Замена сайлентблоков задней балки на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Дастер 2x4
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Павел Петрухин
Вы молодцы. У вас хороший канал. Я сам менял эти саленблоки и замучался с левой стороной. потому что надо откручивать балку только потому что не вытащить болт из скобы-он просто упирается в глушитель. Но гениальное всегда просто и рождается в муках. Сам то я инженер технолог и посмотрев на конструкцию. пришёл к выводу. Болт крепления саленблока - можно и нужно вставлять с стороны порога Потом не надо будет откручивать балку И ничего там не мешает. Так и сделал я у себя. Почти 4 года всё нормально Полёт нормальный. Да и справа тоже вставил болт крепления саленблока с стороны порога. Полёт нормальный. Вывод Зачем и почему они ставят эти болты изнутри? Да всё просто. Потому что там это конвейер, они собирают задний мост отдельно. А мы потом должны мучаться и откручивать заднюю балку. Засранцы) Нет чтобы болт вставлять с внешней стороны сразу на заводе. Всем кто прочитал до сюда. Респект. Всем удачи.
ответить
Вы молодцы. У вас хороший канал. Я сам менял эти саленблоки и замучался с левой стороной. потому что надо откручивать балку только потому что не вытащить болт из скобы-он просто упирается в глушитель. Но гениальное всегда просто и рождается в муках. Сам то я инженер технолог и посмотрев на конструкцию. пришёл к выводу. Болт крепления саленблока - можно и нужно вставлять с стороны порога Потом не надо будет откручивать балку И ничего там не мешает. Так и сделал я у себя. Почти 4 года всё нормально Полёт нормальный. Да и справа тоже вставил болт крепления саленблока с стороны порога. Полёт нормальный. Вывод Зачем и почему они ставят эти болты изнутри? Да всё просто. Потому что там это конвейер, они собирают задний мост отдельно. А мы потом должны мучаться и откручивать заднюю балку. Засранцы) Нет чтобы болт вставлять с внешней стороны сразу на заводе. Всем кто прочитал до сюда. Респект. Всем удачи.
ответить
Александр Сорокин
Зачем откручивать стойку подвески? Ну или у меня стойка сильно убитая и раздвинулась больше чем надо. Я стойку не откручивал и балка отошла вниз достаточно чтобы произвести выпрессовку-запрессовку без помех со всех сторон. Слева скобу откручивать не обязательно, но желательно. Если не откручивать, то усложняется процесс установки балки на место после замены сайлентблока. Сложно совместить отверстия. Лучше скобу открутить, наживить, вобщем как показано в этом видео. А справа, вдобавок, не открутив скобы болту будет мешать бензобак. Справа снимать обязательно.
ответить
Зачем откручивать стойку подвески? Ну или у меня стойка сильно убитая и раздвинулась больше чем надо. Я стойку не откручивал и балка отошла вниз достаточно чтобы произвести выпрессовку-запрессовку без помех со всех сторон. Слева скобу откручивать не обязательно, но желательно. Если не откручивать, то усложняется процесс установки балки на место после замены сайлентблока. Сложно совместить отверстия. Лучше скобу открутить, наживить, вобщем как показано в этом видео. А справа, вдобавок, не открутив скобы болту будет мешать бензобак. Справа снимать обязательно.
ответить
ivan dudka
Ребята, вы молодцы. Смотрю ваши блоки, но у меня предложение. Напишите пожалуйста, какой фирмы лучше ставить взамен всего того что приходится менять, имеется ввиду-шаровые, салентблоки, подшибники ступиц и т. д-основное, во первых нам как подписчикам это очень легко и не надо искать прокручивая ролик до этого момента, во вторых всем хорошо. А мне как предложившему скиньте отдельно, а то вдруг я прозеваю, в третьих спрашиваю как у спецов. У меня логан. Успехов.
ответить
Ребята, вы молодцы. Смотрю ваши блоки, но у меня предложение. Напишите пожалуйста, какой фирмы лучше ставить взамен всего того что приходится менять, имеется ввиду-шаровые, салентблоки, подшибники ступиц и т. д-основное, во первых нам как подписчикам это очень легко и не надо искать прокручивая ролик до этого момента, во вторых всем хорошо. А мне как предложившему скиньте отдельно, а то вдруг я прозеваю, в третьих спрашиваю как у спецов. У меня логан. Успехов.
ответить
Сергей В
Спасибо парни за познавательное видео и вот такой вопрос по сайлентблокам. В сети интернет не нашел. Чем отличаются салейнтблоки в пластиковом корпусе от сайлентблоков в железном корпусе? Подойдут ли салейнтблоки в железном корпусе на ЛАРГУС 2014 года выпуска? Заранее спасибо за ответ.
ответить
Спасибо парни за познавательное видео и вот такой вопрос по сайлентблокам. В сети интернет не нашел. Чем отличаются салейнтблоки в пластиковом корпусе от сайлентблоков в железном корпусе? Подойдут ли салейнтблоки в железном корпусе на ЛАРГУС 2014 года выпуска? Заранее спасибо за ответ.
ответить
Максим Морозов
Менял на флюенсе. Всё тоже самое. Но еле запрессовал. Смазал обильно, но на середине пути сайлент от напруги стал раздуваться. Прессуя болтом и помогая молотком только смог посадить до конца. Кучу времени убил. Думал лопнет, но назад пути не было. В итоге одержал победу.
ответить
Менял на флюенсе. Всё тоже самое. Но еле запрессовал. Смазал обильно, но на середине пути сайлент от напруги стал раздуваться. Прессуя болтом и помогая молотком только смог посадить до конца. Кучу времени убил. Думал лопнет, но назад пути не было. В итоге одержал победу.
ответить
Dmitry Yulov
День добрый, буду менять у отца балку - загнул он ее. Вопрос - какой торх нужен для снятия барабанов в сборе с балки? Там я смотрю 4 болта с каждой стороны и на сколько я понимаю нужно купить галовку с внутренним торх - только не пойму какую. Подскажите, пожалуйста.
ответить
День добрый, буду менять у отца балку - загнул он ее. Вопрос - какой торх нужен для снятия барабанов в сборе с балки? Там я смотрю 4 болта с каждой стороны и на сколько я понимаю нужно купить галовку с внутренним торх - только не пойму какую. Подскажите, пожалуйста.
ответить
Дима Другой
заметил что вы ни один болт при сборке не смазываете. Проблем таких как с подвеской на классике не бывает? Там если не смазать болты на тягах заднего моста то снять их очень проблематично. Если смазывать все же то чем лучше? графитной? молибденом?
ответить
заметил что вы ни один болт при сборке не смазываете. Проблем таких как с подвеской на классике не бывает? Там если не смазать болты на тягах заднего моста то снять их очень проблематично. Если смазывать все же то чем лучше? графитной? молибденом?
ответить
илья RUS51
Подскажите не могу открутить болты креплений сайлентблоках задней балки на логане. даже еле откручиваются с трубы. логан с 2006 года. хочу приобрести гайковерт. получится ли с гайковерта открутить ржавые прикипевшие болты?
ответить
Подскажите не могу открутить болты креплений сайлентблоках задней балки на логане. даже еле откручиваются с трубы. логан с 2006 года. хочу приобрести гайковерт. получится ли с гайковерта открутить ржавые прикипевшие болты?
ответить
Mitjay377
РЕСПЕКТ Всё делал как на видео, только высверлиливал сбоку сверлом ( осторожно не повредить саму балку, без подьёмника и ямы нет возможности сильно выбивать сайлентблок, а так намого удобнее и легче)
ответить
РЕСПЕКТ Всё делал как на видео, только высверлиливал сбоку сверлом ( осторожно не повредить саму балку, без подьёмника и ямы нет возможности сильно выбивать сайлентблок, а так намого удобнее и легче)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
