Замена переднего подшипника ступицы Рено Логан, Сандеро, Ларгус
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Даниил Ромм
Про посадочное место нормальное удивили, что нужно менять ступицу, но может просто плохо видно(даже если рытвины на посадочном, я её на фрезер и пара тройка прикосновений плоским напильником и готово- примерно 1 минута на всю процедуру, если самим фрезером десятку/сотку убирать то дольше прицеливаться и разницы почти нет- уже приспособился. Сепаратор не ломается когда выдавливается внутренняя часть подшипника при надевании ступицы. SNRоровские подшипники если не подделка то сделаны очень качественно. Лично я всегда по опыту отношусь предвзято к кол-ву смазки в подшипнике, т. к. частые жалобы в случае ступ. подшипников других фирм после установки и езды (кто то 500 км проезжает, а кто то 25 тыс кому как повезло)далее гул/вой. Поэтому берется шлицевая широкая отвертка, вставляется во внутрь подшипника и слегка проворачивается, совсем слегка, так как действительно так можно делать не с любой фирмой. Вылазит одна из 2х внутренних частей, видим мизер смазки, можно ее вытереть, можно вытащить вторую внутреннюю часть и вытереть весь и даже промыть, но я так не делаю уже давно ибо лень и не видно разницы по факту. Поэтому набиваю синей температурной смазкой для подшипников шеврон в основном и ставлю часть подшипника обратно пальцами вдавив без особых усилий. Выдавленную смазку на внешнюю и внутреннюю части подшипника для легкой запрессовки, излишки убрать. Делается все легко и быстро если кулак и ступица не убитые. После такой процедуры не хитрой жалоб нет и не было ни разу. На своих машинах подшипник проходит больше 100 тыс. км без каких любо шумов и тем более люфтов. К дополнительной смазке пришел опытами на своих машинах, а потом на машинах родни моей+друзья и знакомых=много раз переспрашивал что как со ступичными, ответ всегда один - все отлично P. S. хорошая видео-инструкция, подробная и все просто и быстро приспособленными руками с оборудованием. Но новичку с данной задачей нужно знать, что - без пресса и пневмо-гайковерта инструмента и запасных болтов и гаек(проворачивающейся рулевой наконечник, бывает нет ухвата для ключа) можно намаяться не слабо на старой машине и кувалдой не советую делать что либо.
ответить
Про посадочное место нормальное удивили, что нужно менять ступицу, но может просто плохо видно(даже если рытвины на посадочном, я её на фрезер и пара тройка прикосновений плоским напильником и готово- примерно 1 минута на всю процедуру, если самим фрезером десятку/сотку убирать то дольше прицеливаться и разницы почти нет- уже приспособился. Сепаратор не ломается когда выдавливается внутренняя часть подшипника при надевании ступицы. SNRоровские подшипники если не подделка то сделаны очень качественно. Лично я всегда по опыту отношусь предвзято к кол-ву смазки в подшипнике, т. к. частые жалобы в случае ступ. подшипников других фирм после установки и езды (кто то 500 км проезжает, а кто то 25 тыс кому как повезло)далее гул/вой. Поэтому берется шлицевая широкая отвертка, вставляется во внутрь подшипника и слегка проворачивается, совсем слегка, так как действительно так можно делать не с любой фирмой. Вылазит одна из 2х внутренних частей, видим мизер смазки, можно ее вытереть, можно вытащить вторую внутреннюю часть и вытереть весь и даже промыть, но я так не делаю уже давно ибо лень и не видно разницы по факту. Поэтому набиваю синей температурной смазкой для подшипников шеврон в основном и ставлю часть подшипника обратно пальцами вдавив без особых усилий. Выдавленную смазку на внешнюю и внутреннюю части подшипника для легкой запрессовки, излишки убрать. Делается все легко и быстро если кулак и ступица не убитые. После такой процедуры не хитрой жалоб нет и не было ни разу. На своих машинах подшипник проходит больше 100 тыс. км без каких любо шумов и тем более люфтов. К дополнительной смазке пришел опытами на своих машинах, а потом на машинах родни моей+друзья и знакомых=много раз переспрашивал что как со ступичными, ответ всегда один - все отлично P. S. хорошая видео-инструкция, подробная и все просто и быстро приспособленными руками с оборудованием. Но новичку с данной задачей нужно знать, что - без пресса и пневмо-гайковерта инструмента и запасных болтов и гаек(проворачивающейся рулевой наконечник, бывает нет ухвата для ключа) можно намаяться не слабо на старой машине и кувалдой не советую делать что либо.
ответить
Антон А
Ремонт Рено. Здравствуйте. помогите разобраться. поменял на СТО ступичный передний подшипник. Рено сандеро 2010 мастра долго не могли выбить ступицу из кулака. и грели и били и пресом давили. кое как разобрали. ступицу повридили зубилом. я настаивал на замене ступици. на что ответили всё будет хорошо менять не нужно. после установки нового подшипника. SNR. купленный в провереном магазине. практически сразу колесо начало люфтить в подшинике. мастера сказали однозначно брак подшипника. другого и быть не может. заказал новый подшипник и ступицу. мастера буду искать другого. может ли быть проблема с кулаком? могли ли его погнуть, повредить пресом? и в целом где правда? своей вины они не признают. может ли люфтить из за ступици. или виноват подшипник SNR?
ответить
Ремонт Рено. Здравствуйте. помогите разобраться. поменял на СТО ступичный передний подшипник. Рено сандеро 2010 мастра долго не могли выбить ступицу из кулака. и грели и били и пресом давили. кое как разобрали. ступицу повридили зубилом. я настаивал на замене ступици. на что ответили всё будет хорошо менять не нужно. после установки нового подшипника. SNR. купленный в провереном магазине. практически сразу колесо начало люфтить в подшинике. мастера сказали однозначно брак подшипника. другого и быть не может. заказал новый подшипник и ступицу. мастера буду искать другого. может ли быть проблема с кулаком? могли ли его погнуть, повредить пресом? и в целом где правда? своей вины они не признают. может ли люфтить из за ступици. или виноват подшипник SNR?
ответить
DamaramuTomsk
Доброго времени команде Ремонт Рено. Менял подшипник передней ступицы дважды, согласно Вашим рекомендациям - выпрессовка/запрессовка с помощью пресса, с упором во внешнюю обойму при запрессовке подшипника и во внутреннюю при запрессовке ступицы, аккуратно и без ударов. Подшипники фирм Asam и SNR, привалочная плоскость ступицы без повреждений; после запрессовки нового подшипника остаётся незначительный, но ощутимый пальцами люфт ступицы (видно, как внутренняя обойма чуть гуляет относительно внешней, без разницы, какой фирмы подшипник. С высоты Вашего опыта, что это, дважды неудачная покупка запчастей, рабочий зазор в подшипнике, или что-то еще? Заранее благодарен.
ответить
Доброго времени команде Ремонт Рено. Менял подшипник передней ступицы дважды, согласно Вашим рекомендациям - выпрессовка/запрессовка с помощью пресса, с упором во внешнюю обойму при запрессовке подшипника и во внутреннюю при запрессовке ступицы, аккуратно и без ударов. Подшипники фирм Asam и SNR, привалочная плоскость ступицы без повреждений; после запрессовки нового подшипника остаётся незначительный, но ощутимый пальцами люфт ступицы (видно, как внутренняя обойма чуть гуляет относительно внешней, без разницы, какой фирмы подшипник. С высоты Вашего опыта, что это, дважды неудачная покупка запчастей, рабочий зазор в подшипнике, или что-то еще? Заранее благодарен.
ответить
роман джан
Здравствуйте у меня такая проблема не пойму в чём дело что то гудит спереди может подшипник а может и не он когда едиш на скорости гуд когда выключаеш скорость и катиш на нейтралке всё равно гуд когда скорость падает примерно до 40 гуд как бы уходит. но что характерно когда едишь и руль не много поворачиваешь в право то гуд усиливаеться, а когда в лево то наоборот гуд прикращаеться но колесо не одно не другое не болтаеться
ответить
Здравствуйте у меня такая проблема не пойму в чём дело что то гудит спереди может подшипник а может и не он когда едиш на скорости гуд когда выключаеш скорость и катиш на нейтралке всё равно гуд когда скорость падает примерно до 40 гуд как бы уходит. но что характерно когда едишь и руль не много поворачиваешь в право то гуд усиливаеться, а когда в лево то наоборот гуд прикращаеться но колесо не одно не другое не болтаеться
ответить
Оксана Ситникова
Пацаны, Здарова Благодаря вашим видео перебрал своего Степвея. CПАСИБО ОТ ДУШИ Подскажите пожалуйста еще одну штуку После замены передних ступичных стала постоянно срабатывать АБС, датчики в кольцах на ступицах не держатся выпадают, поджимал кольца и толку нет, машину при торможении кидает вправо, на приборах загорается АБС, сбрасывается при выключении зажигания, потом вновь загорается при торможении СПАСИБО
ответить
Пацаны, Здарова Благодаря вашим видео перебрал своего Степвея. CПАСИБО ОТ ДУШИ Подскажите пожалуйста еще одну штуку После замены передних ступичных стала постоянно срабатывать АБС, датчики в кольцах на ступицах не держатся выпадают, поджимал кольца и толку нет, машину при торможении кидает вправо, на приборах загорается АБС, сбрасывается при выключении зажигания, потом вновь загорается при торможении СПАСИБО
ответить
ШЕРХАН -
снять внутреннюю обойму очень просто с помощью нагрева газовой горелкой которая продаются а хозяйственных магах после этого она снимается как по маслу и не надо пилить и стучать. эта горелка вообще должна быть с собой у каждого водителя зимой вообще ей цены нет. я все 15 лет с ней работаю по ремонту авто не раз выручала ни одной гайки не сорвал. ну этому спецу виднее и удобнее бить молотком по зубилу и пилить болгаркой.
ответить
снять внутреннюю обойму очень просто с помощью нагрева газовой горелкой которая продаются а хозяйственных магах после этого она снимается как по маслу и не надо пилить и стучать. эта горелка вообще должна быть с собой у каждого водителя зимой вообще ей цены нет. я все 15 лет с ней работаю по ремонту авто не раз выручала ни одной гайки не сорвал. ну этому спецу виднее и удобнее бить молотком по зубилу и пилить болгаркой.
ответить
Aleksandr Aleksandrov
Ступичные подшипники для Автомобилей с АБС и БЕЗ АБС - разные. На ступичных подшипниках для машин с АБС есть метки для датчика АБС. Причем: подшипники для авто с АБС - тоже разные Зависит от даты выпуска автомобиля6001550915 или 7701207677 для машин после 05. 20076001547686 для машин до 05. 2007UPD: подшипники для логанов без АБС: Передние: 7701205779, 6001547696Задние: 7701205812 (наличие АБС не имеет значения) ПРАВИЛЬНО ТУТ НАПИСАНО ИЛИ НЕТ?
ответить
Ступичные подшипники для Автомобилей с АБС и БЕЗ АБС - разные. На ступичных подшипниках для машин с АБС есть метки для датчика АБС. Причем: подшипники для авто с АБС - тоже разные Зависит от даты выпуска автомобиля6001550915 или 7701207677 для машин после 05. 20076001547686 для машин до 05. 2007UPD: подшипники для логанов без АБС: Передние: 7701205779, 6001547696Задние: 7701205812 (наличие АБС не имеет значения) ПРАВИЛЬНО ТУТ НАПИСАНО ИЛИ НЕТ?
ответить
Anatoli Tchebunin
Благодарю за пособие, при замене у менявозникла проблема только с тормозным диском, точнее с ключом. Работающий торекс мне удалось приобрести только с третьей попытки, первые два не смотря на гордую надпись хром-ванадий провернулись даже без рычага. Хотелось бы иногда советов и по инструменту от людей которых он кормит. Ну если коллеги- конкуренты Вам войны не объявят. ;)
ответить
Благодарю за пособие, при замене у менявозникла проблема только с тормозным диском, точнее с ключом. Работающий торекс мне удалось приобрести только с третьей попытки, первые два не смотря на гордую надпись хром-ванадий провернулись даже без рычага. Хотелось бы иногда советов и по инструменту от людей которых он кормит. Ну если коллеги- конкуренты Вам войны не объявят. ;)
ответить
Aleksandr Aleksandrov
Можете подсказать причину отказа АБС, после замены подшипника на переднем колесе. Меняли на СТО ( не фирменное) забивали подшипник большим молотком. Для того чтоб колесо легче поворачивалось попросили вставить ключ в зажигание и повернуть 1 раз -может нужно было клему с аккумулятора откинуть? Ошибка сбрасывается чкркз комп, но сразу появляется при начале движения.
ответить
Можете подсказать причину отказа АБС, после замены подшипника на переднем колесе. Меняли на СТО ( не фирменное) забивали подшипник большим молотком. Для того чтоб колесо легче поворачивалось попросили вставить ключ в зажигание и повернуть 1 раз -может нужно было клему с аккумулятора откинуть? Ошибка сбрасывается чкркз комп, но сразу появляется при начале движения.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
