zakruti.com » ru » Автотранспорт » Ремонт Рено

При данном ремонте Рено, ВАЖНО проверить, чтобы не попасть на деньги

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2

Вот и настал момент замены маховика АКПП на Пашином Мегаше. Помимо замены, есть еще куча важных моментов, на которые необходимо обратить внимание: необходимо проверить сальник коленвала задний, подтеки маслоохладителя АКПП, подтеки масла АКПП, ревизия стартера, будет снят подрамник и необходимо проверить все узлы подвески, входящие в него, проверить втулку привода, ШРУСа внутренние и наружные, электропроводку и разъемы блока управления АКПП. Теперь понимаете сколько всего можно сделать просто при замена маховика АКПП и как должны это все проверять в автосервисе
Дата: 2019-11-13

← Как мы закосячили ГБЦ. Следите за этим. Обращение к подписчикам

Свистит и не работает печка. Снимаем и разбираем сами, экономим 5000 руб →

Похожие видео

Памяти Славы Парукова.

• Ильдар Автоподбор

Угон Белджи: реальная проверка штатной защиты

• Угона.нет - защита от угона

Британские Москвичи! Первый тест кроссоверов М70 и М90

• Авто.ру

Vw polo sedan - банка фарша за 900 000р!

• Максим Шелков - автоподбор

Нужна помощь разобраться с проблемой работы т4 на 2, 5 acv моторе. #антонмаляр #volkswagentransporter

• Антон Маляр

Мама, папа, я - мы судимая семья!

• Максим Шелков - автоподбор

Комментарии и отзывы: 7

Radiolink1983
Ещё не лишним будет заменить, многострадальный сальник гидротрансформатора, кольцо маслонасоса и фильтр в АКПП Для замены кольца маслонасоса и фильтра в АКПП, нужно снять колокол коробки. Заодно можно оценить износ маслонасоса, и если есть выработка, его нужно ремонтировать или менять (Иначе сальники менять бесполезно) Сам делал это первый раз в жизни, на всё про всё, затратил минут 20 примерно. После замены фильтра, коробка гораздо лучше работает, ибо до меня его никто не менял. (Пробег 120т. км. реальный)
ответить

миша Будько
Добрый день и забыли напомнить что обязательно проверяйте на коробке dp0. Megan 2. Scenic 2. Гидротрансформатор откручивая пластину. И осмотреть сварочные швы вокруг шпилек. Очень часто через микротрещины течёт масло.
ответить

Aлексей Владивосток
из сыромятины еашат какойто просто ) ну реально один раз менял на хонде и то потомучто автомат после замены боком встал, механик направляйку неубрал одну и они встретились вместе )
ответить

Pranat Pranat
Подскажите пожалуйста Появилась вибрация когда автомобиль стоит при положении селектора D или R на сценике вторая фаза. Опоры заменил не помогло. На нетрали или паркиге вибрации нет.
ответить

Aleksandr Frost
Кое что добавлю Очень распространённая болячка гидротрансформатора DP0, это микротрещины на шпильках и от туда подтекание АТФ.
ответить

Dima Kony
Парни, привет. Кто подскажет где заказать запчасти на dp0 symbol 2003 год? Пинки с 1 на 2 и пропала 3 передача(
ответить

Александр Андреев
Французы отлично изучили материаловедение, запчасти накрываются через время
ответить

Добавить отзыв, комментарий