![Ждём вас среди пилотов! Итоги года []](https://i3.ytimg.com/vi/G8GUUASDRSE/maxresdefault.jpg)
Ждём вас среди пилотов! Итоги года []
содержание видео
Дата: 2022-12-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
Олег
Владимир, назрел вопрос. Я из Иркутска, давно планировал уже пойти выучится на пилота. У нас под Иркутском есть старенький аэродром Оёк (ДОСАФ, который уже давно не финансирует министерство обороны. Владимир я им позвонил узнать как проходит обучение пилотов, все опишу ниже, пожалуйста прокомментируйте, что так или не так с этим обучением.
1. Собеседование на аэродроме - рассказ о том, как это проходит истории из личного опыта и прочее.
2. Выдают обучающую литературу - техническую документацию для изучения на дому.
3. Проходят теоретические занятия 1 раз в неделю, каждую среду на аэродроме.
4. Собеседование, выявление готов ли ты и пригоден ли ты к полетам.
5. Оплата 175 000 руб. сразу и далее 5 часов налета, что мне показалось ничтожно мало.
В общем со слов инструктора все обучение занимает не больше 2 месяцев. На вопрос сколько пилотов обучили, ответили, что не много, буквально один человек на кануне записался. И у них проходили налет на вертолетах два ученика которые сейчас занимаются частным извозом на вертолете, но они обучались в другом месте.
ответить
Владимир, назрел вопрос. Я из Иркутска, давно планировал уже пойти выучится на пилота. У нас под Иркутском есть старенький аэродром Оёк (ДОСАФ, который уже давно не финансирует министерство обороны. Владимир я им позвонил узнать как проходит обучение пилотов, все опишу ниже, пожалуйста прокомментируйте, что так или не так с этим обучением.
1. Собеседование на аэродроме - рассказ о том, как это проходит истории из личного опыта и прочее.
2. Выдают обучающую литературу - техническую документацию для изучения на дому.
3. Проходят теоретические занятия 1 раз в неделю, каждую среду на аэродроме.
4. Собеседование, выявление готов ли ты и пригоден ли ты к полетам.
5. Оплата 175 000 руб. сразу и далее 5 часов налета, что мне показалось ничтожно мало.
В общем со слов инструктора все обучение занимает не больше 2 месяцев. На вопрос сколько пилотов обучили, ответили, что не много, буквально один человек на кануне записался. И у них проходили налет на вертолетах два ученика которые сейчас занимаются частным извозом на вертолете, но они обучались в другом месте.
ответить
Leonid
Владимир, очень признателен вам за то, что вы делаете! Я тоже родился на севере в Нижнеколымском районе. У меня дядя пилот, и после школы несколько лет подряд я почти каждый день бежал в аэропорт, и почти каждый день летал с ним на Ан-2, Ан-24, Ан-74 и других. Прошло уже больше 20 лет с того момента, я давно уже не там живу, а дядя все так же летает, но на межконтинентальных перелетах (и до сих пор обожает гидравлику и недолюбливает Эирбасы =. Я безумно хочу в небо, меня это нереально вдохновляет, очень скучаю. И я искренне верю, что найду в итоге время и деньги, чтобы получить лицензию частного пилота, и поднимусь все же в небо )
ответить
Владимир, очень признателен вам за то, что вы делаете! Я тоже родился на севере в Нижнеколымском районе. У меня дядя пилот, и после школы несколько лет подряд я почти каждый день бежал в аэропорт, и почти каждый день летал с ним на Ан-2, Ан-24, Ан-74 и других. Прошло уже больше 20 лет с того момента, я давно уже не там живу, а дядя все так же летает, но на межконтинентальных перелетах (и до сих пор обожает гидравлику и недолюбливает Эирбасы =. Я безумно хочу в небо, меня это нереально вдохновляет, очень скучаю. И я искренне верю, что найду в итоге время и деньги, чтобы получить лицензию частного пилота, и поднимусь все же в небо )
ответить
Best
Владимир Васильев хочу вас сначала поблагодарить за всю информацию которой вы делитесь с нами спасибо вам большое.
И также интересует один вопрос касается он лицензии и летних часов.
Скажите пожалуйста где можно налётать часы после получения cpl,
Cpl это около 200 часов максимум.
Существует ли какой-то способ их налётать чтобы не платить за аренду самолёта (180$ за час)?
Как можно продолжить карьеру после получения лицензии, так как ничего не возьмёт на роботу без опыта.
Спасибо вам за ответ)
ответить
Владимир Васильев хочу вас сначала поблагодарить за всю информацию которой вы делитесь с нами спасибо вам большое.
И также интересует один вопрос касается он лицензии и летних часов.
Скажите пожалуйста где можно налётать часы после получения cpl,
Cpl это около 200 часов максимум.
Существует ли какой-то способ их налётать чтобы не платить за аренду самолёта (180$ за час)?
Как можно продолжить карьеру после получения лицензии, так как ничего не возьмёт на роботу без опыта.
Спасибо вам за ответ)
ответить
Screen
Есть идея Владимир! Очень интересно узнать с ваших слов и посмотреть видео о том как делаю самолеты, как их проектируют и собирают! Тестируют! Посетить фабрики сбора итд. Делают ли они тесты обтикаемости тела, крыльев при планировании форм самолета так как на машинах? Все подробно рассказать. Думаю образовательный и очень интересный ролик получился бы! Спасибо.
ответить
Есть идея Владимир! Очень интересно узнать с ваших слов и посмотреть видео о том как делаю самолеты, как их проектируют и собирают! Тестируют! Посетить фабрики сбора итд. Делают ли они тесты обтикаемости тела, крыльев при планировании форм самолета так как на машинах? Все подробно рассказать. Думаю образовательный и очень интересный ролик получился бы! Спасибо.
ответить
Standoff
Хочу задать вопрос я видел в одном видео как пилот отключая двигатели легко посадил самолёт точнее круизный самолёт и он рассказал что на разных самолётах разные ограничение во времени и на том самолёте в котором он летал это было 40-45 мин можно ли это использовать во время полёта и сэкономить или это несет вред самолету?
ответить
Хочу задать вопрос я видел в одном видео как пилот отключая двигатели легко посадил самолёт точнее круизный самолёт и он рассказал что на разных самолётах разные ограничение во времени и на том самолёте в котором он летал это было 40-45 мин можно ли это использовать во время полёта и сэкономить или это несет вред самолету?
ответить
Языки
Интересно, почему самолеты не комплектуют парашютами для пассажиров и экипажа. Спас системы для приводнения есть, было бы логично дать возможность всем желающим(в случае опасности) покинуть аварийный борт: , тем более что вес парашюта от 1кг, пусть это и запасной парашют, но лучше иметь хоть такой.
ответить
Интересно, почему самолеты не комплектуют парашютами для пассажиров и экипажа. Спас системы для приводнения есть, было бы логично дать возможность всем желающим(в случае опасности) покинуть аварийный борт: , тем более что вес парашюта от 1кг, пусть это и запасной парашют, но лучше иметь хоть такой.
ответить
SmrGosha
Насмотрелся. Проникся. Уговорил жену. Вообщем сегодня состоялся наш первый ознакомительный полет на А-27. Скорее всего придется теперь учиться и получать пилотское. Владимир спасибо! Доехал до аэродрома только благодаря Вашим видео.
ответить
Насмотрелся. Проникся. Уговорил жену. Вообщем сегодня состоялся наш первый ознакомительный полет на А-27. Скорее всего придется теперь учиться и получать пилотское. Владимир спасибо! Доехал до аэродрома только благодаря Вашим видео.
ответить
Anton
Очень нравятся ваши видео!
Благодаря Вам, вспомнил о мечте юности.
Скажите, стоит ли в 35 получать первую лицензию пилота? Какое обучение нужно пройти, чтобы в Германии можно было зарабатывать этим деньги, в малой авиации?
ответить
Очень нравятся ваши видео!
Благодаря Вам, вспомнил о мечте юности.
Скажите, стоит ли в 35 получать первую лицензию пилота? Какое обучение нужно пройти, чтобы в Германии можно было зарабатывать этим деньги, в малой авиации?
ответить
Alexey
Для небольшой авиации у Вас отличный результат. Приятно и смотреть и помечтать. Я уже думаю как реализовать план стать пилотом и куда пойти учиться. Владимир Васильев я приложу максимум усилий, чтобы прийти в небо)
ответить
Для небольшой авиации у Вас отличный результат. Приятно и смотреть и помечтать. Я уже думаю как реализовать план стать пилотом и куда пойти учиться. Владимир Васильев я приложу максимум усилий, чтобы прийти в небо)
ответить
Леонид
С удовольствием смотрю Ваши ролики. Сегодня вот подписался. Мне 47 и врят ли когда получу PPL, но все равно мечтаю полетать за штурвалом! Летайте много, летайте без аварий! Удачи и спасибо за позновательные ролики!
ответить
С удовольствием смотрю Ваши ролики. Сегодня вот подписался. Мне 47 и врят ли когда получу PPL, но все равно мечтаю полетать за штурвалом! Летайте много, летайте без аварий! Удачи и спасибо за позновательные ролики!
ответить
Михаил
Владимир, очень вдохновляюще! Полностью приходить в небо сходу не каждый может себе позволить, поэтому пока летаем на радиоуправляемых самолетах по видеосвязи. Можно сказать, одной ногой уже в небе)
ответить
Владимир, очень вдохновляюще! Полностью приходить в небо сходу не каждый может себе позволить, поэтому пока летаем на радиоуправляемых самолетах по видеосвязи. Можно сказать, одной ногой уже в небе)
ответить
LazyStone
Здравствуйте, Владимир, с 15-16 лет тянет в небо, но не знаю с чего можно начать для малой авиации, а в гражданскую меня увы не взяли, буду благодарен, если что-то посоветуете!
ответить
Здравствуйте, Владимир, с 15-16 лет тянет в небо, но не знаю с чего можно начать для малой авиации, а в гражданскую меня увы не взяли, буду благодарен, если что-то посоветуете!
ответить
Alexander
Спасибо Дмитрий, за Ваш труд. Не ожидал, что так захватит. Очень душевно и просто! Ещё раз спасибо!
Увидил Вас через Онистрата, вот так бывает. Я прийду в небо!
ответить
Спасибо Дмитрий, за Ваш труд. Не ожидал, что так захватит. Очень душевно и просто! Ещё раз спасибо!
Увидил Вас через Онистрата, вот так бывает. Я прийду в небо!
ответить
Xeleron
Здравствуйте интересен самолет piper seneca и его сравнение с bechcraft baron, оба двух моторные и внешне похожие, возможно плюсы минусы и разница в цене
ответить
Здравствуйте интересен самолет piper seneca и его сравнение с bechcraft baron, оба двух моторные и внешне похожие, возможно плюсы минусы и разница в цене
ответить
Anton
Спасибо Вам большое за такую популяризацию малой авиации. Если у Вас будет возможность, сделайте, пожалуйста, тест-флайт красивейшего Honda-jet!
ответить
Спасибо Вам большое за такую популяризацию малой авиации. Если у Вас будет возможность, сделайте, пожалуйста, тест-флайт красивейшего Honda-jet!
ответить
Niksson
Смотря Ваши ролики, хочется не только в небо, но и очень хорошо мотивирует делать что-либо, для того что бы опять-же, быть в небе. )
ответить
Смотря Ваши ролики, хочется не только в небо, но и очень хорошо мотивирует делать что-либо, для того что бы опять-же, быть в небе. )
ответить
Ivan
Досмотрел ролик до середины и сам не заметил как уже подписался) Спасибо вам, ребят! И да, на той же половине ролика захотел в небо!
ответить
Досмотрел ролик до середины и сам не заметил как уже подписался) Спасибо вам, ребят! И да, на той же половине ролика захотел в небо!
ответить
Евгений
Чем больше смотрю, тем больше нервничаю. В РФ нереально дорого и сложно отучиться на пилота и получить PPL. Порядка 12 000 евро.
ответить
Чем больше смотрю, тем больше нервничаю. В РФ нереально дорого и сложно отучиться на пилота и получить PPL. Порядка 12 000 евро.
ответить
Иван
Мне очень хочется поблагодорить Владимира и пожав руку сказать благодоря этому человеку я улетел в небо, но пока это мечты!
ответить
Мне очень хочется поблагодорить Владимира и пожав руку сказать благодоря этому человеку я улетел в небо, но пока это мечты!
ответить
Пётр
О самостроях, которые летают не хуже, как правильно, прийти в небо, зделайте видео, для сомоделкиных пожалуйста
ответить
О самостроях, которые летают не хуже, как правильно, прийти в небо, зделайте видео, для сомоделкиных пожалуйста
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
