УАЗ АКПП: испытание снегом. Угробили автомат или нет? Какие выводы?
содержание видео
Дата: 2020-07-11
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Дмитрий
А какой двигун на прадосе? Ну дык Патрик с 2мя жесткими локами, это явное преимущество, у лейки и прадоса хорошо если задний мост LSD стоит. Но он хуже нормальной блокировки. Но тем не менее не особо проигрывает. А теперь хочу сказать по теме, автомат на бездорожье лучше коробки. Это доказано автопроизводителями, Тойота, ниссан, GM, все их легендарные тяжёлые джипы на автоматах. Просто ставится усиленная система охлаждения и будет вам счастье. Далее, гонки RFC только подтвердили преимущество автомата, над коробкой. Если двигло чудовищное, то можно и на механике мудохаться, но автомат позволяет очень точно дозировать тягу. На коробке, как только пропадает тяга на колесах, в момент переключения, колеса сразу срывает в букс. А Патрики буксуют, просто движки слабые для таких машин. Есть у меня подозрение, что и прадик с 2. 7 или 2. 4 мотором, а не с дизелем KZ. Лейка просто очень тяжёлый машин. А так, классно покатались, очень красиво, тоже люблю такие покатушки, запомнились покатушки по ночному, заснеженному лесу, очень красиво. И ещё, рулит всегда более лёгкая машина, она меньше зарывается. Патрик полегче прадоса должен быть, но это не точно. Видос кстати на ютубе есть, Патрик с геликом в гору заезжали, гелик в силу своего могучего V8 с 6 литрами объема всегда побеждал.
ответить
А какой двигун на прадосе? Ну дык Патрик с 2мя жесткими локами, это явное преимущество, у лейки и прадоса хорошо если задний мост LSD стоит. Но он хуже нормальной блокировки. Но тем не менее не особо проигрывает. А теперь хочу сказать по теме, автомат на бездорожье лучше коробки. Это доказано автопроизводителями, Тойота, ниссан, GM, все их легендарные тяжёлые джипы на автоматах. Просто ставится усиленная система охлаждения и будет вам счастье. Далее, гонки RFC только подтвердили преимущество автомата, над коробкой. Если двигло чудовищное, то можно и на механике мудохаться, но автомат позволяет очень точно дозировать тягу. На коробке, как только пропадает тяга на колесах, в момент переключения, колеса сразу срывает в букс. А Патрики буксуют, просто движки слабые для таких машин. Есть у меня подозрение, что и прадик с 2. 7 или 2. 4 мотором, а не с дизелем KZ. Лейка просто очень тяжёлый машин. А так, классно покатались, очень красиво, тоже люблю такие покатушки, запомнились покатушки по ночному, заснеженному лесу, очень красиво. И ещё, рулит всегда более лёгкая машина, она меньше зарывается. Патрик полегче прадоса должен быть, но это не точно. Видос кстати на ютубе есть, Патрик с геликом в гору заезжали, гелик в силу своего могучего V8 с 6 литрами объема всегда побеждал.
ответить
Василий
У меня УАЗ Хантер, скажу честно возил на нем товар в условиях войны 2014-2016Луганск, по минным полям и лесам. Нива тайга, вторая машина для работы. У нее слабая мощность и ее вес меньше чем груженный прицеп, за счёт этого в грязи не едет вообще с ним. И очень сильные вибрации при нагрузке. Постоянно кипела.
УАЗ, другое дело. Запас мощности, любые дороги не имеют значение. Никогда не застревал. Однажды также через лес ломали лёд мостом, прицеп двухосный, не выдержал. Оторвало колеса. Били лёд несколькими заездами, думал после такого, нужно машину выкинуть. По факту, появился люфт крестовины кардана переднего моста. И после этого, ездил дальше. Считаю что не одна машина, гражданского типа (Дастер, шнива, Джими и т. д. такого бы не выдержали.
ответить
У меня УАЗ Хантер, скажу честно возил на нем товар в условиях войны 2014-2016Луганск, по минным полям и лесам. Нива тайга, вторая машина для работы. У нее слабая мощность и ее вес меньше чем груженный прицеп, за счёт этого в грязи не едет вообще с ним. И очень сильные вибрации при нагрузке. Постоянно кипела.
УАЗ, другое дело. Запас мощности, любые дороги не имеют значение. Никогда не застревал. Однажды также через лес ломали лёд мостом, прицеп двухосный, не выдержал. Оторвало колеса. Били лёд несколькими заездами, думал после такого, нужно машину выкинуть. По факту, появился люфт крестовины кардана переднего моста. И после этого, ездил дальше. Считаю что не одна машина, гражданского типа (Дастер, шнива, Джими и т. д. такого бы не выдержали.
ответить
vaz25
Евгений, доброго здоровья, хорошо все показал, объяснил, нравится смотреть познавательные путешествия на твоем канале!
Я все прекрасно понимаю, что нужно было достойно показать Ульяновскую технику на АКПП, показал, ну, автоматы новые, импортные ) Так что поломок ждать не приходилось, что касается самих Патриотов, вернее той части которая производится у нас в стране, то по отзывам потребителей, можно только пожелать, запасных частей из более крепкого металла, делаю выводы только по чужим отзывам.
ответить
Евгений, доброго здоровья, хорошо все показал, объяснил, нравится смотреть познавательные путешествия на твоем канале!
Я все прекрасно понимаю, что нужно было достойно показать Ульяновскую технику на АКПП, показал, ну, автоматы новые, импортные ) Так что поломок ждать не приходилось, что касается самих Патриотов, вернее той части которая производится у нас в стране, то по отзывам потребителей, можно только пожелать, запасных частей из более крепкого металла, делаю выводы только по чужим отзывам.
ответить
Denisimov
Евгений очень приятно и занимательно смотреть Ваши ролики! В основном я смотрю Ваши ролики на телевизоре, а там не напишешь отзыв. Сейчас специально взял телефон и открыл историю просмотров. Захотелось оставить отзыв.
Мне очень понравились Ваши ролики. Они сняты професонально и очень интересны для определенного круга людей! Евгений спасибо за классные ролики. И ждём от Вас новые! И очень интересны видео про УАЗ патриот!
ответить
Евгений очень приятно и занимательно смотреть Ваши ролики! В основном я смотрю Ваши ролики на телевизоре, а там не напишешь отзыв. Сейчас специально взял телефон и открыл историю просмотров. Захотелось оставить отзыв.
Мне очень понравились Ваши ролики. Они сняты професонально и очень интересны для определенного круга людей! Евгений спасибо за классные ролики. И ждём от Вас новые! И очень интересны видео про УАЗ патриот!
ответить
Evgen86453
Глупости про автомат рассказываете. Причем тут автомат? Блокировки + Японская правильная липучка решают вопрос. Но ни как не автомат. Учитесь пользоваться автоматом и будет счастье. А Так в основном от пользователей, которые никогда не ездили на автомате, только и слышно, что это говно. Замечу, сейчас котлеты в спорте на автоматах. Даже грузовики на дакаре. в т. ч. и камаз был.
ответить
Глупости про автомат рассказываете. Причем тут автомат? Блокировки + Японская правильная липучка решают вопрос. Но ни как не автомат. Учитесь пользоваться автоматом и будет счастье. А Так в основном от пользователей, которые никогда не ездили на автомате, только и слышно, что это говно. Замечу, сейчас котлеты в спорте на автоматах. Даже грузовики на дакаре. в т. ч. и камаз был.
ответить
vanibor
На стоковых колёсах автомат наверное неплох, как он себя поведёт на 35+ колёсах, вот это вопрос. Максимальные колёса на данный момент, которые я видел на ютубе на уаз автомат, это на канале Ермак, у них на сколько помню 33 колёса, но там и двигатель затюненный. Поэтому вопрос про бездорожье и автомат до сих пор открытый)
ответить
На стоковых колёсах автомат наверное неплох, как он себя поведёт на 35+ колёсах, вот это вопрос. Максимальные колёса на данный момент, которые я видел на ютубе на уаз автомат, это на канале Ермак, у них на сколько помню 33 колёса, но там и двигатель затюненный. Поэтому вопрос про бездорожье и автомат до сих пор открытый)
ответить
xMAXIMUMx100
10 раз сказали что механика едет лучше, а то что автомобиль на механике на больших колесах, и с блокировками это ничего. Сравнение в данном случае неуместно. Ставьте против автомата равноценный патриот по оборудованию и делайте сравнение!
ответить
10 раз сказали что механика едет лучше, а то что автомобиль на механике на больших колесах, и с блокировками это ничего. Сравнение в данном случае неуместно. Ставьте против автомата равноценный патриот по оборудованию и делайте сравнение!
ответить
Sergey
Спасибо за труд! Владею патриотом 12гв. все больше присматриваюсь к патриоту аккп. В кадре на перевале вид на гору Косьвинский камень, Гвардеец остался справа за кадром-это отрог Конжаковского камня. Удачи вам на дорогах и вне их!
ответить
Спасибо за труд! Владею патриотом 12гв. все больше присматриваюсь к патриоту аккп. В кадре на перевале вид на гору Косьвинский камень, Гвардеец остался справа за кадром-это отрог Конжаковского камня. Удачи вам на дорогах и вне их!
ответить
Andrey
Справедливости ради нужно отметить что существуют АКПП, которые допускают переключение из D в N на ходу без нажатия тормоза и на любых оборотах - на них возможна раскачка, хотя и не так, конечно, интуитивно, как на механике.
ответить
Справедливости ради нужно отметить что существуют АКПП, которые допускают переключение из D в N на ходу без нажатия тормоза и на любых оборотах - на них возможна раскачка, хотя и не так, конечно, интуитивно, как на механике.
ответить
Aslanbek
Вы в натуре крутые! Саламалейкум из Казахстана! Это намного круче чем просто так топиться в болоте и тд и тп. Как вырасту буду тоже на машине путешествовать с семьей. Для меня жизнь это 1-Здоровье семьи 2-путешествия
ответить
Вы в натуре крутые! Саламалейкум из Казахстана! Это намного круче чем просто так топиться в болоте и тд и тп. Как вырасту буду тоже на машине путешествовать с семьей. Для меня жизнь это 1-Здоровье семьи 2-путешествия
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
17:27
