Метро не строили а откопали - новые факты нашли допотопное депо под Сокольниками?
содержание видео
Дата: 2023-09-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
Serge
Странно задавать вопрос, почему строили метро на месте храмов. А как насчёт коммунистический строй + религия - опиум для народа? Странно думать, что в те годы, когда коммунисты боролись с религией, начнут строить метро, оставив стоять храмы, а снесут жилые дома. Народ не понял бы этого, да и ответственных бы быстро к стене поставили бы.
Конечно отрицать что меж храмами не было тоннелей, тоже не правильно. Скорей всего они были, чем небыли, по той хотя бы причине, что они могли служить туннелями для перемещения королевских персон и прочих посвящённых, на случай бегства и просто скрытного перемещения. Подобные туннели есть и в других странах той же европы, меж церквей и замков, видал док фильмы, их якобы строили бывшие крестоносцы.
Ну и не надо забывать, что в те времена вполне могли и вручную быстро прокопать тоннели, особенно если они не глубоко пролегали. На строительстве данных туннелей могли задействовать к примеру полит заключённых, которые могли сутками копать, а не 8 часов в день. Ну а если не заключённые, то в 3 смены могли рыть и просто рабочие, ради товарища Сталина, ради коммунизма и т. д. Идеологические порывы, вполне могли заставить людей тогда работать за двоих-троих, за доп паёк. Ну а если ещё и были уже хоть какие то старые тоннели, то расширить их под патриотические лозунги в стиле - Дадим стране угля, это было вполне реально.
ответить
Странно задавать вопрос, почему строили метро на месте храмов. А как насчёт коммунистический строй + религия - опиум для народа? Странно думать, что в те годы, когда коммунисты боролись с религией, начнут строить метро, оставив стоять храмы, а снесут жилые дома. Народ не понял бы этого, да и ответственных бы быстро к стене поставили бы.
Конечно отрицать что меж храмами не было тоннелей, тоже не правильно. Скорей всего они были, чем небыли, по той хотя бы причине, что они могли служить туннелями для перемещения королевских персон и прочих посвящённых, на случай бегства и просто скрытного перемещения. Подобные туннели есть и в других странах той же европы, меж церквей и замков, видал док фильмы, их якобы строили бывшие крестоносцы.
Ну и не надо забывать, что в те времена вполне могли и вручную быстро прокопать тоннели, особенно если они не глубоко пролегали. На строительстве данных туннелей могли задействовать к примеру полит заключённых, которые могли сутками копать, а не 8 часов в день. Ну а если не заключённые, то в 3 смены могли рыть и просто рабочие, ради товарища Сталина, ради коммунизма и т. д. Идеологические порывы, вполне могли заставить людей тогда работать за двоих-троих, за доп паёк. Ну а если ещё и были уже хоть какие то старые тоннели, то расширить их под патриотические лозунги в стиле - Дадим стране угля, это было вполне реально.
ответить
mnogotonn
В ролике автор все больше о храмах порушенных сокрушается. Но там же с проектом была полная непонятка. Там получается, что в ноябре 1931 г представили проект. Потом в феврале 1932 г. некий инженер (не главный) 27 лет от роду, изучал этот проект и отверг его! Вот как бывает. Он кричал, что надо глубить на 20-35 м. Начали ругаться, потому как другие инженеры были не согласны с этим Маковским. Пошли в ЦК, и там посовещались и утвердили новый проект, и было это 23 мая 1932 года. Остается загадкой, а кто этот проект делал? Как там изыская, изучения грунтов, подземных вод и пр. ПЛЮС сам процесс проектирования и расчетов. Ну, как-то вот получилось, без всего этого. Потом подготовка там нудная, и к началу 1933 года было прорыто всего 0, 6% от всего объема двух тунелей. А потом бац комсомольцы с лопатами, шахтеры с кирками от кагановича, и через 22 месяца поехали поезда. Ах да там еще и станции отделаны мрамором, скульптурами античными и прочими нештяками
ответить
В ролике автор все больше о храмах порушенных сокрушается. Но там же с проектом была полная непонятка. Там получается, что в ноябре 1931 г представили проект. Потом в феврале 1932 г. некий инженер (не главный) 27 лет от роду, изучал этот проект и отверг его! Вот как бывает. Он кричал, что надо глубить на 20-35 м. Начали ругаться, потому как другие инженеры были не согласны с этим Маковским. Пошли в ЦК, и там посовещались и утвердили новый проект, и было это 23 мая 1932 года. Остается загадкой, а кто этот проект делал? Как там изыская, изучения грунтов, подземных вод и пр. ПЛЮС сам процесс проектирования и расчетов. Ну, как-то вот получилось, без всего этого. Потом подготовка там нудная, и к началу 1933 года было прорыто всего 0, 6% от всего объема двух тунелей. А потом бац комсомольцы с лопатами, шахтеры с кирками от кагановича, и через 22 месяца поехали поезда. Ах да там еще и станции отделаны мрамором, скульптурами античными и прочими нештяками
ответить
Ibn
Подтверждаю.
По моим работам с железными дорогами тоже самое.
Имеется ввиду те жд которые были частные в собственности у купцов 1й гильдии с разрешением на загранку и прочих политиков и звёзды тех времён. То есть та разношёрстная инфраструктура существовавшая до стандартизации после турецких войн
Отсюда кстати есть некоторые маркеры по датировкам и в целом по хронологии.
Мало того раскрыты забытые принципы действия некоторых механизмов и целыхкомплексов. Как энергосистем так и отдельных узлов и агрегатов узкой специализации.
Некоторые способны работать и сегодня но не в полную силу.
Как примитивный пример двигатель стирлинга.
Сегодня это мало мощная бандура с нижайшем кпд.
Но если его поместить в более плотную атмосферу от 4 /см и более то в следствии большей плотности рабочего тела показатели очень даже хороши и сегодня. Учитывая всеядность и универсальные.
ответить
Подтверждаю.
По моим работам с железными дорогами тоже самое.
Имеется ввиду те жд которые были частные в собственности у купцов 1й гильдии с разрешением на загранку и прочих политиков и звёзды тех времён. То есть та разношёрстная инфраструктура существовавшая до стандартизации после турецких войн
Отсюда кстати есть некоторые маркеры по датировкам и в целом по хронологии.
Мало того раскрыты забытые принципы действия некоторых механизмов и целыхкомплексов. Как энергосистем так и отдельных узлов и агрегатов узкой специализации.
Некоторые способны работать и сегодня но не в полную силу.
Как примитивный пример двигатель стирлинга.
Сегодня это мало мощная бандура с нижайшем кпд.
Но если его поместить в более плотную атмосферу от 4 /см и более то в следствии большей плотности рабочего тела показатели очень даже хороши и сегодня. Учитывая всеядность и универсальные.
ответить
Татьяна
Я догадывалась, что с метро что - то не так, по рассказу отца. Моему отцу в самом начале 50 х годов дали срок за самооборону, когда на него, когда он возвращался с работы, напали алкашей, и отцу, спасая себя, пришлось применить то, что было под рукой - перочинный ножичек с лезвием не более 4 - 5 см. Из родной Вологды его направили работать в московский лагерь, где заключённые вывозили тачками землю из метро. Там ему было не до размышлений - ударный труд, чтоб освободили по двум третям - маме одной было трудно прокормить нас. Только когда я повзрослела, вопрос - почему грунт вывозили ручными тачками заключённые встал передо мной, (а не вагонетками, как в шахтах) Ведь тоннели метро были огромные, больше, чем угольные штольни. Сейчас всё поняла - там вывозили из метро застывшую глину, которой не так и много попало внутрь тоннелей метро!
ответить
Я догадывалась, что с метро что - то не так, по рассказу отца. Моему отцу в самом начале 50 х годов дали срок за самооборону, когда на него, когда он возвращался с работы, напали алкашей, и отцу, спасая себя, пришлось применить то, что было под рукой - перочинный ножичек с лезвием не более 4 - 5 см. Из родной Вологды его направили работать в московский лагерь, где заключённые вывозили тачками землю из метро. Там ему было не до размышлений - ударный труд, чтоб освободили по двум третям - маме одной было трудно прокормить нас. Только когда я повзрослела, вопрос - почему грунт вывозили ручными тачками заключённые встал передо мной, (а не вагонетками, как в шахтах) Ведь тоннели метро были огромные, больше, чем угольные штольни. Сейчас всё поняла - там вывозили из метро застывшую глину, которой не так и много попало внутрь тоннелей метро!
ответить
Игорь
Версия -это то, что имеет под собой какую-то непротиворечивую фактологию. Софистика и обман - версиями так же никоим образом не являются.
Касательно вялотекущей шизофрении. Тут у кого как сложится. Кому-то тёмные силы подменяют родных и близких, он их не узнаёт и пытается порвать семейный альбом, т. к. там все фото специально сфальсифицированы. Кого-то хотят украсть инопланетяне, кому-то подменили историю и скрывают всемирный потоп 19 века, ядерную войну и найденное метро.
С этим не стоит долго тянуть, обратитесь как можно раньше, на ранних стадиях психиатры ещё могут помочь, но потом уже сложнее.
Вот только что в Москве ещё одну станцию откопали - Пыхтино называется. Красивая. С самолётиками.
А тот, кто издевается над апофениками, подбрасывая им подобную дичь (и усиливая болезнь) - просто мерзавец.
ответить
Версия -это то, что имеет под собой какую-то непротиворечивую фактологию. Софистика и обман - версиями так же никоим образом не являются.
Касательно вялотекущей шизофрении. Тут у кого как сложится. Кому-то тёмные силы подменяют родных и близких, он их не узнаёт и пытается порвать семейный альбом, т. к. там все фото специально сфальсифицированы. Кого-то хотят украсть инопланетяне, кому-то подменили историю и скрывают всемирный потоп 19 века, ядерную войну и найденное метро.
С этим не стоит долго тянуть, обратитесь как можно раньше, на ранних стадиях психиатры ещё могут помочь, но потом уже сложнее.
Вот только что в Москве ещё одну станцию откопали - Пыхтино называется. Красивая. С самолётиками.
А тот, кто издевается над апофениками, подбрасывая им подобную дичь (и усиливая болезнь) - просто мерзавец.
ответить
Мария
В наше время есть одно очень важное открытие, которое незаслуженно замалчивается. Это книга Аслана Уарзиаты Экзамен начался, Книга раскрыта, Храм построен. Автор раскрыл Книгу расшифровав древние календари майя, старославянский, древнекитайский и др. Все они содержали в себе одну книгу или ключи к ней. В Книге уникальные таблицы - матрицы мироздания, если посмотрите, то поймете о чем я. Книга предсказана многими учениями и дана людям Всевышним, открытие ее знаменует конец времен учений и начало времени экзамена каждой душе и всей цивилизации. Не верьте на слово, проверяйте самостоятельно. Это тот случай, когда понадобиться разум, логика и интеллект. Эл версию Книги можно скачать на сайте автора безоплатно уже на многих языках мира.
ответить
В наше время есть одно очень важное открытие, которое незаслуженно замалчивается. Это книга Аслана Уарзиаты Экзамен начался, Книга раскрыта, Храм построен. Автор раскрыл Книгу расшифровав древние календари майя, старославянский, древнекитайский и др. Все они содержали в себе одну книгу или ключи к ней. В Книге уникальные таблицы - матрицы мироздания, если посмотрите, то поймете о чем я. Книга предсказана многими учениями и дана людям Всевышним, открытие ее знаменует конец времен учений и начало времени экзамена каждой душе и всей цивилизации. Не верьте на слово, проверяйте самостоятельно. Это тот случай, когда понадобиться разум, логика и интеллект. Эл версию Книги можно скачать на сайте автора безоплатно уже на многих языках мира.
ответить
Koctya
Под городом, где я живу, есть готовое метро, три станции (какие нашёл, в одном зале работает какое-то оборудование, освещение (но не как нынешне, глаза не напрягает) правда только в этом зале. Рельс нет, видимо было что-то безрельсовое, по крайней мере невидно следов их монтажа. Станции - шедевр! Мрамор, статуи, словами трудно передать красоту! Чисто. Пыли точти нет. Воздух свежий, но явного сквозняка нет. Освещение - люстры с белыми шарами-плафонами. Судя по пасадочным платформам, скажем вагоны были цилиндрической формы, т. к. мраморный пол монолитом переходил в округлую нишу. Ну, красиво, очень красиво! Видимо коммунисты незнают об етом участке метро, а то уже всё разграбили бы.
ответить
Под городом, где я живу, есть готовое метро, три станции (какие нашёл, в одном зале работает какое-то оборудование, освещение (но не как нынешне, глаза не напрягает) правда только в этом зале. Рельс нет, видимо было что-то безрельсовое, по крайней мере невидно следов их монтажа. Станции - шедевр! Мрамор, статуи, словами трудно передать красоту! Чисто. Пыли точти нет. Воздух свежий, но явного сквозняка нет. Освещение - люстры с белыми шарами-плафонами. Судя по пасадочным платформам, скажем вагоны были цилиндрической формы, т. к. мраморный пол монолитом переходил в округлую нишу. Ну, красиво, очень красиво! Видимо коммунисты незнают об етом участке метро, а то уже всё разграбили бы.
ответить
CAM
Спасибо за видео. Информация не нова, но обрастает новыми фактаии выводами это радует. Сравнивая время аостройки современных тунелей и 30х гг 20в невольно изумляешься, насколько быстрее в несколько раз раньше строили и копали кирками и лопатами) техника сегодня и тогда. А сейчас за 5 лет строят станцию, например Сокольники для новой бкл ну алле) еще насколько помню перый проект как раз прикрыли когда он был полностью провальным, за несколько лет практически ничего не удалось сделать. И как раз потом изменили тактику, нашли и видимо решили откарывать старые тугелли, и сделали новый проект уже по ним, другой, и тут понеслось, и он как раз и обнаружил станции на месте церквушек.
ответить
Спасибо за видео. Информация не нова, но обрастает новыми фактаии выводами это радует. Сравнивая время аостройки современных тунелей и 30х гг 20в невольно изумляешься, насколько быстрее в несколько раз раньше строили и копали кирками и лопатами) техника сегодня и тогда. А сейчас за 5 лет строят станцию, например Сокольники для новой бкл ну алле) еще насколько помню перый проект как раз прикрыли когда он был полностью провальным, за несколько лет практически ничего не удалось сделать. И как раз потом изменили тактику, нашли и видимо решили откарывать старые тугелли, и сделали новый проект уже по ним, другой, и тут понеслось, и он как раз и обнаружил станции на месте церквушек.
ответить
Гаврик
Да, несомненно, храмы были спусками-выходами. Не только в Мо-Скве. Например населенный пункт Ямны, Ям-Польский и т. д. прямо утверждает ЭТО. Отсюда и термин Я́м-щик. Чел который не боится пользоваться старым туннелем. А может это и вожатый самодвижущейся повозки.
Но в Ямнах под Тулой Храм есть. Прямо с окружной на вьезде, слева.
А еще один из знаков, что данный храм не храм, это старый погост вокруг или массовое захороннение, вскрытое при реставрации. Либо люди не успели спуститься, гермозатворы закрылись, либо наоборот, люди, застигнутые катастрофой в вагонах и станциях, вышли спустя время, а тут радиация или еще что нехорошее. В Туле такие храмы имеются.
ответить
Да, несомненно, храмы были спусками-выходами. Не только в Мо-Скве. Например населенный пункт Ямны, Ям-Польский и т. д. прямо утверждает ЭТО. Отсюда и термин Я́м-щик. Чел который не боится пользоваться старым туннелем. А может это и вожатый самодвижущейся повозки.
Но в Ямнах под Тулой Храм есть. Прямо с окружной на вьезде, слева.
А еще один из знаков, что данный храм не храм, это старый погост вокруг или массовое захороннение, вскрытое при реставрации. Либо люди не успели спуститься, гермозатворы закрылись, либо наоборот, люди, застигнутые катастрофой в вагонах и станциях, вышли спустя время, а тут радиация или еще что нехорошее. В Туле такие храмы имеются.
ответить
Александр
Аналитика автора полная туфта. Мой дед там работал на прокладке тоннеля. Никаких заранее готовых катакомб он в глаза не видел. Просто много народа, куча энтузиазма. И никакого распила бюджета. Не было плана по освоению денег а был план работ и грамотные инженеры. Да для СССР это была новинка, не обходилось без ошибок. Были приглашены и заграничные инженеры. Пользовались и чужими наработками, но и свои внедряли и чужие улучшали. Так что не только галоши производить умели как сказал наш нынешний вождь. думаю с нынешним оборудованием в 30 годах сделали бы метрополитен куда протяженней чем сейчас.
ответить
Аналитика автора полная туфта. Мой дед там работал на прокладке тоннеля. Никаких заранее готовых катакомб он в глаза не видел. Просто много народа, куча энтузиазма. И никакого распила бюджета. Не было плана по освоению денег а был план работ и грамотные инженеры. Да для СССР это была новинка, не обходилось без ошибок. Были приглашены и заграничные инженеры. Пользовались и чужими наработками, но и свои внедряли и чужие улучшали. Так что не только галоши производить умели как сказал наш нынешний вождь. думаю с нынешним оборудованием в 30 годах сделали бы метрополитен куда протяженней чем сейчас.
ответить
Vyacheslav
Ржу не могу Сравнивать темпы строительства при СССР и при РФ это как сравнивать член с пальцем. При СССР и корабли первого ранга на воду спускали десятками в год, а сейчас 1 сторожевой корабль делают по 8 лет
Тоже самое касается и выпуска военных самолётов, как-будто их напильником вручную делают, а не конвейерным способом. А гражданское авиастроение и судостроение вообще убито на корню как и десятки других.
Тогда при СССР была развитая экономика, наука и образование, прогресс. Сейчас же наблюдается регресс и деградация во всём как 30 лет. Движемся в каменный век в правильном направлении
ответить
Ржу не могу Сравнивать темпы строительства при СССР и при РФ это как сравнивать член с пальцем. При СССР и корабли первого ранга на воду спускали десятками в год, а сейчас 1 сторожевой корабль делают по 8 лет
Тоже самое касается и выпуска военных самолётов, как-будто их напильником вручную делают, а не конвейерным способом. А гражданское авиастроение и судостроение вообще убито на корню как и десятки других.
Тогда при СССР была развитая экономика, наука и образование, прогресс. Сейчас же наблюдается регресс и деградация во всём как 30 лет. Движемся в каменный век в правильном направлении
ответить
Серж
Судя по существующим фотографиям - раньше церкви были источником атмосферного электричества (энергостанциями, которые и питали ветки метро.
Надо принять как факт- что тогда архитектурная эстетика - была другой. И простое техническое сооружение, завод - выглядели гармонично, великолепно. Даже трансформаторная будка - выглядела как некий маленький замок или резная шкатулка.
А после потопа, эти здания перестроили под свои нужды - новые хозяева (маленького роста) жизни, которые не понимали как это работает и зачем это здесь.
ответить
Судя по существующим фотографиям - раньше церкви были источником атмосферного электричества (энергостанциями, которые и питали ветки метро.
Надо принять как факт- что тогда архитектурная эстетика - была другой. И простое техническое сооружение, завод - выглядели гармонично, великолепно. Даже трансформаторная будка - выглядела как некий маленький замок или резная шкатулка.
А после потопа, эти здания перестроили под свои нужды - новые хозяева (маленького роста) жизни, которые не понимали как это работает и зачем это здесь.
ответить
LaRa
Це-КРОВники и пользовались этими входами и аристократы носились помолиться, ну такие набожные были
АЛТАРЬ-ЭЛЬ ТОР машина бога-лифт, а
свЕщенники -электрики,
митрополит- мЕтроПОЛЕТ-метрополЕтен,
культ митры тоже наверное в метро родился.
Хитрожопые выжившие электрики дрессировали выживших людей светом при помощи простого включателя и
Сейчас мы то же проделываем со своими детьми на Новый год.
Сколько богатства спасенного им досталось и раб сила. Гады.
А ВЕ РА-это наверно так раньше эль ток назывался.
ответить
Це-КРОВники и пользовались этими входами и аристократы носились помолиться, ну такие набожные были
АЛТАРЬ-ЭЛЬ ТОР машина бога-лифт, а
свЕщенники -электрики,
митрополит- мЕтроПОЛЕТ-метрополЕтен,
культ митры тоже наверное в метро родился.
Хитрожопые выжившие электрики дрессировали выживших людей светом при помощи простого включателя и
Сейчас мы то же проделываем со своими детьми на Новый год.
Сколько богатства спасенного им досталось и раб сила. Гады.
А ВЕ РА-это наверно так раньше эль ток назывался.
ответить
Zоря́
После прихода к власти атеистов, а случилось это в 1917 г. храмы стали попросту ненужными. Разрушение храмов было очередной, победой, данных лиц, отрицающих Бога и Дьявола. Это стало их сакральной пометкой, что наука и атеистические новшества стоят выше средневековых предрассудков: в данном случае Алтарей Веры.
Ленин любил повторять, что религия это опиум для народа.
Религия была вражеским элементом, в том числе и храмы.
Вот и весь секрет, почему использовали территорию храмов для вестибюлей метрополитена.
ответить
После прихода к власти атеистов, а случилось это в 1917 г. храмы стали попросту ненужными. Разрушение храмов было очередной, победой, данных лиц, отрицающих Бога и Дьявола. Это стало их сакральной пометкой, что наука и атеистические новшества стоят выше средневековых предрассудков: в данном случае Алтарей Веры.
Ленин любил повторять, что религия это опиум для народа.
Религия была вражеским элементом, в том числе и храмы.
Вот и весь секрет, почему использовали территорию храмов для вестибюлей метрополитена.
ответить
Radomira
Вот, полагаю, и причина разрушения церквей. Они были переделаны из промышленных объектов и прихватизированы впоследствии церковью. Что, возможно, давало доступ к технологиям и ещё к чему то важному.
Моя версия - на Земле глобально действовала система, поддерживавшая единое поле. Не знаю, с какими параметрами, но явно помогавшее населению быть здоровыми, иметь меньше генетических погрешностей и мутаций. И те, кто завладели этими источниками и технологиями, были в преимуществе как минимум. .
ответить
Вот, полагаю, и причина разрушения церквей. Они были переделаны из промышленных объектов и прихватизированы впоследствии церковью. Что, возможно, давало доступ к технологиям и ещё к чему то важному.
Моя версия - на Земле глобально действовала система, поддерживавшая единое поле. Не знаю, с какими параметрами, но явно помогавшее населению быть здоровыми, иметь меньше генетических погрешностей и мутаций. И те, кто завладели этими источниками и технологиями, были в преимуществе как минимум. .
ответить
Sergei
Глупо сравнивать СССР и РФ, посмотрите на темпы строительства в КНР, при директивной экономике главное результат а не стоимость, отсюда и такие темпы строительства. А дамбу днепрогэс тоже откопали? Что то нет вопросов как ее так быстро построили: )
Ну и под городом ничего нет убило, а грунтовые воды, жесткие породы и тд, их тоже нет?
Мы так скоро дойдем до того что и ракету откопали. Чем ниже уровень образования тем больше плоскоземельщиков и откапывателей.
ответить
Глупо сравнивать СССР и РФ, посмотрите на темпы строительства в КНР, при директивной экономике главное результат а не стоимость, отсюда и такие темпы строительства. А дамбу днепрогэс тоже откопали? Что то нет вопросов как ее так быстро построили: )
Ну и под городом ничего нет убило, а грунтовые воды, жесткие породы и тд, их тоже нет?
Мы так скоро дойдем до того что и ракету откопали. Чем ниже уровень образования тем больше плоскоземельщиков и откапывателей.
ответить
Александр
Благо дарю, всё логично, но непонятно почему Сталин об этом молчал и об атмосферном электричестве, кому он пообещал молчать? изТория и религии спешно создавались на иезуитских коленях с середины 19 века, возникали новые государства и языки и поколение Сталина должны были знать от очевидцев о реальной истории, но был всемирный договрняк на эту тему!
Как например договорняк двух врагов - СССР и США по космосу, который действует до сих пор.
ответить
Благо дарю, всё логично, но непонятно почему Сталин об этом молчал и об атмосферном электричестве, кому он пообещал молчать? изТория и религии спешно создавались на иезуитских коленях с середины 19 века, возникали новые государства и языки и поколение Сталина должны были знать от очевидцев о реальной истории, но был всемирный договрняк на эту тему!
Как например договорняк двух врагов - СССР и США по космосу, который действует до сих пор.
ответить
Wal
Обидно что везде враньё наших учёных, которые врут одно, а артефакты прут из земли и говорят о другой истории. У англосаксов в открытом доступе есть многое о нашей истории-у нас же нет ничего, кроме брехни для нас придуманный. В Ватикане есть зал вход в который Славянам запрещён. А почему? Много картин о прошлой истории, которые не показывают в России, а увидеть можно по инету. Сделано всё, чтоб выбивать из наших голов историческое наследие.
ответить
Обидно что везде враньё наших учёных, которые врут одно, а артефакты прут из земли и говорят о другой истории. У англосаксов в открытом доступе есть многое о нашей истории-у нас же нет ничего, кроме брехни для нас придуманный. В Ватикане есть зал вход в который Славянам запрещён. А почему? Много картин о прошлой истории, которые не показывают в России, а увидеть можно по инету. Сделано всё, чтоб выбивать из наших голов историческое наследие.
ответить
Татьяна
Храм всегда давал энергию. Не просто так это место силы)
На всех старых гравюрах, фото. картинах показаны удивительные по сложности сооружения, а вокруг грязь и отсутствие дорог. Построили Исаакий, а вокруг не нашли материала облагородить местность)
Явно катастрофа была(
И ещё более обидно, что повесили на Россию ярлык с тех времён в России дорог нет. Так глина сплошная. Вода кругом, явно только ушла.
ответить
Храм всегда давал энергию. Не просто так это место силы)
На всех старых гравюрах, фото. картинах показаны удивительные по сложности сооружения, а вокруг грязь и отсутствие дорог. Построили Исаакий, а вокруг не нашли материала облагородить местность)
Явно катастрофа была(
И ещё более обидно, что повесили на Россию ярлык с тех времён в России дорог нет. Так глина сплошная. Вода кругом, явно только ушла.
ответить
Alexander
Это конечно хорошо, мне было прикольно послушать как одна бабка мне рассказывала об откопаном метро. Одна беда, что то самое метро отрыл и построил лично я, и со мной ещё так прилично людей было, техники. Проектировали, иследовали, испытывали, запускали. Вообще много на моём счету веток, станцый. Начиная со снятия асфальта и заканчивая новым)
ответить
Это конечно хорошо, мне было прикольно послушать как одна бабка мне рассказывала об откопаном метро. Одна беда, что то самое метро отрыл и построил лично я, и со мной ещё так прилично людей было, техники. Проектировали, иследовали, испытывали, запускали. Вообще много на моём счету веток, станцый. Начиная со снятия асфальта и заканчивая новым)
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
