Развод от Рено или ошибка? Прокладки впуска на Логан2 1, 6 8мь клапанов
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Армэн Агеев
А я столкнулся с другой проблемой. Однажды износился родной левый ШРУС и тогда поставил SKF. Но пришло время на этом шрусе прохудился внутренний пыльник. Купил оригинал, пришел на сервис, разобрали и сказали, что ваш пыльник не подходит. Я сначала не понял как так, зашел в цех и воочию увидел что родной пыльник по диаметру пролетает шрус гораздо дальше, чем его посадочное место под подшипник. Я подумал ну ладно, разберемся. Попросил замерить диаметр вала в месте установки пыльника. Начал обзванивать магазины и спрашивать какой у них диаметр посадочный. Мне все как один называли другой диаметр ( о нем же писали на форумах. Но самое удивительное, следующее. Я подумал раз ЩРУС SKF, на наверно просто надо купить к нему SKF пыльник и всего дел. Но оказалось, что и родной пыльник такого же диаметра как и все остальное и на шрус не садится. ПРичину я так и не выяснил. Пришлось покупать ШРУС в сборе. Единственное догадка, это то что я менял давно привод в сервисе и они заказывали его. Может они что-то знали про заменяемость привода от другой реношной марки или вазов. Других версий просто нет.
ответить
А я столкнулся с другой проблемой. Однажды износился родной левый ШРУС и тогда поставил SKF. Но пришло время на этом шрусе прохудился внутренний пыльник. Купил оригинал, пришел на сервис, разобрали и сказали, что ваш пыльник не подходит. Я сначала не понял как так, зашел в цех и воочию увидел что родной пыльник по диаметру пролетает шрус гораздо дальше, чем его посадочное место под подшипник. Я подумал ну ладно, разберемся. Попросил замерить диаметр вала в месте установки пыльника. Начал обзванивать магазины и спрашивать какой у них диаметр посадочный. Мне все как один называли другой диаметр ( о нем же писали на форумах. Но самое удивительное, следующее. Я подумал раз ЩРУС SKF, на наверно просто надо купить к нему SKF пыльник и всего дел. Но оказалось, что и родной пыльник такого же диаметра как и все остальное и на шрус не садится. ПРичину я так и не выяснил. Пришлось покупать ШРУС в сборе. Единственное догадка, это то что я менял давно привод в сервисе и они заказывали его. Может они что-то знали про заменяемость привода от другой реношной марки или вазов. Других версий просто нет.
ответить
Sergei Ovsiannikov
Как всегда палец вверх Немного отступлю от темы колец но не от Логана 2. Как я понял у всех новых Логанов Сандеро Дастера. Лампочка давление масла загорается при 2000 оборотов ( то есть если завести двигатель то пока обороты не переводят за 2000 оборотов при плохом давлении масла или допустим оно как то вытекло то можно попасть на хорошие деньги ) У родителей это исправил с помощью программы ddt4all с планшета на windows и elm 327 ( только обязательно версия 1. 5 ) Тему можете и программу найти на Драйв2. ( Я поставил срабатывания лампочки, точнее светодиода давления масла с 2000 оборотов на 0 тоесть как и должно быть )РЕКОМЕДУЮ ВАМ ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО СДЕЛАТЬ Так же есть и другие функции которые вам могут помочь в комфорте и информативности. Всем удачи, поменьше поломок и хороших дорог.
ответить
Как всегда палец вверх Немного отступлю от темы колец но не от Логана 2. Как я понял у всех новых Логанов Сандеро Дастера. Лампочка давление масла загорается при 2000 оборотов ( то есть если завести двигатель то пока обороты не переводят за 2000 оборотов при плохом давлении масла или допустим оно как то вытекло то можно попасть на хорошие деньги ) У родителей это исправил с помощью программы ddt4all с планшета на windows и elm 327 ( только обязательно версия 1. 5 ) Тему можете и программу найти на Драйв2. ( Я поставил срабатывания лампочки, точнее светодиода давления масла с 2000 оборотов на 0 тоесть как и должно быть )РЕКОМЕДУЮ ВАМ ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО СДЕЛАТЬ Так же есть и другие функции которые вам могут помочь в комфорте и информативности. Всем удачи, поменьше поломок и хороших дорог.
ответить
ЧикичикиДа Чик
У Мерседеса Б класс есть такие же попадосы это вынуждение и выкручивания карманом. Пример у Мерседеса Б класс правый вал шруза между ними подшипник подвесной, так его нигде не купишь хотя у многих все гранаты в отличном состоянии но по каким то причинам подвесной вышел из строя, так никто не продает этот подвесной подшипник с обрезининой обоймой. И что Вы думаете все покупают в сборе 50, 000 Вот и у меня стала такая проблема но звук от подвесного пока маленький при наборе скорости от 40 до 60 идёт вой а уже к 80 пропадает. Думаю кроить этот узел. например купить подшипник японский подобрав его по номеру и заливаем массой для лобовых стекол его используют там. Есть прициденты, работает годами. рокоментируй те пж Паша.
ответить
У Мерседеса Б класс есть такие же попадосы это вынуждение и выкручивания карманом. Пример у Мерседеса Б класс правый вал шруза между ними подшипник подвесной, так его нигде не купишь хотя у многих все гранаты в отличном состоянии но по каким то причинам подвесной вышел из строя, так никто не продает этот подвесной подшипник с обрезининой обоймой. И что Вы думаете все покупают в сборе 50, 000 Вот и у меня стала такая проблема но звук от подвесного пока маленький при наборе скорости от 40 до 60 идёт вой а уже к 80 пропадает. Думаю кроить этот узел. например купить подшипник японский подобрав его по номеру и заливаем массой для лобовых стекол его используют там. Есть прициденты, работает годами. рокоментируй те пж Паша.
ответить
MyNet777
Добрый день Столкнулся с похожей проблемой при замене заднего тормозного барабана на Степвее 2013 года. Сорвал резьбу при замене колеса (рукой, не прыгал на ключе. Официалы объявили стоимость 1-го барабана с подшипником в 18000 руб. Отказался менять у них, поехал в логан-гараж. Там предложили поменять пару. Пара задних тормозных барабанов (NK 253908) за 2775 руб и 2 подшипника (SNR R155. 63) по 1600 руб каждый. При замене выяснилось, что они не подходят. Невозможно затянуть ступичную гайку, так как резьбы не хватает. Подколхозили, поставили 2 шайбы, всё затянулось. Пока езжу. Вроде как родные подшипники должны быть шириной 43 мм, а у тех, что поставили - 37 мм. Може по этой теме подскажите, есть ли адекватная по цене замена на родные барабаны?
ответить
Добрый день Столкнулся с похожей проблемой при замене заднего тормозного барабана на Степвее 2013 года. Сорвал резьбу при замене колеса (рукой, не прыгал на ключе. Официалы объявили стоимость 1-го барабана с подшипником в 18000 руб. Отказался менять у них, поехал в логан-гараж. Там предложили поменять пару. Пара задних тормозных барабанов (NK 253908) за 2775 руб и 2 подшипника (SNR R155. 63) по 1600 руб каждый. При замене выяснилось, что они не подходят. Невозможно затянуть ступичную гайку, так как резьбы не хватает. Подколхозили, поставили 2 шайбы, всё затянулось. Пока езжу. Вроде как родные подшипники должны быть шириной 43 мм, а у тех, что поставили - 37 мм. Може по этой теме подскажите, есть ли адекватная по цене замена на родные барабаны?
ответить
денис шерстеникин
Петр я тоже занимаюсь немного по запчастям. ты в своем видео упомянул что коллектора идентичны. я смотрел по этому вопросу информацию в интернете и тоже ничего не нашёл. решение проблемы скорее всего это поставить б\у коллектор с первой фазы если они идентичны и все будет нормально. К сожалению я не успел проверить инфа об идентичности коллекторов очень много работы было. А так ждать пока умельцы наши русские не перекопают все виды прокладок или дорогой б\у коллектор нецелесообразно. Ещё есть подозрение по одному номеру так как они любят лепить с одного на другое но это только теория 8200052311 очень похожа. Если что найду ещё опишу вам.
ответить
Петр я тоже занимаюсь немного по запчастям. ты в своем видео упомянул что коллектора идентичны. я смотрел по этому вопросу информацию в интернете и тоже ничего не нашёл. решение проблемы скорее всего это поставить б\у коллектор с первой фазы если они идентичны и все будет нормально. К сожалению я не успел проверить инфа об идентичности коллекторов очень много работы было. А так ждать пока умельцы наши русские не перекопают все виды прокладок или дорогой б\у коллектор нецелесообразно. Ещё есть подозрение по одному номеру так как они любят лепить с одного на другое но это только теория 8200052311 очень похожа. Если что найду ещё опишу вам.
ответить
dansoftware
Это стандартная история. Renault укрупняет детали, заставляя менять узел в сборе. На Kangoo II в каталоге Dialogys нет ШРУСов привода, только весь вал в сборе; нет роликов сдвижных дверей, только целиком кронштейны; нет сайлентблоков рычагов подвески, только сами рычаги в сборе. Для первого поколения Kangoo артикулы всех этих деталей в Dialogys есть. Для второго поколения также можно найти аналоги, а в ряде случаев даже оригинальные детали, но отсутствие информации в официальном каталоге существенно усложняет эту задачу.
ответить
Это стандартная история. Renault укрупняет детали, заставляя менять узел в сборе. На Kangoo II в каталоге Dialogys нет ШРУСов привода, только весь вал в сборе; нет роликов сдвижных дверей, только целиком кронштейны; нет сайлентблоков рычагов подвески, только сами рычаги в сборе. Для первого поколения Kangoo артикулы всех этих деталей в Dialogys есть. Для второго поколения также можно найти аналоги, а в ряде случаев даже оригинальные детали, но отсутствие информации в официальном каталоге существенно усложняет эту задачу.
ответить
Слава Чекистов
самое простое, это купить любые другие кольца, похожие по форме и толщине. и либо их внаглую вставить, если они по длинне такие же или немного короче, либо укоротить, использовав для соединения обычный резиновый клей, для маслостойкой резины, по типу клея которым стекло крепят. ну и третий вариант, это заменить коллектор на логан 1 и не иметь проблем в будущем. правда последний метод череват увеличенным расходом топлива и небольшой доработкой.
ответить
самое простое, это купить любые другие кольца, похожие по форме и толщине. и либо их внаглую вставить, если они по длинне такие же или немного короче, либо укоротить, использовав для соединения обычный резиновый клей, для маслостойкой резины, по типу клея которым стекло крепят. ну и третий вариант, это заменить коллектор на логан 1 и не иметь проблем в будущем. правда последний метод череват увеличенным расходом топлива и небольшой доработкой.
ответить
Alex Dudanov
Мне кажется, это ошибка в программе, а дилеры этим ловко воспользовались, как всегда. Та же история была и со втулками передних рычагов на дастер - по программе не бились, и дилеры рекомендовали менять рычаги в сборе (300р против 5000р, а на этом канале, ребята номера этих втулок показали, наверняка и на прокладки номера найдутся. Возможно нужно просто написать письмо о проблеме производителю в головной офис.
ответить
Мне кажется, это ошибка в программе, а дилеры этим ловко воспользовались, как всегда. Та же история была и со втулками передних рычагов на дастер - по программе не бились, и дилеры рекомендовали менять рычаги в сборе (300р против 5000р, а на этом канале, ребята номера этих втулок показали, наверняка и на прокладки номера найдутся. Возможно нужно просто написать письмо о проблеме производителю в головной офис.
ответить
драбадан Рязанский
Эти колечки делать то раз плюнуть, пресформу замутить небольшую на два кольца и отливать, притом пресформа элементарная получается. Я думаю скоро кто то освоит, я бы взялся да возиться не охото, пресформу еще можно попробовать замутить но вот таскатся в литейку и лить эти кольца я точно не буду цена копеечная а гемора много.
ответить
Эти колечки делать то раз плюнуть, пресформу замутить небольшую на два кольца и отливать, притом пресформа элементарная получается. Я думаю скоро кто то освоит, я бы взялся да возиться не охото, пресформу еще можно попробовать замутить но вот таскатся в литейку и лить эти кольца я точно не буду цена копеечная а гемора много.
ответить
Alex Suvorov
Точно развод это как с топливным фильтром хочешь поменять меняйте со всей станцией а это 100000 у нас в Казахстане или 20000 вашими, С таким наебате. вом я не согласился нашел фильтр ниссан альмеры, вот тут вопрос почему у ниссана он продается отдельно, цена вопроса 1000 рублей и установка. Устанавил сам с профессиональным феном- без него никак
ответить
Точно развод это как с топливным фильтром хочешь поменять меняйте со всей станцией а это 100000 у нас в Казахстане или 20000 вашими, С таким наебате. вом я не согласился нашел фильтр ниссан альмеры, вот тут вопрос почему у ниссана он продается отдельно, цена вопроса 1000 рублей и установка. Устанавил сам с профессиональным феном- без него никак
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
