ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Знания, наука, образование » ElectronicsClub
Как работает ЭЛЕКТРОВОЗ переменного тока простыми словами

Как работает ЭЛЕКТРОВОЗ переменного тока простыми словами

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Рассмотрено как устроен и работает электровоз переменного тока простыми словами. Основное внимание сосредоточено на принципы построения электрических схем силовых цепей старых и новых электровозов. Одними из первых электровозов переменного токая являются электровозы серии ВЛ80, такие как ВЛ80т, ВЛ80с, работающий по системе многих единиц, и ВЛ80к. Такой подвижного состав оснащен тяговыми электрическими двигателями постоянного тока, которые правильно называть электрические двигатели пульсирующего тока, имеющие некие конструкционные особенности по сравнению с первыми. Для регулировки скорости движения электровоза необходимо изменять частоту вращения валом тяговых двигателей. Это можно осуществить путем изменения величины подводимого напряжения или изменением величины магнитного потока. Оба способа применяются на электроподвижном составе. Для электровозов ВЛ80 характерно изменение уровня напряжения на вторичной обмотке тягового трансформатора, а для ЧС4 и ЧС8 регулировка на стороне первичной обмотки трансформатора. Далее переменное напряжение выпрямляется с помощью выпрямительной установки ВУ, сглаживается сглаживающим реактором СР и подается на обмотки тягового электрического двигателя ТЭД. Обмотка возбуждения постоянно шунтируется резисторов с целью снижения пульсаций выпрямленного тока. Поскольку выпрямительная установка состоит из диодов, то на таком подвижном составе отсутствует рекуперация. Более совершенные электровозы ВЛ80р, 2ЭЛ5, 2ЭС5К снабжены выпрямительно-инверторным преобразователем ВИП. Поэтому имеется рекуперация и плавное регулирование напряжения на обмотках тяговых электрических двигателях пульсирующего тока. Современные электровозы, такие как ДС3, ЭП20, снабжены асинхронными тяговыми электрическими двигателями с короткозамкнутым ротором, которые получают питания от автономного инвертора напряжения. Со вторичной обмотки трансформатора напряжения выпрямляется и стабилизируется статическим преобразователем 4QS, которым позволяет получить косинус фи близкий к единице. Хотя электровоз ЭП20 является двухсистемным, но его силовая часть по переменному току выполнена по классической схеме
Дата: 2021-03-24

Комментарии и отзывы: 7


Хорошее видео, всегда хотел посмотреть принципы работы электровозов.
Там я вижу есть переменный конденсатор параллельно дроселю, хотелось что вы подробней рассказали о процессах происходящих при его регулировки.
Заранее спасибо

ответить

Знаю что пишу не по теме и не под тем видео, но хочу Вас попросил, можете ли вы объяснить теорему Кирхгофа и Нортона. Я уже искал их на просторах рус/укр youtube и ничего нет, а читая в интернете ничего непонятно. Заранее спасибо
ответить

В системе 27, 5 кВ переменного тока используется встречное (параллельная работа подстанций) питание электровоза с 2 соседних подстанций. Питание ЭПС по консоли применятся в аварийных режимах или при ремонтах.
ответить

Дмитрий, тема очень интересна, 40 минут пролетело, как говорится, на одном дыхании, поэтому будет актуальным, развивать и дальше данную тему, благодарю за видео, жду продолжения
ответить

в прошлом видео писал камент про электровозы где напряжение регулируется обмотками транса. а тут видео)класс
ответить

Меня одного смущает, что в схеме переменного тока рассказывается про + и -?
ответить

Мне одному в три часа ночи вдруг стало интересно как работает электровоз?
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала