Багажник vs бокс. Что удобнее в путешествии
содержание видео
Дата: 2020-07-11
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
саша
когда готовил Шниву к экспедиции, столкнулся с проблемой ничегоневлезания в маленький багажник. КУпил два стандартных багажника муравей весом около 5 кг. две консоли поставил на штатные места, в корме крыши просверлили два отверстия и воткнул еще одну консоль. Получилось 6 точек крепления багажника к крыше. Далее стянул консоли вдоль и поперек алюминиевым профилем. Плюсы: 1) багажник получился более грузоподъемным 2) у багажника увеличилась длинна, что положительно сказалось на перевозке длинномеров, они не раскачиваются по вертикали и по горизонтали и можно размазать груз по всей крыше, тем самым понизив центр тяжести и улучшив аэродинамику 3) у багажника нет бортов (как у экпедиционника) соответственно вес самого багажника гораздо ниже и меньше ограничений по размещаемому грузу. Далее. Боксы на крышу делают из пластика, пластик под воздействием ультрафиолета разрушается со временем. Прилетевший камень на трассе, сучок, ветка в лесу и вы уже без верхнего бокса и вещи из него вываливаются. По примеру автора видео я вожу на крыше только объемные и легкие вещи, но складываю их в гермомешки водников из ПВХ. Соответственно их уже привязываю к багажнику в том количестве, в котором они потребны.
ответить
когда готовил Шниву к экспедиции, столкнулся с проблемой ничегоневлезания в маленький багажник. КУпил два стандартных багажника муравей весом около 5 кг. две консоли поставил на штатные места, в корме крыши просверлили два отверстия и воткнул еще одну консоль. Получилось 6 точек крепления багажника к крыше. Далее стянул консоли вдоль и поперек алюминиевым профилем. Плюсы: 1) багажник получился более грузоподъемным 2) у багажника увеличилась длинна, что положительно сказалось на перевозке длинномеров, они не раскачиваются по вертикали и по горизонтали и можно размазать груз по всей крыше, тем самым понизив центр тяжести и улучшив аэродинамику 3) у багажника нет бортов (как у экпедиционника) соответственно вес самого багажника гораздо ниже и меньше ограничений по размещаемому грузу. Далее. Боксы на крышу делают из пластика, пластик под воздействием ультрафиолета разрушается со временем. Прилетевший камень на трассе, сучок, ветка в лесу и вы уже без верхнего бокса и вещи из него вываливаются. По примеру автора видео я вожу на крыше только объемные и легкие вещи, но складываю их в гермомешки водников из ПВХ. Соответственно их уже привязываю к багажнику в том количестве, в котором они потребны.
ответить
Malik
Сугубо личное моё мнение, экспедиционный багажник нужен, конечно у меня нет такого богатого опыта в путишествиях. Для чего мне нужен: экспедиционные канистры, лопаты, дамкраты, какие-то боксы и конечно много разных по размеры люстр и габаритов. Это говорю про тайота хайлюкс в багажнике где планирую установить кунг металлический фирмы КДТ (Россия, в самом багажнике газовой баллон, также выдвигающиеся ящики также. На этих ящиках установить холодильник а остальные вещи чтобы не скользили на сумках и боксах сделать липучки которые будут цепляться за ковролан. Думаю установить силовые бампера спереди с лебедкой до 5. 5т сзади чтобы было место под запаску с фаркопом для велосипедов. Обязательно лифт айрман. А вот на кунг установить палатку с маркизой. Для чего нужен экспедиционный багажник чтобы максимум загрузить канистры с питьевой водой, также планирую установить трубу диаметром 100 мл. С краном сбоку экспедиционного багажника это воду планирую для душа-умывания. Что хочу от машины автономно проживать в ней до 10 дней вдали от цивилизации. Во так вижу свою машину по этому если все нормально будет в следующем году поеду с вами актау и по маршруту дятлова.
ответить
Сугубо личное моё мнение, экспедиционный багажник нужен, конечно у меня нет такого богатого опыта в путишествиях. Для чего мне нужен: экспедиционные канистры, лопаты, дамкраты, какие-то боксы и конечно много разных по размеры люстр и габаритов. Это говорю про тайота хайлюкс в багажнике где планирую установить кунг металлический фирмы КДТ (Россия, в самом багажнике газовой баллон, также выдвигающиеся ящики также. На этих ящиках установить холодильник а остальные вещи чтобы не скользили на сумках и боксах сделать липучки которые будут цепляться за ковролан. Думаю установить силовые бампера спереди с лебедкой до 5. 5т сзади чтобы было место под запаску с фаркопом для велосипедов. Обязательно лифт айрман. А вот на кунг установить палатку с маркизой. Для чего нужен экспедиционный багажник чтобы максимум загрузить канистры с питьевой водой, также планирую установить трубу диаметром 100 мл. С краном сбоку экспедиционного багажника это воду планирую для душа-умывания. Что хочу от машины автономно проживать в ней до 10 дней вдали от цивилизации. Во так вижу свою машину по этому если все нормально будет в следующем году поеду с вами актау и по маршруту дятлова.
ответить
ЖЫПОВОД
Я выбрал бокс, стильно и красиво. Основное назначение когда брал чтоб двухчастные карповые удилища помещались, чехол под них 2. 1 м (стоят не малых денег. На охоту гружу профиля туда и грязные вещи, приехал керхером дунул и чисто. В путешествия гружу также не тяжелые, но объемные вещи. Канистры максимум парочку вожу, не страшно и в салон кинуть, инструменты, домкрат, троса в ящиках спальника, установленного в багажнике, запаска на задней двери. Сверху на рейлингах бокс, а сбоку на них же маркиза ( от кеннимастера с передней стенкой, очень рекомендую. Ну и самый главный плюс, как оказалось, возможность переставлять на разные машины, бывает выскакиваем с отцом и кидаем на его авто, бывает основная машина боевая в ремонте, или просто на семейной куда то собираюсь, раз и на второе авто перекинул. На багажник эскпедиционный кстати разрешение еще нужно в Казахстане получать
ответить
Я выбрал бокс, стильно и красиво. Основное назначение когда брал чтоб двухчастные карповые удилища помещались, чехол под них 2. 1 м (стоят не малых денег. На охоту гружу профиля туда и грязные вещи, приехал керхером дунул и чисто. В путешествия гружу также не тяжелые, но объемные вещи. Канистры максимум парочку вожу, не страшно и в салон кинуть, инструменты, домкрат, троса в ящиках спальника, установленного в багажнике, запаска на задней двери. Сверху на рейлингах бокс, а сбоку на них же маркиза ( от кеннимастера с передней стенкой, очень рекомендую. Ну и самый главный плюс, как оказалось, возможность переставлять на разные машины, бывает выскакиваем с отцом и кидаем на его авто, бывает основная машина боевая в ремонте, или просто на семейной куда то собираюсь, раз и на второе авто перекинул. На багажник эскпедиционный кстати разрешение еще нужно в Казахстане получать
ответить
Dmitry
я выбрал гибридный вариант. стоит корзина и на нее ставится широкий и короткий бокс. это позволяет закрепить и канистры на корзине и длинный шмурдяк в виде проектора и тд. в бокс загружаются вещи - спальники, стулья, палатки. так же на свободную часть корзины можно закинуть и мешок с дровами и мусорные мешки. а в целом корзина еще удобна для посадки оператора ) Если нужно перевезти крупногабаритный груз, то просто скинул бокс. + 2 литра расхода нивелируются возможностями корзины - в частности прицеп, который добавляет больше расхода.
ответить
я выбрал гибридный вариант. стоит корзина и на нее ставится широкий и короткий бокс. это позволяет закрепить и канистры на корзине и длинный шмурдяк в виде проектора и тд. в бокс загружаются вещи - спальники, стулья, палатки. так же на свободную часть корзины можно закинуть и мешок с дровами и мусорные мешки. а в целом корзина еще удобна для посадки оператора ) Если нужно перевезти крупногабаритный груз, то просто скинул бокс. + 2 литра расхода нивелируются возможностями корзины - в частности прицеп, который добавляет больше расхода.
ответить
Сергей
На экспедиционный багажник можно положить хай джек который в салон не влезет и после использования грязный + сендтраки которые также в салон не влезут и тем более после использования+ канистры которые съедают место в салоне вместо вещей что надо прятать от влаги и пыли + мусор который надо довести до ближайшей мусорки и в салон его пихать ох как не хочется + лопата опять же грязная и тд и тп то есть масса вещей которые либо по габаритам либо из за грязи либо из за массы в бокс не положишь. так что все зависит от целей
ответить
На экспедиционный багажник можно положить хай джек который в салон не влезет и после использования грязный + сендтраки которые также в салон не влезут и тем более после использования+ канистры которые съедают место в салоне вместо вещей что надо прятать от влаги и пыли + мусор который надо довести до ближайшей мусорки и в салон его пихать ох как не хочется + лопата опять же грязная и тд и тп то есть масса вещей которые либо по габаритам либо из за грязи либо из за массы в бокс не положишь. так что все зависит от целей
ответить
Yuri
Конечно каждому своё, но.
Если речь всё-таки об экспедиции, а не турпоездке, то всё же багажник. Пользую и то и другое. На моря/озёра/отдыхи - бокс. На севера/Байкалы/Алтаи/Хакасии - багажник. Всё от целей и задач зависит - однозначно ничего утверждать нельзя. У меня съёмочного оборудования одного на пол машины бывает-так что багажник для шмурдяка необходим. Бокс не поможет. Кстати, боксы реально должны быть герметичны-нарывался пару раз. пылища мокрища
ПС. Отличная идея с маркизой на багажнике. Надо подумать)
ответить
Конечно каждому своё, но.
Если речь всё-таки об экспедиции, а не турпоездке, то всё же багажник. Пользую и то и другое. На моря/озёра/отдыхи - бокс. На севера/Байкалы/Алтаи/Хакасии - багажник. Всё от целей и задач зависит - однозначно ничего утверждать нельзя. У меня съёмочного оборудования одного на пол машины бывает-так что багажник для шмурдяка необходим. Бокс не поможет. Кстати, боксы реально должны быть герметичны-нарывался пару раз. пылища мокрища
ПС. Отличная идея с маркизой на багажнике. Надо подумать)
ответить
Иван
Насчет багажника: В предидущем видео о путешествии в казахстан, есть эпизод, где этот автомобиль ушел с трассы. Уход с трассы был при скорости 80 км/ч, в достаточно крутой кувет, крен машины был сумашедший, на видео это видно. Тогда на багажнике находилось: топливо 80 л, Палатка Снегирь 4Т лонг, масмой около 30кг, Три кровати массой 16 кг, каждая, на багажнике был закреплен хайджек и лопата, масса груза составляла примерно 160 кг, при таком жестком сходе все осталось на своих местах!
ответить
Насчет багажника: В предидущем видео о путешествии в казахстан, есть эпизод, где этот автомобиль ушел с трассы. Уход с трассы был при скорости 80 км/ч, в достаточно крутой кувет, крен машины был сумашедший, на видео это видно. Тогда на багажнике находилось: топливо 80 л, Палатка Снегирь 4Т лонг, масмой около 30кг, Три кровати массой 16 кг, каждая, на багажнике был закреплен хайджек и лопата, масса груза составляла примерно 160 кг, при таком жестком сходе все осталось на своих местах!
ответить
Cat
Минусы экспедиционника не описаны. Точнее, только 1 минус - собственный вес. Все остальное - минусы водителя.
Минус веса решается довольно просто: мой экспедиционник я легко ставил сам на машину. Причем у меня больная спина. Спросите как? Его вес менее 30 килограмм, а может и менее 20. А если б не сэкономил и сделал его из алюминия.
С боксом +1, 5 литра (допустим, а с багажником +1, 8? Вот и вся разница.
А размещение груза - зависит от водителя, а не от типа багажника.
ответить
Минусы экспедиционника не описаны. Точнее, только 1 минус - собственный вес. Все остальное - минусы водителя.
Минус веса решается довольно просто: мой экспедиционник я легко ставил сам на машину. Причем у меня больная спина. Спросите как? Его вес менее 30 килограмм, а может и менее 20. А если б не сэкономил и сделал его из алюминия.
С боксом +1, 5 литра (допустим, а с багажником +1, 8? Вот и вся разница.
А размещение груза - зависит от водителя, а не от типа багажника.
ответить
Nick
Живу в Казахстане. Об экспедиционный багажник протирались все вещи, как не крепи, все убивалось в хлам. Для закрепления 400-500л груза, уходило до часу времени. Ну и самое главное - у нас пухляк. Все что оказалось за пределами автомобиля за одну поездку покрывается илистой пылью которую потом даже на автомойке с химией не возможно смыть. Пришел к боксу Thule. Хотя в бокс немножко, всё-таки, просачивается пыль.
ответить
Живу в Казахстане. Об экспедиционный багажник протирались все вещи, как не крепи, все убивалось в хлам. Для закрепления 400-500л груза, уходило до часу времени. Ну и самое главное - у нас пухляк. Все что оказалось за пределами автомобиля за одну поездку покрывается илистой пылью которую потом даже на автомойке с химией не возможно смыть. Пришел к боксу Thule. Хотя в бокс немножко, всё-таки, просачивается пыль.
ответить
Валерий
Евгений, как вы сушите вещи? Или не стираете в дороге? Сидеть пол дня и сушить стираное белье ведь нет времени. Мы решили этот вопрос на данный момент двумя пластиковыми ящиками с овощного рынка. Все вещи сушатся на ветру и солнце находясь в ящике. Ящики змейкой затянуты веревкой, чтобы не по вылетали вещи на ветру. Иногда перемешиваем вещи, когда останавливаемся в туалет.
ответить
Евгений, как вы сушите вещи? Или не стираете в дороге? Сидеть пол дня и сушить стираное белье ведь нет времени. Мы решили этот вопрос на данный момент двумя пластиковыми ящиками с овощного рынка. Все вещи сушатся на ветру и солнце находясь в ящике. Ящики змейкой затянуты веревкой, чтобы не по вылетали вещи на ветру. Иногда перемешиваем вещи, когда останавливаемся в туалет.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
