Замена передних стоек на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Максим Ильин
Все кто первый раз решил это сделать прочитайте обязательно и к описанию видео можно добавить. С левой стороны будте предельно аккуратны т. к левая тяга очень чутвительна и одно неловкое движение приведет к лишнему геморою и замене масла в коробке как случилось у меня. Расказываю заканчивали с другом левую сторону все шло прекрасно и тут внезапно вылетает тяга из пыльника и вытекает большая часть масла кпп. В итоге матерясь снимаем тягу понимаем что хомут под замену(ну щас все сделаем подумали мы. Но как оказалось хомут нужен спецальный и желательно затягивать его специальной машинкой, а время суббота вечер. Пол города мы объехали с этой тягой в багажнике чтоб найти сервис где есть это чудо машинка. В итоге нашли, одевание хомута заняло минуту(с нас даже денег не взяли). Дальше приезжаем в гараж ставим тягу наместо и уже научены горьким опытом все неспеша собираем. После сборки было решено поехать в другой гараж на лямке(не стали испытавать судьбу хз сколько масло в кпп осталось) т. к в этом гараже небыло ямы, а без нее масло в кпп менять не очень удобно(но это дело вкуса. Поменяли масло в коробке были очень рады что собрали все отлично(по вашим видосам. Теперь осталось сделать развал)Итог если бы я знал про слабость этой тяги такого бы не произошло, масло в каробке поменял на 30 тыщ раньше чем планировалось. +1800р за масло и хомут помимо трат на ремонт, ну и +1 лишний проведеный день в гараже)Всем удачи надеюсь мой комментарий кому не то поможет
ответить
Все кто первый раз решил это сделать прочитайте обязательно и к описанию видео можно добавить. С левой стороны будте предельно аккуратны т. к левая тяга очень чутвительна и одно неловкое движение приведет к лишнему геморою и замене масла в коробке как случилось у меня. Расказываю заканчивали с другом левую сторону все шло прекрасно и тут внезапно вылетает тяга из пыльника и вытекает большая часть масла кпп. В итоге матерясь снимаем тягу понимаем что хомут под замену(ну щас все сделаем подумали мы. Но как оказалось хомут нужен спецальный и желательно затягивать его специальной машинкой, а время суббота вечер. Пол города мы объехали с этой тягой в багажнике чтоб найти сервис где есть это чудо машинка. В итоге нашли, одевание хомута заняло минуту(с нас даже денег не взяли). Дальше приезжаем в гараж ставим тягу наместо и уже научены горьким опытом все неспеша собираем. После сборки было решено поехать в другой гараж на лямке(не стали испытавать судьбу хз сколько масло в кпп осталось) т. к в этом гараже небыло ямы, а без нее масло в кпп менять не очень удобно(но это дело вкуса. Поменяли масло в коробке были очень рады что собрали все отлично(по вашим видосам. Теперь осталось сделать развал)Итог если бы я знал про слабость этой тяги такого бы не произошло, масло в каробке поменял на 30 тыщ раньше чем планировалось. +1800р за масло и хомут помимо трат на ремонт, ну и +1 лишний проведеный день в гараже)Всем удачи надеюсь мой комментарий кому не то поможет
ответить
kosteevih
Подскажите что может быть? У меня логан 2008года, на пробеге 80000 поменял передние амортизаторы (белштайн, подшипники, опоры и отбойники (фирмы не помню. Менял сам, всё делал как в вашем видео. Одновременно переобулся на зимние колёса. А проблема в том что при проезде кочек, ям и неровностей присутствует стук, не металлический, больше глухой но громкий. Заезжал на подъёмник (в обычную мастерскую к знакомым) проверили шаровые, рулевые, стабилизаторы, короче всю подвеску, сказали что проблем нет, только задние аморты надо менять, тоже вытекшие. Вот теперь ломаю голову, не могу понять где смотреть. Пружины если просевшие, могут стучать? Когда собирал стойку стяжками не стягивал, гайка так наживилась. Расстояние между чашкой и кузовом (которая под капотом) не больше 4мм. Если Положить руку на верхнюю гайку амортизатора и раскачивать машину есть небольшая отдача, как будто что то не плотно сидит. Скажите куда смотреть и где искать? Менять всё подряд нет средств, а ездить с таким стуком не приятно.
ответить
Подскажите что может быть? У меня логан 2008года, на пробеге 80000 поменял передние амортизаторы (белштайн, подшипники, опоры и отбойники (фирмы не помню. Менял сам, всё делал как в вашем видео. Одновременно переобулся на зимние колёса. А проблема в том что при проезде кочек, ям и неровностей присутствует стук, не металлический, больше глухой но громкий. Заезжал на подъёмник (в обычную мастерскую к знакомым) проверили шаровые, рулевые, стабилизаторы, короче всю подвеску, сказали что проблем нет, только задние аморты надо менять, тоже вытекшие. Вот теперь ломаю голову, не могу понять где смотреть. Пружины если просевшие, могут стучать? Когда собирал стойку стяжками не стягивал, гайка так наживилась. Расстояние между чашкой и кузовом (которая под капотом) не больше 4мм. Если Положить руку на верхнюю гайку амортизатора и раскачивать машину есть небольшая отдача, как будто что то не плотно сидит. Скажите куда смотреть и где искать? Менять всё подряд нет средств, а ездить с таким стуком не приятно.
ответить
Pashik Pashik
Друзья. У меня логан 2010 года. Который уже с другой помпой, другим ГРМ ролтком и без стабилизатора поперечного. На 80000 плавать стала, я без каких-либо мыслей поставил первопопавшиеся газомаслянные на логана. Через пол года стало в районе правой стойки грюкать на малой скорости на кочках. Через год, на 120000 потекли эти стойки. Теперь я купил KYB333741, сам поставил. грюкать перестало, но стало теперь скрипеть в том же районе. Я обратил внимание, что на поднятой машине, на правой стойке пружина (если пошевелить её, немного люфтит. Ощущение, как будто она не зажимается как надо верхней чашкой. Опоры я не менял. Вот думаю в чём причина. Может стойки от старого логана? (на экзисте их заказывал, там не поймёшь, на какой логан. Не знаю уже что думать.
ответить
Друзья. У меня логан 2010 года. Который уже с другой помпой, другим ГРМ ролтком и без стабилизатора поперечного. На 80000 плавать стала, я без каких-либо мыслей поставил первопопавшиеся газомаслянные на логана. Через пол года стало в районе правой стойки грюкать на малой скорости на кочках. Через год, на 120000 потекли эти стойки. Теперь я купил KYB333741, сам поставил. грюкать перестало, но стало теперь скрипеть в том же районе. Я обратил внимание, что на поднятой машине, на правой стойке пружина (если пошевелить её, немного люфтит. Ощущение, как будто она не зажимается как надо верхней чашкой. Опоры я не менял. Вот думаю в чём причина. Может стойки от старого логана? (на экзисте их заказывал, там не поймёшь, на какой логан. Не знаю уже что думать.
ответить
Djavahalal
Чего вы людей обманываете? Ваше видео расчитано на ремонт своими силами, в гараже. В каждом гараже есть ударный пневмогайковерт? Думаю нет. Вы попробуйте все это сделать обычными ключами. Верхнюю гайку лучше срывать под нагрузкой, иначе просто шестигранник сорвать можно, и закручивать потом тоже. Стяжки нужны, особенно если меняешь родную стойку. Я пока пружины не стянул не мог открутить гайку верхней чашки пружины. да и потом собирать удобнее. у пружин хоть и небольшое давление, но на прикипевшие гайки достаточно, чтобы пое. ся. Я заебся стойки менять посмотрев как вы советуете их менять. Звездоболы вы штопанные, отписываюсь от вас. Вам только трактора кувалдой в колхозе чинить.
ответить
Чего вы людей обманываете? Ваше видео расчитано на ремонт своими силами, в гараже. В каждом гараже есть ударный пневмогайковерт? Думаю нет. Вы попробуйте все это сделать обычными ключами. Верхнюю гайку лучше срывать под нагрузкой, иначе просто шестигранник сорвать можно, и закручивать потом тоже. Стяжки нужны, особенно если меняешь родную стойку. Я пока пружины не стянул не мог открутить гайку верхней чашки пружины. да и потом собирать удобнее. у пружин хоть и небольшое давление, но на прикипевшие гайки достаточно, чтобы пое. ся. Я заебся стойки менять посмотрев как вы советуете их менять. Звездоболы вы штопанные, отписываюсь от вас. Вам только трактора кувалдой в колхозе чинить.
ответить
Евгений Федина
Добрый вечер Вам большое спасибо - классный канал - очень много полезной информации. Подскажите пожалуйста - Я со своим Логаном окончательно запутался2010 г. в. после первого рестайлинга - уже новый грм, помпа, без стабилизатора Но стойки с завода стоят Renault Dacia Monroe 07304 - код на них 543022344R - умерли на 100000 тыс - 5 лет. Возникает вопрос какие ставить? Вроде обычные(так авто без стабилизатора, тогда другие - так с завода идут обычные? Подскажите пожалуйста - какие? Авто покупалось в салоне. Спасибо.
ответить
Добрый вечер Вам большое спасибо - классный канал - очень много полезной информации. Подскажите пожалуйста - Я со своим Логаном окончательно запутался2010 г. в. после первого рестайлинга - уже новый грм, помпа, без стабилизатора Но стойки с завода стоят Renault Dacia Monroe 07304 - код на них 543022344R - умерли на 100000 тыс - 5 лет. Возникает вопрос какие ставить? Вроде обычные(так авто без стабилизатора, тогда другие - так с завода идут обычные? Подскажите пожалуйста - какие? Авто покупалось в салоне. Спасибо.
ответить
Алексей Фёдоров
Оригинальный Амортизатор идет под номером6001550751, аMonroe G7203Газовые амортизационные стойкиВопрос: амортизаторы по стороне установки отличаются? если да, то где в маркировке видно? 80000 пробег, после неудачной зимы, по рекомендации механика, поменял амортизаторы, поставилMonroe G7203. А сейчас словил бордюр и надо заменить амортизатор правый, когда покупал мне пару продали как правый и левый, поставил без проблем, но сейчас на коробках из под стоек не вижу различий правого и левого.
ответить
Оригинальный Амортизатор идет под номером6001550751, аMonroe G7203Газовые амортизационные стойкиВопрос: амортизаторы по стороне установки отличаются? если да, то где в маркировке видно? 80000 пробег, после неудачной зимы, по рекомендации механика, поменял амортизаторы, поставилMonroe G7203. А сейчас словил бордюр и надо заменить амортизатор правый, когда покупал мне пару продали как правый и левый, поставил без проблем, но сейчас на коробках из под стоек не вижу различий правого и левого.
ответить
Сергей Минин
Подскажите пожалуйста, поменял я обе опоры амортизатора. Проседают в стакане так, что всей плоскостью упираются в кузов и резина выгибается пузырём. Продавились через месяц и стали толщиной такие же как старые. Зазор между кузовом и тарелкой стал 1см, и верхняя правая чашка(которая на пружине) бъёт по кузову(из нутри) при повороте налево. Какого производителя выбрать? Думаю резина у опоры слишком мягкая. Какие тогда у ЛАРГУСАстоят? Должно быть жёсткие.
ответить
Подскажите пожалуйста, поменял я обе опоры амортизатора. Проседают в стакане так, что всей плоскостью упираются в кузов и резина выгибается пузырём. Продавились через месяц и стали толщиной такие же как старые. Зазор между кузовом и тарелкой стал 1см, и верхняя правая чашка(которая на пружине) бъёт по кузову(из нутри) при повороте налево. Какого производителя выбрать? Думаю резина у опоры слишком мягкая. Какие тогда у ЛАРГУСАстоят? Должно быть жёсткие.
ответить
REDWOLFnk
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после полной сборки стойки(Monroe 7203) и при полной установке стойки(закрепил на поворотный кулак и наживил чашку) на опущенной машине начал затягивать гайку штока придерживая шестигранником и закручивая ключом на 21 и вот незадача-провернулся примерно на 1-2мм шток при затяжке(с выраженным звуком, скорее всего пружина по чашке шоркнула, сразу встал вопрос-смертельно ли это или в пределе допустимого? заранее благодарю
ответить
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после полной сборки стойки(Monroe 7203) и при полной установке стойки(закрепил на поворотный кулак и наживил чашку) на опущенной машине начал затягивать гайку штока придерживая шестигранником и закручивая ключом на 21 и вот незадача-провернулся примерно на 1-2мм шток при затяжке(с выраженным звуком, скорее всего пружина по чашке шоркнула, сразу встал вопрос-смертельно ли это или в пределе допустимого? заранее благодарю
ответить
Александр Янин
Здравствуйте. Подскажите, на днях менял правый амортизатор. Делал все вроде правильно отталкиваясь от вашего видео урока, но через день стал появляться странный шум. Оказалось верхняя чашка над пружиной провернулась. Вынул разобрал, собрал опять как было, но опять через день тоже самое. Подскажите, по какой причине верхняя чашка может постоянно проворачиваться? Ни в какие ямы на большой скорости я не попадал. Заранее благодарен за ответ.
ответить
Здравствуйте. Подскажите, на днях менял правый амортизатор. Делал все вроде правильно отталкиваясь от вашего видео урока, но через день стал появляться странный шум. Оказалось верхняя чашка над пружиной провернулась. Вынул разобрал, собрал опять как было, но опять через день тоже самое. Подскажите, по какой причине верхняя чашка может постоянно проворачиваться? Ни в какие ямы на большой скорости я не попадал. Заранее благодарен за ответ.
ответить
олег антипенко
подскажи пожалуйста сервис мены сказали кулак под замену в связи с выработкой посадочного под шаровой? он же болтом стягивается какая может быть там выработка? или из-за того что кулак на оси шарового поворачивает что-ли идёт выработка? и сколько раз можно запресовывать в один кулак? пробег 180 тысяч есть ли такая практика и статистика по выработке кулака на предмет посадочного под шаровой и посадочного под подшипник
ответить
подскажи пожалуйста сервис мены сказали кулак под замену в связи с выработкой посадочного под шаровой? он же болтом стягивается какая может быть там выработка? или из-за того что кулак на оси шарового поворачивает что-ли идёт выработка? и сколько раз можно запресовывать в один кулак? пробег 180 тысяч есть ли такая практика и статистика по выработке кулака на предмет посадочного под шаровой и посадочного под подшипник
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
10:15
