Электровозы времён Сталина в Магнитогорске. IVКП1А около станции Мост
содержание видео
савельянки это итальянские электровозы им было на то время по семьдесят с небольшим лет и, как любая иномарка очень неудобная машина в плане осмотра (то-2, но после тех. обслуживания( смазка ходовой части, редукторов итп ) итальянские эл. возы очень тихо ездили, а вот наш Новочеркасский слышно как прибывает за километр какой бы он смазаный перемазаный нибыл
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Григорий
А что им будет, пробеги не большие, веса тоже, детали, в большинстве своем стандартные, совместимые с магистральными, а все остальное особо и не поменялось, ЭПК, ещё с паровозов, радиостанции новые можно воткнуть. Был по работе на одном предприятии, так там древние ТГК, спросил, когда последний раз обточку делали, ответ - лет десять назад; ) Концевые рукава были 90-го года выпуска
ответить
А что им будет, пробеги не большие, веса тоже, детали, в большинстве своем стандартные, совместимые с магистральными, а все остальное особо и не поменялось, ЭПК, ещё с паровозов, радиостанции новые можно воткнуть. Был по работе на одном предприятии, так там древние ТГК, спросил, когда последний раз обточку делали, ответ - лет десять назад; ) Концевые рукава были 90-го года выпуска
ответить
Владислав
Вот это техника! Огромное спасибо за ролик! Не думал, что такие ветераны ещё в строю, жаль последнюю двухсекционную машину издалека показали. Похоже, что эти крепкие старики где-то на карьере трудятся? Белаз на заднем фоне промелькнул. А ещё обратил внимание, на Магнитке электросеть постоянного тока. Ух, классное видео!
ответить
Вот это техника! Огромное спасибо за ролик! Не думал, что такие ветераны ещё в строю, жаль последнюю двухсекционную машину издалека показали. Похоже, что эти крепкие старики где-то на карьере трудятся? Белаз на заднем фоне промелькнул. А ещё обратил внимание, на Магнитке электросеть постоянного тока. Ух, классное видео!
ответить
Александр
Кстати! В комментах прочел упоминание электровозов серии ВЛ. ВЛ-60 на самом деле Владимир Ленин 6Осный, ВЛ-80 Владимир Ленин 8Осный. Позже пошла путаница ВЛ-10, 11 и т. д. Хотя ВЛ-19 предшественник всех электровозов серии ВЛ, почему так, не интересовался, хотя очень интересная тема.
ответить
Кстати! В комментах прочел упоминание электровозов серии ВЛ. ВЛ-60 на самом деле Владимир Ленин 6Осный, ВЛ-80 Владимир Ленин 8Осный. Позже пошла путаница ВЛ-10, 11 и т. д. Хотя ВЛ-19 предшественник всех электровозов серии ВЛ, почему так, не интересовался, хотя очень интересная тема.
ответить
Александр
Это 4КП-1А. Новочеркасский электровозостроительный завод. Самый старый, могу слегка ошибиться, выпуск 1954 года. В конце ролика, длинный и зеленый, немецкий (ГДР) EL-21 выпуск 1980. Снимите шляпу, перед слесарями из депо, благодаря которым эти динозавры до сих пор на ходу.
ответить
Это 4КП-1А. Новочеркасский электровозостроительный завод. Самый старый, могу слегка ошибиться, выпуск 1954 года. В конце ролика, длинный и зеленый, немецкий (ГДР) EL-21 выпуск 1980. Снимите шляпу, перед слесарями из депо, благодаря которым эти динозавры до сих пор на ходу.
ответить
Railway
Магнитогорск, конечно, очень крутой город благодаря этим электровозам. Я там побывал в 2016 году, никогда этот крокодилий рай не забуду. Жаль, что видосы не снимал. Круто, что ты снял. Интересно, что теперь будет с предприятием в свете последний событий?
ответить
Магнитогорск, конечно, очень крутой город благодаря этим электровозам. Я там побывал в 2016 году, никогда этот крокодилий рай не забуду. Жаль, что видосы не снимал. Круто, что ты снял. Интересно, что теперь будет с предприятием в свете последний событий?
ответить
Александр
Там же есть ещё старше итальянские В0-В0 фирмы савильено-фиат 1932 года выпуска. Один из них стоит в музее ЖД в Челябинске. Те снимите, вроде 3 ещё работают. Спишут, порежут на металл и вспомнить будат нечего
ответить
Там же есть ещё старше итальянские В0-В0 фирмы савильено-фиат 1932 года выпуска. Один из них стоит в музее ЖД в Челябинске. Те снимите, вроде 3 ещё работают. Спишут, порежут на металл и вспомнить будат нечего
ответить
Ярослав
Это промышленные электровозы для вывозной работы на промпредприятиях. Далеко они не ездят и большие веса не катают, потому и сохранились хорошо.
ответить
Это промышленные электровозы для вывозной работы на промпредприятиях. Далеко они не ездят и большие веса не катают, потому и сохранились хорошо.
ответить
Вит
Это кощунство. В таком ролике не показать внутри кабины. А само качество хорошее. Но блин. кабина где?
ответить
Это кощунство. В таком ролике не показать внутри кабины. А само качество хорошее. Но блин. кабина где?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
