ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Знания, наука, образование » ПостНаука
Постлитийионные аккумуляторы - Виктор Кривченко

Постлитийионные аккумуляторы - Виктор Кривченко

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Физик Виктор Кривченко о перспективных видах аккумуляторов, фундаментальных проблемах в производстве литий-серных источников тока и преимуществах постлитийионных аккумуляторов Возникает потребность в новых источниках энергии, и литий-серная система, которая также называется постлитийионная система, в обозримом будущем может прийти на смену литий-ионным аккумуляторам по причине большой удельной энергии, которая в такой батарейке может аккумулироваться. Как я уже сказал, 250 ватт-часов на килограмм - это удельная энергия литий-ионный аккумуляторов, для литий-серных аккумуляторов она может составлять до 500 ватт-часов на килограмм. Виктор Кривченко кандидат физико-математических наук, заведующий лабораторией накопителей энергии МФТИ
Дата: 2022-05-15

Комментарии и отзывы: 10


ИМХО, не смотря на всю перспективность вышеизложенного, полагаю что хим. источники энергии это тупиковая ветвь, она все равно когда ни будь упрется в некие непреодолимые барьеры, будущее (сейчас по фантазируем) думаю что лежит в каких нибудь радиоизотопных или термоядерных технологиях, и станет это возможно тогда, когда это будет на 200% безопасно (вплоть до того что этот -реактор- будет безопасен даже после того как окажется в эпицентре взрыва, экологично и. т. д. и. т. п, когда скажем какой ни будь миниатюрный термоядерный или радиоизотопный источник энергии размерами примерно 50х50 см. сможет выдавать энергию достаточную для работы тягового двигателя мощностью, скажем так 100квт. на протяжении лет 10ти. Сейчас конечно над этим можно поржать, но я не говорю что это будет в ближайшие 20-30 лет, хотя 30 лет назад, то что уже есть сегодня выглядело бы офигенной фантастикой. :)
ответить

Есть 2 пути развития систем хранения электроэнергии. Непротиворечивых пути. Первый, о чем и говорится в ролике, путем максимального увеличения емкости. Второй путь - развитие скорости перезарядки аккумулятора. Первый путь это дорогие, технологически очень сложные устройства нужны для мобильных устройств. Второй путь почти не развивают. Но он подходит для всех остальных целей лучше, чем литиевые технологии. Алюминий ионные аккумуляторы к примеру. Ёмкость ниже в несколько раз. Но количество циклов перезарядки на 2 порядка выше. Способность воспринимать любые токи без деградации. И дешивизна. По простому - аккумулятор небольшой емкости, который дешев, служит очень долго и его можно заряжать буквально за секунды. Быстрые зарядки для Теслы или мобильника убивают ваш литиевый аккумулятор.
ответить

Очень интересная тема. От Виктора бы побольше хотелось услышать об экспериментах, практике, научных прогнозах, трендах аккумуляторных технологий. Любой современный человек понимает - за этим будущее. Гляньте на форумы об электрических и электронных устройствах - проблема веса и емкости аккумуляторов ровно вторая за скоростью обработки информации.
ответить

0: 35
Отличаются, конечно.
10 лет назад это были телефоны.
Теперь, этот коммуникатор, стал транслятором рекламы, кинотеатром, видеонаблюдение, фотиком, видеокамерой, мобильным офисом, навигатором, предателем личной информации, собирателем личной статистики.
Уберите ненужные функции с коммуникатора, и вам хватит 100мА/с батарейки

ответить

Всем привет!
Улучшение в 2/3/10 раз ведь ничего не изменит.
Где же новые технологии на новых принципах?
По росс. новостям показывали ядерную батарейку в 1 см. куб)
Где же она, где?
Лет 10 назад показывали солнечные батарейки, что ловят свет от звёзд)
Где же они, где?
Не будет вам ничего, пока нефть качается!

ответить

нужно придумывать что то новое, деградация науки началась годах так в 1970х, после всё стали делать только меньше, а не лучше, всё что для вас новое, это на самом деле старое, просто научились делать то, что раньше не могли, в виду не совершенства оборудования и всё.
ответить

я понимаю еще, что для летательного аппатата масса аккума = решающий фактор. Но для телефона вес батарейки 50 грамм или 100 грамм не существенем, я еще помню свой первый телефон -киркпич- весящий наверно целый киллограмм и держащий заряд до 3 дней.
ответить

Я бы как-то на главы разбил бы, а то интервью важное и интересное, но слегка скучноватое.
По теме - ооо да. Аккумуляторы нужны, а то стоимость их и их долговечность вызывает вопросы.
Кстати, а что на счёт литио-полимерных аккумуляторов?

ответить

Жаль нельзя задать вопрос спикеру. А как у литий-серных аккумуляторов с температурным режимом? И боятся ли они низких температур как текущая технология?
Конечно серно-кремневый акум было бы бомба (в переносном смысле)

ответить

Авторы и участник назвали фильм -Постлитийионные аккумуляторы - Виктор Кривченко / ПостНаука-, но по не понятным причинам рассказывается лишь об одном из типов все тех же литий-ионных аккумуляторов - литий-серных )
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала