
Рено Флюенс - хрюканье горячего двигателя на холостом ходу и нестабильные обороты - наш любимый H4M 1. 6 16V
содержание видео
Дата: 2023-11-28
Комментарии и отзывы: 14
Михаил
На данном моторе компрессия должна быть 16БАр это Рено-Ниссан-Автоваз фишечка а тут сразу видно после замера что мотор себя грустненько чувствует а по поводу ГБО люди до сих пор слабо понимают что за ним надо следить постоянно и постоянно корректировать топливные карты иначе мотор умрет и клапана это еще меньшее из зол бывает и хуже тут как говорится Кроилово приводит к попадалову сэкономил тысячу на коротком промежутке времени потом ввалил в ремонт двс по максимуму потом проводим сложные расчеты сопостовляя ремонт двс - экономия на газу и получаем что Лох не мамонт не вымрет и да на бензине авто все равно проезжает больше км чем на газу и авто помимо обслуживания топливной системы на бензине начинает требовать еще дополнительно обслуживания топливной газовой системы но математика никому не интересна главное экономить сдесь и сейчас )
ответить
На данном моторе компрессия должна быть 16БАр это Рено-Ниссан-Автоваз фишечка а тут сразу видно после замера что мотор себя грустненько чувствует а по поводу ГБО люди до сих пор слабо понимают что за ним надо следить постоянно и постоянно корректировать топливные карты иначе мотор умрет и клапана это еще меньшее из зол бывает и хуже тут как говорится Кроилово приводит к попадалову сэкономил тысячу на коротком промежутке времени потом ввалил в ремонт двс по максимуму потом проводим сложные расчеты сопостовляя ремонт двс - экономия на газу и получаем что Лох не мамонт не вымрет и да на бензине авто все равно проезжает больше км чем на газу и авто помимо обслуживания топливной системы на бензине начинает требовать еще дополнительно обслуживания топливной газовой системы но математика никому не интересна главное экономить сдесь и сейчас )
ответить
Олег
Бро, мегна 3 к4м 858, при езде когда давишь на тапок вроде как провал, а вроде дёргает и начинает ехать( по пирену давление в впускном 320) сцепа берет почти в конце педали, если немного нажать на педаль сцепы ощущается (как будто шарки подшипник а в ногу отдают, как массажор) дроссель иногда свистит прерывисто, как будто короткое замыкание, и бля если прислушаться то и фазер вроде трещит. Пробку залива масла не выпльвывает! Коробка 6 ст. Вопрос, какой там стоит маховик? И может ли такое наступать при умершой заслонки? Даёшь газу прёт норм, на небольших дергает
ответить
Бро, мегна 3 к4м 858, при езде когда давишь на тапок вроде как провал, а вроде дёргает и начинает ехать( по пирену давление в впускном 320) сцепа берет почти в конце педали, если немного нажать на педаль сцепы ощущается (как будто шарки подшипник а в ногу отдают, как массажор) дроссель иногда свистит прерывисто, как будто короткое замыкание, и бля если прислушаться то и фазер вроде трещит. Пробку залива масла не выпльвывает! Коробка 6 ст. Вопрос, какой там стоит маховик? И может ли такое наступать при умершой заслонки? Даёшь газу прёт норм, на небольших дергает
ответить
Рокки
двигатель должен быть теплым (60-70 градусов, чтобы масло имело рабочую текучесть. Обычно двигатель прогревают до первого срабатывания вентилятора охлаждения, а потом сразу выкручивают свечи и начинают замерять компрессию; подачу топлива следует отключить.
Это я к тому, что значения не совпадают с предыдущим диагностом
ответить
двигатель должен быть теплым (60-70 градусов, чтобы масло имело рабочую текучесть. Обычно двигатель прогревают до первого срабатывания вентилятора охлаждения, а потом сразу выкручивают свечи и начинают замерять компрессию; подачу топлива следует отключить.
Это я к тому, что значения не совпадают с предыдущим диагностом
ответить
Голос
Интересно, спасибо. Если будет возможность, сделайте, пожалуйста, ролик по системе адсорбера/абсорбера паров бензина в баке.
Какие признаки неисправности, как проверить, в баке должно быть давление или вакуум или равно атмосферному. Отражается ли на мощности двигателя?
Спасибо заранее. Удачи в работе.
ответить
Интересно, спасибо. Если будет возможность, сделайте, пожалуйста, ролик по системе адсорбера/абсорбера паров бензина в баке.
Какие признаки неисправности, как проверить, в баке должно быть давление или вакуум или равно атмосферному. Отражается ли на мощности двигателя?
Спасибо заранее. Удачи в работе.
ответить
NikitosZs
24: 25 Мне друг один раз шатуны подписал I, II, III и IIII. При сборке обнаружил, что одна риска с 4 стерлось и у меня осталось два III шатуна. Вот весело было! По куче фоток сделанных восстановили справедливость путем анализа расстояния между рисками.
ответить
24: 25 Мне друг один раз шатуны подписал I, II, III и IIII. При сборке обнаружил, что одна риска с 4 стерлось и у меня осталось два III шатуна. Вот весело было! По куче фоток сделанных восстановили справедливость путем анализа расстояния между рисками.
ответить
Александр
Причем здесь клапана, у этих двигателей гидрокомпенсаторы стоят, они все сами регулируют, а вообще на лицо микропроблема высосанная из пальца, забейте
ответить
Причем здесь клапана, у этих двигателей гидрокомпенсаторы стоят, они все сами регулируют, а вообще на лицо микропроблема высосанная из пальца, забейте
ответить
macha
Отказались потому что он не поехал. Комбинированный впрыск работает на спец. Эбу под него, у омвл савер есть такие. Но форсы в два ряда не нужны точно
ответить
Отказались потому что он не поехал. Комбинированный впрыск работает на спец. Эбу под него, у омвл савер есть такие. Но форсы в два ряда не нужны точно
ответить
Фиксик
Показал бы ты пятки кулачков. Если зазора не было, то налет там будет стерт как и на носке.
ответить
Показал бы ты пятки кулачков. Если зазора не было, то налет там будет стерт как и на носке.
ответить
Oлег
Смотрю, слушаю. У меня Тойота Сай пробег 235000км. Ничего не смотю и не слушаю. ТОЙОТА. Масло 0W20.
ответить
Смотрю, слушаю. У меня Тойота Сай пробег 235000км. Ничего не смотю и не слушаю. ТОЙОТА. Масло 0W20.
ответить
К
Точной Такие же симптомы на 10ке 8клоп. Ьам нет цепи и нет фазиков. Думаю не в этом причина.
ответить
Точной Такие же симптомы на 10ке 8клоп. Ьам нет цепи и нет фазиков. Думаю не в этом причина.
ответить
Добавить отзыв, комментарий















