Lada Vesta Cross седан - первое знакомство с серийной машиной
содержание видео
Дата: 2020-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Как
практически никогда не пишу комменты. читатель журнала с тех пор как папа в гараже мне показал картинки классных машин. тогда у нас был москвич 2140, мне было 7, а машинки были красивее нашей. с 2010 уже покупал и читал сам. с Антоном и Петром были самые интересные. ну вернее наоборот. Последний год даже перестал покупать, минимум полезной инfы. мне, как среднестатистически (ну скорее НЕ средне) пользователю, журнал перестал приносить удовольствие от прочитки. в период видеоблогеров вы не первые, УВЫ. вы или преподносите так, чтоб вас было интересно читать, либо идите в мир влогов. и тут вы как раз и там и там проигрываете. в печати у вас уже застарели статьи. а в видео ваши Влогеры как машине 5-е колесо, то заика, то скомкивает, то небритый. Вам бы выбрать путь, а потом найти способ осуществить. печать должна удивить чем то. а влог должен задеть. Ваши влоги это поооолнный отстой. (ни в коей мере не хочу обидеть всех авторов, которых уже читал ни один год. но читал. видеть их, НЕ хочу.
ответить
практически никогда не пишу комменты. читатель журнала с тех пор как папа в гараже мне показал картинки классных машин. тогда у нас был москвич 2140, мне было 7, а машинки были красивее нашей. с 2010 уже покупал и читал сам. с Антоном и Петром были самые интересные. ну вернее наоборот. Последний год даже перестал покупать, минимум полезной инfы. мне, как среднестатистически (ну скорее НЕ средне) пользователю, журнал перестал приносить удовольствие от прочитки. в период видеоблогеров вы не первые, УВЫ. вы или преподносите так, чтоб вас было интересно читать, либо идите в мир влогов. и тут вы как раз и там и там проигрываете. в печати у вас уже застарели статьи. а в видео ваши Влогеры как машине 5-е колесо, то заика, то скомкивает, то небритый. Вам бы выбрать путь, а потом найти способ осуществить. печать должна удивить чем то. а влог должен задеть. Ваши влоги это поооолнный отстой. (ни в коей мере не хочу обидеть всех авторов, которых уже читал ни один год. но читал. видеть их, НЕ хочу.
ответить
Den
для жителя города 175 мм с лихвой хватает. я бы за эти деньги лучше взял обычный универсал в люксе без приставки кросс. а лезть в грязь на моноприводе признак слабоумия, какой бы ни был высокий клиренс. 203мм пригодятся 1-2 раза в год (при выезде из заснеженного двора) и все! Ведь люди ездят на КИА СИД и ШКОДА где
140 мм дорожный просвет. Это больше маркетинговый ответ КИА Х-лайн т. к. разница в цене становиться еще более привлекательной в сторону автоВАЗ, да еще и выше на 5 см. Все-таки 30-40 тыр по сравнению с СВ КРОСС тоже экономия (можно КАСКО взять либо допами. Хотя есть ещё Лада Х-РЭЙ с убогим французским дизайн-интерьером и РЕНО САнДЕРО СТЭП-ВЭЙ (по сути, те-же яйца только в профиль. А это уже конкуренция или альтернатива, кому как угодно, внутри альянса РЕНО-НИССАН.
ответить
для жителя города 175 мм с лихвой хватает. я бы за эти деньги лучше взял обычный универсал в люксе без приставки кросс. а лезть в грязь на моноприводе признак слабоумия, какой бы ни был высокий клиренс. 203мм пригодятся 1-2 раза в год (при выезде из заснеженного двора) и все! Ведь люди ездят на КИА СИД и ШКОДА где
140 мм дорожный просвет. Это больше маркетинговый ответ КИА Х-лайн т. к. разница в цене становиться еще более привлекательной в сторону автоВАЗ, да еще и выше на 5 см. Все-таки 30-40 тыр по сравнению с СВ КРОСС тоже экономия (можно КАСКО взять либо допами. Хотя есть ещё Лада Х-РЭЙ с убогим французским дизайн-интерьером и РЕНО САнДЕРО СТЭП-ВЭЙ (по сути, те-же яйца только в профиль. А это уже конкуренция или альтернатива, кому как угодно, внутри альянса РЕНО-НИССАН.
ответить
Андрюха
видел в потоке эту кросс весту в таком же модном цвете не скрою визуальный эффект есть НО у обычной весты клиренс и так огромный в своём классе куда больше? и сама мысль или идея: седан внедорожный толи вседорожный а зачем, затем что вы первые придумали скрестить седан и кросс или неуспели закончить спорт версию которую мне кажется ожидали с бОльшим интересом интересом или хетчбэк ну ни как кросс седан ни чего не имею против вазаю, инженерной мысли с другой стороны закрывают приоры скрещивают гранту и калину в одно целое ради экономии средств а тут на тебе седан кросс, пластмассовый обвес, насадка на глушитель и клиренс
p. s. француз, хозяин-барин
ответить
видел в потоке эту кросс весту в таком же модном цвете не скрою визуальный эффект есть НО у обычной весты клиренс и так огромный в своём классе куда больше? и сама мысль или идея: седан внедорожный толи вседорожный а зачем, затем что вы первые придумали скрестить седан и кросс или неуспели закончить спорт версию которую мне кажется ожидали с бОльшим интересом интересом или хетчбэк ну ни как кросс седан ни чего не имею против вазаю, инженерной мысли с другой стороны закрывают приоры скрещивают гранту и калину в одно целое ради экономии средств а тут на тебе седан кросс, пластмассовый обвес, насадка на глушитель и клиренс
p. s. француз, хозяин-барин
ответить
Respekt
Перестаньте вводить в блудняк людей. Ни Икс Рэй, ни Веста Универсал Кросс, ни эта Веста Кросс седан не являются кроссоверами. Все это ваше журналистское СЛОВОБЛУДИЕ. Есть виды кузовов - хэтчбэк, седан и универсал. По своим параметрам все Вазовские машины таковыми и являются, лишь некоторые приподняли от земли и сделали обвесы. Не более того. Упомянули Вольвов в похожем кузове? Не стоит сравнивать не сравнимое. АвтоВазу до Вольво так далеко, можно лишь мечтать. Ну и иностранцы не такие богатые, чтобы покупать Жигули вместо Вольво. И цены на новые Вазовские машины все равно не маленькие.
ответить
Перестаньте вводить в блудняк людей. Ни Икс Рэй, ни Веста Универсал Кросс, ни эта Веста Кросс седан не являются кроссоверами. Все это ваше журналистское СЛОВОБЛУДИЕ. Есть виды кузовов - хэтчбэк, седан и универсал. По своим параметрам все Вазовские машины таковыми и являются, лишь некоторые приподняли от земли и сделали обвесы. Не более того. Упомянули Вольвов в похожем кузове? Не стоит сравнивать не сравнимое. АвтоВазу до Вольво так далеко, можно лишь мечтать. Ну и иностранцы не такие богатые, чтобы покупать Жигули вместо Вольво. И цены на новые Вазовские машины все равно не маленькие.
ответить
glavnykarapuz
За такие денжищи это УГ нашему народу впаривают. слов нет.
Посмотрите, сколько в Европе стоят бюджетные седаны и хетчбеки. И что у них входит в базовые комплектации(как минимум уровень безопасности ОФИГИТЕЛЬНЫЙ - минимум 6 подушек.
Про США молчу, там машины предлагаются ещё интереснее. И бензин дешевле чем у нас (уровень зарплат не сравнить.
Народ у нас то ли тупой, то ли просто извращенцы, которым такое нравится.
ответить
За такие денжищи это УГ нашему народу впаривают. слов нет.
Посмотрите, сколько в Европе стоят бюджетные седаны и хетчбеки. И что у них входит в базовые комплектации(как минимум уровень безопасности ОФИГИТЕЛЬНЫЙ - минимум 6 подушек.
Про США молчу, там машины предлагаются ещё интереснее. И бензин дешевле чем у нас (уровень зарплат не сравнить.
Народ у нас то ли тупой, то ли просто извращенцы, которым такое нравится.
ответить
Nikola
860. 000 за топ? Очень дорого, давайте сразу скажем что такие тачки берут те кто деньги лопатой не гребут. И берут явно не купил через год продал, кто будет брать вторичку ладу весту? ликвидность у машины крайне мала, купил за 860 продал через год за 660. -200 тысяч для работающего человека получается? Скорее всего если вы купите весту она с вами и останется. По этому наверное Vesta SW Cross лучше взять.
ответить
860. 000 за топ? Очень дорого, давайте сразу скажем что такие тачки берут те кто деньги лопатой не гребут. И берут явно не купил через год продал, кто будет брать вторичку ладу весту? ликвидность у машины крайне мала, купил за 860 продал через год за 660. -200 тысяч для работающего человека получается? Скорее всего если вы купите весту она с вами и останется. По этому наверное Vesta SW Cross лучше взять.
ответить
Станислав
Вот многие говорят, что Веста хорошая, ну как можно судить о машине, хорошая она или плохая, если она недавно сошла с конвейера, вот когда эти машины отходят 100 тыс, км и более, и именно судить по пробегу а не по годам, когда вылезут все заводские болячки или не вылезут, а сейчас, проехав 5-10 тыс, км судить еще рано, машина сырая, да, внешний вид не плохой, но не более
ответить
Вот многие говорят, что Веста хорошая, ну как можно судить о машине, хорошая она или плохая, если она недавно сошла с конвейера, вот когда эти машины отходят 100 тыс, км и более, и именно судить по пробегу а не по годам, когда вылезут все заводские болячки или не вылезут, а сейчас, проехав 5-10 тыс, км судить еще рано, машина сырая, да, внешний вид не плохой, но не более
ответить
Владимир
То что Веста Кросс единственный вариант для любителей такого формата автомобиля говорит о том, что у производителей других марок хватает ума не лепить из седана не понятно какое чудо. Называется это измение так, измени автомобиль, ничего не меняя и заработай еще баблишка. Лучше бы салон первой Весты, сделали уютным и симпатичным, а не это.
ответить
То что Веста Кросс единственный вариант для любителей такого формата автомобиля говорит о том, что у производителей других марок хватает ума не лепить из седана не понятно какое чудо. Называется это измение так, измени автомобиль, ничего не меняя и заработай еще баблишка. Лучше бы салон первой Весты, сделали уютным и симпатичным, а не это.
ответить
Toyota
Дерьмо а не машина! 14 тыс проехал теперь избавится не могу.
Расход масла 700г на 1000 км-по регламенту завода это норма
Втулки стабилизатора шумят через 2000 пробега, по гарантии не меняют
Глушитель шумит
Климат гавно
Стекла царапает
И куча всего дерьма
Если кто нибудь из Автоваза прочтёт мой комментарий знайте суки ваше место в Аду!
ответить
Дерьмо а не машина! 14 тыс проехал теперь избавится не могу.
Расход масла 700г на 1000 км-по регламенту завода это норма
Втулки стабилизатора шумят через 2000 пробега, по гарантии не меняют
Глушитель шумит
Климат гавно
Стекла царапает
И куча всего дерьма
Если кто нибудь из Автоваза прочтёт мой комментарий знайте суки ваше место в Аду!
ответить
Tyoma
Ага обвес новый. А супорта так же гремят, коробка воет, глушитель на 3-х тысячах гудит как на газели. Лучше бы лада своих клиентов научилась уважать. Неужели до руководства не доходит, что нужно весту дорабатывать технически, а не визуально. Отношение оф-ов к клиентам обращающимся по гарантии отвратительное. Никогда больше не куплю.
ответить
Ага обвес новый. А супорта так же гремят, коробка воет, глушитель на 3-х тысячах гудит как на газели. Лучше бы лада своих клиентов научилась уважать. Неужели до руководства не доходит, что нужно весту дорабатывать технически, а не визуально. Отношение оф-ов к клиентам обращающимся по гарантии отвратительное. Никогда больше не куплю.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
