Замена ремня ГРМ на Рено 1, 4-1, 6 8V (K7J, K7M) до 2010 г. в. Логан, Сандеро
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Artem Shadrin
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, началось все с того что порвался ремень ГРМ и встретились клапана. Были куплены новые клапана ремень ГРМ, натяжной ролик ремня ГРМ, маслаки, прокладки вообщем все что нужно после того как загнуло клапана. по поводу помпы мастер сказал что она в порядке и ее менять не нужно. собрали двигатель все отлично работало, но через пару месяцев зашумела помпа и потекла. Решил менять сам. купил помпу, ремень ГРМ покупать не стал так как меняли совсем недавно, все разобрал было много антифриза вперемешку с маслом и грязью ремень тоже мокрый и грязный меток на нем никаких не видно все стерлось. провернул двигатель выставил метку на шестерне распредвала вертикально. значка дача на блоке нет. нацарапал риску и на ремне сделал метки в том месте где метка на звездочках. заменил помпу установил ремень по меткам которые метил для верхней и нижней шестеренки, собрал натянул ремень, в ручную прокрутил двигатель все крутится норм. собрал завел все работает но после того как машина прогревается. при включеных фарах свет как бы пульсирует и двигатель работает слегка не стабильно. может ли это быть причиной того что я не правильно установил метки промазал с зубчиками. заранее спасибо за ответ.
ответить
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, началось все с того что порвался ремень ГРМ и встретились клапана. Были куплены новые клапана ремень ГРМ, натяжной ролик ремня ГРМ, маслаки, прокладки вообщем все что нужно после того как загнуло клапана. по поводу помпы мастер сказал что она в порядке и ее менять не нужно. собрали двигатель все отлично работало, но через пару месяцев зашумела помпа и потекла. Решил менять сам. купил помпу, ремень ГРМ покупать не стал так как меняли совсем недавно, все разобрал было много антифриза вперемешку с маслом и грязью ремень тоже мокрый и грязный меток на нем никаких не видно все стерлось. провернул двигатель выставил метку на шестерне распредвала вертикально. значка дача на блоке нет. нацарапал риску и на ремне сделал метки в том месте где метка на звездочках. заменил помпу установил ремень по меткам которые метил для верхней и нижней шестеренки, собрал натянул ремень, в ручную прокрутил двигатель все крутится норм. собрал завел все работает но после того как машина прогревается. при включеных фарах свет как бы пульсирует и двигатель работает слегка не стабильно. может ли это быть причиной того что я не правильно установил метки промазал с зубчиками. заранее спасибо за ответ.
ответить
Борис Верещак
Добрый день. у меня канго двигатель 1. 4 с гуром без кондиционера. Поменялна оригинал ремень грм и помпу. При натяжке натянул ориентировочно как на вашем видео чутьбольше чем параллель между отверстиями в ролике и ремнем ГРМ. Помпа сразу на 1500-2000 оборотов сложно передать словами какгромко завыла. Ослабил чуть-чуть 1-2 мм по диаметру роликадо параллели (ориентировочно как былопосле официалов) и помпа почти перестала выть, немного слышно если рядом стоять на 800-1000 оборотах ее и сейчас. В любом случае после 70 тыс пробега и официалов с натяжкой тензометрическим датчиком я обнаружил, что ремень очень ослаб и перескочил на один зуб, поэтому для проверки натяжки, лучше думаю раз в 30000 скидывать нижнюю крышку грм и проверять ремень. Визуально ремень и ролик в идеальном состоянии. Также ровно на 70 тыс. км засвистел ремень ГРМ, там тоже состояние всего хорошее и ролика и ремня Хатчинсон, но натядка никакая была
ответить
Добрый день. у меня канго двигатель 1. 4 с гуром без кондиционера. Поменялна оригинал ремень грм и помпу. При натяжке натянул ориентировочно как на вашем видео чутьбольше чем параллель между отверстиями в ролике и ремнем ГРМ. Помпа сразу на 1500-2000 оборотов сложно передать словами какгромко завыла. Ослабил чуть-чуть 1-2 мм по диаметру роликадо параллели (ориентировочно как былопосле официалов) и помпа почти перестала выть, немного слышно если рядом стоять на 800-1000 оборотах ее и сейчас. В любом случае после 70 тыс пробега и официалов с натяжкой тензометрическим датчиком я обнаружил, что ремень очень ослаб и перескочил на один зуб, поэтому для проверки натяжки, лучше думаю раз в 30000 скидывать нижнюю крышку грм и проверять ремень. Визуально ремень и ролик в идеальном состоянии. Также ровно на 70 тыс. км засвистел ремень ГРМ, там тоже состояние всего хорошее и ролика и ремня Хатчинсон, но натядка никакая была
ответить
saraleX
Важная информация из собственного опыта. У самого Рено Логан 8 кл. 2013 г. в. Менял ремни ГРМ и привода вспомогательных механизмов ( генератора. Покупал комплекты ремней в Автодоке. Так вот что выяснилось интересное. Комплекты оригинальных ремней Рено стоят в 1. 5 раза дороже чем комплекты ремней хороших сторонних производителей, например Gates. Например оригинальный ремень, артикул - RENAULT 11 72 067 46R стоит около 5 000 рублей, Gates же GATES K016PK1823XS стоит 3300 рублей. Самое прикольное в том, что когда мне поменяли ремень - на снятом заводском ремне красовался логотип Gates, правда рядом красовался также ромбик Рено. То же самое было и с ремнем ГРМ. То есть Рено покупает комплекты у GATES ставит рядом свой ромбик и перепродает их в полтора раза дороже. Короче, покупайте и ставьте комплекты Гейтс - получится в полтора раза дешевле и будет тоже, что и ставили на заводе.
ответить
Важная информация из собственного опыта. У самого Рено Логан 8 кл. 2013 г. в. Менял ремни ГРМ и привода вспомогательных механизмов ( генератора. Покупал комплекты ремней в Автодоке. Так вот что выяснилось интересное. Комплекты оригинальных ремней Рено стоят в 1. 5 раза дороже чем комплекты ремней хороших сторонних производителей, например Gates. Например оригинальный ремень, артикул - RENAULT 11 72 067 46R стоит около 5 000 рублей, Gates же GATES K016PK1823XS стоит 3300 рублей. Самое прикольное в том, что когда мне поменяли ремень - на снятом заводском ремне красовался логотип Gates, правда рядом красовался также ромбик Рено. То же самое было и с ремнем ГРМ. То есть Рено покупает комплекты у GATES ставит рядом свой ромбик и перепродает их в полтора раза дороже. Короче, покупайте и ставьте комплекты Гейтс - получится в полтора раза дешевле и будет тоже, что и ставили на заводе.
ответить
ADimich1978
Ребята спасибо, жаль что вовремя ваше видео не посмотрел. Т. к. практически везде почему то кожух снимают именно металлический первым. А это не совсем нормально. По откручиванию шкива без пневмопистолета расскажу. Уже снял ремень и тут понял что шкив прокручивается, тормоз не влиял на движение. Делал следующее. Взял накидной ключ и накинул на болт шкива. Шкив двигается по часовой стрелке. Поэтому накинул с правой стороны. Когда ключ будет двигаться, то он упрется в трубчатую стойку и произойдет его отворачивание. Повесил ключ, крутнул стартером, прям каплюху. Ключ слетел. Но гайку успел отвернуть. Вот так в одиночку можно снять не имея пневмопистолета и подсобника.
ответить
Ребята спасибо, жаль что вовремя ваше видео не посмотрел. Т. к. практически везде почему то кожух снимают именно металлический первым. А это не совсем нормально. По откручиванию шкива без пневмопистолета расскажу. Уже снял ремень и тут понял что шкив прокручивается, тормоз не влиял на движение. Делал следующее. Взял накидной ключ и накинул на болт шкива. Шкив двигается по часовой стрелке. Поэтому накинул с правой стороны. Когда ключ будет двигаться, то он упрется в трубчатую стойку и произойдет его отворачивание. Повесил ключ, крутнул стартером, прям каплюху. Ключ слетел. Но гайку успел отвернуть. Вот так в одиночку можно снять не имея пневмопистолета и подсобника.
ответить
Alex L
Скажите, пожал, почему ремень Gates на 8 клап. слазить может в сторону ОТ двигателя? - Новые: Помпа Valeo / Ролик прижимной Koyо / Ремень ГРМ GatesПри повороте КВ вручную (перед сборкой- проверка меток) ремень смещается в сторону от двигателя и сползает со звёздочки Р/В. - Поставили старую помпу (No Name) - норм, по центру пошёл ремень. Заменили по гарантии помпу на Hepu со своей прокладкой - норм, но не прошло 1 тыс. км - ремень сместился в сторону от двигателя и завис на краю звёздочки Р/В. В магазине не верят что такие новые хорошие помпы могут парить моск. Болт ролика натяжного нормальный ровный старый, он потолще чем новые идут даже. Натяжка в норме. Звёздочки К/В и Р/В нормальные, чистые
ответить
Скажите, пожал, почему ремень Gates на 8 клап. слазить может в сторону ОТ двигателя? - Новые: Помпа Valeo / Ролик прижимной Koyо / Ремень ГРМ GatesПри повороте КВ вручную (перед сборкой- проверка меток) ремень смещается в сторону от двигателя и сползает со звёздочки Р/В. - Поставили старую помпу (No Name) - норм, по центру пошёл ремень. Заменили по гарантии помпу на Hepu со своей прокладкой - норм, но не прошло 1 тыс. км - ремень сместился в сторону от двигателя и завис на краю звёздочки Р/В. В магазине не верят что такие новые хорошие помпы могут парить моск. Болт ролика натяжного нормальный ровный старый, он потолще чем новые идут даже. Натяжка в норме. Звёздочки К/В и Р/В нормальные, чистые
ответить
ТИРЛИМ
сандеро 4 года, пробег 16 000, 2014 года выпуска, тот что с автофрамоса, двигатель k7j 1. 4, как быть с ремнем ГРМ по мануалу нужно менять на 60 000 км или 4 года эксплуатации, необходима замена ремня в данный момент? пробег то вообще маленький, или можно еще ездить? что еще посоветуете в машине заменить, за всё время менялось только масло в движке на 10 000 км, что требует обязательной замены на таком пробеге? к машине претензий нет, всё работает и не вызывает беспокойства
ответить
сандеро 4 года, пробег 16 000, 2014 года выпуска, тот что с автофрамоса, двигатель k7j 1. 4, как быть с ремнем ГРМ по мануалу нужно менять на 60 000 км или 4 года эксплуатации, необходима замена ремня в данный момент? пробег то вообще маленький, или можно еще ездить? что еще посоветуете в машине заменить, за всё время менялось только масло в движке на 10 000 км, что требует обязательной замены на таком пробеге? к машине претензий нет, всё работает и не вызывает беспокойства
ответить
kirillbiker1
Здравствуйте Менял 2 раза на своём Логане ремень ГРМ с помпой. Оба разя снятый ремень с внешней (гладкой) стороны имел небольшие продольные потертости, как-будто натяжка слабая и ремень трется обо что-то. Да и оригинальный ремень за 60 тыс. сильно растянулся. Был натянут даже сильней чем у вас на видео но после 60 тыс даже на максимальной натяжке стал намного слабее чем первоначально. Вопроc: нужно ли подтягивать ремень ГРМ в процессе эксплуатации.
ответить
Здравствуйте Менял 2 раза на своём Логане ремень ГРМ с помпой. Оба разя снятый ремень с внешней (гладкой) стороны имел небольшие продольные потертости, как-будто натяжка слабая и ремень трется обо что-то. Да и оригинальный ремень за 60 тыс. сильно растянулся. Был натянут даже сильней чем у вас на видео но после 60 тыс даже на максимальной натяжке стал намного слабее чем первоначально. Вопроc: нужно ли подтягивать ремень ГРМ в процессе эксплуатации.
ответить
Валерий Аксенов
Ремонт Рено добрый день На коком-то видео вы оставили свой телефон и адрес, не могу найти, продублируйте пожалуйста. Вопросы: Как выкрутить болт шкива без пневмогайковерта? Меняется ли натяжной ролик ГРМ вместе с ремнём каждые 60000 км независимо от того, шумит он или не шумит? Герметик для болтов верхней крышки должен быть маслотермостойким? Какой инструмент использовать для натяжки ролика?
ответить
Ремонт Рено добрый день На коком-то видео вы оставили свой телефон и адрес, не могу найти, продублируйте пожалуйста. Вопросы: Как выкрутить болт шкива без пневмогайковерта? Меняется ли натяжной ролик ГРМ вместе с ремнём каждые 60000 км независимо от того, шумит он или не шумит? Герметик для болтов верхней крышки должен быть маслотермостойким? Какой инструмент использовать для натяжки ролика?
ответить
TheQwertyuiop1472583
Добавлю свои 5 копеек. 1. Нижний шкив ремня ГРМ на коленчатом валу лучше снять. Под ним всегда полно грязи. И заодно проверить состояние сальника. 2. Крышки изнутри промыть как следует. Иногда забывают. 3. Специнструмент для регулировки натяжного ролика легко сделать из куска проволоки, или электрода 4ки. Сначала загибаем проволоку буквой U, а потом концы отгибаем под 90 градусов. Очень удобно.
ответить
Добавлю свои 5 копеек. 1. Нижний шкив ремня ГРМ на коленчатом валу лучше снять. Под ним всегда полно грязи. И заодно проверить состояние сальника. 2. Крышки изнутри промыть как следует. Иногда забывают. 3. Специнструмент для регулировки натяжного ролика легко сделать из куска проволоки, или электрода 4ки. Сначала загибаем проволоку буквой U, а потом концы отгибаем под 90 градусов. Очень удобно.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
