Сильный металлический звон из двигателя. Попал на маховик. Теория ДВС, детонация
содержание видео
Дата: 2021-02-16
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Тим
Ребята, подскажите, может ли при прогаре клапанов быть стук? И например погнуть шатуны? Ситуация такая: симбол 1, 4 2004 8 кл. k7j прогрел машину, обороты упали до 800. Поехал, проехал километр, и на светофоре почувствовал что обороты ниже 800 и двигатель колбасит. Остановился, после 1200 и до 2000 оборотов слышен был стук не очень сильный. Доехал до двора метров 800. Поставил машину. На следующий день пытался запустить, поработал 5 секунд и все. морозы -20 у нас. Потом перестал запускаться. На СТО сказали что прогорели клапана т. к. 1, 2 цилиндры 2 бара давление ( или в чем оно там меряется) в 3, 4 по 11. Пробовали масло подливать прямо в камеру - компрессия не поднялась из-за чего мастер сказал что клапанам хана. Чуть ранее, как стали холода- стали стучать клапана не сильно, но громче чем когда прогреется мотор. Пробег хз какой, прописан 240000, но думаю больше гораздо. Не знаю пока к какой сумме готовиться на ремонт, т. к. сказали что ремонт головки, а я думаю что там все гораздо хуже т. к. был же стук какой то.
ответить
Ребята, подскажите, может ли при прогаре клапанов быть стук? И например погнуть шатуны? Ситуация такая: симбол 1, 4 2004 8 кл. k7j прогрел машину, обороты упали до 800. Поехал, проехал километр, и на светофоре почувствовал что обороты ниже 800 и двигатель колбасит. Остановился, после 1200 и до 2000 оборотов слышен был стук не очень сильный. Доехал до двора метров 800. Поставил машину. На следующий день пытался запустить, поработал 5 секунд и все. морозы -20 у нас. Потом перестал запускаться. На СТО сказали что прогорели клапана т. к. 1, 2 цилиндры 2 бара давление ( или в чем оно там меряется) в 3, 4 по 11. Пробовали масло подливать прямо в камеру - компрессия не поднялась из-за чего мастер сказал что клапанам хана. Чуть ранее, как стали холода- стали стучать клапана не сильно, но громче чем когда прогреется мотор. Пробег хз какой, прописан 240000, но думаю больше гораздо. Не знаю пока к какой сумме готовиться на ремонт, т. к. сказали что ремонт головки, а я думаю что там все гораздо хуже т. к. был же стук какой то.
ответить
Сергей
Подскажите пожалуйста, вчера приехал домой, поставил машину (логан, заменил модуль зажигания, завел, прогорел. Ночью было -35 мороза. Утром пробовал завести (t -28, не получилось. Целый день пытаюсь завести не получается. Заряжаю аккумы, пытаюсь заводить. Результат ноль. Грешу на бензин. Как слить не знаю. Но двигатель чуть схватывает. Может что подскажите? Помогите если есть возможность.
ответить
Подскажите пожалуйста, вчера приехал домой, поставил машину (логан, заменил модуль зажигания, завел, прогорел. Ночью было -35 мороза. Утром пробовал завести (t -28, не получилось. Целый день пытаюсь завести не получается. Заряжаю аккумы, пытаюсь заводить. Результат ноль. Грешу на бензин. Как слить не знаю. Но двигатель чуть схватывает. Может что подскажите? Помогите если есть возможность.
ответить
Васко
Павел привет. У меня на логане 1 рейсталинг после заглушения двигателя слышится в салоне тонкий противный писк, который исчезает после отключения АКБ и при работе двигателя. Сканером проверяли, ошибок нет. Место появления писка не можем обнаружить. Появился он одновременно с слабым накалом лампы указателей поворота на щитке приборов, при включении левого поворота.
ответить
Павел привет. У меня на логане 1 рейсталинг после заглушения двигателя слышится в салоне тонкий противный писк, который исчезает после отключения АКБ и при работе двигателя. Сканером проверяли, ошибок нет. Место появления писка не можем обнаружить. Появился он одновременно с слабым накалом лампы указателей поворота на щитке приборов, при включении левого поворота.
ответить
Фермер
Помогите! Лангуст 8 кл. ДВС и КПП рено. При разгоне КПП тихонько воет на низких тонах а на пятой передаче тихий свист или тихий вой на низких тонах. На холостых не воет. Только тарахтит, жму сцепление перестаёт. Стоит ли делать ревизию кпп? Пробег 245тыс. Км. КПП проверяли на 180 тыс. Км меняли подшипник вторичного вала остальное было все норм.
ответить
Помогите! Лангуст 8 кл. ДВС и КПП рено. При разгоне КПП тихонько воет на низких тонах а на пятой передаче тихий свист или тихий вой на низких тонах. На холостых не воет. Только тарахтит, жму сцепление перестаёт. Стоит ли делать ревизию кпп? Пробег 245тыс. Км. КПП проверяли на 180 тыс. Км меняли подшипник вторичного вала остальное было все норм.
ответить
Сергей
Кстати, где-то читал, что одного и того-же водителя, не зависимо от автомобиля, преследуют одни и те-же неисправности. По себе такое наблюдение подтвердил. На всех 3х разных авто, которыми владел, всегда были проблемы с сцеплением и ГРМ, независимо от качества деталей( Может маховик из того-же разряда? Карма?
ответить
Кстати, где-то читал, что одного и того-же водителя, не зависимо от автомобиля, преследуют одни и те-же неисправности. По себе такое наблюдение подтвердил. На всех 3х разных авто, которыми владел, всегда были проблемы с сцеплением и ГРМ, независимо от качества деталей( Может маховик из того-же разряда? Карма?
ответить
Aleksandr
Да блин, форум Меган 2, с 2006 года нет сообщений о том, что маховит треснул, На драйв 2 нет постов на проблемы с маховиком. В данном случае замена маховика лечение симптома, а не причины.
PS
Про соосность коробки относительно двигателя, писали в комментариях ещё под прошлыми видео.
ответить
Да блин, форум Меган 2, с 2006 года нет сообщений о том, что маховит треснул, На драйв 2 нет постов на проблемы с маховиком. В данном случае замена маховика лечение симптома, а не причины.
PS
Про соосность коробки относительно двигателя, писали в комментариях ещё под прошлыми видео.
ответить
Artemist137
У вас гидротрансформатор похож на тот что стоит у Флюенса у меня он немного другой конструкции и проблема в том что появляются трещины в районе шпилек, вашем случае этой проблемы быть не должно. Вопрос, эти гидротранспорты взаимозаменяемые или на Меган 2 и Флюенс разные?
ответить
У вас гидротрансформатор похож на тот что стоит у Флюенса у меня он немного другой конструкции и проблема в том что появляются трещины в районе шпилек, вашем случае этой проблемы быть не должно. Вопрос, эти гидротранспорты взаимозаменяемые или на Меган 2 и Флюенс разные?
ответить
Сергей
Также как и с пропусками зажигания, чтобы не нервировать лишний раз водителя, Рено придумали включать сигнальную лампу аварийного давления масла только после 2000об. До этих оборотов можно вообще без масла кататься и ничего гореть/моргать не будет.
ответить
Также как и с пропусками зажигания, чтобы не нервировать лишний раз водителя, Рено придумали включать сигнальную лампу аварийного давления масла только после 2000об. До этих оборотов можно вообще без масла кататься и ничего гореть/моргать не будет.
ответить
Алибек
Маховик не просто так ломается, причина в другом, либо крепление маховика на коленвале кривое, коленвал разбалансирован, или бублик (гидротрасформатор) виноват, что более вероятно
ответить
Маховик не просто так ломается, причина в другом, либо крепление маховика на коленвале кривое, коленвал разбалансирован, или бублик (гидротрасформатор) виноват, что более вероятно
ответить
Вадим
2: 38 потомучто человекотдал бобла за мохавик за работу и он больше не хочет возвращаться чтоб там не гремело под капотом, а у вас свой сервис вы его можите менять хоть каждый день
ответить
2: 38 потомучто человекотдал бобла за мохавик за работу и он больше не хочет возвращаться чтоб там не гремело под капотом, а у вас свой сервис вы его можите менять хоть каждый день
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
12:47
12:23
15:18
