zakruti.com » ru » Знания, наука, образование » Разгадки истории

Тайна Царь - танка. Что это было на самом деле?

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Сегодня поговорим о куда более серьезном артефакте допотопной цивилизации, о царь-танке. Что удивляет, так это скорость создания такого огромного и технически сложного проекта на то время: В январе 1915 года Лебеденко показывает макет Николаю 2. Тот выделяет огромные деньги и сразу, весной 1915 года, минуя макет меньшего размера, сразу начинается сборка большого танка. По логике, саму концепцию перемещения и управления надо было обкатать на масштабном макете, но в данном случае конструкторы почему-то пропустили этот шаг и сразу начали конструировать танк в полную величину. Интересно а прорабатывался ли вопрос перемещения этой махины по мостам? Какая была стандартная ширина мостов той эпохи? Мне что-то подсказыввает что колеса не поместились бы на полотне большинства мостов. А на некоторых широких мостах по середине устанавливали фонари. Ладно, пропустим эти сложные вопросы и переходим к сборке машины. Как вы думаете, где осуществлялась сборка? В Лесу, поросшим молодыми деревьями. Сборку осуществляют из готовых деталей, которые официально сделали на заводе в Хамовниках и Железной дорогой доставили в Дмиртов. От станции Орудьево к месту сборки проложили узкоколейную железную дорогу. Для сборки танка создали целый полигон, который обнесли колючей проволокой и поставили охрану. Уточнение - сборку осуществляли не на существующем полигоне, а на новом, специально организованном для этого одного танка. Зачем было необходимо собирать машину именно в лесу - непонятно. По идее новую машину собирают у завода, там же она проходит ходовые испытания, что-то ломается что-то дорабатывают, благо производственные мощности и специалисты рядом. А на полигон машину привозят, для стрельб и обстрелов, но опять же когда она научится нормально ездить. Сложности сборки в лесу обуславливаются еще и тем, что надо было создавть всю необходимую инфраструктуру - строить дороги, дома, завозить топливо, создавать склады с инструментом и оборудованием. Я думаю вы уже догадывайтесь, что данный агрегат частично или полносью просто был найден в лесу. В сентябре 1915 года делают испытания и понимают, что ничего не получается и проект забрасывают. не находится даже технических средств, чтоб этот танк забрать. Официально детали с завода как-то привезли в лес для сборки, но разобрать танк и увезти детали обратно для доработки или для переплавки они не смогли. Следующая странность - танк спроектировали, сделали. а вот двигатели к нему не подготовили! Либо двигатели были, но их не смогли запустить. Чтоб выкрутиться из данной ситуации, просто взяли трофейные двигатели с немецких дирижаблей! Становится даже смешно - об этом официально вообще не думали? Или был такой тайный план, сбивать немецкие дирижабли и их двигатели ставить на танки? Кстати обратите внимание на схему трансмиссии и привода больших колёс с помощью 2-х автомобильных колёс. Я вот смотрю и думаю: так сделали, потому что это просто и надежно, или просто привод сделали как смоги, из подручных средств? Давайте попробуем понять, этот агрегат был найден целым, или частично разрушенным, то есть конструкцию дорабатывали? И для чего этот агрегат предназначался изначально? Скорее всего агрегат не был найден целым, так как местные жители давно знали бы про существоание чего-то в лесу высотой с 3-х этажный дом. То есть мы можем предположить, что артефакт был найден частично разрушенным, колеса были отдельно, корпус отдельно. Думаю колеса лежали на земле в горизонтальном положении или были частично закопаны. то есть издалека машину не было видно. Давайте подумаем для чего предназначался агрегат? Версий множество, я их все приведу в конце ролика, а сейчас рассмотрим что это было изначально некое транспортное средство. 1 ) конструкция намеренно сделана для уменьшения веса, колеса выполнены не из сплошного листа металла, а из спиц. Крепление колес из балок тоже для облегчения веса, балки установлены грамотно, со знанием сопромата. Если данный агрегат предназначался бы для боевых действий, то спицы заменили на сплошной лист металла, а ажурные балки крепления колеса заменили бы на мощные сплошные балки. Еще надо подумать какой частью танк должен был двигаться на врага, если большими колесами, то при стрельбе вправо и влево можно было бы повредить собственным огнем свои-же колёса. Если идти на врага катком вперед, чтобы обезопасить от обстрела огромную центральную ось и уязвимые колёса со спицами, то зачем-то прямо на сторону врага сделали дверь. Компьютерное моделирование, а также обстрелы на полигоне показали, что одно попадание вывело бы танк из строя
Дата: 2021-11-03

← Загадка допотопных бриллиантов. Как их делали?

ТЫСЯЧИ ЛЕТ ИСТОРИИ ПРИДУМАЛИ? →

Похожие видео

ТОП-3 НАУЧНО ДОКАЗАННЫЕ ТЕХНИКИ

• Оксана Долинка

Грубый зевок чемпиона! Виши Ананд - Магнус Карлсен 9-я партия. Матч за звание чемпиона мира 2013

• Все о шахматах!

STM32 для начинающих. Мощные курсы 2026.

• ElectronicsClub

Ученые больше не нужны Как AI меняет науку - Ивар ft. Андрей Устюжанин - Мыслить как ученый

• ПостНаука

Лекторий РГО. Застывшие время. Деревянное зодчество Урала

• Русское географическое общество

Немецкий с нуля! УЧИМСЯ ЧИТАТЬ - часть 2: сочетания согласных букв

• Немецкий с нуля!

Комментарии и отзывы: 9

Побег
Хитрый жулик обхитрил другова жулика в виде царя, бабки распилил а сам из остатков мех агрегатов считай лома слепил якобы иновационное изобретение якобы что-то в этом понимая, но так как кругом такого было валом то особо не обратили внимание и это время бума новых Разработок А потом в историю попали куча таких вот сапожников и других новоиспеченых гениев Просто кто-то был более удачен в находках и сумел сообразить как слепить, а кто-то нет. Но это я вам скажу просто логика, сейчас ещё хуже, знания под запретом, кругом все узники без кандалов, деградация, не ломайте голову, вам ещё тяжелее додуматься чем тем сапожникам, к сожалению.
ответить

Гаврик
Когда служил действительную в 1986 в библиотеке части взял книгу. Художественную. Главный герой - создатель мотора внутреннего сгорания. До революции и после. Ну и упоминается царь-танк, для которого сначала планировался отечественный мотор, но не заладилось, и упросили дать трофей. Так вот сборка машины велась саперами в лесу. Машина проехала пока задним катком не встряла. И стояли колеса очень долго, до начала 30-х. Инфы мизер. Вероятно автор ролика прав, колеса и часть рам были найдены в лесу. Остальное доклепали. Макет вполне преодолевал на столе преграды, но вот с прозодимостью лоханулись.
ответить

Dirt
Я бы применял подобную конструкция ---
1. как каток для асфальта (не знаю как правильно он зазывается)
2. в место катка по заболоченной или затопленной местности приспособил поворотный понтон с гребнем
3. если откинуть колёса в принципе, то очень похоже на корабельную надстройку, как на старых крейсерах или линкорах, а в нынешнее время на сухогрузах.
4. такую конструкцию с колёсами можно использовать в качестве ГЭС, если в полости осей пристыковать вал генератора через шпонку.
ответить

МАШИНИСТ
Я думаю всё проще. Под проект вундервафли набрали денег из госбюджета. Спи. украли их. А для отмазки склепали это чудовище в единственном экземпляре. А когда ничего не получилось, уже было поздно. А в лесу собирали так как планировалось, по плану гениев инженерии, доставлять их на фронт разобранными. Подобных прожектов, в те годы, появлялось много. У немцев, например, суперпушка Дора. Весом более тысячи тонн. И почти нулевой эффективностью. Её даже под Севастополем опробовали.
ответить

zagadki_istorii
Лично я вижу сельхоз технику. Там явно должен быть плуг а не мелкое колесо тяжёлое. Землю пахать оно должно. Раз плуга нет значит его скрутили ранее и где то он есть в этой деревне. Или был. Такие огромные колёса как раз для рыхлой земли.
А почему подумали танк. так по себе судили. Послепотопные люди они все воинственные. Вот и первая мировая война и была. А тут таеое откопали и сразу подумали что танк надо из найденого сделать. А оно мирное оказалось. ИМХО.
ответить

Папа
Давным-давно на охоте заехали на двух джипах на недавно перепаханное раскисшее от дождей колхозное поле. Один из них сразу завяз и останлвился. Тоёта Ландкрузер. Широкие шины оказались безсильны на пахоте. А вторая машина двигалась медленно, но вполне уверенно. Это был наш УАЗ. Узкие шины легко разрезали густой чернозем до твердого грунта, высокий клиренс не давал лечь на брюхо. Нас охватила гордость за наш автопром. Как-то так.
ответить

Free
так танк строили капиталисты, а как известно у капиталиста нет родины, где платят там и родина, от и освоение военного бюджета, там эти прототипов военной техники вагон с тележкой, другое дело если принижают достоинства и мощь промышленности ОФИЦИАЛЬНОГО прошлого вот в чем беда. потом этиже инженеры строили заводы СССР, поищите имена тех кто при царе строил заводы а потом они же и СССР поднимали с тракторами и танками
ответить

Сила
Хватит уже на великанов валить. У меня есть другое предположение если хвост тяжелый то в теории это может быть даже трактор на хвост навешивают устройство в виде плуга и все профит. А в танк могли его превратить потому что в войну люди всегда используют все возможное для преобразования в оружие. Точно так же как с Авианосцами Японии у 90% кораблей откровенно прослеживается гражданская основа.
ответить

Александр
Если перевернуть маленьким катком к верху (чтоб изогнутая часть не вниз, а в вверх смотрела, вместо маленького катка, поставить большую палку (наподобие руля велосипеда, а между больших колёс поместить большое корыто, тогда получится строительная тачка для перевозки сыпучих грузов (для великанов естественно)
ответить

Добавить отзыв, комментарий