Электроавтомобиль из Германии. Часть #5 Ответы на вопросы подписчиков
содержание видео
Дата: 2020-07-06
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Dmitriy
Привет ребятки. Ну что, просили отзыв - получайте)
Вы конечно молодцы, что скатались и пригнали, все сняли и обьяснили довольно хорошо для тех кто никогда никуда на авто не выезжал. В общем молодцы. И только. Теперь про негатив. Ребятки ну 2500 это вообще то ерунда. Напрячь могло только привязка к заправкам этого чуда. Но дорогие мои, вы ведь на 2-х! на двух авто были и могли заряжать ее вообще без остановок на заправке. Вот поэтому мне и не понять вашего восторга - МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО) Ну право вам что по 18 лет? У основного вон уже борода пробивается не слабо)
Теперь по самому авто. Ну я конечно сам понимаю, что элетрики лучше ДВС по всем параметрам кроме пробега до заправки. Ну так вы спросили а что мол брать за 1800000? Так посмотрите на рынок китайский и все поймете, да тот же хенде кона недавно вышла, с нуля чуть дороже но пробег на минуточку в районе 400, а в режиме эко и более.
Есть один вопрос. Вы так бодро себя рекламировали, мол давайте заказывайте, мы все легко и непринужденно доставим. А что много заказывают? Я так понял что ради этого и снималось) Меня не спрашивайте, сам скажу, был разок сам гнал себе по молодости в лихие 90-е. Вот это был трэш) А сейчас это уже. не те впечатления и опасности)
Ладно, повторюсь, спасибо. Я вообще случайно наткнулся на первую серию и уже как старый пердун посмотрел как сериал, ну потому что надо узнать чем кончиться то)
ответить
Привет ребятки. Ну что, просили отзыв - получайте)
Вы конечно молодцы, что скатались и пригнали, все сняли и обьяснили довольно хорошо для тех кто никогда никуда на авто не выезжал. В общем молодцы. И только. Теперь про негатив. Ребятки ну 2500 это вообще то ерунда. Напрячь могло только привязка к заправкам этого чуда. Но дорогие мои, вы ведь на 2-х! на двух авто были и могли заряжать ее вообще без остановок на заправке. Вот поэтому мне и не понять вашего восторга - МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО) Ну право вам что по 18 лет? У основного вон уже борода пробивается не слабо)
Теперь по самому авто. Ну я конечно сам понимаю, что элетрики лучше ДВС по всем параметрам кроме пробега до заправки. Ну так вы спросили а что мол брать за 1800000? Так посмотрите на рынок китайский и все поймете, да тот же хенде кона недавно вышла, с нуля чуть дороже но пробег на минуточку в районе 400, а в режиме эко и более.
Есть один вопрос. Вы так бодро себя рекламировали, мол давайте заказывайте, мы все легко и непринужденно доставим. А что много заказывают? Я так понял что ради этого и снималось) Меня не спрашивайте, сам скажу, был разок сам гнал себе по молодости в лихие 90-е. Вот это был трэш) А сейчас это уже. не те впечатления и опасности)
Ладно, повторюсь, спасибо. Я вообще случайно наткнулся на первую серию и уже как старый пердун посмотрел как сериал, ну потому что надо узнать чем кончиться то)
ответить
Uliy
Молодцы ребята, хорошие серии, смотрятся на одном дыхании. Я залип, полдня не работал. Если учесть что снято на телефон, вообще суперреспект, монтаж отличный, хейтеров в топку! Ездил на электричке пассажиром (тесла) мне очень понравилась машина. Хорошая шумка, тормоза, равномерно ускоряется, нет рывков, не нужно ничего нажимать, крутить и т. д. Ещё ездил на миникабе, но это совершенно колхозная телега, правый руль, едет 90, запас хода тоже 90, потом черепаха. Везли холодильник. Припарковались реально в какую-то щель, сдвижная дверь это просто фантастика на этой крохе, вышли через нее! Запинали холодильник в заднюю дверь и погнали за город. Приехали, выгрузили, затащили, воткнули автомобиль в розетку. Человек ездит 30км в день и ему хорошо, до города и обратно 60 - тоже терпимо. Никаких работ, только кондей заправил и за подвеской следит. Каждому своё, поэтому обсуждать кто и за какие деньги купил. глупо. К тому же киа соул самый мой любимый авто, после фабии, конечно. Отличная посадка, не болит спина, скромный, но стойкий салон, все кнопки понятные и легко дотянуться. Удачи на дорогах!
ответить
Молодцы ребята, хорошие серии, смотрятся на одном дыхании. Я залип, полдня не работал. Если учесть что снято на телефон, вообще суперреспект, монтаж отличный, хейтеров в топку! Ездил на электричке пассажиром (тесла) мне очень понравилась машина. Хорошая шумка, тормоза, равномерно ускоряется, нет рывков, не нужно ничего нажимать, крутить и т. д. Ещё ездил на миникабе, но это совершенно колхозная телега, правый руль, едет 90, запас хода тоже 90, потом черепаха. Везли холодильник. Припарковались реально в какую-то щель, сдвижная дверь это просто фантастика на этой крохе, вышли через нее! Запинали холодильник в заднюю дверь и погнали за город. Приехали, выгрузили, затащили, воткнули автомобиль в розетку. Человек ездит 30км в день и ему хорошо, до города и обратно 60 - тоже терпимо. Никаких работ, только кондей заправил и за подвеской следит. Каждому своё, поэтому обсуждать кто и за какие деньги купил. глупо. К тому же киа соул самый мой любимый авто, после фабии, конечно. Отличная посадка, не болит спина, скромный, но стойкий салон, все кнопки понятные и легко дотянуться. Удачи на дорогах!
ответить
Посадим
Всем привет, на машине уже почти не езжу по причине экономии на горючке и ремонтах. Езжу по городу на велике, поддерживаю форму, за город на мопеде или общ. тр-те. На поезде вообще классно-без пробок, машины всегда пропускают! Пока в России не появится отсутствие ввозных пошлин и НДС на электрику, сеть бесплатных электрозаправок с низким тарифом (рубля 2-3 за киловатт-час, даже не думайте про покупку электрики. Если государство не стимулирует собственных граждан покупать электрику, не стоит набивать карманы нефтегазовой мафии. В нормальных странах правительство ещё и субсидирует покупку гражданами электрики, бесплатно заправляя их электричеством или водородом. Вообще, должны быть только водородно-электрические гибриды, вот тогда это будет и экологично, и удобно для всех. Давно пора уйти от дизельных и бензиновых моторов, не портить экологию. Думайте о том, чем дышите сами и ваши дети и родственники, прежде чем садиться за руль или покупать дизельно-бензиновую технику!
ответить
Всем привет, на машине уже почти не езжу по причине экономии на горючке и ремонтах. Езжу по городу на велике, поддерживаю форму, за город на мопеде или общ. тр-те. На поезде вообще классно-без пробок, машины всегда пропускают! Пока в России не появится отсутствие ввозных пошлин и НДС на электрику, сеть бесплатных электрозаправок с низким тарифом (рубля 2-3 за киловатт-час, даже не думайте про покупку электрики. Если государство не стимулирует собственных граждан покупать электрику, не стоит набивать карманы нефтегазовой мафии. В нормальных странах правительство ещё и субсидирует покупку гражданами электрики, бесплатно заправляя их электричеством или водородом. Вообще, должны быть только водородно-электрические гибриды, вот тогда это будет и экологично, и удобно для всех. Давно пора уйти от дизельных и бензиновых моторов, не портить экологию. Думайте о том, чем дышите сами и ваши дети и родственники, прежде чем садиться за руль или покупать дизельно-бензиновую технику!
ответить
Александр
Спасибо вам ещё ребят за интересное путешествие, как для меня тема электромобилей и подобной техники очень интересна. От себя добавлю по поводу износа тормозных колодок, на электромобиле с его рекуперацией я думаю они будут служить тысяч по 150-200 пробега. Я имею обычную машину Рено Логан, пробег сейчас на нем 82000 км я колодки не менял, по остатку ещё около 20%. Просто это очень все зависит от манеры езды многие водители не знают и не понимают, а если и знают то не используют благовременное торможение ДВС. Я учился водить автомобиль на старых машинах-легендах (ГАЗ - 69, Победа, Волга 21) у которых не было простейшего вакуумного усилителя тормозов. И там торможение ДВС была вынужденная мера, помощь так сказать основным неэфективным тормозам. Так эта привычка и осталась.
ответить
Спасибо вам ещё ребят за интересное путешествие, как для меня тема электромобилей и подобной техники очень интересна. От себя добавлю по поводу износа тормозных колодок, на электромобиле с его рекуперацией я думаю они будут служить тысяч по 150-200 пробега. Я имею обычную машину Рено Логан, пробег сейчас на нем 82000 км я колодки не менял, по остатку ещё около 20%. Просто это очень все зависит от манеры езды многие водители не знают и не понимают, а если и знают то не используют благовременное торможение ДВС. Я учился водить автомобиль на старых машинах-легендах (ГАЗ - 69, Победа, Волга 21) у которых не было простейшего вакуумного усилителя тормозов. И там торможение ДВС была вынужденная мера, помощь так сказать основным неэфективным тормозам. Так эта привычка и осталась.
ответить
Алексей
Спасибо за качественный материал! Очень интересно! Всё проделано и снято не зря! Не обращайте внимание за негативные комментарии, которые пишут недалёкие и завистливые существа)
Два момента:
Первое и самое важное - много говорится об экономии топлива и эксплуатации в сравнении с классическим двс, но мало об экологичности, а ЭКОЛОГИЯ всё же главнее в теме электричек! В роликах из Японии, где гибриды и электрички уже используются массово, ребята чётко говорят, что на дорогах отсутствует запах выхлопа! А в нашей стране задохнуться можно.
Второе - ложка дёгтя:
Ценник совсем не народный. Для обычных людей из России (не из московского царства) такая машина не по зубам. В этом плане японцы ближе к народу.
Денис и Роман - молодцы! Смотрел с удовольствием!
ответить
Спасибо за качественный материал! Очень интересно! Всё проделано и снято не зря! Не обращайте внимание за негативные комментарии, которые пишут недалёкие и завистливые существа)
Два момента:
Первое и самое важное - много говорится об экономии топлива и эксплуатации в сравнении с классическим двс, но мало об экологичности, а ЭКОЛОГИЯ всё же главнее в теме электричек! В роликах из Японии, где гибриды и электрички уже используются массово, ребята чётко говорят, что на дорогах отсутствует запах выхлопа! А в нашей стране задохнуться можно.
Второе - ложка дёгтя:
Ценник совсем не народный. Для обычных людей из России (не из московского царства) такая машина не по зубам. В этом плане японцы ближе к народу.
Денис и Роман - молодцы! Смотрел с удовольствием!
ответить
Sergey
Посмотрел все серии путешествия. Спасибо, что показали все как есть. Думал купить себе электрокар из Японии, но теперь не буду этого делать. Так как заряжать в моем случае только через удлинитель, а это вся ночь зарядки и не полная батарея, да и стоимость батареи на уровне стоимости автомобиля это ппц. Не знаю сколько лет гарантии дает Нисан на Лиф, но в Японии от этих автомобилей массово избавляются откатав всего 3-4 года, вероятнее всего не просто так. К Вам есть несколько вопросов:
1. Влияет ли быстрая зарядка на ресурс батареи электроавтомобиля?
2. Расскажите как купить автомобиль из Европы (из Японии купить без проблем, есть кучу компаний которые делают это под ключ, возможно Вам известны такие компании, работающие с европейскими рынками?
ответить
Посмотрел все серии путешествия. Спасибо, что показали все как есть. Думал купить себе электрокар из Японии, но теперь не буду этого делать. Так как заряжать в моем случае только через удлинитель, а это вся ночь зарядки и не полная батарея, да и стоимость батареи на уровне стоимости автомобиля это ппц. Не знаю сколько лет гарантии дает Нисан на Лиф, но в Японии от этих автомобилей массово избавляются откатав всего 3-4 года, вероятнее всего не просто так. К Вам есть несколько вопросов:
1. Влияет ли быстрая зарядка на ресурс батареи электроавтомобиля?
2. Расскажите как купить автомобиль из Европы (из Японии купить без проблем, есть кучу компаний которые делают это под ключ, возможно Вам известны такие компании, работающие с европейскими рынками?
ответить
sergei
Вставляю и я свои пять копеек. Уже 1, 5 года катаюсь на Sole ev 2017 года накатал уже 32000. Что могу сказать мне нравятся. Пробег летом с климатом и скорость до 90 гарантировано 180 км. Без климата, когда прохладно было 210. Зимой, сейчас 140-150. Заправляю дома в гараже по ночному тарифу полный бак стоит 1. Машина для города и пригорода, для дальних поездок есть бензиновая. Покупал почти новую с Америки в Одессе. ТО за это время только замена фильтра салона 15 за два. Езжу в комфорте, т. е. летом с кондиционером зимой с печкой. Заряжаю по таймеру с 23: 00 и до 100%. Заряжаю купленной зарядкой, ток можно настраивать, сейчас стоит 3кВт. Климат тоже стоит по таймеру к установленному времени или тепло или холодно, работает пока стоит на зарядке.
ответить
Вставляю и я свои пять копеек. Уже 1, 5 года катаюсь на Sole ev 2017 года накатал уже 32000. Что могу сказать мне нравятся. Пробег летом с климатом и скорость до 90 гарантировано 180 км. Без климата, когда прохладно было 210. Зимой, сейчас 140-150. Заправляю дома в гараже по ночному тарифу полный бак стоит 1. Машина для города и пригорода, для дальних поездок есть бензиновая. Покупал почти новую с Америки в Одессе. ТО за это время только замена фильтра салона 15 за два. Езжу в комфорте, т. е. летом с кондиционером зимой с печкой. Заряжаю по таймеру с 23: 00 и до 100%. Заряжаю купленной зарядкой, ток можно настраивать, сейчас стоит 3кВт. Климат тоже стоит по таймеру к установленному времени или тепло или холодно, работает пока стоит на зарядке.
ответить
SERGEY
транспортные средства с технически допустимой общей массой не более 3, 5 тонны, не зарегистрированные на территории государств-членов Евразийского экономического союза, ввезенные физическими лицами на таможенную территорию Евразийского экономического союза либо приобретенные физическими лицами на территории государств-членов Евразийского экономического союза и ввезенные на территорию Республики Беларусь, и буксируемые ими прицепы, - в течение 10 дней соответственно со дня их выпуска таможенными органами в целях обращения на таможенной территории Евразийского экономического союза без ограничений по пользованию и распоряжению либо со дня их приобретения;
ответить
транспортные средства с технически допустимой общей массой не более 3, 5 тонны, не зарегистрированные на территории государств-членов Евразийского экономического союза, ввезенные физическими лицами на таможенную территорию Евразийского экономического союза либо приобретенные физическими лицами на территории государств-членов Евразийского экономического союза и ввезенные на территорию Республики Беларусь, и буксируемые ими прицепы, - в течение 10 дней соответственно со дня их выпуска таможенными органами в целях обращения на таможенной территории Евразийского экономического союза без ограничений по пользованию и распоряжению либо со дня их приобретения;
ответить
Hey
Следующее авто Ниссан лиф на 30 киловатт ждём с нетерпением! особенно понравилась 5 серия где все выписали проанализировали все вопросы моменты и варианты! респект дотошным людям! это так должно быть! ну а что бы было интереснее вот подходил старикан! надо было с ним пообщаться и т. д. через тел. Приложение. да ещё по пути надо было покупать в каждой стране по 1 бут водки! и прикреплять чек! Шнапс сле польш. укр ну или как там. и в России на заключит. конечно цена самая не дорогая 0, 5. На заправках! ну или стоимость ст. Кофе сам. не дорогой! или сиг Бонд или какие они там во всех этих странах есть одни и теже ну вы меня поняли!
ответить
Следующее авто Ниссан лиф на 30 киловатт ждём с нетерпением! особенно понравилась 5 серия где все выписали проанализировали все вопросы моменты и варианты! респект дотошным людям! это так должно быть! ну а что бы было интереснее вот подходил старикан! надо было с ним пообщаться и т. д. через тел. Приложение. да ещё по пути надо было покупать в каждой стране по 1 бут водки! и прикреплять чек! Шнапс сле польш. укр ну или как там. и в России на заключит. конечно цена самая не дорогая 0, 5. На заправках! ну или стоимость ст. Кофе сам. не дорогой! или сиг Бонд или какие они там во всех этих странах есть одни и теже ну вы меня поняли!
ответить
Роман
День добрый. Посмотрел всю ветку перегона электромобиля, что хочется сказать по этому поводу
во первых спасибо огромное за предоставленный материал
во вторых приятно было слушать то что не навязывали именно электричку а просто рассказывали про нее) (в отличии от многих видео про нисан лиф как можно на нем проехать и что это супер тачка по экономии)
ну и три грамотные ответы на вопросы
от себя хочу добавить, про воздушный карман за фурой есть он или нет я не знаю но когда очень долго за фурой едеш, то водитель на фуре нервничать начинает и всячески знаками показывает что бы ты с его зада (машины) отлип.
ответить
День добрый. Посмотрел всю ветку перегона электромобиля, что хочется сказать по этому поводу
во первых спасибо огромное за предоставленный материал
во вторых приятно было слушать то что не навязывали именно электричку а просто рассказывали про нее) (в отличии от многих видео про нисан лиф как можно на нем проехать и что это супер тачка по экономии)
ну и три грамотные ответы на вопросы
от себя хочу добавить, про воздушный карман за фурой есть он или нет я не знаю но когда очень долго за фурой едеш, то водитель на фуре нервничать начинает и всячески знаками показывает что бы ты с его зада (машины) отлип.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
