Полет на легенде - Ту-154 Ижма (RA-85684)
содержание видео
Дата: 2020-09-10
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Пётр
Не первое видео со странным салоном. Теперь ясно, это Ту-154М. А я летал пассажиром только на Ту-154, Ту-154Б, Ту-154-Б1, Ту-154-Б2. У них более весёлая расцветка салона и другие плафоны под потолком. И вообще салон тех ТУшек! гораздо богаче выглядел. Отделка была супер. Да и сам самолёт тоже. По любому лучше импортного гуано. Хотя мой самый любимый самолёт - это Ил-18. Несмотря на шум и вибрации. Написал комментарий не посмотрев ролик до конца. И потому добавлю, кормили на старых Ту гораздо лучше: . Советский стандартный аэрофлотовский паёк просто еда из элитного ресторана. Жалко современных пассажиров. И кстати курили в самолёте тогда свободно. Правда в тамбуре посередине самолёта. Постоянно там были толпы курильщиков. На откидных сиденьях. И после посадки никто не хлопал в ладоши как дикари из Африки. А спокойно дожидались команды на выход.
ответить
Не первое видео со странным салоном. Теперь ясно, это Ту-154М. А я летал пассажиром только на Ту-154, Ту-154Б, Ту-154-Б1, Ту-154-Б2. У них более весёлая расцветка салона и другие плафоны под потолком. И вообще салон тех ТУшек! гораздо богаче выглядел. Отделка была супер. Да и сам самолёт тоже. По любому лучше импортного гуано. Хотя мой самый любимый самолёт - это Ил-18. Несмотря на шум и вибрации. Написал комментарий не посмотрев ролик до конца. И потому добавлю, кормили на старых Ту гораздо лучше: . Советский стандартный аэрофлотовский паёк просто еда из элитного ресторана. Жалко современных пассажиров. И кстати курили в самолёте тогда свободно. Правда в тамбуре посередине самолёта. Постоянно там были толпы курильщиков. На откидных сиденьях. И после посадки никто не хлопал в ладоши как дикари из Африки. А спокойно дожидались команды на выход.
ответить
Vojdger73
Ту 134 настоящий самолёт легенда. Ту 154 самолёт ошибка. Расположение двигателей заднее, что уменьшает шум в салоне и разворачивающий момент при отказе двигателя, но создаёт проблемы с затенением стабилизатора и двигателей на больших углах атаки и с задней центровкой, что приводит первоначально к помпажу и отказу боковых двигателей, затем отказу среднего, и к резкому уменьшению эффективности руля высоты (самолёт попадает в режим глубокого сваливания и далее плоского штопора, из которого без специального оборудования не выводится.
За время эксплуатации ту 154 в катастрофах погибли 3078 человек.
ответить
Ту 134 настоящий самолёт легенда. Ту 154 самолёт ошибка. Расположение двигателей заднее, что уменьшает шум в салоне и разворачивающий момент при отказе двигателя, но создаёт проблемы с затенением стабилизатора и двигателей на больших углах атаки и с задней центровкой, что приводит первоначально к помпажу и отказу боковых двигателей, затем отказу среднего, и к резкому уменьшению эффективности руля высоты (самолёт попадает в режим глубокого сваливания и далее плоского штопора, из которого без специального оборудования не выводится.
За время эксплуатации ту 154 в катастрофах погибли 3078 человек.
ответить
самая
ничего легендарного в этом самолете нет обычная посадка с выкатом за пределы ввп таких легендарных посадок сотни за год по всему миру, заранее предвидя коментарии апро то что у них отказала радиосвязь и навигация отвечу, что хорошему штурману достаточно иметь компас и карту что бы найти местоположене и вывести самолет на аэррдром, их по хорошему судить надо было а не награждать, да и еще после такой посадки самолеты списывают, и только у нас они продолжают летать
ответить
ничего легендарного в этом самолете нет обычная посадка с выкатом за пределы ввп таких легендарных посадок сотни за год по всему миру, заранее предвидя коментарии апро то что у них отказала радиосвязь и навигация отвечу, что хорошему штурману достаточно иметь компас и карту что бы найти местоположене и вывести самолет на аэррдром, их по хорошему судить надо было а не награждать, да и еще после такой посадки самолеты списывают, и только у нас они продолжают летать
ответить
Руслан
Очень сожалею, что ни разу не довелось пролететь в брюхе этой прекрасной машины - Ту-154.
Только ком к горлу подходит, когда вижу взлетающую Тушку с красивым, гордым, острым как игла сигарообразным фюзеляжем. Но и это уже к сожалению становится редкостью.
Современные самолёты могут только позавидовать этой райской птице, этому ХОЗЯИНУ ещё советского неба!
ответить
Очень сожалею, что ни разу не довелось пролететь в брюхе этой прекрасной машины - Ту-154.
Только ком к горлу подходит, когда вижу взлетающую Тушку с красивым, гордым, острым как игла сигарообразным фюзеляжем. Но и это уже к сожалению становится редкостью.
Современные самолёты могут только позавидовать этой райской птице, этому ХОЗЯИНУ ещё советского неба!
ответить
100
Вот мне интересно. С каких пор началось это.
Советские самолёты хуже.
Чем хуже?
Фюзеляж, крылья, двигатели.
А в 60-х, 70-х, 80-х, летали за границу. И не кто не говорил, что не экономичны, громкие.
С 199--- и далее, самолётам вдруг (нашим) запретили появляться за границей!
И что?
Просто конкуренция.
Их самолёты не лучше и не хуже наших
- КАПИТАЛИЗМ,
ответить
Вот мне интересно. С каких пор началось это.
Советские самолёты хуже.
Чем хуже?
Фюзеляж, крылья, двигатели.
А в 60-х, 70-х, 80-х, летали за границу. И не кто не говорил, что не экономичны, громкие.
С 199--- и далее, самолётам вдруг (нашим) запретили появляться за границей!
И что?
Просто конкуренция.
Их самолёты не лучше и не хуже наших
- КАПИТАЛИЗМ,
ответить
Осман
Шум такой, как будто бы, сидишь на турбине. Только после тушки, понимаешь, на сколько хорош Boing. И ещё: что за аплодисменты пилотам! Наши не понимают, что этими хлопаньями, они - обижают пилотов, так как они, делают свою работу. Если хлопать пилотам, то надо хлопать и - таксистам и водителям поездов, с криками - Слава богу, доехали без проблем.
ответить
Шум такой, как будто бы, сидишь на турбине. Только после тушки, понимаешь, на сколько хорош Boing. И ещё: что за аплодисменты пилотам! Наши не понимают, что этими хлопаньями, они - обижают пилотов, так как они, делают свою работу. Если хлопать пилотам, то надо хлопать и - таксистам и водителям поездов, с криками - Слава богу, доехали без проблем.
ответить
Andrey
Какая шумная легенда! Помню в детстве мне не нравился громкий шум турбин. Потом, во взрослой жизни, полетав на современных самолётах, я подумал что может в детском возрасте я ошибался насчёт громких турбин? Но нет, видео подтвердило верность детских воспоминаний.
Но всё равно, очень красивый самолёт и действительно легенда!
ответить
Какая шумная легенда! Помню в детстве мне не нравился громкий шум турбин. Потом, во взрослой жизни, полетав на современных самолётах, я подумал что может в детском возрасте я ошибался насчёт громких турбин? Но нет, видео подтвердило верность детских воспоминаний.
Но всё равно, очень красивый самолёт и действительно легенда!
ответить
Олег
Ласточка навевающая воспоминания детства, живых молодых и счастливых родителей. Спасибо автору за это видео, да и еще с таким экземпляром самолета, который не угробил пассажиров, да и сам работоспособен оставался до последнего не смотря на авиакатастрофу. Стоит задуматься о ресурсе прочности авиапрома СССР!
ответить
Ласточка навевающая воспоминания детства, живых молодых и счастливых родителей. Спасибо автору за это видео, да и еще с таким экземпляром самолета, который не угробил пассажиров, да и сам работоспособен оставался до последнего не смотря на авиакатастрофу. Стоит задуматься о ресурсе прочности авиапрома СССР!
ответить
Наташа
Европа много лет игнорирует Россию. Прекрасные самолёты, высшее качество, 100% надёжность, но им вдруг показалось, что они слишком шумные! ,Покупайте наши Боинги, - и будет все в порядке! Нужно возрождать своё наперекор их мечтам!
ответить
Европа много лет игнорирует Россию. Прекрасные самолёты, высшее качество, 100% надёжность, но им вдруг показалось, что они слишком шумные! ,Покупайте наши Боинги, - и будет все в порядке! Нужно возрождать своё наперекор их мечтам!
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
