются, потом внезапно тормозят и включают поворотник
ответить
Василий
Я так понимаю что жёлтое безумие у вас там не распространено? Это радует. Я имею ввиду разметку, рамки знаков
ответить
Я так понимаю что жёлтое безумие у вас там не распространено? Это радует. Я имею ввиду разметку, рамки знаков
ответить
dima
Добрый день! Какой программой монтируете видео? Какой компьютер? Какой у вас видеорегистратор? Спасибо.
ответить
Добрый день! Какой программой монтируете видео? Какой компьютер? Какой у вас видеорегистратор? Спасибо.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
