Замена шаровой опоры без единого удара на ЛОГАН, САНДЕРО, ЛАДА ЛАРГУС, АЛЬМЕРА G15 ВСЕ B0
содержание видео
Дата: 2021-05-11
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
HOMOSAPIENS
Только замена пыльника на новой шаровой на силиконовый от ваз 08 + смазка ШРБ-4 продлит жизнь и наконечнику и шаровой опоре, проверено неоднократно на личном опыте. Даже шаровые Sasic и рычаги с этими доработками у меня (и не только) ходят по 80тыс, вообще на Драйве2 это известный приём. В любом случае, шаровые и рулевые наконечники любой фирмы стоит вскрывать и производить эти манипуляции которые я описал, тогда и ходить расходники будут значительно дольше, т. к. производители все практически смазку не докладывают, да и смазка неизвестного качества порой которая вымывается на раз.
ответить
Только замена пыльника на новой шаровой на силиконовый от ваз 08 + смазка ШРБ-4 продлит жизнь и наконечнику и шаровой опоре, проверено неоднократно на личном опыте. Даже шаровые Sasic и рычаги с этими доработками у меня (и не только) ходят по 80тыс, вообще на Драйве2 это известный приём. В любом случае, шаровые и рулевые наконечники любой фирмы стоит вскрывать и производить эти манипуляции которые я описал, тогда и ходить расходники будут значительно дольше, т. к. производители все практически смазку не докладывают, да и смазка неизвестного качества порой которая вымывается на раз.
ответить
autos
Про шаровые! Мои дорогие друзья! Лично, Я, перед установкой шаровой опоры, снимаю пыльник, и как всегда вижу, что производитель этой шаровой, всегда экономит на смазке. Смазка почему-то расположена на ПЫЛЬНИКЕ самой шаровой, поэтому Я всегда снимаю пыльник, промывают его от непонятной смазки, в шаровую закладываю смазку рубин (это Не рекламма) и откатываю на этой шаровой опоре как по заводу 60 тк. Всем Добра, и Удачи!
ответить
Про шаровые! Мои дорогие друзья! Лично, Я, перед установкой шаровой опоры, снимаю пыльник, и как всегда вижу, что производитель этой шаровой, всегда экономит на смазке. Смазка почему-то расположена на ПЫЛЬНИКЕ самой шаровой, поэтому Я всегда снимаю пыльник, промывают его от непонятной смазки, в шаровую закладываю смазку рубин (это Не рекламма) и откатываю на этой шаровой опоре как по заводу 60 тк. Всем Добра, и Удачи!
ответить
gree2510
Я человек простой, когда есть люфт шаровой меняю сразу весь рычаг, менять сайлентблоки или перепрессовывать шаровую считаю нецелесообразно так как стоимость работ по замене комплектующих соизмерима с ценой замены рычага в сборе. И высока вероятность что посадочное место шаровой разбито и она опять выйдет из строя, можно конечно варить её но это уже совсем другая история)
ответить
Я человек простой, когда есть люфт шаровой меняю сразу весь рычаг, менять сайлентблоки или перепрессовывать шаровую считаю нецелесообразно так как стоимость работ по замене комплектующих соизмерима с ценой замены рычага в сборе. И высока вероятность что посадочное место шаровой разбито и она опять выйдет из строя, можно конечно варить её но это уже совсем другая история)
ответить
Частное
Парни привет подскажите пожалуйста на логан первый диски родные стоят 4/100 5. 5 ет43 а вот если r15 6 ет 43 или ет50 тоже можно просто ни чего не написано в азбуке не написано про это не нашол? Et 43 или допустимо с et43 до et50? От души спасибо. Мое мнение ставить et 43 и не парится просто цены капец с этим вылетом а так куда не забиваешь по машине если смотреть диски то пишут r15 et50
ответить
Парни привет подскажите пожалуйста на логан первый диски родные стоят 4/100 5. 5 ет43 а вот если r15 6 ет 43 или ет50 тоже можно просто ни чего не написано в азбуке не написано про это не нашол? Et 43 или допустимо с et43 до et50? От души спасибо. Мое мнение ставить et 43 и не парится просто цены капец с этим вылетом а так куда не забиваешь по машине если смотреть диски то пишут r15 et50
ответить
Алексей
У меня небольшой лайф хак. Когда меняю шаровую под эту фторопластовую шайбу ложу сальник от подшипника ( между фторопластовой шайбой и шаровой) он очень плотно садится на шток шаровой и не пропускает воду по штоку. Уже 50 тысяч проехал на таком хаке, пока стука нет, раньше менял по 20-25 тыс шаровые. Дороги у нас ужасные.
ответить
У меня небольшой лайф хак. Когда меняю шаровую под эту фторопластовую шайбу ложу сальник от подшипника ( между фторопластовой шайбой и шаровой) он очень плотно садится на шток шаровой и не пропускает воду по штоку. Уже 50 тысяч проехал на таком хаке, пока стука нет, раньше менял по 20-25 тыс шаровые. Дороги у нас ужасные.
ответить
Ян
Всё очень последовательно и подробно, нет метаний от одной мысли к другой, как у некоторых других умельцев. И зритель не теряет нить рассказа. Просто молодцы!
И ради интереса, сколько стоит такой наборчик и где продаётся? Конечно вряд ли я его куплю, т. к. он не окупится, у меня же не сервис. Но всё-таки?
ответить
Всё очень последовательно и подробно, нет метаний от одной мысли к другой, как у некоторых других умельцев. И зритель не теряет нить рассказа. Просто молодцы!
И ради интереса, сколько стоит такой наборчик и где продаётся? Конечно вряд ли я его куплю, т. к. он не окупится, у меня же не сервис. Но всё-таки?
ответить
Баатар
Дополнение хотел высказать пыльник на шаровой часто рвётся потому что он просидает и на сгибах рвется есть решение ставьте ребята пыльник с рулевого наконечника ВАЗ 09, 08 он подходит и по высоте не просидает и не будет рваться испробовано лично, пробуйте пятый год гоняю даже забыл что это такое)
ответить
Дополнение хотел высказать пыльник на шаровой часто рвётся потому что он просидает и на сгибах рвется есть решение ставьте ребята пыльник с рулевого наконечника ВАЗ 09, 08 он подходит и по высоте не просидает и не будет рваться испробовано лично, пробуйте пятый год гоняю даже забыл что это такое)
ответить
Андрей
Вот после таких манипуляций и приходится новую шаровую к рычагу прихватывать сваркой, когда у клиента нет денег на новый рычаг! Ты давишь шаровую на перекос долгое время. Посадки в натяг уже не будет! Снимать рычаг, в прессе выдавливать и задавливать строго по вертикали!
ответить
Вот после таких манипуляций и приходится новую шаровую к рычагу прихватывать сваркой, когда у клиента нет денег на новый рычаг! Ты давишь шаровую на перекос долгое время. Посадки в натяг уже не будет! Снимать рычаг, в прессе выдавливать и задавливать строго по вертикали!
ответить
Алексей
На мой взгляд снять рычаг и отнести его в пресс для замены шарового будет удобнее. Но как вариант - отлично.
В медных смазках я как то не очень уверен. Они удобны тем, что легко можно нанести разбрызгивнием. Надежнее консистентные смазки( типа литол.
ответить
На мой взгляд снять рычаг и отнести его в пресс для замены шарового будет удобнее. Но как вариант - отлично.
В медных смазках я как то не очень уверен. Они удобны тем, что легко можно нанести разбрызгивнием. Надежнее консистентные смазки( типа литол.
ответить
rashpil
У всех логаноподобных франков шаровые и рулнаконечники - хроническая неизлечимая болезнь. У меня на шевролете и солярисе они по 150000 родные отходили, а эти на логане, как колодки больше 40000 не живут. Это косяк румынско-цыганско-французских инженеров.
ответить
У всех логаноподобных франков шаровые и рулнаконечники - хроническая неизлечимая болезнь. У меня на шевролете и солярисе они по 150000 родные отходили, а эти на логане, как колодки больше 40000 не живут. Это косяк румынско-цыганско-французских инженеров.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
5:31
